Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : donmilcsi 2008 May 22, 18:53:01 PM
-
A mai napon fogtam bele a fékdobok festésébe, a féknyergek most kimaradtak, mert eredetileg nem ezzel a színnel szerettem volna festeni. Ha meglesz amit szeretnék akkor minden újra lesz fújva :-X
A festék amit vettem 650 fokig hőálló fehér 400milis spray, 1150Ft volt.
Csináltam pár képet mobillal (kicsit homájos) a műveletről.
Először is amikor leszedtem a kereket ez a látvány fogadott( 1.kép), úgyhogy elő a drótkefe, meg a csiszolópapír (nem túl durva, 80as megteszi), és kb 15-20perc alatt lesikáltam, majd áttöröltem hígítós ronggyal(2. kép)
Alaposan körbemaszkoltam (lepedő ;D), a csavarokra pedig gumicsőből vágtam le passzos darabokat a lefújás elkerülése végett( de megteszi szigszalag is vagy akármi)
Felvittem az első réteget, majd 15-20percet hagytam száradni, ezután felvittem a 2. réteget is (ügyelve a folyás elkerülésére) Ezt hagytam száradni kb 25-30percig, addig kitakarítottam a felni belsejét. Utánna felnik vissza.
Persze ha igényesebben akarod csinálni, akkor érdemes leszedni a dobot, mert így könnyebb tisztítani és fújni is.
Ha valakinek van tapasztalata, az írja le bátran ;)
-
(http://i28.tinypic.com/nmjort.jpg)
(http://i26.tinypic.com/oua5oh.jpg)
(http://i32.tinypic.com/sbones.jpg)
(http://i30.tinypic.com/w9ejgp.jpg)
(http://i29.tinypic.com/2rnfnl4.jpg)
(http://i31.tinypic.com/v2wg9c.jpg)
-
wow :o szép lett
kösz az infót majd én is nekiállok vmelyik nap ;D, csak nemtom milyen színű legyen :-\
-
kis lakk kellett volna rá!
én is így csináltam cak én leragasztottam a lemezt ami körbe fogja,az fekete maradt, de nem rossz!!
-
Sztrakk, nem végleges még a festés, ha megtalálom az ideális színt hőállóba, akkor fújom is át :)
Úgyhogy a lakk majd a véglegesre ;)
-
Oks ezt elfelejtettem,bocs.
Majd dobok fel képet/ha sikerül/ az enyémről is az kék metál.
-
Majd szombaton megvizsgálom :D
Csak már szombat lenne...
-
Lehetne már, meg lehetne jó idő is.
De az enyém nem hőálló és bírja már másfél éve. :o
-
szerintem nem kell hőálló festék,mert a dob az nem forrósodik annyira szerintem.ha leég róla a sima festék már baj van. Én a kocsi gyári színére festem:)
-
szerintem nem kell hőálló festék,mert a dob az nem forrósodik annyira szerintem.ha leég róla a sima festék már baj van. Én a kocsi gyári színére festem:)
hát nemtudom. nem azzal van a baj, hogy leég róla a festék, hanem hogy felmelegszik, majd lehül. ezt a festék nehezen bírja, és megrepedezik és ronda lesz. Ezért kell a hőálló. a régi escortomon le volt festve a dob feketére, sima festékkel, és elég csúnyán össze volt már töredezve a festék.
de extrém esetben fel is forrósodhat annyira. Pl mikor az alpokba kocsikáztam svájcban lefele a szerpentinen, félúton meg kellett már állni mert kezdett nem fogni a fék annyira felmelegedett a folyamatos használattól. mikor megálltam füstölt a 4 kerék mögül. kemény látvány volt. 1 óra állás lehűlt és lehetett tovább menni. na egy ilyentől simán le is éghet a festék.
-
És szerintetek lehet találni hőállóba hasonló színüt mint a kocsim?mert akkor érdekelne
-
Hát kevertetni lehet. Itt Győrben legalább is.
-
Milcsi!
ügyesen megcsináltad!
bár a szine..............................
Még mindig Sztakk9-é a nyerő nálam. Én már megtekintettem a gyöngyösi talin. :notworthy: :P ;D
-
Brigi, van egy rossz hírem, ebben a drágalátos 60ban ezüst és fehér színűt lehet kapni :-\ :-\
Azért hangsúlyoztam ki az elején hogy ez csak próbálkozás, nem ez lesz a végleges színe!
Ja és azért nem árt ha legalább 200fokig hőálló az a festék, mert ha mongyuk felkocsikázol a Mátrába, ott azért sűrűn használgatod a féket, és gyorsan felmelegszik.
-
Értem. Neten nézted már, hogy hol lehetne kapni normális színűt?
ha lesz vmi frankó szín és azt is ilyen frankon megcsinálod nagyon zsír lesz!
-
Neten csak készleteket találtam 5-6ezer forintos árban :-\ (alapozó, tisztító, meg maga a festék piros-sárga-fehér színben)Úgyhogy majd ha valami nagyobb festéküzletben, vagy áruházban járok keresgélni fogok, ha meg nem találok, akkor megy rá a sima festék passzos színben
-
Igaz OFF omega ON de kicsit jobb módszerrel csináltuk :)
Szóval ott igaz csak féknyeregről beszélünk, mert nem dobfékes. Bontó gyári GM fék nyergeket gubioztunk. Vacakul nézett ki. Szétszedtük, állványos fúróba fogott korong drótkefe, drótkefe, csiszmisz papír, hígító hőálló ezüst festék és a régieket lecseréltük rá. (ezt az omegát Révfülöpön majd láthatjátok).
A régiek is le lettek utána takarítva fújva, tartaléknak jó az!
Így könnyebb igaz? Aláírom a dobot leszedni nem éri meg ;)
-
Ilyen a kék, nem hőálló.
És még nem repedezett meg.
http://i31.tinypic.com/2qlsnmb.jpg[/IMG]
http://i29.tinypic.com/6ynqpx.jpg[/IMG]
-
hejjj!!!!!!!!! sztrakk! ez újra van festve? a gyöngyösi talin nem ilyen színű volt!
-
Nem! ez ugyan olyan mint akkor, csak más képen mint igaziban.
-
tényleg? sokkal világosabb élőben!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Kedvet kaptam a festegetéshez...csak legyen egy kis időm :)
-
Sziasztok.
Én is szertném lefesteni a féknyerget meg dobokat a kicsikémen, csak azt nem tudom hogy milyen színűre fessem le, melyik szín illik a kocsi kék szinéhez.
üdv.: Szaaby
-
Uraim,
Miután donmilcsi elültette a bogarat, ma a tettek mezejére léptem. Délután fogtam magam és kiugrottam Prakti***be, megvettem a kellékeket és nekiestem a melónak. Mivel az autó fekete és hátul van csak fent már a "gyári" (sic!) piros csík, így adott volt hogy a fékdob/nyereg is piros kell legyen. A munka kész van, 1-2 képpel dokumentáltam is (csak telefon volt kéznél) - és leírnék pár tanulságot, hátha más is amatőr mint én. :D
1. A dolmilcsi által említett 80-as dörzspapír egy maximum 1 éves és minimális rozsdával rendelkező dobra lehet megfelelő. Nnnna, nekem nem ilyen van, úgyhogy még rozsdaoldó és drótkefe segítségével is vért izzadtam mire úgy ahogy sikerült letakarítani.
2. A rozsdaoldó jó dolog, de egyrészt türelmet igényel, másrészt a ráírt "zsírmentesítés" funkciója csapnivaló. Érdemes valami konkrétabb eszközzel küzdeni a zsír ellen, különben lesz pár elfolyás (szerencsére nem látható helyen lettek :) ).
3. A kis flakon festék (piros, kék és még vmilyen színben volt, konkrétan féknyereg-festék) épphogy elég volt a két dob kétszeri fújására. Pontosabban fújtam volna még én, de ő kifogyott. Szóval érdemes inkább többet venni.
4. Érdemes úgy emelni, hogy ne kelljen behúzni a kéziféket - ellenkező esetben elkerülhetetlen az alsó résznél az összefolyás, illetve nem is lehet annyira tökéletesen fújni.
5. Sok liter víz inni és esetleg egy lavór amibe néha bedugja az ember a fejét. :D Nálunk épp esőre állt és majdnem szemerkélt is, de így is megizzadtam rendesen.
A fentiek lehet csak nekem tanulságok és másnak egyértelműek, de hátha. Jövő hétvégén bepróbálkozom lehet a féknyergekkel, csak kell festék hozzá - abból már jut majd a tornyok tetejének a lefújására is. ;)
Egyik:
(http://i29.tinypic.com/10wqvpx.jpg)
Másik:
(http://i29.tinypic.com/dlkygi.jpg)
Takarítva:
(http://i28.tinypic.com/necg1h.jpg)
Fújva:
(http://i25.tinypic.com/2hhlixl.jpg)
Végeredmény:
(http://i30.tinypic.com/2ahz3ag.jpg)
-
hoppá.... ez ilyen széép síímaa? :o :o az én hátsó fékdobom úgy nézki mintha alufoliával tekertem volna be ::) igaz hogy szovjet krómmal van lefestve /hőálló ezüst :D / dee akkor lassan nézem a fékdobokat :(
-
Látom kissé csöpögött/folyt (4. kép), lehet kicsit közelről fújtad, vagy az említett zsírosodás miatt folyt el?
Csak azt nemértem hogy neked hogy lett zsíros a fékdobod, amikor nekem porzott a rozsdától.
-
Nem tudom megmagyarázni - a csavarok körívén volt pár pötty amit sehogy sem akart befedni a festék, ledobta. Feltételezem az volt zsíros pötty, lehet a drótkefével sikerült ráhordani valahogy. A rozsdaporzás stimmel minden más felületére... :) Nem baj, tanultam belőle, ez a lényeg.
Látom kissé csöpögött/folyt (4. kép), lehet kicsit közelről fújtad, vagy az említett zsírosodás miatt folyt el?
Csak azt nemértem hogy neked hogy lett zsíros a fékdobod, amikor nekem porzott a rozsdától.
-
Látom kissé csöpögött/folyt (4. kép), lehet kicsit közelről fújtad, vagy az említett zsírosodás miatt folyt el?
Csak azt nemértem hogy neked hogy lett zsíros a fékdobod, amikor nekem porzott a rozsdától.
a dobon kell is hogy legyen zsír mert a kerék tehermentesitö részét bekell kenni a könnyebb szerelés elösegitéséhez különben rá rohad :-\
-
Valszín, h a kerék csavaroktól lett zsíros a dob!
-
Update: megcsináltam a féknyergeket is. Most már tudom, hogy kell szétszedni a féket. :)
Lényeg, hogy kész van az első fék is, piros, és csak 2 cseppet kentem a tárcsára - de az majd lekopik. Most le kéne állni, mert aztán nem marad pénz nyaralásra... :):):)
(http://i27.tinypic.com/125q1wx.jpg)
-
Update: megcsináltam a féknyergeket is. Most már tudom, hogy kell szétszedni a féket. :)
Lényeg, hogy kész van az első fék is, piros, és csak 2 cseppet kentem a tárcsára - de az majd lekopik. Most le kéne állni, mert aztán nem marad pénz nyaralásra... :):):)
(http://i27.tinypic.com/125q1wx.jpg)
Ez nem narancs színű? :) De szép lett :)
-
Nem, ez is piros, ugyanaz a festék - csak hát a telefon úgy látszik picit eltolta a fényerőt meg a színeket... :)
-
Mk6 1,4-hez milyen fékbetét ajánlotok? Bízom benne,hogy a betétek kicserélésével megoldódik az a problémám,hogy nagyobb sebességről történő lefékezéskor a kocsi eleje ide-oda inog... valaki tud segíteni,hogy hol,milyet érdemes venni illetve hogyan cserélhető ki házilag? vagy vigyem szervízbe?
-
nem szeretek lebecsűlni embereket de mivel neked komolyabb kocsid van vidd el szerelőhöz az inogás miatt is... lehet hogy szabályozni kéne a tárcsádat
-
Otthon lehet cserélni az nem gáz, lehet ,h megkoptak a tárcsák azért inog a kocsi, vagy a betéteknek van vége!
-
Kezdek egy betétcserével...azután meglátom...csak milyen betétet ajánlotok,mert van sok féle és nem kis árkülönbségekkel...
-
Vigyázz rézdarabkásat ne vegyél mert lehet hogy jobban fékez, de a hangja számomra elviselhetetlen :(
-
Vigyázz rézdarabkásat ne vegyél mert lehet hogy jobban fékez, de a hangja számomra elviselhetetlen :(
azt mondd milyet vegyek és ne azt,hogy milyet ne... :D
-
Mk6 1,4-hez milyen fékbetét ajánlotok? Bízom benne,hogy a betétek kicserélésével megoldódik az a problémám,hogy nagyobb sebességről történő lefékezéskor a kocsi eleje ide-oda inog... valaki tud segíteni,hogy hol,milyet érdemes venni illetve hogyan cserélhető ki házilag? vagy vigyem szervízbe?
Inog,vagy remeg??-Mert nem mindegy!
Az inogás,teleszkóp,szilent,vagy valamelyik futóműelem problémájára utalhat inkább.
Ha fékezéskor pici remegést érzel a pedálokon,vagy finom vibrációt az elejétől,a kerekek felől,akkor az fék probléma.Főleg a féktárcsa egyenetlen kopása miatt van!!Szóval semmiképpen nem elég a betétcsere!A tárcsát is szabályoztasd fel,mert nem lesz megnyugtató a végeredmény.
-
Mk6 1,4-hez milyen fékbetét ajánlotok? Bízom benne,hogy a betétek kicserélésével megoldódik az a problémám,hogy nagyobb sebességről történő lefékezéskor a kocsi eleje ide-oda inog... valaki tud segíteni,hogy hol,milyet érdemes venni illetve hogyan cserélhető ki házilag? vagy vigyem szervízbe?
Inog,vagy remeg??-Mert nem mindegy!
Az inogás,teleszkóp,szilent,vagy valamelyik futóműelem problémájára utalhat inkább.
Ha fékezéskor pici remegést érzel a pedálokon,vagy finom vibrációt az elejétől,a kerekek felől,akkor az fék probléma.Főleg a féktárcsa egyenetlen kopása miatt van!!Szóval semmiképpen nem elég a betétcsere!A tárcsát is szabályoztasd fel,mert nem lesz megnyugtató a végeredmény.
remeg és elég erősen érezni a kormányon is...azt hiszem beviszem szervízbe,hogy kezdjenek vele valamit...de betét csere akkor is lesz,mert ahogy látom az előző tulaj nem sokat tartotta karban az autót...
-
Egyetértek Lacccussal, ez minimum egy tárcsa felszabályozás lesz. Nekem is volt ilyen gondom, az 1 hónapos brembo tárcsám elkezdett ütni és annyira durván berázott fékezésnél, hogy két kézzel kellett fogni a kormányt, fel lehetett volna szabályoztatni, de mivel csak 1 hónapos volt ezért visszavittem aztán megmondtam, hogy dugják fel maguknak a brembojukat és adják vissza a pénzem. Aztán a régi tárcsa fel lett szabályoztatva (mert elvileg azért lett kicserélve, mert az is ütött) és gyönyörűen szuperált míg el nem adtam a kocsit és tudtommal még most sincs baja. Ebből látszik, hogy a drágább megoldás nem feltétlenül jobb.
-
Árulnak gagyi brembot is >:(
Lehet hogy az olyan volt! :-X :(
-
Azt nem tudom, mindenesetre az ára nem volt gagyi. >:(
Becsületükre váljon, hogy visszaadták a pénzt az utolsó fillérig.
-
Én is vettem már 1x brembo tárcsákat de nekem semmi gondom nem volt vele.
-
és mennyiért számolják a tárcsa szabályozást??
-
én nemtom... nem nagyon szabályozgatnám a tárcsát. u.gy. tárcsát már lehet kapni olcsón és az bőven jobb mint a már megkopott felszabályzott tárcsa sztem. Viszont a brembo tárcsára rátérve, nekem hamarosan azok kerülnek fel az RS-re, mikor féket cserélek rajta majd. Egy jóbarátomnak több mint 1 éve van fenn az escortján, a második garnitúra betétet használja már elfele, és szinte nem is látszik meg rajta a használat. és nem üt nem ráz, hibátlan, és 100szor jobb a fékhatás is. Mindig meg kell nézni hogy mit vesz az ember, lehet a bremboban is anyaghibás vagy éppen egy rossz széria.
-
Van egy tárcsavastagság,ami alatt már nem szabad szabályozni!!
Ezt rendes szakemberek pontosan tudják.Szóval meg szokták mérni a vastagságát,és az alapján döntik el a kérdést.
Én azon a véleményen vagyok,hogy ha még jó a vastagsága,magyarul felszabályozható,akkor minek cserélni.
Egy szabályzás olcsóbb,és ha jól van csinálva,ugyanolyan jó,mint egy új
-
off: és az mi hogyha fékezek és szakaszos sípoló hangot ad a fék ???
nagyobb sebességnél gyorsabb ütemben, nem rángat meg semmi csak ez van,
plz halp :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
Én most csináltam egy LEONt annak is sípolt a fékje de már akkor is ha nem léptél rajta.
Meg volt szorulva az egyik nyereg vezető pálca amin csúszkálnia kell a nyeregnek.
-
kértem árajánlatot cromaxtól...azt írja 60 ezresért megmondja,hogy mi a baj... :D Szerinted? :D
Tisztelt Ügyfelünk !
Köszönjük megtisztelö érdeklödését,melyre az alábbi ajánlatot tesszük.
A tételek csoportosítva,a megnevezett szempontok alatt szerepelnek.
Pontos tájékoztatásul a munkadíjat technológiai lépésekre bontva közöljük.
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Megnevezés (származás) Paritás
Menny. Mee. Egységár Bruttó ö. Kedv.
══════════════════════════════════════════════════════════════════════════════
1. 1101464 Fékbetét elsö,nem hütött Fi00-01,Ka02-, Ford 3-4 munkanap
1 DB 16751 16751
2. 1465622 Féktárcsa, elsö Fi/Fu01-, Ka02-, Fo98-0 Rendelés alatt
2 DB 10990 21980
3. 20356 Segédanyag (tisztító-, kenö-, kiegészítö-, stb -anyago
1 alk 1960 1960
4. 5784 Elsö fékbetét klt.+2db féktárcsa csere E/O + 2 tech.müv.
1 alk 11760 11760
5. 9073 Gépjármü alsó átvizsgálás, szemrevételezés
1 alk 2940 2940
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Összesen: 55391 Ft.
Utángyártott alkatrészek:
(Amennyiben ezekre nem lesz szükség, természetesen nem számoljuk)
6. TAMT2K021FSTL Fékbetét elsö,nem hütött Fi00-01, Gyári imp. Max.1 nap
1 KLT 8490 8490
7. F1621V Féktárcsa, elsö Fi/Fu01-, Ka02-, Fo98-05 LPR Raktárról
2 DB 8690 17380
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Összesen: 25870 Ft.
-
Én azon a véleményen vagyok,hogy ha még jó a vastagsága,magyarul felszabályozható,akkor minek cserélni.
Egy szabályzás olcsóbb,és ha jól van csinálva,ugyanolyan jó,mint egy új
Egyetértek. Persze, mindenből jobb az új, de ahol lehet spórolni, ott miért ne tennénk. Főleg, hogy azon emberek közé tartozom, akiknek nagyon-nagyon hosszú időt kibírnak mind a fékbetétek, mind a tárcsák, ugyanis csak akkor fékezek ha hirtelen kell lassítani (ritkán fordul elő, a követési távolság nálam szent) vagy ha meg akarok állni és akkor sem úgy csinálom, hogy pl. a kereszteződéstől 20 méterre még nyomom a gázt, mint süket az ólajtót aztán nagy fék. Ráadásul az esetemben dízelről lévén szó elég tekintélyes a motorfék is. Talán hihetetlen, de ezzel rengeteget lehet spórolni. Apám OFF autóján 100.000 km után cseréltünk fékbetétet és azok még jók lettek volna, de kicseréltük, mert más okból szét volt szedve és egy füst alatt azt is megcsináltuk. Ergó nekem jóval költséghatékonyabb egy felszabályozás amennyiben nem TK-s a tárcsa, de nyilván ahány ház...
-
És persze környezettudatosabbak is vagyunk :D
Ződek :notworthy:
-
teljesen profi lettél.Bocs csak most akadtam erre a részre,ha sikerül megvennem a alufelniket tavasszal énis nekiállok :)
csak azt nemtudom mennnyire tartós :)
-
Sziasztok!
Azt szeretettem volna kérdezni, hogy milyen színűre kell/érdemes festeni, de hála a hozzászólásaitoknak egyértelműsödött, kék autó-kék fékdob/féknyereg. Mint Sztrakk Mesteré, az nagyon tetszik.
Van már bevált hely ahol érdemes kék, hőálló festéket venni?
Ha már leszedem a téli acélfelnit, azt is leápolom. Azt szokás/érdemes lefesteni pl. kékre, vagy azzal ne foglalkozzam?
-
Ha már leszedem a téli acélfelnit, azt is leápolom. Azt szokás/érdemes lefesteni pl. kékre, vagy azzal ne foglalkozzam?
Én otthon nem ajánlom az acélfelni festegetést./ezért megint kapom majd a beszólogatásokat,de lesz*rom/
szóval én is nekiálltam itthon saját magam max 2 év után kezdett rozsdásodni megint.meguntam elvittem ismerős lehomokfujta,aztán olyan céghez aki porfestéssel szinterezéssel foglalkozik.alapozással selyem-fekete szinterrel fizettem 16ezret.és többet nem használok dísztárcsát mert mikor azt teszed fel szeded le az sérti fel a festékréteget aztán kész a támadási felület a víznek sólének stb.
a szinre visszatérve olyan ra csinálják amilyent akarsz.
-
acélfelnit.szerintem.nem.érdemes.kékre.festeni.nagyon.hülyén.nézne.ki.
szerintem.ezekhez.az.autokhoz.max.a.fekete.acélfelni.néz.ki.jol.
de.az.az.én.véleményem.. :)
-
acélfelnit.szerintem.nem.érdemes.kékre.festeni.nagyon.hülyén.nézne.ki.
egyet értek
-
Van már bevált hely ahol érdemes kék, hőálló festéket venni?
Én Hammerite-tal festettem a fékdobot/nyerget, kb. 3/4 éve van fent, semmi baja nincs! Felesleges kifejezetten hőálló festéket venni rá!
-
Én Hammerite-tal festettem a fékdobot/nyerget, kb. 3/4 éve van fent, semmi baja nincs! Felesleges kifejezetten hőálló festéket venni rá!
Igaza van !!! jó a sima!!