Fiesta vásárlás - melyik motorral

[developer]

Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon.
Fiesta vásárlás előtt állok és szeretném körbejárni a témát. Először is, hogy melyik motort válasszam (aztán majd szépen sorba szeretném venni, hogy mire kell odafigyelni vásárláskor, stb. de először legalább a motorokkal legyek tisztába).
Szóval ha minden igaz, akkor a következő motorok léteznek hozzá, 1.3 69LE, 1.4 79LE, 1.25 75 le és 1.4TDCi 68LE.
Légyszi gyűjtsük össze mindegyikhez az erősségeket, gyengeségeket, üzemeltetési fenntartási költségeket, stb. minden ami az összehasonlításhoz szükséges.

Köszi

[Pocok]

heló
nekem 1.3 van amiről tudni kell hogy nem egy versenyautó. nem megy viszont sokat eszik
amúgy elvisz a világ végére is, csak nyomni kell neki hogy mennyen. láncos motor, vezérléssel nem lesz gond.
én ha újra választhatnám a listád alapján akkor 1.4 lenne.

[Xerxes]

Üdv!

És mintha lenne 2.0 is 150 lóval

Összehasonlításban nem segíthetek csak 1.4-esem van eladó..

[Pocok]

xerxes listájáról az st t választom

[Pityke]

hali nekem 1.3 van.cáfolom Pocok-ot nem eszik sokat és megy is ha kell.viszont a sokak által lenézett motor a világból kivisz,láncos vezérléscserével nem tudnak átverni.rendszeresen megadod neki ami kell,olaj szűrők cseréje örök meg 1 nap.
fogyasztása 6,5 vegyesben ennek is elég.

[MK7GHIA]

Nekem 1.4 van újkorától egész mostanáig (86ezer km) semmi baj nem volt vele igaz, hogy törődök is vele. Szeretem nagyon a Ghia felszereltség sugároz 1 pici minőségérzetet, de ez csak mese. Ha újra kezdhetném én 1.6 benzinnel venném. Amúgy az 1.4 is elég jól viszi és nem eszik olyan sokat. Ha nem gyilkolod elmegy 6-6,5-ből.

[Csipi]

1.4 benzin, 6.7-et fogyaszt vegyes "üzemmódban"
Most 94.000 körül van a kilométer-mutató, motorikusan nem volt vele gond, jó kis pörgős motor.

[developer]

Köszi az eddigi infókat! Elsősorban nem a fogyasztás érdekel, arra ott van a spritmonitor.de (meg nem versenyautónak veszem, nem fogok vele autópályán száguldozni, nyugodt városi haladásra kell).
Hanem inkább olyan infókra lennék kíváncsi, mint a Pityke-é. Hogy melyik mennyire strapabíró, típushibák, kopó alkatrészek, melyikben mi romolhat/kophat el nagy valószínűséggel, típusok közti alkatrész árak közti különbségek, szervízelési költségek.

[fiesta2002]

Nekem is 1,3 van , 126 000 km.
Az ajtók alja hajlamos rozsdásodásra. Egyszer szakszervizben újrafestették 3 év múlva újra csupa rozsda. Most lerozsdagátlóztam én magam.

Ettől eltekintve nem éjszakázott szervizben (kivéve egy kis horpadás javítást).

Cseréltem rajta kiegyenlítőtartályt (kb. 4000), az önindítót tisztítani kellett (6000), féltengely szimering mellett szivárgott egy kicsit a váltóolaj(2000 + 4000).

Mindkét fényszóróban meghalt az állítómotor. Ezt ellenőrizd le, és ha nem mennek végig a tartományon, akkor alkudjál.
Az új fényszóró ára kb. 25000. A motor elvileg nem cserélhető, házilag meg lehet próbálni, de nekem nem sikerült (utángyártott fényszóró 16000).

Jelenleg nem működik az intelligens töltés, 13,5 V-al tölt. Nekem elég, fél éve így járok vele.

Tárcsa és betét (első) 94000-nél voltak cserélve. Teleszkópok, akksi eredetiek.

10.5 év alatt ennyi javítás nem sok.

Ha nem láncosat veszel, érdemes azonnal cseréltetni a vezérműszíjat. Szerelőnél kb. 50 000.

Szervizköltségek: 1 töltet gyári olaj 6500-7500 (szervizben drágább), olajszűrő 1300, légszűrő 2 évenként 4000 (én csak gyárit veszek),
pollenszűrő (utángyártott 1000-től felfele). Munkaköltség maszeknál 3000, szervizben 8000.

[Pityke]

nem rosszak at 1.25-1.4-1.6 motorok sem.nekem 1.3 van ez a motor egy igazi igásló régi iskola szerint épült motor 8 szelep nem kell pörgetni.
véleményem szerint az 1.3 1,4 közötti 10 lóerő különbség nem akkora nagy teljesítmény hogy hasra kéne tőle esni.
de mindenkinek szíve joga azt vesz amit akar.
1.6 os motorral felesleges akkor már focus azzal a motorral.
típushibák vannak hátsó ülés döntő műanyag fülek eltörnek ,termosztátház sz*r műanyag elöregedik engedi a "vizet" cserélni kell.vannak szériák amiken a csomagtér nyitó motor hal meg.kuplung munkahenger is beteg lehet az is sz*r műanyag.
viszont összességében egy nagyon jó kis autó.én nem cserélném el semmire,ezért is vettem még egyet igaz sérülten de épülget.
alkatrészek nem drágák klubtagsági kártyával sok helyen kapsz kedvezményt.
az én hóbortom olajszűrőt csak gyárit kap,benzinszűrőt is.levegőszűrőt meg valami jobb féle utángyártottat.
60 ezer kilométerenként vagy picit előbb gyertyákat kell cserélni mert elnyomja a trafót és az drága mulatság kb 30 ezer magyar pénz.viszont gyertyát csak gyárit szabad beletenni mert allergiás rá,másikakat nem szereti.
nagyjából ennyi ha eszembe jut még valami majd leírom

[msi]

Szia, nekem 1.4 tdci, szerintem korrekt kismotor, 5-5.5/6L fogyasztás, szépen duruzsol miután bemelegedett (tehát nincs traktor hang), aggodalmak: turbó (pályázás után szépen vissza kell hűteni alapjáraton), kettőstömegű lendkerék, illetve a klíma full-ra téve kicsit levesz a motor erejéből (talán a nagyobb 1.6 jobban eljátszana a klímával).
Illetve: más-más viselkedés a normál kategóriás gázolajoknál Mol - Agip - Shell esetén (a Mol gázolajától mintha nem olyan pörgős), prémium gázolajjal még nem teszteltem....

[fiesta2002]

1.4 tdci  .
Developer, olvasd el sztrakk múlthavi hozzászólásait mielőtt ilyet veszel. 

[Styleair]

...Elsősorban nem a fogyasztás érdekel, arra ott van a spritmonitor.de

(meg nem versenyautónak veszem, nem fogok vele autópályán száguldozni, nyugodt városi haladásra kell).
.....

Nekem nincsen annyi tapasztalatom, ezekkel mert nem én járok velük, de én dolgom szervízeltetni őket.
Nálunk egy 1992-es 1.3 láncos és egy 2003-as 1.3 láncos van.
Szerintem neked is ilyen láncost kellene választanod, mert a világból kimegy, olcsó a szervízelése.
Városi ide-odára kiváló/alkalmas.

 

[Styleair]

1.4 tdci  .
Developer, olvasd el sztrakk múlthavi hozzászólásait mielőtt ilyet veszel. 

Városi kevés kilométerre nagyobb kockázat egy Tdci, szervíz költség oldalról legalább is.

[PharaoM41]

Nekem is 1.3-as van és semmi baja a mocinak. 7 éve megy kb. 80 ezer km van benne. Ha most venném 1.4-essel venném, de nem bántam ezt sem. Rövid és hosszú utakon is jól bírja. A városi fogyasztás nem valami jó, de átlagban behozza. Országúton előzésnél azért kikapcsolom a légkondit.