Kinyomó csapágy

[szbattl]

Hajdúszoboszlón lakom elég messze, de megleltem a forscan lite teljes verzióját kb 5 perce a programmal töröltem a p0460 illetve azt az U2510 -et aztán vissza olvastam és ki jött a p1000  illetve előtte amit csak lehetett beállítottam és megnéztem a kezdő áram új akksinál 12.06v  majd csinálok egy mentést az adatokról járó motornál meg álló motornál hol mennyi a nyomás és ha szivárog a benzin az gondolom látszana valahol???

[Styleair]

Ne parázz! Lehet, régről volt benne a hibakód, vagy a gyenge aksi miatt volt némi zavar, s akkor generálódott. Ha nem jön vissza, akkor elfelejtheted. P1000 az semmi. Ilyen, fel nem épült kommunikációs hiba. Azzal nem kell törödni. Ha szivárog az üzemanyag, annak nyoma lenne.
Töltést méress, gyertyákat cseréld!

[szbattl]

A töltésem 14,45 az új akksit mikor bele rakták akkor meg mérték illetve az tűnt fel egyik indítás alkalmával hogy amikor elkezdtem felemelni a kuplungot akkor elkezdett leállni aztán vissza benyomtam és akkor vissza jött az alapjárat nem állt le.
Mitől lehet?

[Styleair]

Lehet sebességbe volt?  Passz.

Új akksival most már indul rendesen?
Gyertyák?

[szbattl]

Nem volt sebességbe ugyan úgy indul az új akksival is kicsit dízeles lett a hangja mikor indul de utána vissza áll normál hangra. Gyertyát még nem cseréltem mert még fizetés előtt állok.! De majd az is ki lesz.

[Styleair]

Kíváncsi leszek. Majd megírod. 

[szbattl]

Felettébb furcsa kicseréltem és nem indul aztán régit vissza azzal se mindent jól dugtam vissza de csak annyit tesz be röffen és leáll hibakód semmi amit ezzel a for scannal kitudtam olvasni tanácstalan vagyok??!!!

[Styleair]

Felettébb furcsa kicseréltem és nem indul aztán régit vissza azzal se mindent jól dugtam vissza de csak annyit tesz be röffen és leáll hibakód semmi amit ezzel a for scannal kitudtam olvasni tanácstalan vagyok??!!!

Tényleg furcsa.
Biztos nem csúszott szét máshol is egy csati, vagy valami, szerelés közben?
Gyertya kábelek tuti jók? Elosztó is?
Üzemanyag szivattyúd működését hallod mikor ráadod a gyújtást?
Mikor volt utoljára cserélve az üzemanyagszűrőd?

[szbattl]

Az egyik gyujtó kábel volt a ludas sérült volt  és mivel meg bolygadtam ezért csinált ilyet nem volt könnyű rá jönni de kíváncsi leszek hogy reggel indul -e pöcre ha nem akkor lehet keresgélni tovább..

[Styleair]

Az egyik gyujtó kábel volt a ludas sérült volt  és mivel meg bolygadtam ezért csinált ilyet nem volt könnyű rá jönni de kíváncsi leszek hogy reggel indul -e pöcre ha nem akkor lehet keresgélni tovább..

Ügyes vagy! Én is kíváncsi vagyok, hogy indul.

[szbattl]

Ugyan úgy indult ma meg mondjuk úgy hogy megadta magát bevásárlás után haza fele kigyulladt a hőfok jelző lámpa aztán a check engine és a hőfok helyén a mutató le fel ment mint a night rider-nél mondom ennek fele sem tréfa félre álltam aztán leállítottam motor háztető fel semmi szivárgás semmi nem látszik akkor oké indítom alapjárat magas megint minden olyan mint mikor leállítottam és még a hűtő ventilátor is ment mondom egyre jobb haza mentem vele aztán indítom megint nem fújja a vizet semmi sehol hallom hogy emeli meg látszik is a fordulatszámlálónál 3000-ig alapjáraton mondom itt meg állunk gyújtás le!! Lehet hogy a hőfok jeladó adta meg magát arra tippelnék? Minden esetre holnap jön egy emberke kiolvassa a dolgokat  hátha okosabbak leszünk. Már nagyon unom...

[Styleair]

Nekünk MK3 Fifinél voltak ilyen tünetek. Hőfok jeladó volt, csere megoldotta.

[szbattl]

Köszi a gyors reagálást és merre lelem esetleg valami képi segítség vagy ilyesmit tudsz??

[Styleair]

Nem tudom az mk6-7 nél hol van, mert ennél még nem volt vele dolgom.

[fiesta2002]

Ugyanúgy indult ma. Meg mondjuk úgy, hogy megadta magát.

Bevásárlás után hazafele kigyulladt a hőfok jelző lámpa. Aztán a check engine és a hőfok helyén a mutató le-fel ment, mint a night rider-nél.

Mondom, ennek fele sem tréfa. Félreálltam, aztán leállítottam. Motorháztető fel, semmi szivárgás, semmi nem látszik. Akkor oké. Indítom, alapjárat magas. Megint minden olyan, mint mikor leállítottam. És még a hűtőventillátor is ment.

Mondom, egyre jobb. Hazamentem vele. Aztán indítom megint. Nem fújja a vizet. Semmi sehol. Hallom, hogy emeli. Meg látszik is a fordulatszámlálónál 3000-ig, alapjáraton.

Mondom, itt megállunk, gyújtás le!! Lehet, hogy a hőfokjeladó adta meg magát? Arra tippelnék. Mindenesetre holnap jön egy emberke, kiolvassa a dolgokat.  Hátha okosabbak leszünk.

Már nagyon unom...

Lehet, hogy ez pozitív fejlemény. 

A hőfokszenzor hibája megzavarja a benzin/levegő arányt. Emiatt, lehet, hogy nem indul és indulás után gyenge. Ingadozhat a fordulatszám is.

A hőmérsékletérzékelő viszonylag nem drága és könnyű cserélni.