Hátsó fék

[ordas]

Sziasztok!
Egy új kérdést dobnék fel ehhez a témához.
Az a gondom,hogy leblokált a jobb hátsó kerék,gondolom fék probléma lehet előzőleg csapágy hang vagy más zaj nem volt. Nem menet közbe történt,az udvarról akartam kiállni de 1általán nem mozdul a kerék.
Az a kérdés hogy mennyire macerás szétszedni a hátsó dobot,itthon megoldható lenne-e?
Köszi a válaszokat!

ui.MK6-ról van szó

[Gyikusz]

hello!!!

Egyáltalán nem macera szétszedni nem tom hogy alufelnis vagy nem ugyhogy mondom mindenhogy.Ha acélfelnid van akkor ne is ved le elöször a kereket, látsz középen egy fém kupakot.Ezt vagy fogod és roncsolással szétcsapod és kiesik vagy kis csavarhuzóval szépen kifeszítgeted (ha szétcsapod kb 500Ft) Alatta fogsz látni egy 30-as kulcsnyilásu anyát azt szépen leszeded és szépen ovatosan a kereket jobról balról elkezded lefele húzni.De finoman szét ne essen a csapágy ha így nem jön akkor kapd le a kereket és két oldaról csavarhuzóval feszegesd le.Ha alufelni akkor kapásból ved le a kereket.Ennyi.De ha sokat állt az autód akkor csak annyi a baj hogy feltapadt a pofa a dobra kis csisza azt tovább.Ha kell még segítség szólj.

Üdv

[ordas]

Kösz a választ GYIKUSZ!

Idő közbe megpróbálkoztam a szétszereléssel,de nem jártam sikerrel.Alufelnis a kerék,le is vettem,anya csavar le,de a dob nem mozdult csavarhúzóval,holnap megpróbálom a keréktől vagy keményebb csavarhúzóval fesziiteni.Előző nap megmostam az autót semmi gondot nem észleltem...de jut eszembe,hogy volt olyan eset amikor induláskor egyet kattant valami...?

Üdv

[somadog]

Szia!

Szeretném megosztani a tapasztalatomat, nekem is pont ugyan ez volt a gondom, először is érdemes azt megnézni hogy a kézifék kötél rendesen mozog-e, nincs-e beragadva, utána mindenféle képen szétkellene szedni a dobot, és a belső szerkezetet, és ahol lehet egy kis zsírozás sem árt, utána szakszerűen összerakni.

Nekem pont ugyan ez volt a problémám, úgy kezdődött hogy mentem balcsira, mikor megérkeztem vettem észre hogy ku**a meleg a jobb hátsó dobom :-( utána már nekem is volt kattanás meg fék beragadás. Nekem cserélni kellett a középső kézifék részt kb ~9eft de egy kis olajozás, zsírozás is segíthet.

Remélem tudtam valamennyit segíteni.

[fiesta2002]

Egy egyszerű trükk, ami lehet, hogy nem segít, de nem kerül semmibe.  

Próbáltál egy kicsit tolatni? A beragadt dobfék könnyebben kilazul hátrafele.

[MK7GHIA]

Azt tényleg próbáld meg. Nekem amikor kicsit "megkapta" a hideg tolatva tudtam csak kiengedni a kézit.

[Sebyyy]

Ha fogja a fék azaz nem tudod elforgatni a dobot akkor biztos hogy nem fogod levenni.
Nagy kalapács és ütöd míg el nem fordul ! valószinüleg a pofa felszorult a dobra. csak üssed és jó lessz.
már találkoztam ilyennel hogy behuzott kézivel napokig parkolt az autó és kézifék kiengedése után sem forgott el a kerék. fogtunk egy kalapácsot és 2-3 perc után láss csodát

[ordas]

Köszi a válaszokat mindenkinek!
Ma du. mindent megprobáltam de nem tudtam levenni
Annyit elértem,hogy fellazult a dob nehezen elfordul és kb. fél centit mozdul kifele de valami még mindig tartja.
Sajnos későn jöttem meloból és korán rám sötétedett.. holnap folytatom,(az elött peugeut-om volt annak simán lejött)

Üdv

[Gyikusz]

Hali!!!

Ha egyáltalán nem megyen a dolog akkor a végső megoldás de az valószinüleg a csapágyba fog kerülni.Ha benézel a dob még ott fogsz látni 4db 13as kulcsnyilásu csavart.Azt a 4-et ved ki és akkor a dob tengelycsonkal együt le fog jönni.Után feltámasztod a bobot és szépen kiütöd a tengelycsonkot.Valószinüleg azért nem jön tovább mert a belső csapágy gyűrű már felrohadt a tengelycsonkra de ha szerencséd van és türelmes vagy sok fujogatás meg kici koci után győzelem lesz a vége meglásd.

Üdv

[ordas]

Sziasztok!

Végül is csak sikerült!!!
Mindenkinek köszönöm a válaszát.

Az első gond az volt,hogy az egyik fékpofáról levált a 'ferodó',a másik gond pedig hogy a kézifék kallantyuja ami az egyik fékpofán van(ebbe van beakasztva a kézifék kábel) le volt ragadva.A dob pedig azért is nem akart lejönni mert a csapágy belső gyűrűje le volt ragadva a tengelyre.egy kis csavarlazitó és dúrvább feszegetés segitett rajta.

Még azt szeretném megkérdezni,hogy kell beállitani szakszerüen azt az 'állitó csavart' ami a két fékpofát felül kitámasztja?  és mennyire kell meghúzni a csapágyon az anya csavart?

Üdv

[Sebyyy]

Sziasztok!

Végül is csak sikerült!!!
Mindenkinek köszönöm a válaszát.

Az első gond az volt,hogy az egyik fékpofáról levált a 'ferodó',a másik gond pedig hogy a kézifék kallantyuja ami az egyik fékpofán van(ebbe van beakasztva a kézifék kábel) le volt ragadva.A dob pedig azért is nem akart lejönni mert a csapágy belső gyűrűje le volt ragadva a tengelyre.egy kis csavarlazitó és dúrvább feszegetés segitett rajta.

Még azt szeretném megkérdezni,hogy kell beállitani szakszerüen azt az 'állitó csavart' ami a két fékpofát felül kitámasztja?  és mennyire kell meghúzni a csapágyon az anya csavart?

Üdv

Az agy anyát 200Nm-rel kell meghúzni

[Adam]

Az anyán van egy biztosítólemez, arra kell rátenni a 30-as dugókulcs fejet vagy előtte azt le kell bontani az anyáról?
Ha azt megcibálod egyben a kulccsal, akkor után ugyan úgy vissza lehet rakni nem kell belőle újat venni?
Nyomatékkulcs hiányában érdemes hozzáfogni egyáltalán? 
Köszi!

[52a52a]

Az anyán van egy biztosítólemez, arra kell rátenni a 30-as dugókulcs fejet vagy előtte azt le kell bontani az anyáról?
Ha azt megcibálod egyben a kulccsal, akkor után ugyan úgy vissza lehet rakni nem kell belőle újat venni?
Nyomatékkulcs hiányában érdemes hozzáfogni egyáltalán? 
Köszi!

Nem kell lebontani a biztosítólemezt, azzal együtt kell lelazítani. Érdemes venni új anyát hozzá, ha megsérülne akkor nem utána  futkározni. Én is nyomatékkulcs nélkül szedtem le ill. raktam vissza.

[Adam]

Nem kell lebontani a biztosítólemezt, azzal együtt kell lelazítani. Érdemes venni új anyát hozzá, ha megsérülne akkor nem utána  futkározni. Én is nyomatékkulcs nélkül szedtem le ill. raktam vissza.

Köszönöm a választ! Elvileg szervizben hivatalosan cserélniük kellene újra. Sztem ha óvatosan veszed le és teszed vissza, akkor nem lehet vele gond.
Itt egy pár kép és kis leírás (köszönet érte a Fusionos kollégának) , hátha valakinek hasznos lehet még: www.fusionklub.hu/index.php?cikkID=1354