Mélynyomó kalaptartóba.

[harciger]

Sziasztok.

Mindig is szerettem volna magamnak egy mélynyomóládát a kocsimba. Mivel az MK3 kocsiknak kicsi a csomagtartó és elégé nagy ládákat gyártanak ezért nem fért volna be úgy, hogy még elmehessek vásárolni, mondjuk 1L tejet 45dkg parizel és egy kicsi kenyér.
Na jó, nem bántom a fiestásokat.   Viszont nagyobb mint a Suzuki Swiftnek!!! Ilyen esetben érdemes Free air-s vagy nyitott felhasználású hangszórót nézni mert ennek erésebb a kónuszt.
A lényeg.:
Vedd ki a kalaptartót a kocsiból. helyezd rá egy bútorlapra.Krétával rajzold körbe. majd kivágod dekopírfűrészel. Aztán a hangszóróknak, s majd a mélynyomónak. Ezután egy kicsit csiszold fel papírral a kivágott helyen és az éleken. Tégy rá 1cm vastag szivacsot (ragaszthatod is) én kárpitos pisztollyal lövőldöztem rá. Amint ezzel kész vagy, teheted rá a kívánt színű textilt. Ezt is körbelövöd. A hangszórók lyukaiban óvatosan kell csillag alakban kivágni, fontos: nem szabad sokat vágni mert könnyen megszaladhat az anyag..
És már csavarozhatod rá a produkálógépet. Használj előfúrást mert máshelyre kerűl a csavar és az elrepesztheti a designt.
Pár képpel tudok segíteni.
Egyébbként sikerült, jól produkál a hang gép. Még a csomagtartó műanyag kárpit is jól rezonál a rendszámmal együtt.

[a csatolmány törölve]

[harciger]

még 1 kép.

[a csatolmány törölve]

[Devla]

az nem fog tul nagyot rántani a kalaptartón ha beüzemeled? nemtudom szerintem a kalaptartókat nem mélnyomótárolásra tervezték de nagyon szép lett gratula hozzá

[DVZs]

Nem lett így túl nehéz a kalaptartó?

[harciger]

A mélynyomó 4,2kg, a két ovál 2,8kg, a bútorlap 28mm vastag és ez is van 9kg. Mindösszesen 15kg súlya van. És elégé passzosra sikerült, vagyis egy kicsit szorúl. A méretét pedig úgy próbáltam kiszabni,mikor az ajtót lecsukjuk akkor érjen hozzá egy kicsit. Ne haljam amikor ugrál a kalaptartó. És hálistennek nem rezeg, csak az ajtón lévő müanyag borítás. De az kihajintom és teszek fel egy szivacsot szép kárpittal.
Ez a mélynyomó csak 4ohm 800Watt. nem fog kiugrani a helyérő. Próbáltam beüzemeltetni és meghajtottam, de ezt egy hozzáértő beállítja  mert én nem tudtam szépen behangolni. Nekem inkább dürrögött mint dübbent.
Még az első ajtókra szeretném beszerelni a 16cm hangszórókat. De mivel ott van a térképtartó így ezt átt kell alakítani.
Ha esetleg megcsináltam. azt is felteszem. Hátha valakinek beindúl a fantáziája és s majd jobban megcsinálja magának.

[harciger]

DVZS.

Ez Ford nem suzuki.
A kalaptartó tartó elégé masszív.

[lacccus]

Nagyon szép és alapos munka! ...DE arra gondoltál-e,hogy egy esetleges hátulról való ütközésnél,mit csinál a hátul ülők nyakával,fejével,ez a vastag bútorlapos megoldás? mivel ez nem gyűrődik,vetemedik ütközésnél,mint a gyári kalaptartó.  
Soha ne történjen ilyesmi,de mi van ha mégis?!Akkor egy szimpla ütközés utáni épségben kiszállás helyett kórház lehet a folytatás
Bocs hogy belekötekedek az egyébként nagyon igényes,dizájnos művedbe,de én már csak ilyen vagyok,minden szempontot igyexem figyelembe venni,ha hifit építek,a biztonsági szempontokat is.Csak ezért jegyeztem meg ezt a szempontot is,nem lehúzásképpen

[bull84]

Jogos amit lacccus mond de ha mindig arra gondolunk hogy mi van ütközéskor akkor semmit nem raknánk az autóba. De szép munka, hasonló mint az enyém de én csak oválokat raktam bele.

[harciger]

Ezen elgondolkoztam én is. Valóban igaza van. De, hogy őszinte legyek,  másfél éve még nem űlt senki csak egyszer. De az a baj, hogy a baleset is csak egyszer van.

[lacccus]

Nyár elején volt egy balesetem: belém jöttek hátulról.A csomagtartóban elég nagy rombolást csinált,és a gyári kalaptartóm is megrogyott kissé De előtte még az ülés háttámlájáról leszakította,az egyébként erősen odaragasztott bőrözést
Az ülésem fejtámlája azóta kb 2-3cm-t mozog,előre-hátra,annyira beleütődött a fejem.
Ezeket csak azért írtam le,hogy érzékeltessem egy szimpla ütközés erejét.

Egy előlről történő ütközés esetén a hangszóróval telerakott kalaptartó hatalmas lendületet kaphat.
Haverom szobai hangfalakat tett a csomagtartójába,és így ütközött,frontálisan.A hangfalak előre hajtották az üléstámlát,és-mivel az autó hátulja megemelkedett-felrepültek és a tetőt is belülről behorpasztották.Kívül szép nagy dudorok lettek.
Hozzáteszem: én sem,és a haverom sem szándékosan ütközött-mint ahogy szinte senki sem

[Devla]

hát igen. rpkedni fognak a fejek

[lacccus]

Nem nem Lehet hogy évekig,vagy soha semmi baj nem lesz. Így legyen!
Én is végigjártam az utat,én is csináltam nem odaillő dolgokat tuningolás,hifiépítés közben.
Szóval egy részét a tapasztalat mondatja velem,ezért jár a szám

Harciger ,úgy veszem észre,hogy kreatív srác,szóval biztos vagyok benne,hogy egyre finomodni fog az ő stílusa is,mert Pl esztétikai szempontból nagyon ott van a műve
Egyébként a free air mélynyomónak elviekben jó hely a kalaptartó-már hangzás szempontjából

[lacccus]

Az alap témához kapcsolódva még annyit: Láttam egyszer egy Fiat Bravot,aminek a kalaptartójában két jóféle ovál hangszóró volt,a közepéből kiszuperálva a két magas hangszóró,kónuszostól,és a helyére egy szép porvédő sapka volt ragasztva,igényesen,mintha egy szimpla ovál mélynomó lett volna,mindig is.
Ebben az esetben is szempont volt a csomagtartó használhatósága,ezért csinálták így.
A hangszóró egy hangváltóval volt kiegészítve,és ezáltal csak a mély frekvenciákat sugározta,igen szépen
Gyakorlatilag a mélyláda szerepét játszotta,egész hangosan,az első ajtóban lévő hangszórókat szépen kiegészítve.
Na nem brutális mélyekről beszélek,hanem csak amennyit a zene megkívánt De nem kellett szégyenkeznie azért hangerő szempontjából sem

[harciger]

Lacccus jól rám ilyesztettél.
Lelkiismeret furdalásom van. Ohh most mitt tegyek? ki kell vennem azt, nekem ne haljon meg senki miattam.
Visszateszem a puha kalaptartót, a drága mélynyomót hova tegyem?
Mi lenne ha lejjebb tenném a kalaptartót? még a hátsóülések felső szintjétől lejjebb. De ez esetben ott leszek ha vettem volna egy mélyládát.
ÁÁÁ mindenre gondoltam csak erre nem.

[lacccus]

Most gúnyolódsz?