sebváltó

[Styleair]

Köszi Styleair, de a szerelőm biztosan penge
Pitty, Neked pedig a megerősítést

Ok. Csak akkor miért kellett bovdent cserélni, a probléma megmaradt...(Szerintem az a szorulás lesz a gond.)
Kíváncsi leszek, mi lesz a megoldás. Remélem mi hamarabb megoldódik. 

[Csipi]

Bovdencsere 2013 nyarán volt. Utána tökéletesen működött, aztán tavaly augusztus(?) környékén ismét előjött - melegben.. Most tél van, most jó. Tavasszal meg megint elkezdek gyúrni
Nem tudom, őszintén. Kb már semmi ötletünk a megoldásra, mindent kipróbáltunk amit lehetett. Kezdek beletörődni, hogy típusbetegség..

[Styleair]

Bovdencsere 2013 nyarán volt. Utána tökéletesen működött, aztán tavaly augusztus(?) környékén ismét előjött - melegben.. Most tél van, most jó. Tavasszal meg megint elkezdek gyúrni
Nem tudom, őszintén. Kb már semmi ötletünk a megoldásra, mindent kipróbáltunk amit lehetett. Kezdek beletörődni, hogy típusbetegség..

Milyen évjárat? Mennyi km?
Nálunk MK6 kb 100000 km, még nem jelentkezett a hiba. MK7 188000 km ezzel a hibával vettük, és kb 15 perc alatt megcsinálta a szerelő. Mielőtt megvettük már előtte mondta, hogy emiatt ne vessük el az autót, mert típushiba és meg tudja csinálni.

[fiesta2002]

Sziasztok.
2007 ford fiesta 1.4
40e km van a kocsiba, 2 napja hosszabb távra mentem(180-200km) és azt a jelenséget tapasztaltam, hogy miután bemelegedett a váltó a kocsiba kicsit nehezebb volt a váltás, szépen bevette a sebességeket csak nehezebb úton járt a váltó.
mi lehet ennek a baja? belehet valami rohadva? vagy csak váltó olaj lehet a sz*r? hidegben ez a jelenség nem jött elő csak ha bemelegszik.

Azt gondolnám nem mindegy, hogy melyik mozgásrészletnél nehezedik a váltás.
1. a kar szerint jobbra/balra mozgásnál, amikor kiválasztjuk a szinkrongyűrűt?
2. előre/hátra mozgásnál?
3. előre/hátra mozgásnál, de csak azon a ponton, ahol a szinkronizálás történik? akkor is, ha áll a motor és áll az autó?

[Csipi]

2008-as bubilámpás, most 119.000 km-rel. Bovdencserekor, 2013 május 14-én 95.544 km volt benne.
És nekem előre-hátra mozgatásnál szorul, oldalra tökéletes..

[Styleair]

2008-as bubilámpás, most 119.000 km-rel. Bovdencserekor, 2013 május 14-én 95.544 km volt benne.
És nekem előre-hátra mozgatásnál szorul, oldalra tökéletes..

Rövid ideig tapasztaltam, mert vásárlás után, első szervizkor megcsináltattuk. Úgy emlékszem, nekünk is előre-hátra mozgatásnál szorult, ami az említett alkatrész szorulása esetén, logikus is. Lehet visszatérő hiba és időnként kezelni kell.
Mikor volt az a bizonyos tengely megpucolva/csiszolva zsírozva?

[Csipi]

Legutóbb ősszel, előtte tavasszal, aztán nyáron..

[Styleair]

Legutóbb ősszel, előtte tavasszal, aztán nyáron..

Hűha  . Ilyen sűrűn? Az azért nem nevezhető normálisnak. Akkor az nem jól lett megcsinálva.
Ki lett szedve vagy csak a helyén lett befújkálva? Rendesen fel lett csiszolva? Megfelelően be lett zsírozva?

[Csipi]

Lehet hogy nem 3szor, hanem csak kétszer lett szétszedve tavaly...már nem emlékszem pontosan.
De igen, rendesen fel lett csiszolva, ki lett szedve, be lett zsírozva... nem én csináltam

[Styleair]

Lehet hogy nem 3szor, hanem csak kétszer lett szétszedve tavaly...már nem emlékszem pontosan.
De igen, rendesen fel lett csiszolva, ki lett szedve, be lett zsírozva... nem én csináltam

Akkor nem tudom mi lehet. A szerelőm azt mondja, hogy ha rendesen meg van csinálva, akkor nem jellemző, hogy visszatér ez a probléma, főleg ilyen rövid időn belül.
Kíváncsi leszek, mi lesz a megoldás. 

[fiesta2002]

2008-as bubilámpás, most 119.000 km-rel. Bovdencserekor, 2013 május 14-én 95.544 km volt benne.
És nekem előre-hátra mozgatásnál szorul, oldalra tökéletes..

Ha minden sebességben egyformán nehéz, és nem csak egy ponton, hanem a teljes mozgás alatt, álló és járó motornál is, sebességből kivételnél is, akkor tényleg a külső mozgató mechanizmusban lehet a szorulás.

[Pityke]

na kicsi off tegnap jött hozzánk egy oroszlános 306 hogy valami baj van nem lehet váltani,mert szorul nagyon,van amikor váltani sem lehet,max kuplung nélkül erőltetve.álló helyzetben álló motornál is akadt kicsit a dolog.a márkáról tudni kell hogy automata,és meg szokta adni magát önállító van a bovdenen de műanyag,kihézagoltuk egy fokkal jobb de a kuplung nem csúszik meg,úgyhogy valami más baja lesz.új kuplungszett már ott volt nálunk így nekiálltunk szétszedni váltó le és láss csodát a kinyomócsapágy fent maradt a szerkezeten,szerkezeten kb fele rugó eltörve a kinyomócsapágy belső csapágyháza eltörve.nem kuplungos volt a kocsi nem is az a sz*r kuplungbovden hanem a kinyomócsapágy és a szerkezetben a rugók törése okozta a problémát.

[ebédfuti]

Nekem is szorul, ha kicsit jobb lesz az idő, aláfekszem, s a pucolást próbálom ki.  Egy kérdésem viszont lenne. A váltó-bowden végein a műanyag záróelem, ami talán az utánállításra is való, első ránézésre nekem bonyolultnak tűnik. Egyszerű szétszedni?! Valamint érdemes-e kivenni a komplett váltóbowdent, egy olajzásos tisztítókúrára?

előre is köszönöm!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Styleair]

.... Valamint érdemes-e kivenni a komplett váltóbowdent, egy olajzásos tisztítókúrára?

előre is köszönöm!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ártani biztos nem ártasz neki, de lehet, hogy felesleges. Nekem a szerelőm nem vette ki a bowdent, csak a rozsdásodó kart. Megcsiszolta, lepucolta, megzsírozta. Azóta penge a váltó. Nem szorul.  
Gyikusz is ezt írta hibának korábban, Sebyyy is... Sok sikert!

[zomborg]

Én megcsináltam a sajátomon (2007-es benzines) és egyik rokon is "vérszemet" kapott, hogy milyen jó váltani a kocsimban és Ő is megcsinálta a diesel fusion-án mind kettőnek az öntöttvas sonka szorult.