1.4 tdci vs 1.6 tdci kompatibilis?

[scampi]

Sziasztok!

1.4 tdci VAN om van 2004 es szeretnék egy 1.6-os tdci mocit bele de igazából nem láttam még ilyet élőben. Aki látott oszza meg velem hogy az átépítés lehetséges e és kb mennyi "ideggel" járna

Köszönet!

[bitmester]

Szia!

Hát Én nem vagyok "szaki", de könnyebb lenne egy chiptuning nem?

Persze ha van egy 1,6-os mocid elfekvőben... 

Ui.: azért remélem egy hozzáértő is ír majd 

[KeFear]

Hi!

direkt szivatnád meg magad? azért kérdem, mert az 1.6-osban van részecskeszűrő amit cserélni kell 80-100 Km-nél, illetve tisztittatni is kell közben valami lötyivel... nah ez a cucc kb 200 e Ft, + a 100 ezres szerviz... ami kb még 50-60 e Ft. Akkor már inkább az 1.8 vagy 2.0 legyen.
1ébként szerintem is a legjobb ha chipelni viszed, de csak jó minőségűt szabad, vagy add el és másik autó...
Üdv
KeFear

[scampi]

Igen egy pillanatra előjött belőlem némi mazo hajlam )) de múlóban van )) köszönöm a hozzászólásokat üdv

[PappSajt]

Én ezen a kompatibilitás dolgon az intercooler kapcsán gondolkodtam el...
1.4 TDCI-be beletenni az 1.6-os intercoolerét...
Az egyik boltban találtam is egy ilyet... 3X ropiért...

Valakinek véleménye van a dologról?

[scampi]

Én ezen a kompatibilitás dolgon az intercooler kapcsán gondolkodtam el...
1.4 TDCI-be beletenni az 1.6-os intercoolerét...
Az egyik boltban találtam is egy ilyet... 3X ropiért...

Valakinek véleménye van a dologról?

Nem is tudom, de miért lenne jó az neki? Hacsak nem teszel nagyobb turbot meg ezt azt ami nagyobb hűtést igényelne.

[PappSajt]

Én azt hallottam, hogy jobban hűti a turbóba bemenő levegőt, s ezáltal a hűvösebb levegő a turbóból többet hoz ki, s így növekszik az autó teljesítménye...

[scampi]

Én azt hallottam, hogy jobban hűti a turbóba bemenő levegőt, s ezáltal a hűvösebb levegő a turbóból többet hoz ki, s így növekszik az autó teljesítménye...

Hát igen ez az elmélet ami a nagy könyben le van írva de sajna ezzel a valóságban nem sokat érnél azért ha padon lemérnéd biztosan jobbat mutatna. Viszont több dologgal párosítva már érdekes lehet.

[viktorwrz]

...jobban hűti a turbóba bemenő levegőt,...

Már nem azért, de az intercooler a turbóból kijövő levegőt hűti vissza!!! A turbó ugyanis felmelegíti a levegőt mert a kipuffnál van.

[fiesta2002]

...felmelegíti a levegőt mert összesűríti és a gázok összenyomás közben felmelegszenek. 

[viktorwrz]

A lényeg, hogy a turbo után van az intercooler. (most generáloztam a mondeom -1.8TD - motorját szal láttam )

[scampi]

...jobban hűti a turbóba bemenő levegőt,...

Már nem azért, de az intercooler a turbóból kijövő levegőt hűti vissza!!! A turbó ugyanis felmelegíti a levegőt mert a kipuffnál van.

ez így igaz, és mivel meleg levegőből kevesebb fér egy adott térbe ezért kell - lehet - hűteni.

ha már itt tartunk az enyém szerintem nem megy jobban a hidegebb évszakokban, viszont ha a hideg idő sok nedvességgel párosul akkor nagyon elindul. Páradús levegő = nagyobb kompresszió, ha még hideg is az ideális!

[viktorwrz]

...felmelegíti a levegőt mert összesűríti és a gázok összenyomás közben felmelegszenek. 

Jobban átgondolva nemigen melegedhet attól, hogy összenyomja a levegőt a turbó. Hisz nem 10-20-30Bárról van szó!!!
A turbó 0 barról nyomja fel a nyomást 0,7-0,8bárra, amitől nem fog felmelegedni
Jobban melegszik a levegő a turbó meleg falától amit azért a kipufogó fűt rendesen.

[PappSajt]

amit találtam az egy "töltőlevegő hűtő (intercooler)"-nek van nevezve, szal nem gondolom, hogy a kimenő levegőt hűtené, mint inkább a töltő levegőt, azaz a bemenőt...

[silvercircle]

Az intercooler a turbó és a motor közé van beépítve, ergó a motorba bemenő levegőt hűti ami a turbóból kiáramlik. Mert ha nem így lenne, akkor a légszűrő és a turbó közé lenne építve, de annak mi értelme lenne...