Mondjuk a fojtószelep potméter nem ad jelet, és ezért a vezérlés nem tudja, hogy több lesz a levegő és hamar benzint kellene adnia.
Vagy a levegőáramlás szenzorral van ugyanez.
A lassú gázadásnál a lambda szonda jele alapján korrigál az elektronika.
Esetleg a gyujtás áthúz valahol.
De ezek csak tippek.
Én elsőre rácsatlakoznék a fojtószelep potméterre és megnézném, hogy hogyan változik rajta a feszültség.
Vagy megnézném, hogy milyen a gyertyák szine.
