Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK3-MK4-MK5 => : david_csaba 2008 July 30, 11:28:43 AM
-
Hello Mindenkinek!
Nekem egy olyan kérdésem van, hogy miért kell relésen bekötni a fogyasztókat. Én konkrétan lámpákra - mondjuk kködfényszóróra - gondoltam, miért nem lehet úgy, hogy fogom a lámpát és egy kapcsolóval rányomom az akksira, ha felkapcsolom megy, ha nem akkor nem. Vagy itt van a hátsó ajtónyitó motor, az megoldható úgy, hogy gomnyomás, akkor meghúzza egy pillanatra a motort kinyitja az ajtót, vagy ezt is relésen kell megoldani?
Köszi mindenkinek!
-
Azt hiszem, a fő ok az, hogy a nagy áramokat minél rövidebb úton keljen vezetni.
Tehát ne kelljen vastag (=drága és nehezen kezelhető) réz kábeleket a műszerfalba a kapcsolókhoz vinni.
Az érzékenyebb alkatrészek sem szeretik, ha mellettük nagy áramok folynak.
És így lehet kis áramú kapcsolókat használni vagy egyes dolgokat elektronikával kapcsolgatni.
Ha van nagy áramú kapcsolód meg elég vastag kábeled, akkor kapcsolhatod közvetlenül is a ködlámpát, csak ellenőrizd, hogy mennyi e feszültségesés a kábelen.
És megbízható csatlakozókkal kell szerelni, mert a rossz kontaktusok felmelegedést, esetleg vezetéktüzet okozhatnak. >:(
-
Amúgy a hátsó ajtó nyitó motort is relézni kéne!
-
azért nem hülyeség a rellé mert azon folyik át az áram nagyobbik része a kapcsoló meg csak egy "jelet"-ad! Remélem érted hogy mire gondolok ::)
-
Amúgy a hátsó ajtó nyitó motort is relézni kéne!
MK3-mon gyárilag relézve van, (amelyikben széria a gombara nyitás), meg úgy van megcsinálva, hogy gyújtáson nem lehet nyitni, csak ha levetted.
-
Akkor még egy kérdés. A fogyasztónak mindegy a relé fajtája, gondolok arra, hogy van külön ködlámpához relé, van külön féklámpához relé, vagy van egy fajta és kész?
Köszi!
-
A legegyszerűbb relé is jó.Elektronikai boltokban 500 ft.Mondd,hogy 12 volthoz kell. ;)
-
Sziasztok!
Szerintetek mitől lehet az,hogy a 15 hónapja vásárolt,96-os, MK4-es Fiestámban már vagy 6.alkalomal ég ki a tompított izzó elöl.Hol a jobb,hol a bal,felváltva. H7-es van benne,de szerintem valami gáz lehet az elektronikával,mert ez nagyon gyanús.Az utóbbi időben havonta cserélgetem őket... Valami ötlet?
-
hogy rakod be a halogén égőt? az üvegnél fogva vagy a foglalatnál fogva? mert nem szabad az üveg részét megfogni :) próbáld meg úgy hogy csak a fém talpat fogod a többit nem! ;) ha úgy csinálod akkor passzolom a kérdést hogy mi lehet a baj.... de hipermarketes égő ég ki vagy a komolyabb fajták?
-
Sziasztok!
Szerintetek mitől lehet az,hogy a 15 hónapja vásárolt,96-os, MK4-es Fiestámban már vagy 6.alkalomal ég ki a tompított izzó elöl.Hol a jobb,hol a bal,felváltva. H7-es van benne,de szerintem valami gáz lehet az elektronikával,mert ez nagyon gyanús.Az utóbbi időben havonta cserélgetem őket... Valami ötlet?
lehet egy túláram van áram ingadozás. esetleg sz*r minőségű izzók. tapasztalatom szerint a sima (lehet tunsgram, philips, osram, akármilyen izzó, rövidéletűek. én 1 év alatt 8-szor cseréltem a régi escortba. Vettem xenon töltésű izzót bele (színe miatt, nem tescos...) 5000 Ft volt a pár. Ezzel ment a LADA-m 2 évig, és még 1 évig a régi escort, és akkor is csak azért lett kicserélve mert összetört egy karambolban.
-
Igen, tudom, hogy nem szabad az üvegét fogni, vigyázok is rá mindig.
Több helyen vettem már, autósboltban, és hipermarketben is, mindegyik hamar kiégett sajnos. Bár a "hiperesek" tényleg kevésbé bírták. Igaz, nem értem, miért, mert azok sem olcsók, közel 1000 Ft-ért adják.
A szervízben azt mondta a srác, hogy rossza minőségűek a mai égők. Hm... Lehet,h megvizsgáltatom azért az áram-dolgokat.
-
túl fesz lehet szerintem ha az égős rész faintos... vagy még azt foglalatott nézd meg hogy milyen állapotban van! /amit rá dugsz a végére az égőnek! vagy is amiből kapja az ampeeert :D / ha az elvan égve akkor valószínű hogy az lehet a bibi :-\ így láthatlanban sok lehet a lehetőség
-
H7-es izzó csak ennyit bir! felesleges az elektronikát szidni!
akár hány embernek h7es izzo kellet a kocsijába mind szidta!
H4 rulezz
-
Osram Cool Blue !!! Nekem ez vált be.
Igaz,hogy H4-es,de mindenkinek ajánlom!Szerintem H7-ben is jó.Igen, tudom, hogy nem szabad az üvegét fogni, vigyázok is rá mindig.
Több helyen vettem már, autósboltban, és hipermarketben is, mindegyik hamar kiégett sajnos. Bár a "hiperesek" tényleg kevésbé bírták. Igaz, nem értem, miért, mert azok sem olcsók, közel 1000 Ft-ért adják.
A szervízben azt mondta a srác, hogy rossza min?ség?ek a mai ég?k. Hm... Lehet,h megvizsgáltatom azért az áram-dolgokat.
Nézesd meg az akkumulátor feszültségét,járó motornál!Kb 13,5-13,9 Voltnak kell lennie,az elfogadható.a 14,4 a plafon,ha attól több,akkor feszültségszabályzó hiba lehet.De 13-14 V közötti tartományban bírnia kell az izzónak.
-
Igen, lehet,h a foglalattal lesz a baj. Meg is nézem majd valamikor, ha lesz egy kis időm. Ja, azt elfelejtettem mondani, hogy az a rossz izzó, amit most vasárnap cseréltem ki, fehér színűvé változott...Mármint az üveg. Az mitől van ?
Szóval a h7-es maga a gáz? Hát, nem tudok mit tenni, sajnos ez kell bele. És arról nem is beszélve, hogy elég ritkán lehet kapni, mindnhol csak h4-es van. BP-en lakom, és általában 3 helyen nézem meg, mire találok egyetlen darabot...
Köszi az ötleteket!
A feszültséget csak szervízben tudom megnézetni, úgyis megyek majd valamikor.
Szép napot Nektek!
-
Igen, lehet,h a foglalattal lesz a baj. Meg is nézem majd valamikor, ha lesz egy kis időm. Ja, azt elfelejtettem mondani, hogy az a rossz izzó, amit most vasárnap cseréltem ki, fehér színűvé változott...Mármint az üveg. Az mitől van ?
...
Az üveg belső falára oxidok rakódtak ki. Akkor szokott ez történni, ha a lámpába levegő kerül, vagyis nincs jól tömítve az összeszerelésnél.
A bolt ki kell, hogy cserélje garanciában. Vagy próbálkozhatsz a gyártó magyar képviseleténél, ha van ilyen.
-
Nekem szintén 96-os MK4-esem van, amiben ilyen H7-es izzó van. Eddig egyszer kellett közel másfél év alatt H7-es izzót cserélnem. Hátsó izzókon vettem észre, hogy ha az egyik kiég, akkor valószínűleg rövid időn belül a másik is ki fog égni, mert ilyenkor a még égő izzó nagyobb áramot kap.
Próbáltad már úgy is, hogy egyszerre a bal és a jobboldali H7-es izzót is kicseréled? Ha így is ilyen sokszor kiég, akkor valami feszültségprobléma lehet szerintem.
-
nekem érdekes módon a xenonos töltésű izzóm kibírt két foglalatcserét is. megolvadtak. a sima izzók meg semmit nem bírtak... vehettem akármilyen drágát.
-
Köszönöm, Fiesta2002. Már fogalmam sincs, melyik hipermarketben vettem, mert az utóbbi időben egyfolytában ezeket veszem halomra:) És egyébként sem hiszem,h emberszámba vennének, ha odaállítok egy kis égőkével:) Nem foglalkoznak ezek ilyen kis "pitiáner" emberkével, mint én.
De köszönöm a választ, már tudom, miért volt. Eddig még egyik sem csinálta ezt, ezért nem tudtam. De örülök annak, hogy ezek szerint nem a kocsival volt vmi gáz, amitől fehér lett:)
Majd megveszem a harminchatodik izzót is az év folyamán...
-
Nem kell feltétlenül autósboltokra és hiperszupermarketekre hegyatkoznod,bármelyik mol benzinkútnál kaphatsz H7 est.
De mivel nekem nagyon bevált az Osram,ezért ajánlom neked!(cool blue,és 20% kal megnövelt fényerejű,asszem vagy 2500 ért vettem a 2 db-ot)
Bár én a debreceni márkaboltban vettem,de találsz BP-n is!...ja,és mindenképpen párban cseréld!
Előtte azért keress valakit,aki megméri a töltésedet,nehogy ezek is elszálljanak idő előtt!Biztosan van a környezetedben valaki,aki konyít picit az elektronikához,és van enki egy multiméter,nagyon egyszerű megmérni.
http://prolux.atw.hu/
http://www.osram.hu/partnerek.php?id=3
-
KÖözi, Lacccus, már nézem is. Lehet,h tényleg érdemesebb lenne befektetni ebbe a drágábba, mert nagyon elegem van már az állandó cserélgetésből. Bár bírom a férfiak meglepett arckifejezését, amikor meglátnak egy lányt turkálni a felnyitott motorháztető alatt:)
-
KÖözi, Lacccus, már nézem is. Lehet,h tényleg érdemesebb lenne befektetni ebbe a drágábba, mert nagyon elegem van már az állandó cserélgetésből. Bár bírom a férfiak meglepett arckifejezését, amikor meglátnak egy lányt turkálni a felnyitott motorháztető alatt:)
Bizony máshol is turkálhatnál... :DDDD (azt mondták ez durva mondat és törölnöm kellene...de miért??)
-
KÖözi, Lacccus, már nézem is. Lehet,h tényleg érdemesebb lenne befektetni ebbe a drágábba, mert nagyon elegem van már az állandó cserélgetésből. Bár bírom a férfiak meglepett arckifejezését, amikor meglátnak egy lányt turkálni a felnyitott motorháztető alatt:)
Bizony máshol is turkálhatnál... :DDDD (azt mondták ez durva mondat és törölnöm kellene...de miért??)
Amadeus: :):)
-
Sziasztok!A problémám az lenne hogy a gépemet sokáig kell forgatnom hogy elinduljon..kb 4 másodpercig..mindegy hogy hideg vagy meleg a motor.A gépem mk3 1.1központi injektoros.NGK gyertyák vannak benne.Tudnátok abban segíteni hogy mi lehet ennek az oka?És a gyertyát lecseréljem motorcraft-ra?amúgy ezeket kb 15000 km-rel ezelőtt vettem.Ha ilyen motorcraftot(a gyárit) ajánlanátok,akkor melyik a pontos típusa amelyiket vennem kellene?Köszönöm előre is
4mp hehe... az egész elfogadható... az 1.6-om soxor 10 mp alatt sem indult be... a gyertyákat mindenképp cseréld motorcraftra jobb lesz vele. de valsz már koszos, vagy öreg az önindító. érdemes kitakarítani, az segíthet a dolgon.
-
Segítséget szeretnék kérni. Sony autósrádióm van 1 pár RCA-kimenttel A kérdésem az ,hogy az RCA kon egyfolytában van e jel vagy külön be kell kapcsolni a rádioban? Rákötötem egy aktívládát de nem szolt, olyan volt mintha nem lenne jel. Minden kábel jó mert kimértem őket. Ötletek
-
Azokon mindig van jel,csak be kell kötni a rádióból kijövő 0.3 amperos jel kábelt ami kapcsolja az erősítőt.
-
Segítséget szeretnék kérni. Sony autósrádióm van 1 pár RCA-kimenttel A kérdésem az ,hogy az RCA kon egyfolytában van e jel vagy külön be kell kapcsolni a rádioban? Rákötötem egy aktívládát de nem szolt, olyan volt mintha nem lenne jel. Minden kábel jó mert kimértem őket. Ötletek
Egyfolytában van jel,nem kell külön bekapcsolni!Máshol lehet a hiba.
Az erősítő bekapcsolt??amit sztrakk írt,az egy kék kábel,a cd vezetékkötegjéből jön ki. :notworthy: ezt rá kell kötni az erősítő remote bemenetére,ami általában a+,és a - tápkábel között van elhelyezve.ha be vannak kötve a tápkábelek,és be van kötve a remote szál,akkor a cd bekapcsolásakor működni kell az erősítőnek(általában valami led jelzi is).
Ha az erősítő működik,és mégsincs hang,akkor vagy hibás az rca kábel,vagy el van állítva a cd-n a fader,és csak az első hangszórók szólnak ilyenkor.
az erősítő kimenete egy pár rca-s kivitelnél,mindig a hátsó faderre van kötve,ha ez le van halkítva,nem megy jel az rca-ra sem.
Ha valami kérdésed van,nyugodtan írj!
Üdv lacccus
-
Tehát. Erösítő táplábelek: + akksirol elhozva, -biztonsági övtöl jön, vezérlő + rádió kék kábele. RCA kábelek teljesen ujjak, illetve az összes kábel új. És mindet kimértem elötte. A láda kap 13 V mert rámértem+ a led is világít ha rákötöm a verérlő áramot. A rádión: 1 pár RCA van plusz a 4 hangszóró kimenet, mind a 4 hangszóró középre van állítva, tehát bal jobb elöl hátul.Mi az fader dolog amit írtál. Válaszodat előre is köszönöm
-
Tehát. Erösítő táplábelek + akksirol elhozva, -biztonsági övtöl jön, vezérlő + rádió kék kábele. RCA kábelek teljesen ujjak, illetve az összes kábel új. És mindet kimértem elötte. A láda kap 13 V mert rámértem+ a led is világít ha rákötöm a verérlő áramot. 1 pár RCA van rajta . Plusz a 4 hangszóró kimenet. Mi az fader dolog amit írtál. Válaszodat előre is köszönöm
fader: melyik hangszóróid szóljanak. "F"ront(első) vagy "R"ear(hátsó). elméleztileg ezt a rádió beállításainál tudod megnézni. állítsd 0-ra és királyság lesz...(ha hülyeséget írtam szóljatok és törlöm a hozzászólást) :D
-
Tehát. Erösítő táplábelek: + akksirol elhozva, -biztonsági övtöl jön, vezérlő + rádió kék kábele. RCA kábelek teljesen ujjak, illetve az összes kábel új. És mindet kimértem elötte. A láda kap 13 V mert rámértem+ a led is világít ha rákötöm a verérlő áramot. A rádión: 1 pár RCA van plusz a 4 hangszóró kimenet, mind a 4 hangszóró középre van állítva, tehát bal jobb elöl hátul.Mi az fader dolog amit írtál. Válaszodat előre is köszönöm
Az alapján,amit írtál,nem kellene gondnak lenni.Így látatlanban nem tudok többet mondani
Ama jól írta a fader dolgot ;)
-
Köszönöm uraim a segítséget. Elvittem a mélyládát autóhifiszerelőhöz nézze át ,mert valami szerintem nem stimmel. minden jó oszt mégse szól. Most várakozó álláspont van.
-
skacoook!!!
mitől van az hogy ha a kocsin rajta van a tompított fényszóró és indexelni akarok egy idő után nincsen fék lámpám és indexem vas is daz semmit se reagál a bajusz kapcsoló lükdösésére?! de ha lekapcsolom a tompítottat akkor minden vissza jön vissza kapcsolom gyorsba és minden szép mindenjó egy jó 1 óra hossza múlva megint keződidk előről a játék >:( a rend éber őre 1x már szólt érte és nem szeretném hogy 2xra is szóljon ::)
-
szerez kölcsönbe egy bajusz kapcsolot ha azzal is csinálja akkor passz :-\
-
Szia! Nézd meg a hátsó lámpában az izzók testelését,szerintem valami kontakt hiba,egy próbát megér:)
-
Szerintem is a hátsó lámpánál a testelés a probléma. + meggyógyúlt a ládám végfok ic elégett.
-
hm.... mondjuk multkor néztem hogy mikor megy az index akkor minden elhomályosodik és vissza norm. fényre... lehet hogy az lesz a hiba? meg beragad az index úgy mond kapcsoló balra csapva rellé folyamatosan kerreg és a lámpa foly. világít... holnap úgy is generátorozok ismét majd szét szedem 8)
-
Sziasztok!
Lehet, hogy egy kicsit hülye a kérdésem, de az MK4-ben van szivargyújó, illetve 12V-s csatlakozó, mert amikor nézegettem neten a használtautókat, akkor a belső képen nem láttam.
Köszi a segítséget előre is!
-
Az izzod azért éghet ki ki ilyen hamar mert mondjuk nincs jol rögzitve és kicsit mozog... igy az izzoszál hamarabb megy szét. Egyébként tuláram nem lehet hisz annyi áram folyik át rajta amennyit felvesz, túlfesz az okozhat kiégést...
-
MK4-ben a szivargyujtó a hamutartóban van,a fütéspanel alatt,kihuzható
-
Köszi a választ.
Üdv
-
mi lehet a probléma?!
nem megy se a hűtő ventilátorom se a fütő ventilátorom /hűtő a motor hűtő ventiről beszélek a fűtő az meg az utastérbeli../
tegnap csak két biztosítékra volt energiám hogy kicseréljem viszont nem tudom hogy hol vagy hogyan álljak neki! A gombák vagy mik amik kapcsolják a hűtő ventit azok tökéletesek mert nem régen volt cserélve. Lehetséges hogy egy rellén van rajta mind2? Vagy még esetleg egy kábelon és lecsúszott volna valahonnat??
a válaszokat előre is köszönöm!
-
Honnan tudod hogy a hűtő vent. nem megy ? Nekem ilyen időben már nem is kapcsol be, nem melegszik fel a víz annyira... Szóval biztosítékot cseréltél ? Haynes manualban benne van, hogy egy relén vannak-e. A relék a biztosítékok alatt vannak, ki kell hozzá venni 2 csavart a biztosítéktábla tetején, 2 oldalt kiakasztani 2 műanyag fület, aztán lefelé kijön az egész cucc, ott megtalálod a reléket.
Most néztem át a Haynest-t elvileg az V.-ös relén (ignition switch) van a hűtő ventilátor. Ha rossze lenne, lehet hogy a gyújtáskapcsoló sem működne. Hát jó keresgélést !
-
úgy hogy tegnap járattam a kocsit és felfort a víz :( picit rejtéjes az egész... át néztem mindent ma minden a helyén van szoval valami krakk van... se baj majd holnap azért még 1x megnézem a pesti utam előtt ::)
-
Akár termosztát is lehet, ha nem nyitott ki.
-
Ha a fűtőventillátor/hűtőventillátor egyike sem megy, akkor szerintem a relé lesz - ez a kettő egy relén van, mi is cseréltünk termosztátot és hőgombát mire rájöttünk hogy csak zárlatos relé szopat. :)
-
ma odáig jutottam hogy felgyújtom >:( semmi se kap áramot szoval akkor a relé lesz a ludas... na majd adok én neki... szét fagytam a kocsiba... szoval holnap egy kanna benzinnel indítok meg egy zsák villany szerelő emberkével ;D ;D
-
fordtom! nekem fűtésem nincs az escortba, és ventillátorom van. :D kéne egy fűtőradiátort cserélnem benne! de ahhoz szét kéne bombázni a verdát. inkább kabátban ülök tavaszig, amikor úgyis le lesz kapva a műszerfal. :)
-
hát jóó de érted... pizza futár vagyok nem jeges medve :D
-
na sikerűlt a project és DVZs-nek köszönhetően egy rellé adta meg magát igaz hogy nem a biztosíték táblánál volt hanem külön állt nálam /biztos valami szak barbár ügyeskedett..../ gyors csere és minden működik ;D
-
Sziasztok
Nekem 105 skodában volt a H4-es égő, anno még apukám tette bele 6 éve! és kibírta. most jutt az eszembe...teszem bele a fordba.
Na mindegy a H7 égőnek nagyobb az áram felvétele mint a H4-esnek. a régi járgányoknak nem ajánlatos beletenni a nagyteljesítményű fogyasztót. hisz a kábelezés miatt.már öregek és gyengék. Vegyétek figyelembe pl az autó hifiknél. érzékenyebbek és jól érezhető vagyis jól hallható melyik fogyasztónak milyen kábel kell.
ugyanezz a fénynél is.vékony kábel nagy ellenálás. nem tudja biztosítani a folyamatos áramot. megunja,kiég.
A másik ami miatt kiéghet. rosz a lámpatest felrögzítése, rázkódik, és megsérűl az izzószál a lámpában.
Pesten meg pláne.
-
Remélem valaki tud segitteni :-X!
Adott egy mk4-es és nem működik a gyári csomitartó nyitó ami ott van a váltó előtt! Nem találommelyik a biztijeee mert nincs feltüntetve de még a relé sem már ha van!! Nem tudja valaki véletlenül melyik lehet az???? ;D
-
MK3-nál a bizti külön van, nem a bizti táblában. Mellé van fogatva, piros/fehér vezeték megy bele (meg ki belőle), 15 amperes. MK3-nál relé nincs külön, hanem az "V"-ös, gyújtás/indítózár relén van, hogy ha gyújtás rajta van, ne tudd nyitni. De ha nagyon kell, előtúrom az MK4 könyvet, valahol megvan...
-
:notworthy:Azt megköszönném! Mert a gombot kimértem az tuti jó és még a kraft is ott van a kapcsolónál! Az is lehet hogy az ajtóban a hiba? :-\ Majd 7végén
-
Ajtónál is lehet hiba, ahol átadja az áramot, ott is rá kellene mérned, el szokott oxidálódni, kis csiszolópapír segíthet.
-
Hallgasd meg,hogy nyitott ajtónál müködik-e a zárnyitó motor!
-
Nem
de majd holna szétszedem :P
-
Nemkell széttszedned,nyisd fel a hátsó ajtót és nyomd meg a hátsó ajtó nyitó gombját,ha kattanik,akkor csak a záron kell állitani! Nekem ezért nemmüködött gombbal a hátsó ajtónyitás! Most azért nemmüködik,mert összetört kicsit a hátulja a fiestának...:(
-
;D Meglett a hiba!! Nem kapott testet! :laugh:
-
Üdv mindenkinek!
Tulajdonosa lettem egy '91-es 1.8D fiestának.A hétvégén a rádiót csinálgattam rajta amikor valamit rosszul köthettem be mert elszált a keresőlámpa a digitális óra és valamiért szerintem a rádió se kap áramot.Biztosítékok épek a táblában,foggalmam sincs hogy hol lehet a hiba. Ha van valami ötletetek hogy mit kezdjek vele azt megköszönném.
Üdv daneer
-
Ebbe a topicba írnék én is! A beltéri lámpám a legszélső állásban ég, viszont ha középre rakom, amikor elvileg nyitott ajtónál kéne égnie, nem ég! :( Mi lehet a problem?
-
Ajtókapcsoló vagy a lámpakapcsoló
pucold meg őket ;)
-
Ebbe a topicba írnék én is! A beltéri lámpám a legszéls? állásban ég, viszont ha középre rakom, amikor elvileg nyitott ajtónál kéne égnie, nem ég! :( Mi lehet a problem?
Középső állásban elvileg semmilyen verzióban nem ég, nem? Legalábbis enyém 3állású. Mindenesetre ha olyan állásban van a tied, hogy ajtónyitásra kéne világítson, akkor javaslom nyitott ajtónál a kapcsolók benyomását-elengedését olyan 20-30 alkalommal, és akkor "lepattan" a kosz/rozsda kicsit. Nekem is ilyen volt, sokáig nem volt előttem használva...
-
középső állásba nem ég....
csak a két szélsőben....
-
mk4-ben ég középső állásban ha nyitva az ajtó ::)
-
mk3 az alany ;) 8)
-
Sorry csak azért mondtam középsőt, mert ugye csak egy állásban ég, szóval a középső állásra tippeltem, hogy annál ég nyitott ajtónál. :)
-
Sziasztok. 97-es 1.25-ös Zetec Fiestám van, és nem működik a csomagtartó nyitó gomb ott a váltó előtt, és a hátsó ablaktörlő. Gondolom egy valamihez lehet köze a 2-nek, mert egyszerre romlott el mindkettő. Tud valaki segíteni, hogy mivel lehet a probléma? A biztosítékokat végignéztem.. Köszi. Üdv!
-
ezek csak csukott hátsó ajtónál müködnek,a hátsó ajtózár melett vannak az érintkezöi,négy darab kocka alakú,az egyiket beis tudod nyomni,az a csomagtartó világitás kapcsolója
-
Én azt tudom, hogy csukott ajtónál és álló motornál műkszik. Eddig működött is de már 1 hete nem. És egyszerre romlott el a hátsóajtónyitó gomb ott a váltónál lent ami van, és a hátsó ablaktörlő is.. :-[
-
szerintem a hátsó ablakfütésed sem müködik,mert nemkap testet a hátsó ajtód! a hátsó ablafütés fütöszáljára köss egy vezetéket ideiglenesen a csavar alá,vezetö felöli oldal,hátulról bal oldal!!!,a másik végét a vezetéknek kösd oda,ahol fémesen érintkezik a kaszi fém részével,ahol nincsen festék,pl ahol a hátsó ajtó zárja van kicsit alatta balra és jobbra is van egy egy vezeték testre kötve,ez az irányjelzö testelése. szerintem ez a legvalószinöbb hiba,ha továbbra sem müködik,akkor segitek még!
[a csatolmány törölve]
-
nekem is ez volt ...
ma csináltam pont meg festés miatt az ajtózsanér is festve lett nem adott át testet normálisan :-\ igy indextestre kötöttem és behuztam uj kábelt az ajtóba igaz nekem nincs spriccnim és ablamoso csöbe vittem át ... azóta nyit a csomim ::)
-
Köszi BMC megoldódott!!! ;)
Igazad volt, a testtel volt a baj, de nem a fűtőszáléval, hanem a hátsó ajtó motorjánál lévő testtel, De nemtom mért, mert nem lett se festve se mozgatva semmi.. :-\ Kicsit megkapartam alatta azt jó lett, tök hihetetlen ilyen apró dolog és már nem műkszik semmi ott hátul ;D
Köszi mégegyszer a help-et! Üdv!
-
Tudom,hogy nem a fütöszál testelése volt a rossz,de mindennek a hátsó ajtó a testje ezért a fütöszál testelésére volt a legegyszerübb külön vezetékkel testet adni próbaképpen! Szivesen segitek máskor is amiben tudok! Üdv:Norbi
-
bmc97 úrhoz van kérdésem, de ha más is tud válaszolni az is jó! Tehát nekem egy olyan dologra lenne szükségem ami valamiféle késleltető, konkrétan ha megkapja a 12v-ot akkor csak 5-10 mp után adja tovább. Van olyan ellenállás ami tudhatja ezt?Vagy másra lenne szükségem?
-
FordTom! Hol találtad meg a hűtő/fűtő ventillátor reléjét?
Szükségem lenne az infóra,mert nem szeretném széttúrni a műszerfal minden borítását illetve vezetékkötegét :)
Esetleg ha más is tudja,kérném ossza meg velem. Köszönet. MK3 1.6 (XR2i)
-
bull cimbi: a belsö világitásnak van késleltetése,igaz pont forditva müködik,mint ami kell neked,de egy relével megoldható szerintem,aminek van nyitó és záró érintkezője!
-
FordTom! Hol találtad meg a h?t?/f?t? ventillátor reléjét?
Szükségem lenne az infóra,mert nem szeretném széttúrni a m?szerfal minden borítását illetve vezetékkötegét :)
Esetleg ha más is tudja,kérném ossza meg velem. Köszönet. MK3 1.6 (XR2i)
egyik szélsö 4 lábú relé. ha belülröl nyilik a csomid akkor 5 lábú és kicsi zöld ha beszarik nem megy se a hütés se a fütés se a csominyitó sajnos tapasztalat viszont de öröm a bodottá h mk2böl lehet ien relét vadászni nekem is abból van a tartalék ::)
holnap megirom a lábkiosztást/számozást...
-
nálam a műszerfal alatt volt a pedáloknál
-
akkor az már kokler gyárilag a biztitáblába van ;)
-
Az elektronika szét van gányolva a kocsiban ezzel tisztában vagyok. A relét meg pont azért keresem ,mert elszállt a hűtés/fűtés ,első ködlámpa.
kimértem már mindent kivéve a fűtő motorját. kapcsolók kapnak pozitívat és ki is adják. motor működik direktben. Relétáblát meg néztem,de fogalmam sincs melyik az övé. (ha egyáltalán ott van) Megköszönnék egy számot,bár azt mondod: kicsi- zöld . Nekem nem rémlik zöld relé,de lehetséges megnézem holnap. Aztán ha nincs ott akkor kezdhetem keresni, és akkor majd a műszerfal alatt kezdem,de ezután bárhol lehet.
-Már csak ez maradt esetleg testcsatlakozás, de nemhiszem.
-
Na! Tárgytalan köszi ne fáradj,megvan a relé a helyén volt. ;D
4 közül kizárásos alapon megállapítottam. Kivettem ,szétszedtem,kimértem és láss csodát az egyik láb kontakthibás volt. Kicsit megbuzeráltam,kontakt spray ,próba ,siker. Köszönöm a segítséget.
-
nincs mit szerezz be egy tartalékot majd ::)