Erőgondok XR2 nél

[sUdYe]

...érdekes a dolog mert mennie kellene a kocsi indul pöccre, de egy idő után ha leállítom nem indul el . Olyan mintha felmelegedne a motor akkor nem indul el addig aíg ki nem hül. 1 óra pihenés után megint pöccre indul, ha emgint leállítom hidegindítoval sem indul csak röfög...

Nem tudom, hogy milyen elektronikák vannak egy 89-es XR2-ben, de az egyik lehetséges ok, hogy egy alkatrész melegen kontakthibás. Ha lehül, megint jó.
Pl. trafó, vagy ha van elektronikus gyújtás, vagy valamilyen szenzor.
Le kellene ellnőrizni, hogy amikor nem indul, van-e szikra (szabad levegőn 0,5-1 cm). Vagy nedvesek-e a gyertyák.
Vagy pl.ha egy vizes ronggyal lehűtöd a trafó köpenyét (persze az elektromos részek ne legyenek vizesek), hamarabb indul?

a trafó is lehet ludas ez így van. nekem amikor ez a problémám volt még több mint 1 évig jártam vele így. a végére már az önindító is megsínylette, aztán mind a trafót, mind az önindító csere, és pöcc indul a gép

[fiesta2002]

a trafó is lehet ludas ez így van. nekem amikor ez a problémám volt még több mint 1 évig jártam vele így. a végére már az önindító is megsínylette, aztán mind a trafót, mind az önindító csere, és pöcc indul a gép

Ja. Nem szabad 30 (de inkább 15) másodpercnél tovább folyamatosan önindítózni. Nem azért, mert lemerül az akksi, hanem azért, mert az önindító nincs folyamatos üzemre tervezve és túlmelegszik. 

[pyt]

igazából lehet hogy a trafó sz*r... de akkor miért indít amikor hideg...  nem értem a dolgot... de pöccre indul.. aztán ... érdekes a dolog

[sUdYe]

igazából lehet hogy a trafó sz*r... de akkor miért indít amikor hideg...  nem értem a dolgot... de pöccre indul.. aztán ... érdekes a dolog

azért mert az anyagoknak van hőtágulása is például. vagypedig mondok mást, van 1 hajszálrepedés a trafó borításán, ahol beszivárgott egy pici víz, és mikor bemelegszik a motor ez a víz páraként jelenik meg a rendszeren belül, mivel elszivárogni kifele nem tud már...

én tapasztalat alapján beszélek mondom nekem ugyanezt csinálta az escort, h melegen nem indult, önindítót cseréltem, nem oldotta meg 100%-osan, jobb lett, de a probléma még mindig megvolt, utána kicseréltem a gyújtótrafót, és láss csodát megszűnt a probléma.

[pyt]

aha, 1.1 es fityesz trafó nem jó hozzá? nem tudod..? elvileg ugyan úgy néz ki

[netcore]

http://www.fordalkatresz.com/index.php?main=26583635&action=alkat&open=26608580&autotipus=I&termek_al_id=126
sztem ez kel neked..a 1.1 fiesta meg ha jólrémlik ohv:
http://www.fordalkatresz.com/index.php?main=26583635&action=alkat&open=26608579&autotipus=I&termek_al_id=18451
szal sztem nem jó
nem érdemes ezen mókolni meg kell venni a belevalót..tudom drága de az autó sport az már csak ezzel jár..xrhez minden drágaább általában mint a többi alap fityeszhez,...

[szabyk]

aha, 1.1 es fityesz trafó nem jó hozzá? nem tudod..? elvileg ugyan úgy néz ki

ha dupla akkor simán ua.

[Lacesz]

nem állt szándékomban senkit sem sértegetni, ha sikerült bocs, igazából 8 éves korom óta szerelek autót és ennek már 14 éve, de ilyennel még nem tallkoztam hogy müködött a motor most meg nem megy ahogy kell, a váltószerkezet sz*r de attol még a motorba lenne erő de nincs, minden be van kötve legjobb tudásom szerint, és mégsem műxik rendessen , érdekes a dolog mert mennie kellene a kocsi indul pöccre, de egy idő után ha leállítom nem indul el . Olyan mintha felmelegedne a motor akkor nem indul el addig aíg ki nem hül. 1 óra pihenés után megint pöccre indul, ha emgint leállítom hidegindítoval sem indul csak röfög...

Szia nekem ugyan ez volt nekem a megoldást az jelentette, hogy az aksiról kötöttem le két teljesen új vezetéket a "teljesen felújított" önindítóhoz.(xr2i)
Előtte volt önindítósnál ,lehúzott teljesen, önindító 20e, meg valami sz*r pótáramkör 3e, hiába mondtam neki még riasztó sincs a járgányba vagy valami ami leszívná......azt mondta így tuti lesz.
Szart, kicseréltem a negatív póluú vezetéket is azóta sincs semmi gond.

 

[pyt]

de nekem nem az önindítő sz*r.. hanem maga a gyujtásom, vagy mi... a kocsi indul. pörget.... pöcre indul.. csak nincs benne erő , az xr motor kapálógépnek is gyenge lenne most, na mind1. szal beindul a kocsi áll 1 helybe és egy idő után leáll, vagy ha mégsem és én állítom le az többet el nem indul, csak 1- másfél óra mulva. tehán gondolom azért mert kihül a motor. ennek az oka lehetnek a sz*r rotorok is. meg lett ütve a trafo sajna kicsit amikor kivették a motort. lehet hajszálrepedés?

nemde? mi a vélemény?

[sUdYe]

de nekem nem az önindítő sz*r.. hanem maga a gyujtásom, vagy mi... a kocsi indul. pörget.... pöcre indul.. csak nincs benne erő , az xr motor kapálógépnek is gyenge lenne most, na mind1. szal beindul a kocsi áll 1 helybe és egy idő után leáll, vagy ha mégsem és én állítom le az többet el nem indul, csak 1- másfél óra mulva. tehán gondolom azért mert kihül a motor. ennek az oka lehetnek a sz*r rotorok is. meg lett ütve a trafo sajna kicsit amikor kivették a motort. lehet hajszálrepedés?

nemde? mi a vélemény?

az lehet bizony, és akkor értem a reakciót, nekem simán csak a sok hirtelen hőmérsékletváltozás miatt lett hajszálrepedés rajta, és hasonlókat produkált, egy kispók legyorsult vele akkor

[Boci]

de nekem nem az önindítő sz*r.. hanem maga a gyujtásom, vagy mi... a kocsi indul. pörget.... pöcre indul.. csak nincs benne erő , az xr motor kapálógépnek is gyenge lenne most, na mind1. szal beindul a kocsi áll 1 helybe és egy idő után leáll, vagy ha mégsem és én állítom le az többet el nem indul, csak 1- másfél óra mulva. tehán gondolom azért mert kihül a motor. ennek az oka lehetnek a sz*r rotorok is. meg lett ütve a trafo sajna kicsit amikor kivették a motort. lehet hajszálrepedés?

nemde? mi a vélemény?

A trafó nem egy érzékeny jószág, ha szándékosan nem ütöd akkor nem lesz baja. Kipuff rendszer? Dugulás? Apám Escortjában szétment a kat és eltömte a kipufogót, annyi erő volt benne mint egy széthajtott kispolszkiban. Üzemanyagszűrő is lehet és légtömegmérő is. Hirtelen ennyi

[fiesta2002]

A trafó nem egy érzékeny jószág, ha szándékosan nem ütöd akkor nem lesz baja. Kipuff rendszer? Dugulás? Apám Escortjában szétment a kat és eltömte a kipufogót, annyi erő volt benne mint egy széthajtott kispolszkiban. Üzemanyagszűrő is lehet és légtömegmérő is. Hirtelen ennyi

Igazad van, lehetséges a kipufogó eltömődés is, bár a trafó ütődéstől független hibáját nem kéne figyelmen kívül hagyni.
A fordfocus.hu-n ez elég gyakori hiba.
Persze, lehet gyujtókábel is. Amikor leáll, meg kéne nézni a gyertyákat.
Az üzemanyagszűrő is lehet, bár az inkább akkor okoz problémát amikor nagy a fogyasztás (pl. autópálya).

[pyt]

amikor vettük ki a motort a fiestából a trafó udaütődött a kocsihoz, úgy hogy letört a csatlakozó körüli tartó foglalat. Szal sztem kaphatott, a kipufogó rendszer 50 es nem hiszem hogy eldugult mert zsír új, és nem katalizátoros. Az üzemanyag szűrő pedig ki lett iktatva.

[viktorwrz]

Próbáltad már átrakni az 1.1-esből a trafót? Szabyk szerint full kompatibilis egy próbát megér...

[pyt]

igazából nincs sok időm mostanság, a trafót belepróbáltam de nem indul a kocsi, szikrát viszont ad... de nem hiszem hogy a trafó miatt nem indul, sztem most emgszívta magát. Majd ha lessz valami infóm leírom, ha nem veszek 1 kanna benzint és felgyújtom az egésszet