Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : Wik 2008 March 07, 02:56:42 AM
-
Szevasztok!
Új vagyok az oldalon de már lassan egy éve egy mk6-os gyönyörűség tulaja! Nagyon szeretem a kicsikémet de hasonló a gondom mint Lacccus kollegának! Nekem is kevés a 70ló(szintén 1.3). Mielőtt regisztráltam volna végigolvastam az mk6-mk7 fórumot. És azért nyitottam meg ezt a topikot hogy egybegyűjtsünk minden belső tuningot! Az optikai tuningnak van topikja de ez sztem nincs egybe. Remélem majd most! Szeretném ha bárki akinek van vmi okosítás a gépén leírná róla a véleményét! Nagyon megköszönném! Lehet az szívóoldali tuning, kipufogó tuning, elektronikai tuning. Teljesen mindegy! Az a lényeg hogy összegyűjtsük azt ami a legjobb ár-érték arányban van és nem rontja a motor élettartamát! Az én tervem a 90ló elérése! Tervezek spirexet, gázgyorsító dobot, és hátdó dobot! Egyenlőre ennyi de nagyon megindítottak a magnumtuningon található elektronikai tuning dolgok is! Ha ezekkel kapcsolatban vkinek van tapasztalata kérem ne habozzon megosztani! :notworthy:
-
Szia!
Nekem is kevés a 75Le... de kezdek megbarátkozni vele. 1.25-ön drasztikus változást nem lehet csinálni, max ha motort cserélsz.
Namármos. Olvasom, hogy Magnum... Hááát... Remélem nem a termékek alá írt leírásokra alapozol... Annak ugyanis a fele sem igaz.
Szép lenne, ha egy kipuf rendszer, direktszűrő & Spirex, sportgyertya, meg nemtudomén milyen féle olajak mind-mind egyenkét kb 5-10%-ok javítanának a teljesítményen. Tudod, hogy hol lenne az 1.25-ösöm akkor? A versenypályán. :D
Egy nap teszteltem a gépet, 3-asban 120-ig nyomtam, már kb 6000 fölött pörgött szegény. Akkor döbbentem rá, ha turbózom, attól a motor teljesítménye úgy sem lesz jobb, (nah jó részben. Azért részben, mert elindulni ugy tudok majd vele, hogy 3-asban is ég a gumi, meg max a 160-as (eddig próbáltam) sebességet hamarabb elérné, lehet h túl is szárnyalná 10-20 km/h-val, de ha Turbóval pörögne a moci már 5000-t, hát lehet, 10 perc menet után a hajtókarom nagyon megutálna és kettétörne, vagy esetleg kikívánkozna a motorból.) nekem pedig nem hiányzk, hogy kb 450e HuF elköltött pénz a turbósításra odavesszen, mert hülye voltam. :)
Én úgy döntöttem, a chippel megpróbálkozom, meg a 4 leömlő, sportkatalizátor, és ennyi. (Persze van Spirex-szem, direktszűrő, sport gyújtókábelem, sport gyertyák, katalizátortól-tól 50-es rendszer, gázgyorsító, és egy végdob. Én ezek utám éreztem a változást. A legnyagyobb hatást a Spirex, sport kábel, sport gyertya betétele hozta. Ezt ajánlanám először, hogy megpróbálkozz vele.
Garantálni merném, érzel majd változást. :)
Röviden ennyit tudtam álmosfejjel összeszedni. :)
Üdv!
-
Robi! Sportgyertya, sportgyertyakábel parasztvakítás. Turbósítás meg ott kezdődik, hogy erősített cuccokat teszel a motorba, hogy a leírt hibajelenségek ne következzenek be. És én azt mondom hogy saccperkábé 1 misi alsóhangon
-
így van! a turbósítás nem azt takarja,hogy beleraksz egy turbót!
Megerősített hengerfejtömítés,kovácsolt dugattyúk,és hajtókarok,másik vezérmű,esetleg főtengely.a gyűrűk sem hagyományosak,más olaj,és más,erősebb kuplung+hozzáillesztett csiptuning.
egyébként a sport gyújtáskábelt nem gyártanak mk6-7hez,a 8 szelepeshez >:(
legalábbis sehol nem találtam hozzá valót:(
-
Robi! Sportgyertya, sportgyertyakábel parasztvakítás. Turbósítás meg ott kezdődik, hogy erősített cuccokat teszel a motorba, hogy a leírt hibajelenségek ne következzenek be. És én azt mondom hogy saccperkábé 1 misi alsóhangon
Lehet, hogy parasztvakítás, de nekem bejött. Igaz ez így együtt: Sport gyertya + Sp kábel, Spirex és Direktszűrő.
Én éreztem változást.
Persze, nem mondtam, hogy minden autónál segít. A másik, hogy a kábel univerzális. Nem típusfüggő... nekem.
-
Robi! Sportgyertya, sportgyertyakábel parasztvakítás. Turbósítás meg ott kezdődik, hogy erősített cuccokat teszel a motorba, hogy a leírt hibajelenségek ne következzenek be. És én azt mondom hogy saccperkábé 1 misi alsóhangon
Lehet, hogy parasztvakítás, de nekem bejött. Igaz ez így együtt: Sport gyertya + Sp kábel, Spirex és Direktszűrő.
Én éreztem változást.
Persze, nem mondtam, hogy minden autónál segít. A másik, hogy a kábel univerzális. Nem típusfüggő... nekem.
>>>ralis illatosító +10% teljesitménynövekedés, kb. mint a sport kábeled.
>az 50-es rendszeredröl meg csak annyit, hogy pl. ha egy 2cm átmérőjü csapon ömlik a viz és a csap végére 10 cm átméröjü csövet heggesztesz mennyivel fog több viz kerülni a kannádba ugyanannyi idő alatt? A válasz ismert ugye? A kipuffal ugyanez a helyzet annyi külömbséggel hogy (fizikából tanultuk hogy a hideg gáz nehezebb) a meleg gáz nem tud olyan intenzitással távozni a csőböl tehát van ideje lehülni, és a nehéz hideg gázt a motorod erőböl fogja kitolni a teljesitmény rovására. Namármost ami változást éreztél az a füled által hallott sportosabb hang de az nem lóerö többlet, hanem decibel. Röviden ennyi.
-
Robi! Sportgyertya, sportgyertyakábel parasztvakítás. Turbósítás meg ott kezdődik, hogy erősített cuccokat teszel a motorba, hogy a leírt hibajelenségek ne következzenek be. És én azt mondom hogy saccperkábé 1 misi alsóhangon
Lehet, hogy parasztvakítás, de nekem bejött. Igaz ez így együtt: Sport gyertya + Sp kábel, Spirex és Direktszűrő.
Én éreztem változást.
Persze, nem mondtam, hogy minden autónál segít. A másik, hogy a kábel univerzális. Nem típusfüggő... nekem.
>>>ralis illatosító +10% teljesitménynövekedés, kb. mint a sport kábeled.
>az 50-es rendszeredröl meg csak annyit, hogy pl. ha egy 2cm átmérőjü csapon ömlik a viz és a csap végére 10 cm átméröjü csövet heggesztesz mennyivel fog több viz kerülni a kannádba ugyanannyi idő alatt? A válasz ismert ugye? A kipuffal ugyanez a helyzet annyi külömbséggel hogy (fizikából tanultuk hogy a hideg gáz nehezebb) a meleg gáz nem tud olyan intenzitással távozni a csőböl tehát van ideje lehülni, és a nehéz hideg gázt a motorod erőböl fogja kitolni a teljesitmény rovására. Namármost ami változást éreztél az a füled által hallott sportosabb hang de az nem lóerö többlet, hanem decibel. Röviden ennyi.
:notworthy:
sportgyertyakábel: hagyományos kínai minőségi import áru szép csomagolásban. :)
sportgyertya: fordoknál én nem játszanék velük, csak gyári motorcraft amit szeretnek.
a kipuról annyit, hogy igen a nagyobb átmérő kellhet, akkor ha a szívó oldalt is bőven megpiszkáltad, de akkor se kell neki 50-es rendszer, és kizárólag leömlővel együtt ér valamit is teljesítménybe, de ettől se várjál húde nagy változást, de ez érezhető, ha jól van összehangolva.
-
A minap belemélyedtem kicsit a témába, és szerintem nem kell egyből ilyen drasztikus dolgokban gondolkodni, mint a turbó. Szívómotorok is szépen teljesítenek, ha jól megvannak csinálva. Pl. egy vezérműtengelycsere (meg ami ezzel jár...) rettentő sokat tud dobni a teljesítményen!!! Motortól függően akár +20-30lóerőt is!!! és ezzel még nem is nyúlt bele az ember a motorba úgy istenigazából. Ha ezt megspékeled egy jó szívóoldali tuninggal (pl nagyobb injektor, chip vagy esetleg egy brutál weber-karbi :-X) meg egy sportkipuffrendszerrel, akkor már érezhetően nagyobbat "lép" majd a szekér... :-X
-
nekem csak annyi a nyűgöm,hogy még nem akarok nagyon belenyúlni a mociba,mert még 2 éves sincsen.
Egy kipufogó oldali tuningra gondoltam,4 leömlővel,de sajnos a katalizátor mindenképpen akadályt jelent:ha kiveszem,és anélkül kötöm be a szondákat,akkor hibát fog jelezni a computer,és lehet nem is fog jobban menni emiatt,mert nem tudja,hogy mihez állítsa be az üzemenyag-levegő keveréket,mivel a 2 szonda,gyakorlatilag 1 értéket fog a computer felé küldeni.
Ha benne hagyom a katalizátort,akkor meg majdhogynem nem csináltam semmit(lásd Zoli hozzászólását)
arra gondoltam,hogy a kipufogóssal visszaállítom a gyári kipuff rendszert,-azaz visszateszi az eredeti hásó dobot-és az egészet leveszem,katalizátorostól,leömlőstől.
így műszakinál,zöldkártyánál vissza tudom állítani az eredeti állapotot.
A 4 leömlős rendszert,a sportdobommal pedig összeállíttatom,és valahogy kikísérletezzük a lambda szonda helyét,hátha összejön.
A direktszűrő ugye nem hátrány,az már megvan és egy kapcsolható chippel kiegészítve lehet kapok vagy 15 lovat összességben,a kipuff tuninggal együtt. :-X ez nekem már elég lenne asszem :-\
-
...ez nekem már elég lenne asszem :-\
Sose lesz elég :-X Najó a múltkor láttam használtautón egy kompresszoros Mustangot 521 lóerővel....na az már elég lenne :icon_thumleft:
-
Csak azt nem értem, hogy amikor megvettétek az autót, nem tudtátok mit tud, hány lóerő, stb....?
-
Csak azt nem értem, hogy amikor megvettétek az autót, nem tudtátok mit tud, hány lóerő, stb....?
Hát, hogy őszinte legyek nem :-\ Akkor egy trabantból ültem át a fityóba és ahhoz képest ez is versenyautó volt akkor...
Az sebesség-őrület csak ezután kapott el, amikor haverom elhívott egy gyorsulási versenyre. Azóta másként látom a világot... :-X
-
Csak azt nem értem, hogy amikor megvettétek az autót, nem tudtátok mit tud, hány lóerő, stb....?
Nem,nem tudtuk,pontosabban:csalódtunk,hogy ennyire kevés a 70 ló,egy ilyen kasztnihoz.erre csak azután jöttem rá,miután szabályosan bejárattam:-\
meg időközben rájöttem,hogy mégsem nőttem ki a gyorsulásos korszakomból :-X :-X :-X
szóval:evan
-
nekem csak annyi a nyűgöm,hogy még nem akarok nagyon belenyúlni a mociba,mert még 2 éves sincsen.
Egy kipufogó oldali tuningra gondoltam,4 leömlővel,de sajnos a katalizátor mindenképpen akadályt jelent:ha kiveszem,és anélkül kötöm be a szondákat,akkor hibát fog jelezni a computer,és lehet nem is fog jobban menni emiatt,mert nem tudja,hogy mihez állítsa be az üzemenyag-levegő keveréket,mivel a 2 szonda,gyakorlatilag 1 értéket fog a computer felé küldeni.
Ha benne hagyom a katalizátort,akkor meg majdhogynem nem csináltam semmit(lásd Zoli hozzászólását)
arra gondoltam,hogy a kipufogóssal visszaállítom a gyári kipuff rendszert,-azaz visszateszi az eredeti hásó dobot-és az egészet leveszem,katalizátorostól,leömlőstől.
így műszakinál,zöldkártyánál vissza tudom állítani az eredeti állapotot.
A 4 leömlős rendszert,a sportdobommal pedig összeállíttatom,és valahogy kikísérletezzük a lambda szonda helyét,hátha összejön.
A direktszűrő ugye nem hátrány,az már megvan és egy kapcsolható chippel kiegészítve lehet kapok vagy 15 lovat összességben,a kipuff tuninggal együtt. :-X ez nekem már elég lenne asszem :-\
>>>Sport katalizátor is létezik " jó óccsó" Aleömlőben pedig a 4-2-1 est ajánlom, mert a 4-1 es nagyon fent dolgozik és alúl buta lesz a motor mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet.
>Amúgy a motorhoz kell méretezni a leömlőt. A következő adatok kellenek hozzá pontos löket, furat, a szívó oldal hossza a beömlő nyillástól, a kipufogó oldal hossza a henger faláig. Egy ilyen kipufogót csináltatsz tuti hogy érezhető lesz, és a hatás nem marad el.
>Ja Wiktornak igaza van a legjobb tuning a hengerfejtuning az hoz legtöbbet.
-
>>>ralis illatosító +10% teljesitménynövekedés, kb. mint a sport kábeled.
>az 50-es rendszeredröl meg csak annyit, hogy pl. ha egy 2cm átmérőjü csapon ömlik a viz és a csap végére 10 cm átméröjü csövet heggesztesz mennyivel fog több viz kerülni a kannádba ugyanannyi idő alatt? A válasz ismert ugye? A kipuffal ugyanez a helyzet annyi külömbséggel hogy (fizikából tanultuk hogy a hideg gáz nehezebb) a meleg gáz nem tud olyan intenzitással távozni a csőböl tehát van ideje lehülni, és a nehéz hideg gázt a motorod erőböl fogja kitolni a teljesitmény rovására. Namármost ami változást éreztél az a füled által hallott sportosabb hang de az nem lóerö többlet, hanem decibel. Röviden ennyi.
Köszönöm az enyhe lehülyézést! :notworthy:
A tényen nem változtat, hogy Én éreztem az autómon a változást... és nem a decibel volt.
A másik, hogy nem írtam, hogy a sportkábelem csinált 10%-ot. Azt írtam, hogy a spirex, a sportkábel, a gyertyákkal és a direktszűrővel együtt, változást hozott... (mégegyszer írom: NEKEM)
Én még megcsinálom a 4-2-1-es leömlőt, a katalizátort és a chipet, aztán hagyom az egész motortuningot a **csába.
1.25-ös vacakból nem tudok 200Le-t kihozni sose... akármennyire is szeretnék.
Viktornak van igaza! Mustangot, vagy vmi nagyobb, 530Le-s autót kell venni és meg van oldva a dolog...
(Egyébként a gyári rendszer 45-ös... ez meg 50-es... na és? Ez aztán egyáltalán nem drasztikus. :D)
-
>>>ralis illatosító +10% teljesitménynövekedés, kb. mint a sport kábeled.
>az 50-es rendszeredröl meg csak annyit, hogy pl. ha egy 2cm átmérőjü csapon ömlik a viz és a csap végére 10 cm átméröjü csövet heggesztesz mennyivel fog több viz kerülni a kannádba ugyanannyi idő alatt? A válasz ismert ugye? A kipuffal ugyanez a helyzet annyi külömbséggel hogy (fizikából tanultuk hogy a hideg gáz nehezebb) a meleg gáz nem tud olyan intenzitással távozni a csőböl tehát van ideje lehülni, és a nehéz hideg gázt a motorod erőböl fogja kitolni a teljesitmény rovására. Namármost ami változást éreztél az a füled által hallott sportosabb hang de az nem lóerö többlet, hanem decibel. Röviden ennyi.
Köszönöm az enyhe lehülyézést!
(Egyébként a gyári rendszer 45-ös... ez meg 50-es... na és? Ez aztán egyáltalán nem drasztikus. :D)
>>>Igazán nem annak szántam , hanem jóindulatilag segíteni és a tuningolás göröngyös útjain egy picit eligazodni legjobb tudásom szerint.
>Ezt is leírtam részletesen. Amúgy tényleg nem drasztikus csak ha találomra vagdalod a csöveket és nem a motor karakterisztikájához van méretezve lehet többet ront mint használ.
>Magyarul még az is lehet hogy 1 bizonyos fordulattartományban jobb lesz, de mivan a többivel?
Apropó hol méretted elötte és utánna a teljesitményedet. Ha ott ahol én gondolom akkor miröl beszélünk.?
Ja hittanból 5-ös voltam és mindent elhiszek.
>Mind ennek ellenére bármi kérdésed van ha tudok szivesen, és önzetlenül válaszolok rá. Vagy ha engem nem tartasz rá méltónak akkor ajánlom a következöt /zeus exhausts kipufogó-gyártó BT/ ők forma3000-be is csinálnak és a mc-laren is próbálta a redszereiket az f1-be.
-
ma belenéztem a motortérbe,és nézegettem,hogy hol férne el a 4-2-1 es leömlő rendszer...háát....ügyes kipufogós kell hozzá,hogy ide beszerkessze :o
de azért nem adom fel! :'(
-
ma belenéztem a motortérbe,és nézegettem,hogy hol férne el a 4-2-1 es leömlő rendszer...háát....ügyes kipufogós kell hozzá,hogy ide beszerkessze :o
de azért nem adom fel! :'(
Ne aggódj majd flexxel csinálnak neki helyet :-X
-
Üdv.
Típusváltás miatt eladó egy speed-buster tipusú chip tuning.
1.4 TDCI és 1.4 HDI -be jó.,
A közös nyomócső hídjának a senzorára kell rádugni.Siemens vezérlés elektronikára jó!Ára baráti :20.000
adatok.
kb. 85 LE és 25 Nm növelés.
-
MENNYÍÍÍÍÍÍÍÍ?????? :o 85le plussz??? Ezt nem gondoltad komolyan,UGYE??!!!
-
Szerintem a tizedes vesszőcskét kifelejtette ;D
-
hehe ;D szép is lenne ;D
-
Zoli!
Tudom, hogy jóindulatból szántad és még szép, hogy alkalmasnak tartalak arra, hogy segíts nekem!
Teljesen igazad van, erre én is rádöbbentem egy jó ideje, hogy nem találomra kell csinálni. Sajnos arra is rádöbbentem, hogy az én tudásom még ezekhez kevés. :(
Ezekhez tényleg szakember kell, mert különben sufni lesz az egész.
Egyszer csak eljutok oda, hogy leömlőtől lesz egy összehangolt, normális rendszerem.
Bár értenék már annyit az autószereléshez, mint Viktor vagy Te!
Egyszer én is felnövök és nem csak álmokat fogok kergetni. :)
Üdv! :)
-
adatok.
kb. 85 LE és 25 Nm növelés.
[/quote]
szerintem itt a növekedést írta
-
Kb. 85 lóerőt csikar ki a gépből.
De nem is a lóerő a lényeg, hanem sokkal rugalmasabb, nyomatékosabb--alsó fordulatsz.. tart is húz.-meg felül is.
-
Örülök hogy így beindult a topicom és ennyi jó hozzászólás van! A turbósításról annyit hogy azt én se szeretném, ennyire nem másznék bele! Egy 4-2-1es kipuf rendszer mennybe van kb??? Nekem is 1.3as a fityeszem! Mennyi az a ló amit reálisan ki tudok belőle hozni???
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges csőhosszokat.
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges csőhosszokat.
Értelek! Ha megszerzem az adatokat elküldöm! Mennyibe lenne egy ilyen rendszer??? Egyébként a hengerfej tuning milyen teljesítménynövekedést eredményez? És egyátalán az mit foglal magába? Ára? Csak ennyi kérdésem van! :P
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges csőhosszokat.
Értelek! Ha megszerzem az adatokat elküldöm! Mennyibe lenne egy ilyen rendszer??? Egyébként a hengerfej tuning milyen teljesítménynövekedést eredményez? És egyátalán az mit foglal magába? Ára? Csak ennyi kérdésem van! :P
>>>Ha hengerfejtuningon is gondolkodsz akkor majd a változtatás utáni adatok kellenek, ahhoz kell méretezni a rendszert. Ha te magad csinálod nem drága ha más akkor 1 picit többe kerül.
>A hengerfejtuning hoz legtöbbet a konyhára. De itt megint elértünk oda hogy neked kell eldönteni mit szeretnél / versenyautót, egy jó dinamikus utcait, vagy 1 kis kompromiszummal a kettő ötvözetét / és akkor tudunk tovább lépni.
-
Mielőtt bekapnátok az embert érdemes tisztában lenni a dolgokkal...
1.4 TDCI motor 68-69 Le és ebből csinál 85 LE-t a chip...
Ennyi.
igy van..
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges csőhosszokat.
Értelek! Ha megszerzem az adatokat elküldöm! Mennyibe lenne egy ilyen rendszer??? Egyébként a hengerfej tuning milyen teljesítménynövekedést eredményez? És egyátalán az mit foglal magába? Ára? Csak ennyi kérdésem van! :P
>>>Ha hengerfejtuningon is gondolkodsz akkor majd a változtatás utáni adatok kellenek, ahhoz kell méretezni a rendszert. Ha te magad csinálod nem drága ha más akkor 1 picit többe kerül.
>A hengerfejtuning hoz legtöbbet a konyhára. De itt megint elértünk oda hogy neked kell eldönteni mit szeretnél / versenyautót, egy jó dinamikus utcait, vagy 1 kis kompromiszummal a kettő ötvözetét / és akkor tudunk tovább lépni.
Mindenképpen dinamikus utcait akarok! Nem szeretnék versenyeken indulni max haverokkal! Más fiestásokkal! ;) Meg ha az utcán mellém áll egy 1.4es ne nyomjon le! :D Ezek tudatában mit javasolnál??? Szándékosan nem beszél senki az árakról???
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem fél? hogy nem marad lefolytás a 4leöml? miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáért?k véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges cs?hosszokat.
Értelek! Ha megszerzem az adatokat elküldöm! Mennyibe lenne egy ilyen rendszer??? Egyébként a hengerfej tuning milyen teljesítménynövekedést eredményez? És egyátalán az mit foglal magába? Ára? Csak ennyi kérdésem van! :P
>>>Ha hengerfejtuningon is gondolkodsz akkor majd a változtatás utáni adatok kellenek, ahhoz kell méretezni a rendszert. Ha te magad csinálod nem drága ha más akkor 1 picit többe kerül.
>A hengerfejtuning hoz legtöbbet a konyhára. De itt megint elértünk oda hogy neked kell eldönteni mit szeretnél / versenyautót, egy jó dinamikus utcait, vagy 1 kis kompromiszummal a kett? ötvözetét / és akkor tudunk tovább lépni.
Mindenképpen dinamikus utcait akarok! Nem szeretnék versenyeken indulni max haverokkal! Más fiestásokkal! ;) Meg ha az utcán mellém áll egy 1.4es ne nyomjon le! :D Ezek tudatában mit javasolnál??? Szándékosan nem beszél senki az árakról???
szerintem autó válogatja az árakat :P
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges csőhosszokat.
Értelek! Ha megszerzem az adatokat elküldöm! Mennyibe lenne egy ilyen rendszer??? Egyébként a hengerfej tuning milyen teljesítménynövekedést eredményez? És egyátalán az mit foglal magába? Ára? Csak ennyi kérdésem van! :P
>>>Ha hengerfejtuningon is gondolkodsz akkor majd a változtatás utáni adatok kellenek, ahhoz kell méretezni a rendszert. Ha te magad csinálod nem drága ha más akkor 1 picit többe kerül.
>A hengerfejtuning hoz legtöbbet a konyhára. De itt megint elértünk oda hogy neked kell eldönteni mit szeretnél / versenyautót, egy jó dinamikus utcait, vagy 1 kis kompromiszummal a kettő ötvözetét / és akkor tudunk tovább lépni.
Mindenképpen dinamikus utcait akarok! Nem szeretnék versenyeken indulni max haverokkal! Más fiestásokkal! ;) Meg ha az utcán mellém áll egy 1.4es ne nyomjon le! :D Ezek tudatában mit javasolnál??? Szándékosan nem beszél senki az árakról???
>>>Igen szándékosan mert nem tudja senki hogy kinek milyen ismerőse protekciója van gépműhelyekben.
Tehát ha mondjuk nekem egy sikolás 1500 FT nem vagyok benne biztos hogy találsz olyat aki ennyiért örömmel nekilátna. Ha mégis, te rakod e össze, vagy azértis nem kevés magyar forintod látja kárát.
>A kivánságaidnak megfelelően egy sikolás szivó oldalon 1.5, kipufogón 1mm tágitás +polírozás, ehhez tartozó kipuffrendszer szerintem elég lenne. Persze ha kevésnek találod veztengely, fokolókerék + hozna a konyhára nem keveset.Az első részét csináltatod kb. 300ezer alaphangon. ha a második rész is kell akkor lényegesen drágább. És ne haragudj ha nem tudok pontos árakat mondani, az árak csak írányadóak.
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges csőhosszokat.
Értelek! Ha megszerzem az adatokat elküldöm! Mennyibe lenne egy ilyen rendszer??? Egyébként a hengerfej tuning milyen teljesítménynövekedést eredményez? És egyátalán az mit foglal magába? Ára? Csak ennyi kérdésem van! :P
>>>Ha hengerfejtuningon is gondolkodsz akkor majd a változtatás utáni adatok kellenek, ahhoz kell méretezni a rendszert. Ha te magad csinálod nem drága ha más akkor 1 picit többe kerül.
>A hengerfejtuning hoz legtöbbet a konyhára. De itt megint elértünk oda hogy neked kell eldönteni mit szeretnél / versenyautót, egy jó dinamikus utcait, vagy 1 kis kompromiszummal a kettő ötvözetét / és akkor tudunk tovább lépni.
Mindenképpen dinamikus utcait akarok! Nem szeretnék versenyeken indulni max haverokkal! Más fiestásokkal! ;) Meg ha az utcán mellém áll egy 1.4es ne nyomjon le! :D Ezek tudatában mit javasolnál??? Szándékosan nem beszél senki az árakról???
>>>Igen szándékosan mert nem tudja senki hogy kinek milyen ismerőse protekciója van gépműhelyekben.
Tehát ha mondjuk nekem egy sikolás 1500 FT nem vagyok benne biztos hogy találsz olyat aki ennyiért örömmel nekilátna. Ha mégis, te rakod e össze, vagy azértis nem kevés magyar forintod látja kárát.
>A kivánságaidnak megfelelően egy sikolás szivó oldalon 1.5, kipufogón 1mm tágitás +polírozás, ehhez tartozó kipuffrendszer szerintem elég lenne. Persze ha kevésnek találod veztengely, fokolókerék + hozna a konyhára nem keveset.Az első részét csináltatod kb. 300ezer alaphangon. ha a második rész is kell akkor lényegesen drágább. És ne haragudj ha nem tudok pontos árakat mondani, az árak csak írányadóak.
Az nem kevés pénz! Ezzel mennyi lovat és nm-t nyernék? És a spirex, sportkábel, gyertya, kipuf rendszer kombóval mennyit nyernék? A 4-2-1es rendszerre tudsz egy kb árat mondani?
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges csőhosszokat.
Értelek! Ha megszerzem az adatokat elküldöm! Mennyibe lenne egy ilyen rendszer??? Egyébként a hengerfej tuning milyen teljesítménynövekedést eredményez? És egyátalán az mit foglal magába? Ára? Csak ennyi kérdésem van! :P
>>>Ha hengerfejtuningon is gondolkodsz akkor majd a változtatás utáni adatok kellenek, ahhoz kell méretezni a rendszert. Ha te magad csinálod nem drága ha más akkor 1 picit többe kerül.
>A hengerfejtuning hoz legtöbbet a konyhára. De itt megint elértünk oda hogy neked kell eldönteni mit szeretnél / versenyautót, egy jó dinamikus utcait, vagy 1 kis kompromiszummal a kettő ötvözetét / és akkor tudunk tovább lépni.
Mindenképpen dinamikus utcait akarok! Nem szeretnék versenyeken indulni max haverokkal! Más fiestásokkal! ;) Meg ha az utcán mellém áll egy 1.4es ne nyomjon le! :D Ezek tudatában mit javasolnál??? Szándékosan nem beszél senki az árakról???
>>>Igen szándékosan mert nem tudja senki hogy kinek milyen ismerőse protekciója van gépműhelyekben.
Tehát ha mondjuk nekem egy sikolás 1500 FT nem vagyok benne biztos hogy találsz olyat aki ennyiért örömmel nekilátna. Ha mégis, te rakod e össze, vagy azértis nem kevés magyar forintod látja kárát.
>A kivánságaidnak megfelelően egy sikolás szivó oldalon 1.5, kipufogón 1mm tágitás +polírozás, ehhez tartozó kipuffrendszer szerintem elég lenne. Persze ha kevésnek találod veztengely, fokolókerék + hozna a konyhára nem keveset.Az első részét csináltatod kb. 300ezer alaphangon. ha a második rész is kell akkor lényegesen drágább. És ne haragudj ha nem tudok pontos árakat mondani, az árak csak írányadóak.
Az nem kevés pénz! Ezzel mennyi lovat és nm-t nyernék? És a spirex, sportkábel, gyertya, kipuf rendszer kombóval mennyit nyernék? A 4-2-1es rendszerre tudsz egy kb árat mondani?
>>>Aspirex, sportkábel, és testvéreiröl fentebb leírtam véleményem. A spirex árát költsed másra. A saját elképzelésem és véleményem az, hogyha igaz is amit leírnak róla akkor pont annyit javitt mint amennyit a berakása miatt ront.
>Hogy mire is gondolok.
1: töblet levegőt juttat a motorba, ez jó
2: mivel beleteszed a szívócsőbe csökkenti a keresztmetszetét, ez nem jó
Akkor most hol is tartunk?
>A kipuffról meg nem tudom hogy magyarázzam el hogy megértsd, hogy rajtad múlik mit akarsz.
1:bosal kb300ezer
2:janóéknál 100-200 vas- rozsdamentes
3:ha te csinálod 20 ezer
de még mindig nem láttam az autót hol fér el rajta, mere lehet hajtogatni a csövet hogy semminek ne legyen utba, és ha véletlenül önindító elromlik ne keljen miatta leszedni a kipufogót. Akarsz e bele sportkatalizátort, hány dobot akarsz, milyen hangja legyen. Ezek a paraméterek mind külömböző árfekvést takarnak. Ezért nem tudok pontos árat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>Magyarúl a kérdésed /A 4-2-1es rendszerre tudsz egy kb árat mondani?/ KB olyan mintha én megkérdezném tőled hogy mennyibe kerül egy piros autó.
-
4-2-1es rendszernél ilyen kis motornál nem félő hogy nem marad lefolytás a 4leömlő miatt és ezért hamarabb tönkremegy a motor??? Ezt egyik haverom mondta és szeretném a hozzáértők véleményét!
>>>A barátod biztos a kétütemü motoroknál hallott a fojtás szórol. Jól hangzik de nem ide való.
>Ellenben annyiban igaza van ha nagyon ki van nyitva a motor akkor nagyon buta lesz alsó fordulaton, mert nem tudja megtölteni gázzal a csövet a motor. Ezért kell hozzáméretezni. Fentebb írtam hogy mijen adatok kellenek hozzá ha azokat elküldöd megadom a szükséges csőhosszokat.
Értelek! Ha megszerzem az adatokat elküldöm! Mennyibe lenne egy ilyen rendszer??? Egyébként a hengerfej tuning milyen teljesítménynövekedést eredményez? És egyátalán az mit foglal magába? Ára? Csak ennyi kérdésem van! :P
>>>Ha hengerfejtuningon is gondolkodsz akkor majd a változtatás utáni adatok kellenek, ahhoz kell méretezni a rendszert. Ha te magad csinálod nem drága ha más akkor 1 picit többe kerül.
>A hengerfejtuning hoz legtöbbet a konyhára. De itt megint elértünk oda hogy neked kell eldönteni mit szeretnél / versenyautót, egy jó dinamikus utcait, vagy 1 kis kompromiszummal a kettő ötvözetét / és akkor tudunk tovább lépni.
Mindenképpen dinamikus utcait akarok! Nem szeretnék versenyeken indulni max haverokkal! Más fiestásokkal! ;) Meg ha az utcán mellém áll egy 1.4es ne nyomjon le! :D Ezek tudatában mit javasolnál??? Szándékosan nem beszél senki az árakról???
>>>Igen szándékosan mert nem tudja senki hogy kinek milyen ismerőse protekciója van gépműhelyekben.
Tehát ha mondjuk nekem egy sikolás 1500 FT nem vagyok benne biztos hogy találsz olyat aki ennyiért örömmel nekilátna. Ha mégis, te rakod e össze, vagy azértis nem kevés magyar forintod látja kárát.
>A kivánságaidnak megfelelően egy sikolás szivó oldalon 1.5, kipufogón 1mm tágitás +polírozás, ehhez tartozó kipuffrendszer szerintem elég lenne. Persze ha kevésnek találod veztengely, fokolókerék + hozna a konyhára nem keveset.Az első részét csináltatod kb. 300ezer alaphangon. ha a második rész is kell akkor lényegesen drágább. És ne haragudj ha nem tudok pontos árakat mondani, az árak csak írányadóak.
Az nem kevés pénz! Ezzel mennyi lovat és nm-t nyernék? És a spirex, sportkábel, gyertya, kipuf rendszer kombóval mennyit nyernék? A 4-2-1es rendszerre tudsz egy kb árat mondani?
>>>Aspirex, sportkábel, és testvéreiröl fentebb leírtam véleményem. A spirex árát költsed másra. A saját elképzelésem és véleményem az, hogyha igaz is amit leírnak róla akkor pont annyit javitt mint amennyit a berakása miatt ront.
>Hogy mire is gondolok.
1: töblet levegőt juttat a motorba, ez jó
2: mivel beleteszed a szívócsőbe csökkenti a keresztmetszetét, ez nem jó
Akkor most hol is tartunk?
>A kipuffról meg nem tudom hogy magyarázzam el hogy megértsd, hogy rajtad múlik mit akarsz.
1:bosal kb300ezer
2:janóéknál 100-200 vas- rozsdamentes
3:ha te csinálod 20 ezer
de még mindig nem láttam az autót hol fér el rajta, mere lehet hajtogatni a csövet hogy semminek ne legyen utba, és ha véletlenül önindító elromlik ne keljen miatta leszedni a kipufogót. Akarsz e bele sportkatalizátort, hány dobot akarsz, milyen hangja legyen. Ezek a paraméterek mind külömböző árfekvést takarnak. Ezért nem tudok pontos árat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>Magyarúl a kérdésed /A 4-2-1es rendszerre tudsz egy kb árat mondani?/ KB olyan mintha én megkérdezném tőled hogy mennyibe kerül egy piros autó.
Értelek! A janóék ára szimpatikusnak tűnik! Nálam a hang kényes téma mert én páyán is használom az autót elég sokat szóvalazt se szeretném ha 130nál megőrülnék a hangjától! sportkatalizátor sztem elférne benne! Nem tudom szeretnék-e 300e-t rákölteni arra hogy erősebb legyen! Az nekem soknak tűnik, főleg mert a külsejét is meg szeretném mjad csinálni! És az úgy már nem lesz kevés pénz!én kb 90lovat szeretnék! Erre keresem a legjobb megoldást!
-
Zoli! Jössz a tuning showra? Ott tudnánk a témáról beszélgetni bővebben és nekem is tisztábbak lennének a dolgok! Sztem!
-
Zoli! Jössz a tuning showra? Ott tudnánk a témáról beszélgetni bővebben és nekem is tisztábbak lennének a dolgok! Sztem!
Mikor és hol lesz?
-
Zoli! Jössz a tuning showra? Ott tudnánk a témáról beszélgetni bővebben és nekem is tisztábbak lennének a dolgok! Sztem!
Mikor és hol lesz?
Nem tudsz róla??? jövő hétvége, pest, hungexpo. Bővebb info itt: http://www.carstyling.hu/show2008/hu/index.php
-
Sziasztok
Olvasgatom amiket irtok.Szerintem semmi értelme a tuningnak,mert ha tényleg komolyan hozzányúl az ember az egy rakat lóvé,amiért már nagyobb motorralszerelt tipust is kaphattok.Az a baj hogy nől a fogyasztás és nem egyenesarányban a teljesitménnyel.Ja és az élettertalmat nem is emliteném,mert ha belenyúl az ember utánna csőstöl jön a baj.Saját tapasztalat.Nekem egy 1.4tdci-m van és egy Calibrából ültem át,és hagyne ragozam a különbséget.Piszkálgattuk,de csak a pénnztárcám érezte a különbséget.Kicsit gyengének találom a fiestát,de 4-4.5liter gázolajal beéri és ez kárpótol.Felén a wolksvagen 1.9-es motorokat húzzák fel,160-lóerő töl 200-le fölé,és a turbókat nemgyőzik cserélni.Csak a chipet ismerik,közbe meg jól szét........... a motorokat.Nagyobb mocis gépet kell venni.Az megy
-
na,de ha már megvette az a szerencsétlen(pl én)????????
itt most arról van szó,hogy ha már így jártunk páran,és pár évet együtt kell vele élnünk,mert mondjuk köt a hitel(szerintem legtöbben így vagyunk ezzel).ha pl most akarnám eladni,nem egyészen 2 évesen,már 600 ezret buknék,vagy többet.ezért marad.ezért gondolkodom a tuningon.Nem kell sok,csk menjen picit jobban.
ha a te elved követném, akkor írhatnám hogy mindenki vegyen ferrarit :-X
de itt most nem erről van szó
ha pl valamelyik topikban felmerül egy kérdés,hogy valami elromlott,és hogy lehetne megjavítani,akkor megpróbál mindenki saját tudása,tapasztalata szerint hozzászólni,és legtöbbször nem azt írják,hogy vegyél újat,hanem az adott helyzetre,az adott kérdésre próbálnak megoldást találni.
(na ezért lehet kapok hideget,meleget,de vállalom) :-X
-
Csak 1 apró gondolat. Nekem is mondták, és ha utánna jár az ember, igaz is, hogy készen lévő autót a duenen is hirdetnek sokkal olcsobban mint amennyiböl ki lehet hozni. Dehát amikor rengeteg energiával, még rengetegebb pénzböl épitett autó, hosszú hetek hónapok után, amikor elfordítod a kulcsot és megszólal, akkor anál szebb, jobb, talán a gondolatban sincs. Igaz én most 1 versenyautórol beszéltem, de szerintem ua.
-
Csak 1 apró gondolat. Nekem is mondták, és ha utánna jár az ember, igaz is, hogy készen lévő autót a duenen is hirdetnek sokkal olcsobban mint amennyiböl ki lehet hozni. Dehát amikor rengeteg energiával, még rengetegebb pénzböl épitett autó, hosszú hetek hónapok után, amikor elfordítod a kulcsot és megszólal, akkor anál szebb, jobb, talán a gondolatban sincs. Igaz én most 1 versenyautórol beszéltem, de szerintem ua.
igen lehet készen is kapni kész autót, még az is lehet hogy jó. De ott egy nagy kérdőjel. Viszont amit én építek, ott tudom hogy mit raktam bele, és biztos jó lesz.
Utcai autóban is igaz. Van egy olyan autóm amit szeretek, amit ismerek. (nekem nincs pénzem szalonautót venni, így nem arról beszélek). Vehetnék nagyobb teljesítményű használt autót. Igen, vehetnék, de ott a kérdőjel, hogy az milyen, mik a bajai, milyen egyedi hibái vannak, stb... minden autó más, még ha azonos típusúak akkor is. Én inkább megépítem magam, nekem Hobbi az autó nem csak használati eszköz. És szerintem a tuning itt kezdődik, hogy HOBBI, innentől nem számít az hogy kifizetődő-e vagy sem. A rossz tuning mellesleg tényleg rontja a motor életképességét. Viszont hozzáteszem, hogy a vezérlő program módosításával ( az autóhoz írt chippel), ha megfelelő módosításokat hajtunk végre, a motor élettartamának, csökkentése nélkül kizárólag a károsanyag kibocsájtás romlása mellett jelentős teljesítménynövekedés érhető el, ugyanis a motor teljesítményoptimuma nem egyezik meg a gyár által a károsanyag kibocsátás optimumára állított értékkel. (törvényi előírások miatt kell így beállítani).
-
Sok szép és hasznos dolgot találni www.pumabuild.co.uk a ukfiestanetwork.com és a fordparts.uk honlapon árakkal is.Nálunk ugyanennyibe kerül, ha a fontot felszorzod 400-al.
-
>>>ralis illatosító +10% teljesitménynövekedés, kb. mint a sport kábeled.
>az 50-es rendszeredröl meg csak annyit, hogy pl. ha egy 2cm átmérőjü csapon ömlik a viz és a csap végére 10 cm átméröjü csövet heggesztesz mennyivel fog több viz kerülni a kannádba ugyanannyi idő alatt? A válasz ismert ugye? A kipuffal ugyanez a helyzet annyi külömbséggel hogy (fizikából tanultuk hogy a hideg gáz nehezebb) a meleg gáz nem tud olyan intenzitással távozni a csőböl tehát van ideje lehülni, és a nehéz hideg gázt a motorod erőböl fogja kitolni a teljesitmény rovására. Namármost ami változást éreztél az a füled által hallott sportosabb hang de az nem lóerö többlet, hanem decibel. Röviden ennyi.
Köszönöm az enyhe lehülyézést! :notworthy:
A tényen nem változtat, hogy Én éreztem az autómon a változást... és nem a decibel volt.
A másik, hogy nem írtam, hogy a sportkábelem csinált 10%-ot. Azt írtam, hogy a spirex, a sportkábel, a gyertyákkal és a direktszűrővel együtt, változást hozott... (mégegyszer írom: NEKEM)
Én még megcsinálom a 4-2-1-es leömlőt, a katalizátort és a chipet, aztán hagyom az egész motortuningot a **csába.
1.25-ös vacakból nem tudok 200Le-t kihozni sose... akármennyire is szeretnék.
Viktornak van igaza! Mustangot, vagy vmi nagyobb, 530Le-s autót kell venni és meg van oldva a dolog...
(Egyébként a gyári rendszer 45-ös... ez meg 50-es... na és? Ez aztán egyáltalán nem drasztikus. :D)
Védelmedre kelek :):
Szerintem az egész tuning már ha nevezhetjük így a fiesta 1.25 alapot arról szól hogy amikor valamit beleteszel az az adrenalin szintedet növeli ezáltal elégedett leszel magaddal - mert megoldottad - a verdával, mert a tied :)
Nagyon jó placebó mert behelyettesít néhány - tíz száz :) - milliót ott már van tuning meg mérnöki munka!
Én azt mondom gyorsuljon az autód akár az illatosítótól - nálam a vanilia jön be :) - ha neked ez jól esik és örömödet leled benne.
Amúgy addig jó amíg ettől gyorsul, és akkor van baj ha a millióktól már nem :))))
Üdv
-
Sziasztok!
Mennyibe kerül mostanság egy ültetés?Mivel jár,mit cserélnek a kocsin ha kell valamit cserélni?
Kb.- 2-2,5 cm szeretném lentebb tenni a kocsit.
-
A gyári ültető szett (4db Eibach rugó) 33000Ft. Ez 3cm-t ültet és nem kell mást cserélni hozzá. Bármelyik szalonba meg tudod rendelni.
-
Csao!
Nem tud valaki olcsón féknyeregfestéket?
Ja meg hogy szerintetek melyik éri meg jobban? A spray, ami fele annyiba kerül mint a szett, (persze előtt gondosan letakarítanám a dobot meg a nyerget), vagy a szett, amiben van takarítócucc meg ecset meg edzőanyag, meg a festék.
Előre is kösz
-
szeva.
én vettem metál srayt meg hozzá tartozó lakkot.
jól lekeféled hígítóval lemosod,3réteg festék,3rétg lakk és kész.
2 évet kibír.
kb 2800ft a kettő,és több alkalomra is elég!! ;D
-
Akkor sima metálsprayt vettél? Nem gáz hogy az nem hőálló? Bár gondolom azért bírja 2 évig.
És ebből gondolom van mindenféle színben.
-
ja, én auchanba vettem,de a haverom meg kevertetett ki színt/autó szín/ az is sima festék/nem hőálló/
+lakk 3500-be került.és berakták neki spraybe.
-
Ekkora mennyiségnél nem sokkal drágább a hőálló spraly. Omegánál most újítottuk fel a féknyergeket és meg nem mondod róla, hogy nem vadi új-e!
-
bármelyik praktikerbe vagy obiba van hőálló spray, nem sokkal drágább mint a sima akril és tartósabb
nekem a régi verdán nem hőállóval lett lefújva az előző tulaj által másfél év után szörnyen nézett ki. Haverom lefújta 4 éve hőállóval, és ha szépen le van takarítva azt leszámítva hogy pár helyen megfogta a ferodol mintha új lenne.
-
Hát igen éredemessebb a hőállót venni ;)
Sokkal tartóssabb!
-
Köszi a segítséget.
A rugókat szerintem hamarosan kicselétetem mert úgy is vinni kell fékbetét cserére.Akkor már miért ne akkor csináltassam meg.
Hol tudok alu felnit olcsón beszerezni.Tud valaki olyan oldalt,ahol esetleg olcsób mint átlagosan?
Köszi előre is.
ZEED.
-
Hy!
Drotkefe-erős higító-hőálló spray, vagy ecsetelés-és kész.
Amúgy gratula az oklevélért Roli, halottam a jóhírt.
ÜdV.:Zs2
-
nekem is hasonlóan lett megcsinálva!
lecsiszoltam jó alaposan és hőálló metálfesték spray-vel adtam neki.. auchanban vettem énis max 2ezerért...
de viszont a tél eléggé szétszedte.. szal egy kis alapozó gondolom nem tenne rosszat neki :D
-
Sziasztok!
Berakattam a gyári eibach ülltetö szetett és igy kicsit csunyácska lett a hátso rész nekem legalábbis,ezért szeretném a hátso tengelyt megszélesiteni! Ebben szeretném a segitségeteket kérni ha valaki dudná esetleg hogy mennyit szabadna szélesiteni vagy igazábol ez kivitelezhetö dolog?
A segitségeteket elörre is köszönöm!
-
Sziasztok!
Berakattam a gyári eibach ülltetö szetett és igy kicsit csunyácska lett a hátso rész nekem legalábbis,ezért szeretném a hátso tengelyt megszélesiteni! Ebben szeretném a segitségeteket kérni ha valaki dudná esetleg hogy mennyit szabadna szélesiteni vagy igazábol ez kivitelezhetö dolog?
A segitségeteket elörre is köszönöm!
máááásik topicban osszuk az észt ;D ::)
-
Ma picit unatkoztam,és olyankor a kocsit szoktam szépítgetni.
Csináltattam a kárpitos uncsimmal,új bőr váltózsákot,mert a régi rövid volt,ehhez az új váltógombhoz :)
Ma lett kész,és nemrég szereltem be.
Az új váltógomb ezüst kör motívumai,jól mennek a szellőzőnyílások ezüst részéhez,valamint nemrég fújattam le a váltózsák rögzítőkarikáját is ezüstre.Így már teljes az összhang! ;D
Íme: http://kepfeltoltes.hu/080615/P1010689k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/080615/P1010690k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
nézzétek,mit találtam :)
Sok szép vas!!
http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://9f.img.v4.skyrock.com/9f5/fiestamk6/pics/600023337_small.jpg&imgrefurl=http://fiestamk6.skyrock.com/&h=300&w=400&sz=17&hl=hu&start=12&tbnid=mnz_UFRH1vnmkM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dfiesta%2Bmk6%26gbv%3D2%26hl%3Dhu
-
nézzétek,mit találtam :)
Sok szép vas!!
http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://9f.img.v4.skyrock.com/9f5/fiestamk6/pics/600023337_small.jpg&imgrefurl=http://fiestamk6.skyrock.com/&h=300&w=400&sz=17&hl=hu&start=12&tbnid=mnz_UFRH1vnmkM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dfiesta%2Bmk6%26gbv%3D2%26hl%3Dhu
:o ilyet várunk tőled is ::) :-X
-
igyexem-igyexem,...csak hát a kisvirágos pénztárca...az nem feneketlen :(
A tuning,nyeli a pénzt :S
mennyi sok szép fiesta van azon az oldalon! ;D
-
nézzétek,mit találtam :)
Sok szép vas!!
http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://9f.img.v4.skyrock.com/9f5/fiestamk6/pics/600023337_small.jpg&imgrefurl=http://fiestamk6.skyrock.com/&h=300&w=400&sz=17&hl=hu&start=12&tbnid=mnz_UFRH1vnmkM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dfiesta%2Bmk6%26gbv%3D2%26hl%3Dhu
Van egy-két szép autó ott! :)
-
Meg sok zsé!
-
Szépek,szépek, de tényleg csak lé kérdése, hogy mit hozol ki a kocsidból.... ;)
-
Szépek,szépek, de tényleg csak lé kérdése, hogy mit hozol ki a kocsidból.... ;)
Azért kell fantázia és szépérzék is hozzá, mert ugye a kettő nem mindig jár együtt...
-
Aki esetleg még nem ismerné ezt az oldalt, ezen is vannak szép fiesták:
http://www.fiesta-gallery.de/content/galerie.asp
-
Én egy mk2-es fiestát tuningolok/tuningolnék de sajnos nagyon kevés az optikai tuningalkatrész. Ha valaki tud segíteni (alkatrésszel, webcímmel, stb) szivesen fogadom.
-
Velemenyeket varok arra az agyament otletre, hogy jovore lejar a garim az autora es ha lesz penzmagom, akkor kompresszor* vagy turbo :laugh:
*Angol Jamsport csinalt ilyen kompresszoros kitet direkt ST150hez... ahogy neztem forumokban a Stage 2.5es kittel el lehet erni stabil 280at is akar, ez nagyon najszos lenne... nekem boven eleg lenne ;D
Turbot inkabb itthon csinaltatnek... Esetleg mondhatna melyentisztelt Szabyk mester is valami okossagot erre a kompresszoros okossagra is valamit(hulyeseg, nem eri meg stb... mennyiert szerelnek be es hangolnak ossze a rendszert stbstb)
Tovabba ennyi po'ninal mit lenne erdemes lecserelni a gyari STnel, ami esetleg nem birna ennyi erot feldolgozni (valto, fekek stb)
koszonom :notworthy:
-
Velemenyeket varok arra az agyament otletre, hogy jovore lejar a garim az autora es ha lesz penzmagom, akkor kompresszor* vagy turbo :laugh:
*Angol Jamsport csinalt ilyen kompresszoros kitet direkt ST150hez... ahogy neztem forumokban a Stage 2.5es kittel el lehet erni stabil 280at is akar, ez nagyon najszos lenne... nekem boven eleg lenne ;D
Turbot inkabb itthon csinaltatnek... Esetleg mondhatna melyentisztelt Szabyk mester is valami okossagot erre a kompresszoros okossagra is valamit(hulyeseg, nem eri meg stb... mennyiert szerelnek be es hangolnak ossze a rendszert stbstb)
Tovabba ennyi po'ninal mit lenne erdemes lecserelni a gyari STnel, ami esetleg nem birna ennyi erot feldolgozni (valto, fekek stb)
koszonom :notworthy:
Egy motorból sokmindent ki lehet hozni de vigyázz mert tuti nem lesz rövidebb a lábad :) és akkor jönnek a gyenge pontok: erőátvitel, - kuplung, váltó, féltengelyek, lengőkarok stb stb stb. - viszont ez abszolút lábfüggő mert egy erősített autóra is lehet vigyázni, ésszel hajtani, de ha kinozni fogod akkor ezek az alkatrészek + más sokkal nagyobb igénybevételnek lesznek kitéve azaz gyorsabb a kopás törés stb.
-
Skacok!
Ez a felni rámegy egy MK7, nem ST fiestára? 15" ET 49,5
http://img.vatera.hu/photos/a3/15/4c4_1_big.jpg (http://img.vatera.hu/photos/a3/15/4c4_1_big.jpg)
-
MK6
http://video.libero.it/app/play?id=015dc6a962760bbe61f493f634b660d8
-
MK6
http://video.libero.it/app/play?id=015dc6a962760bbe61f493f634b660d8
b@sszus odairhattad volna, hogy csicsa es hangtuning... akkor nem szenvedem vegig a videot, vartam az ERTELMES tuningot is :P
uramatyam, hogy ez engem mennyire hidegen hagy... marmint nem tudom megerteni azokat akik ennyire hivalkodoak(LOL! lattatok hatul is van kijelzo a csomiban,,, MINEK? ki nezi azt?)
teljesitmeny>>>csicsa :P
sry :angel11:
-
NA ez TunInG! :D
http://youtube.com/watch?v=9O7FXz7Hoos (http://youtube.com/watch?v=9O7FXz7Hoos)
Fiesta Cossie ~~600lo... 4x4re atalakitva es 1/4 merfoldon 10.8... UBERBETEG :laugh:
(videot erdemes vegigsasolni, mert vannak bene mas jo autok is... amugy 20mptol versenyez es a videoban akarhanyszor feltunik mindenkit szetszed :D)
-
MK6
http://video.libero.it/app/play?id=015dc6a962760bbe61f493f634b660d8
b@sszus odairhattad volna, hogy csicsa es hangtuning... akkor nem szenvedem vegig a videot, vartam az ERTELMES tuningot is :P
uramatyam, hogy ez engem mennyire hidegen hagy... marmint nem tudom megerteni azokat akik ennyire hivalkodoak(LOL! lattatok hatul is van kijelzo a csomiban,,, MINEK? ki nezi azt?)
teljesitmeny>>>csicsa :P
sry :angel11:
Ki mondta,hogy ez nekem tetszik? Csak belinkeltem hátha valakinek bejön!
-
NA ez TunInG! :D
http://youtube.com/watch?v=9O7FXz7Hoos (http://youtube.com/watch?v=9O7FXz7Hoos)
Fiesta Cossie ~~600lo... 4x4re atalakitva es 1/4 merfoldon 10.8... UBERBETEG :laugh:
(videot erdemes vegigsasolni, mert vannak bene mas jo autok is... amugy 20mptol versenyez es a videoban akarhanyszor feltunik mindenkit szetszed :D)
AZ.
És a végén mi az a füst a fülkében?
Talán a kuplung?
-
Hát nekem a zenés autó is tetszik, bár tény, hogy túlzás. A fények akkor lennének jók, ha minden egy színű lenne. A zene, meg hát mire jó? hát arra, hogy ööö nem tudom :) mire jó a 600 lóerő? :D azt se használja ki senki
-
Nem tudom hogy az escort meg van e piszkálva, de ha jól tudom a Cosworth Escort 300LE...a Fiesta meg duplája, és nagyon a nyomában volt...meg hát a csávó reakcióideje se a legjobb, de kétségtelenül ütős a gép, Tökölön nem lenne ellenfele Ford majálison ;D
-
Nem tudom hogy az escort meg van e piszkálva, de ha jól tudom a Cosworth Escort 300LE...a Fiesta meg duplája, és nagyon a nyomában volt...meg hát a csávó reakcióideje se a legjobb, de kétségtelenül ütős a gép, Tökölön nem lenne ellenfele Ford majálison ;D
Cossie Escort alapbol 227 bhp... de az sem volt alap amugy ;) (Majd a hozzaertok megmondjak, de az az escort olyan 400 poni kornyeken lehetett)
btw talan Szabyk lenne ellenfele... ha elkap egy hasonloan jo 10.83at(ami a rekordja) akkor ki-ki meccs lenne ;)
Szabi mester 1ik legjobbja asszem itt(2ik futam:10.84) -> http://youtube.com/watch?v=4xwz9voeRLQ (http://youtube.com/watch?v=4xwz9voeRLQ)
-
Hát nekem a zenés autó is tetszik, bár tény, hogy túlzás. A fények akkor lennének jók, ha minden egy színű lenne. A zene, meg hát mire jó? hát arra, hogy ööö nem tudom :) mire jó a 600 lóerő? :D azt se használja ki senki
hat extrimitas mindketto, ez teny... dehamar extrem style, akkor en a loerok mellett teszem le a voksom :laugh:
-
Sziasztok!
Gyári csip tuning van a benzines 1.4 es fiástához amivel a garancia se veszik el!
Ha hülyeséget kérdeznék akkor neharagudjatok de igazán nem értek hozzá és azért kérdezek!
-
Sziasztok!
Nem tudjátok, lehet egy alap fiestához ST lökhárítókat szerezni valahol? Nézegettem oldalakat, de sehol nem találtam.
-
Sziasztok!
Gyári csip tuning van a benzines 1.4 es fiástához amivel a garancia se veszik el!
Ha hülyeséget kérdeznék akkor neharagudjatok de igazán nem értek hozzá és azért kérdezek!
sztem nyugodtan felejtsd el ezt ilyen konstrukcióban. lehet kapni power boxot, amit csak rá kell dugni a megfelelő csatikra és működik. Ez egy járható út lehet, keress rá neten. ;)
-
Sziasztok!
Gyári csip tuning van a benzines 1.4 es fiástához amivel a garancia se veszik el!
Ha hülyeséget kérdeznék akkor neharagudjatok de igazán nem értek hozzá és azért kérdezek!
sztem nyugodtan felejtsd el ezt ilyen konstrukcióban. lehet kapni power boxot, amit csak rá kell dugni a megfelelő csatikra és működik. Ez egy járható út lehet, keress rá neten. ;)
Nezd meg http://www.kopfblog.be/scribbles/site/chiptuning2.html 450euroert van
-
450euró elég meredek ki az a marha aki ennyit ad érte ????Azért ennél vannak jóval olcsobb megoldások amitől a garancia sem veszik el!!!
-
NA ez TunInG! :D
http://youtube.com/watch?v=9O7FXz7Hoos (http://youtube.com/watch?v=9O7FXz7Hoos)
Fiesta Cossie ~~600lo... 4x4re atalakitva es 1/4 merfoldon 10.8... UBERBETEG :laugh:
(videot erdemes vegigsasolni, mert vannak bene mas jo autok is... amugy 20mptol versenyez es a videoban akarhanyszor feltunik mindenkit szetszed :D)
Hát igen van itt a klubban aki tudja verni vagy megközelítteni:)
-
Sziasztok!
Gyári csip tuning van a benzines 1.4 es fiástához amivel a garancia se veszik el!
Ha hülyeséget kérdeznék akkor neharagudjatok de igazán nem értek hozzá és azért kérdezek!
Chip tuningal bukod a garit! Esetleg box, ahogy már más is írta.
De minek a chiptuning? V6-ost vegyél, van a Fordnak! :evil6:
-
Szerintem a 75 Le nem kevés,ami hiányzik az a 6. fokozat. 1.2 ibizám 2000-en 95km/h végspeed síkon:195km/h 100 sprint 11.6 mp az is 75 lovas volt viszont csak 910 kg.
-
Hát nem kevés, de 150 jobb lenne :) Egyébként városba tökéletesen elég, pályán azért nem úgy megy, ahogy szeretném :(
-
Sziasztok ilyen króm logót keresek ha valaki tud írjon privibe légyszi. Előre is köszi
http://www.ioffer.com/fs_img.html?/img/item/122/423/741/z4Akf5UVoZHvwAK.jpg
-
http://cgi.ebay.co.uk/Car-Chrome-Badge-Emblem-Sticker-Ford-Focus-WOLF-3D-x2_W0QQitemZ390118372202QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item5ad4ddf36a
-
Köszi Ryan zsír köszi. Csak jó lett volna ha valami magyar oldalon is van. nem szivesen rendelgetek külföldről. Meg nem hiszem hogy megérné egy ilyen kis króm emblémáér a postaköltség külföldről. Ha tudsz magyar oldalon akkor azt is megköszönném.
-
német oldalon sincs magyaron meg pláne...
csináltass matricát...
-
ingyenes a posta
ha gondolod elintézem neked a rendelését.
-
http://www.golden-letter.com/
-
hali.
csak annyit szeretnék hozzáfüzni a motor tuninghoz hogy miért kell bántani azokat a szerencsétlen 1.25,1.4-es motorokat!!!!!ha kevésnek találjátok akkor miért nem vettetek ST-t?????asztis belehet hitelezni 10évre!
A hozzászólásod további része törölve, a stílus miatt. Kérlek, finomabban fogalmazz a jövőben. Köszönöm.
Csipi
-
Nem szokás itt ez a hangnem!
-
ahaaaa........
ha valaki kicsit durvábban fogalmaz aszt rögtön moderálni kell????csak leirtam a véleményemet,szerintem még igyis finoman!!!!!!ha durván akartam volna fogalmazni akkor szerintem sirtatok volna ;D ;D ;D
aszt kellene irnom hogy deügyesek vagytok mert 70 lóbol akartok 72-öt csinálni????
hát bocsi de én nem ilyen vagyok................
-
A szókimondással nincs semmi baj, de ha lehet kérni, akkor szocializálva és finomabb stílusban tedd ezt.
Vagyunk itt elég sokan szókimondóak, mindenki elmondja a véleményét időnként, ezzel nincs is semmi baj. Viszont az előbbi hozzászólásod stílusa Nálunk nem megengedett. Ezt kérlek, vedd figyelembe.
-
na hamár motortuning akkor mi ilyeneket csinálunk,gyártogatunk:
http://www.youtube.com/watch?v=PQhFCyK4Uc4
-
király ;)
kihozhatnátok valami olyan helyre ahol erős autók is vannak...
-
szabyk ott a pont ;) ;D
-
személyeskedő, és sértő hangnem miatt törölve. sUdYe
-
mi ilyeneket gyártogatunk.... ;D
http://www.youtube.com/watch?v=b_lDP9Uy-Rs
http://www.youtube.com/watch?v=7UajlzO8uiM
-
;D :notworthy: :laugh:
-
Itt már minden keményebb vélemény cenzúrázva van ???
-
A stílus igen, mint ahogy eddig is. Szia Roli :)
-
Hát igen mi nem tudunk ilyen teknikát felvonultatni..........
a mi autoink UTCAI szekerek meg nagyon kicsi ugymond TESCOS kölcségvetésüek ;Dmerthát ugye miis mint itt sokan mások havi nagyonkevésböl épitgetjük a csodákat ;D ;D ;D ;D
meghát ugye a bömös a videon mégcsak 0,5 bar és 5000rpm......most egy kicsit már több ;D ;D
Eléggé elszomorit hogy ha valaki odamond valami,valakinek ami ugye fedi a valoságot pl:"gyüjtést szerveztek neked" akkor rögtön moderálva van......
hát ennyit a szólásszabadságrol!!!!
-
Nem mindegy ám a stílus, amiben felvezeted a mondanivalódat :)
Nem biztos, hogy ez fedte a valóságot... Hozzáteszem, nem tudom, és nem is az én dolgom, de azért ne feltételezgessünk olyan dolgokat másokról, amik nem biztos hogy igazak ;)
-
hát aki ott volt azon a bizonyos gyorsulási versenyen az tudja hogy volt gyüjtés valakinek ;D
de szerintem ha valakinek beszolnak,biztos vagyok benne hogy megtudja védeni saját magát nem kell azt másnak moderálni végülis ez ehy forum ahol mindenki elmondja a véleményét ha pozitiv ha negativ!!és ha csak a pozitiv dolgokat lehet majd olvasni akkor nembiztos hogy az a forum jó.
na mindegy ÉN ugyis fogokmég irogatni ide-oda de lehet leleszekmég moderálva...... ;D :-X
Szerk.: Kedves Felhasználó! Ahogy írtad ez egy fórum, ami idestova több mint 5 éve zökenőkkel, de tökéletesen működik. Ennek kulcsa, az, hogy ez egy kedves közösségi, nem nagyzoló klub, melynek tagjai segítik egymást. Tehát lehet POZITÍV dolgot írni, vagy ÉPÍTŐ JELLEGŰ KRITIKÁT, de mást nem. Így létesül meg a jó és rossz, minden SZEMÉLYESKEDÉS NÉLKÜL! Fórumba természetesen a te VÉLEMÉNYEDRE is kíváncsiak vagyunk, és csak akkor moderálnak az illetékesek, ha arra okot adsz! Amennyiben nem értesz egyet ezzel, kérlek keress meg privát üzenetben, megbeszéljük (2010. 03. 02-től újra leszek).
Admin by Kuti!
-
SZABYK! Egy úgymond csattogós váltót mennyiből tudnál összerakni? Nekem a Ladában az volt és hiányoznak azok a hangok :-X
-
Pocok és kb mennyibe fáj mire lejön úgy mindenestől. Mert nem akarok ezreket ott hagyni egy króm logoért. Írj privibbe és megdumáljuk.
-
attól függ mit akarsz
600-tól
-
Hát igen mi nem tudunk ilyen teknikát felvonultatni..........
a mi autoink UTCAI szekerek meg nagyon kicsi ugymond TESCOS kölcségvetésüek ;Dmerthát ugye miis mint itt sokan mások havi nagyonkevésböl épitgetjük a csodákat ;D ;D ;D ;D
Ha visszaemlékszel, biztosan rémlik az a mondat a jó akaróidtól, hogy tanulj fiam. A Lehetőség előtted is ott volt, hogy ne szaré'-hugyé' dolgozzál. Nem éltél vele ezek szerint...
Innentől kezdve dobálózhatsz, annál viccesebb leszel.. :)
-
"Ha visszaemlékszel, biztosan rémlik az a mondat a jó akaróidtól, hogy tanulj fiam. A Lehetőség előtted is ott volt, hogy ne szaré'-hugyé' dolgozzál. Nem éltél vele ezek szerint...
Innentől kezdve dobálózhatsz, annál viccesebb leszel.. "
Te biztos ismersz meg ilyenek hamár ennyire tudod kivagyok meg mennyit keresek...................
yogika, ezennel nyomatékosan megkérlek arra, hogy vegyél vissza a stílusodból! Kerüld a személyeskedést, és mások megbántását! Csipi
-
Hát igen mi nem tudunk ilyen teknikát felvonultatni..........
a mi autoink UTCAI szekerek meg nagyon kicsi ugymond TESCOS kölcségvetésüek ;Dmerthát ugye miis mint itt sokan mások havi nagyonkevésböl épitgetjük a csodákat
Ezt te írtad ha jól látom...
Tehát te állítasz ki saját magadról olyan képet, amiből ezt lehet leszűrni...
Jaja, hitelre van, végülis... Hiszen te ismersz meg ilyenek...
P.S: Figy, ez egy fórum, ahogy te is írtad, az szól hozzá, aki csak akar. De ha megteszed, tedd kulturáltan, mert mint mindenhol, a deviáns magatartást folytató személyeket kiveti a "közeg"...
Ja és én az utcán gyorsulgatásos videódra, én nem lennék büszke... Menj ki egy zárt pályára, és mutass fel eredményeket...
-
Szerk.: Tisztelt Tagok! Megkérek mindenkit, hogy vegye figyelembe, nem egy küzdőtéren, valós életben, politikában, iskolában, munkahelyen van! Ide az emberek 99,99% szórakozásból jár fel, amit egy ilyen vita tönkretesz. Nem azt mondom, hogy most mindenki regisztráljon ki, hanem azt, hogy legyünk megértőbbek egymással, és mielőtt válaszolunk olvassuk újra a témakört, hogy mit is akart kihozni az illető a postjával. Mindenesetre nem szeretnék több ilyen jellegű vitát látni az oldalon! Megértéseteket előre is KÖSZÖNÖM!
Admin by Kuti!
-
kis kölcségvetés:a nagyokhoz képest kicsi hozzád képest gensc hiddel nagy!!!
deviáns magatartás:
-A szabályokat nem követő (viselkedés), a szokásostól eltérő
öszintén kinek a szabályait kellene követni?
szólásszabadság:
Az Emberi Jogok Egyetemes Nyilatkozata
Homo homini lupus.
-
A regisztrációkor elfogadtad, hogy betartod a fórum szabályzatát. Ez ebben az esetben felülírja az Emberi Jogok Egyetemes Nyilatkozatát, hiszen önként, mint szándékoddal mindenben megegyezőt elfogadtad a szabályzatot.
Miért jó Nektek, hogy ilyen szintű és színvonalú vitát folytattok egymással?
Homo homini est lupus tudtommal. Ami szintén igaz, úgy viselkedj mással, ahogy azt elvárnád, hogy viselkedjenek Veled...
-
kis kölcségvetés:a nagyokhoz képest kicsi hozzád képest gensc hiddel nagy!!!
deviáns magatartás:
-A szabályokat nem követ? (viselkedés), a szokásostól eltér?
öszintén kinek a szabályait kellene követni?
szólásszabadság:
Az Emberi Jogok Egyetemes Nyilatkozata
Homo homini lupus.
Fórum szabályzat!
-
kis kölcségvetés:a nagyokhoz képest kicsi hozzád képest gensc hiddel nagy!!!
deviáns magatartás:
-A szabályokat nem követ? (viselkedés), a szokásostól eltér?
öszintén kinek a szabályait kellene követni?
szólásszabadság:
Az Emberi Jogok Egyetemes Nyilatkozata
Homo homini lupus.
Mostantól fogva, én mindent elhiszek neked barátom! ;D ;D
-
oké
csak azt nem értem hogy amit én irok abba miért szol bele olyan akinek nem irtam??
mert akinek irtam az nem válaszolt.
ja és az a bizonyos személy nézte le a mi videonkat,autonkat!!!
persze Ő nem lett moderálva mert nem irt olyanokat...........egyszerüen lenézett minket!!!!
meghát ugye gensc se nézett le mert "szaré-hugyé dolgozok!!"
öt se moderálta senki.
naneeeeee............mimár itt tartunk,hogy barátok vagyunk???
Szerk.: Egymás utáni kétszeri hozzávonás is a fórum szabályzatba tartozik, kérlek használd a szerkeszt gombot következő alkalommal.
Nos azért írt hozzá az a két személy, lassan három, mert úgy hívják őket, hogy a fórum felügyelői, takarítói, moderátorai, adminjai, stb. Megkértek téged, hogy a személyeskedést hagyd abba. Szabyk aszfalt-rakétáját pedig ismerjük, rendszeresen hordja találkozókra (hivatalos törvényes gyorsulási versenyekre), hogy mennyivel szponzorálják őt, egy cseppet sem érdekli az embereket. GenSC pedig a saját szavaidat idézte, ugyanakkor egy előbbi moderálásomat ezek szerint magadra vetted túlságosan. Nem írtam személyt, általánosan kértem mindenkit a rend betartására.
Mindemellett a szólás szabadságot említed folyamatosan, melyet mi kiegészítettünk a szabályzattal, amit eddig csak egyetlen egyszer kellett beidéznünk. Ez a második alkalom 5 és fél év óta!
Szólás szabadság felett, mellett a személyi jogok is élnek, mely magába foglalja a másik iránt személyeskedést. Amennyiben bárki úgy és olyat írna rólad, mint te másról, őket is moderálni fogjuk.
Így kérlek olvasd át az eddigi összes hozzászólást a témában, emészd meg, aludjál rá, higgadj le és utána friss fejjel kérlek a szólás szabadság jogán hangoztasd véleményedet, úgy, hogy másokat nem sértesz meg ezzel!
Első globális figyelmeztetésedet kapod!
Admin by Kuti!
-
Mostantól fogva, én mindent elhiszek neked barátom! ;D ;D
Én is hívő lettem. ;D Már indulok is a templomba.
oké
csak azt nem értem hogy amit én irok abba miért szol bele olyan akinek nem irtam??
mert akinek irtam az nem válaszolt.
ja és az a bizonyos személy nézte le a mi videonkat,autonkat!!!
persze ? nem lett moderálva mert nem irt olyanokat...........egyszerüen lenézett minket!!!!
meghát ugye gensc se nézett le mert "szaré-hugyé dolgozok!!"
öt se moderálta senki.
Talán azért szólnak bele olyan elvetemült klubtagok is akiknek nem írtál (köztük én is), mert itt nem ez a stíus a megszokott. És azért nem lettek Ők moderálva, mert nem a Te személyeskedő, arrogáns, kioktató stílusodban válaszoltak. Ha eddig nem volt elég egyértelmű, ha segíteni nem tudsz, inkább hallgass, a fikázásodra senki sem kíváncsi. És majd ha jobban ráérek, keresek én is valami szép idézetet. ;)
-
1. Én mint moderátor szóltam bele ;)
2. úgy rémlik, hogy többesszámban írtam a hozzászólásomat, így mindenki aki minősíthetetlen stílusban ír, vegye magára...
-
sdávid nem az a baj hogy te beleszolsz.hanem a nem illetékesekre gondolok akik ugyanugy mint én fikáznak!! ;)
kedves cincóbincó:mégmielött nagyon bele bonyolodnál a idézetek keresésébe csak szolok hogy ez egy sententia volt.
a gyengébbek kedvéért SENTENTIA:Eredeti, ókori latin értelmében: szállóige.
csak segitség képpen ;D
-
deviáns magatartás:
-A szabályokat nem követ? (viselkedés), a szokásostól eltér?
öszintén kinek a szabályait kellene követni?
Amint már több fórumtársad és a moderátorok is említették azt a szabályzatot amit a regisztrációdkor TE SAJÁT MAGADRA NÉZVE KÖTELEZŐNEK FOGADTÁL EL!
Továbbá mint már egy tegnapi üzenetemben is írtam az alapvető illemtan tételeit.
szólásszabadság:
Az Emberi Jogok Egyetemes Nyilatkozata
Homo homini lupus.
igen, de a szólásszabadság, nem azt jelenti hogy azt mondasz ott, és amikor csak akarsz. Ha mégis így tesz valaki annak a történelemben, a jövőben és a jelenben is megvannak a maga következményei, és még mielőtt azt mondanád hogy itt a kötsög moderátorok autokratikus hatalmat gyakorolnak a szegény illemet nem ismerő fórumozókkal szemben megjegyezném, hogy itt egy többrendbeli szóbeli figyelmeztetés történt, és felhívás a szabályok betartására amit eddig nem tettél meg. Remélem hogy ezután veszed a fáradtságot, és el is olvasod azt a szabályzatot amit elfogadtál és aláírtál, és ezentúl betartod, és nem lesz szükséges további moderáció és retorzió.
a legjobbakat. sUdYe
-
Első globális figyelmeztetésedet kapod!
ez mitis takar valojában?
-
ez azt jelenti hogy húzd meg magad, és tartsd be a szabályokat. :D
-
"ez azt jelenti hogy húzd meg magad, és tartsd be a szabályokat"
holnap már veréssel fogsz fenyegetni ha esetleg irok még???
-
privát üzi. kérlek erre válaszolj!
-
Nem ez nem azt jelenti, bár Sudye nevében nem beszélhetek. Ez azt jelenti, hogy többszöri figyelmeztetés (post szerk. és PM.) ellenére is folytatod, azt amit megkértünk ne tedd. 3 globál figyelmeztetés után, csak külső nézelődésre leszel jogosult.
-
na elmegyek aludni és remélem megfogom állmodni hogy hogyan kell majd 51kw-bol
53kw-ott csinálni,és ezzel tudjak segiteni a közösségnek!!!
Alea iacta est.
-
Fiúk! Szerintem inkább művelődjünk: :laugh:
Auribus frequentius, quam lingua utere :notworthy:
-
Szerk.: az üzenet törölve személyeskedés miatt. Fórumfigyelmeztetés 1. (Fórumra vonatkozó figyelmeztetések összesen 2.)
Admin by Kuti!
-
sdávid nem az a baj hogy te beleszolsz.hanem a nem illetékesekre gondolok akik ugyanugy mint én fikáznak!! ;)
kedves cincóbincó:mégmielött nagyon bele bonyolodnál a idézetek keresésébe csak szolok hogy ez egy sententia volt.
a gyengébbek kedvéért SENTENTIA:Eredeti, ókori latin értelmében: szállóige.
csak segitség képpen ;D
Köszi a segítséget! :) Ha már ilyen kedves voltál, én is küldök neked párat, legyen min gondolkodnod. ;)
1,Canis sine dentibus latrat
2,Cuiusvis hominis est errare, nullius nisi insipientis in errare perseverare
3,De inimico noli loquier male, sed cogites
4,Est enim proprium stiltitiae: aliorum vitia cernere, oblivisci suorum
-
Én is tudnék ajánlani Neked dolgokat Kedves yogika, de most inkább a mondásra hallgatok... ;) Szerintem most vesd el a kockát s menj aludni. Jó éjt :)
-
Jó éjt mindenkinek! És vigyázzatok, hogy ne folyjon több hormon a fületekből (kinek inge, vegye magára :P)
-
a kocka már el van vetve........
barátaidat tartsd magadhoz közel,az ellenségeidet még közelebb!!!!!!!!
-
Lehet itt a klubbon valaki is ellensége a msiknak? ;) ???
Szerintem nem ;D
-
uristen.............mint az oviban ::) ;D
-
És még miről maradtál le szabyk.. Tanultunk latinul is az este :laugh:
-
uristen.............mint az oviban ::) ;D
Latin ovi vagy mi? :laugh:
-
Kár hogy korán elmentél Drágám (aludni), az igazi élvezet csak később jött. :laugh:
Csipivel perfekt beszélünk latinul, sőt, és már álmodni is latinul tudok. ;D ;D ;D
-
Többet ért volna ha alszotok ti is :-X
-
Te jó ég!!!! Gondoltam olvasgatok egy kicsit... de az előző 3 oldalán ennek a topiknak semmi köze nem volt a címéhez >:( Ami nem annyira baj részemről, az viszont annál inkább, hogy milyen hangnemben szóltatok egymáshoz. Én nem fogok idézetekkel példálózni... :laugh: Legyetek jók! ;D
-
Sziasztok!
1,3-as 70 le fiestám alá pakoltam 195/45/16-os gumikat, ami túl nagy ehhez a motorhoz sokak szerint! (de hát a látványnak ára van) ;D
A változást 110-120 km/h óránál érzékeltem, innen már nehezebben akar gyorsulni szerintem...
van vmi ötletetek, hogy lehetne kicsit fürgébbé varázsolni a kicsikét??? vmi tuning cucc?
várom válaszaitokat.
Brigi
-
Motorcsere :D
-
köszi.... ;D
akkor már inkább autó...
más ötlet esetleg :D
-
semmi nincsen amit érdemes venni hozzá...aki mást mond az hazudik..
vegyél könnyű felniket azok kompenzálják a gumi súlyát ;D ;D ;D
-
Hali, nekem is ez a méret van fent....nekem 1.4 tdci van plusz chip....egy kicsit mintha lomhább lenne, de még mindíg bőven jól megy....hát igen a nyomaték. Sajna neked a benzinessel nem lehet mit kezdeni sztem.....fogadd el h ez van, vagy tegyél vissza 14-es kerekeket.
-
felnistől vettem a gumikat :) :P ;D
dehogy teszek.....ez volt az álmom...valamit-valamiért ugye bár, ahogy a mondás tartja!
amugy most adtam el a 14-eket! :P
akkor bele kell törődnöm abba a tudatba, hogy nem tudok már 175-el hasítani???
direkt szűrő esetleg?
-
Ne válaszolj magadnak, kérlek használd inkább a ’Szerkeszt’ gombot! Köszi
-
na most a szerkeszt gombbal ....
sok pénzem nincs...de ha a kraft múlik rajta... ;D
-
felesleges költened erre....de ha sok a pénzed..... ;) ;) ;)
adhatsz nekem ::) ;D
-
Szerintem ennek nincs köze a gumihoz.
A két méret között 1 mm a különbség, ráadásul az R16 a kisebb, vagyis nyomaték szempontjából kedvezőbb.
Az, hogy nehezebb gumikat fel kell gyorsítani, nem lehet gond.
Ha mondjuk 2 kilóval nehezebbek, akkor az összesen 8 kg. (A pótkerék is ilyen? Akkor 10. :))
A gumi megpörgetéséhez ugyanannyi energia kell, mint az egyenesvonalú felgyorsításhoz.
Vagyis, mintha 16 kilóval többet cipelnél magaddal.
-
Ha nagyon fizikázunk, akkor szerintem a gumi szélessége jobban számít, mint az a +10 kg. Nagyobb szélesség, nagyobb surlódási és gördülési ellenállás. 1 tonnás autónál az a +10 kg az nem oszt, nem szoroz. Viszont ha a 175-ös kerék helyett 195-ös megy fel, az inkább meg tudja fogni a kocsit.
-
Amikor 155 helyett 175 van fent, nem érzek különbséget. Maximum a kilométeróra mutat más értéket, a kerékátmérő miatt - kb. 1-2 százalékkal.
-
A 175/65 r14 átmérőre ugyanakkora mint a 195/45 r16 szóval itt az nem játszik. Nekem a 14-es kerék amúgy kb 7 km/h-t csal felfelé. Navi legalábbis ezt álltja. Amikor az 100-at mutat a km óra mutatója majdnem eléri a 110-et.
-
Km órák tudtommal minden esetben csalnak plusz 4-5 km/h-t...
-
Tudtommal is.
Illetve a kihelyezett sebességmérők is többet mutatnak. Mármint nem a trafi, hanem a tájékoztató jellegű.
-
A gyári papucsokkal, többet fog mutatni a km óra, mint amit valójában megteszel. Ha megváltoztatod a kerék és a gumi méretét, csak is 2% lehet az eltérés a fölött már tényleg nem ajánlatos. Ez viszont azért van, hogy megközelítően közlekedj az óra szerint. És ez az egész arra ment ki, hogy Közlekedj biztonságosabban. Tehát a 90km/h óra szerinti mérésél ne menj 98-al!!!
Más rész a trafipaxal szemben, te jársz rosszabbul.
-
Viszont ha a gyári átmérőt meg akarod tartani peresebb szélesebb gumival akkor vegyél nagyobb felnit. Ezt egy jól felkészült gumis is megmondja hogy mekkora felni kell egy mondjuk 205/55-ös gumihoz ha nem akarod hogy sokat csaljon. PL.: nekem 195/65 méretű gumihoz 14"-es görgő kell. Így megmarad a gyári átmérő. De ha már 205/55 gumit szeretnék felrakni akkor az 15"-os. Azt hozzá kell tennem hogy így elég hülyén nézne ki egy MkII-es.
-
Neten minden második autós oldalon van méretváltó.
-
Sziasztok!!Szeretnék venni a közeljövőben valami szép hátsó lámpát a fifire!Olyan kérdésem lenne hogy passzol az mk6-3 ajtósé az mk6 5 ajtósra??Mert mindenfélét láttam a neten!Ja és az mk7-es első lámpa az mk 6-ra???Ezek érdekelnének!:-))
Válaszotokat előre is köszönöm!!
-
Hello
A 3 ajtós lámpája nem egyezik meg az 5 ajtóséval,mert az 5 ajtósé az hosszabb kb 5 cm rel.
az első lámpákban nincs különbség azok belemennek.
olyat tudsz csinálni hogy mk6 5 ajtósba mk7 5 ajtós lámpát teszel,de akkor be kell vezetékezni az egyik ködlámpát a másik oldalon a tolatólámpát.
legalábbis én ugy tudom
-
Értem!!Köszi szépen!Amúgy mennyiért és hol vetted a fehér index buráidat??Én is szeretnék venni rá!Na meg ezeket szeretném!
(http://www.rs-shop.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/De_BLF04.jpg)
(http://www.rs-shop.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/De_RF09.jpg)
Ja és az mk6-osba az mk7-es első lámpák??Bele illenének?
-
A fehér irányjelzőket azokat a fordnál intéztem,amikor megvettem a kocsit,hogy mennyibe kerülnek azt nem tudom.
Elméletileg a focusé ilyen gyárilag ugy tudom. meg az ST... elméletileg simán kikeresik neked.
Vagy nézz körbe tuning oldalakon,ott is lehet sok félét kapni.
Az első lámpák simán belemennek,ugyan az a felfogatása csak kívülről más,minden megegyezik.
-
Értem!!Köszi az infókat:-)
-
Nincs mit,ha érdekel még valami kérdezz nyugodtan. Ha tudok válaszolok. Ha meg nem akkor majd valaki más... :)
-
Oké köszi!!Esetleg ha privet írok az is jó??:-)Az egyszerűbb!
-
persze
-
Fehér irányjelzőket lehet venni a Cromaxban is, és nem is drága, legalábbis olcsóbb mint a tuning boltokban, csak amikor ott jártam a múltkor (miután letörtem a belső tükrömet..) elfelejtettem venni, pedig én is le akarom cserélni :-\ >:(
http://www.cromax.hu/index.php?katid=36720789&termek_al_id=17829&katnev=Feh%E9r
-
Hello!
Olvastam a topik eleje felé, hogy van aki betette ezt a Spirex nevű csodát a szívócsőbe. Felmerült bennem a kérdés, hogy ez mitől jó? Leszűkíteni az átáramlási keresztmetszetet? Oké, hogy gyorsabb lesz az áramlási sebesség, de attól, hogy befogod a kerti locsolótömlő végét és spriccel a víz még nem fog belőle több jönni. Akkor mitől növeli a teljesítményt? Valaki homályosítson már fel légyszi.
-
Hát itt (http://www.spirex.hu/) a gyártó teljesen elfogulatlanul elmagyarázza, hogy miért jó. :)
Egy spirálszerű lapokból álló betét, ami örvénylésre készteti a levegőt.
Annak idején a Trabanthoz is lehetett kapni egy kis propellert, ami jól megkavarta a levegőt meg a benzint.
Nagyon finom kis szerkezet volt. Pl. szuper jó volt a csapágya.
Úgy hívták, hogy turbó. Az újjászületett autót, meg úgy, hogy Trabant turbó. :)
Nekem is volt, én szerettem. :)
-
Jaja ezt olvastam én is. Minden esetre megnéznék egy teljesen elfogulatlan fékpadi mérést ;D
-
Sziasztok ültetésben gondolkodom az lenne a kérdésem ,hogy gyári eibachot ajánlotok vagy jó más normális márka is ?
2006-os a fiesta.
-
Üdv,
Én utólagosan szereltem be a gyári Eibachot, csak ajánlani tudom...
-
Sziasztok ültetésben gondolkodom az lenne a kérdésem ,hogy gyári eibachot ajánlotok vagy jó más normális márka is ?
2006-os a fiesta.
Gyári cikkszámon is eibach rendelhető! 33000.-Ft-ért tudom ajánlani :)
-
köszi szépen srácok akkor gyárival operálok majd :)
-
Fehér irányjelzőket lehet venni a Cromaxban is, és nem is drága, legalábbis olcsóbb mint a tuning boltokban, csak amikor ott jártam a múltkor (miután letörtem a belső tükrömet..) elfelejtettem venni, pedig én is le akarom cserélni :-\ >:(
http://www.cromax.hu/index.php?katid=36720789&termek_al_id=17829&katnev=Feh%E9r
Fehér irányjelzőt tölem is lehet rendelni ;D
Gyári Bruttó 2300.-Ft/db
Kell hozzá sárga 5w izzó Gyári Bruttó 670.-Ft/db
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Sziasztok! Tanács,illetve vélemény érdekelne első sorban. Adott egy 2005 1.6 Tdci Ford Fiesta még a sík lámpás.
Szeretnék motorikailag még több erőt faragni bele...Valaki belefogott már?
Üdv. Leonsz.
-
Ezt érdemes megchipelni. Persze ha még nincs :)
-
Minden félképpen sor kerül majd rá! Csak amit akarok az nem olcsó.:) Üdv.
-
Mit is akarsz pontosan?
-
Előszór Chip! Kb fél 100 Ezer Ft.Aztán súly csökkentés,és még amit közben valaki ajánl nem tudom mit érdemes különböző külföldi oldalakon találtam 305 Nm 132 Ps.-T , bár a-hoz már másik csiga is volt! Motor Élettartalom
megmaradása a lényeg.Meg a teljes körű érdeklődés , hogy ne csináljak baromságokat.:)
Üdv.
-
Ja hát egy bizonyos szintig elég a gyári csiga. Kismértékben emelheted a nyomást, kis fordulaton nyersz vele, de nagyobb fordulatnál a kis hatásfok miatt a turbó fogja korlátozni a teljesítményt, nem beszélve arról, hogy a nagyobb terheléssel együtt járó mechanikai igénybevétel miatt szétrepül. Első körben maradj a "sima" chipnél szerintem egy ideig elég lesz. Legalább is az az 1.6 Tdci Fiesta amiben én ültem meglepően jól ment chipelve. Csak jól nézz körül kivel csináltatod.
-
Ha valaki fehér indexre vágyik olcsóóóé van itt!! Műanyag villogó testek menüpont alatt!!
http://www.alkatresz.eu/shop/arlista.php?sid=c9f77a483b444fe0aef8e9615575febc&gkgyar=FOR&gkkod=FORFie___7&ugyfelid=-1&fertek=utal&tkisz= (http://www.alkatresz.eu/shop/arlista.php?sid=c9f77a483b444fe0aef8e9615575febc&gkgyar=FOR&gkkod=FORFie___7&ugyfelid=-1&fertek=utal&tkisz=)
-
Sziasztok azt szeretném kérdezni ha belekerül a gyári ültetőrugó a kis fiestába akkor utána valami futómű állításra vagy hasonlóra érdemes menni vele ?
-
Érdemes
-
érdemes ,mert meg megváltózik a futómű geometriája.
-
és kb mennyi egy ilyen állítás bemérés ...... igaziból első a biztonság csak kíváncsi vagyok mert elég eltérő árakat hallottam
-
Attól függ hol 4-5-6e ft, változó!
-
Sziasztok lenne egy érdekes problémám,kaptam egy sport dobot egyik havertól,és rátettem a z1.4 tdci fiestámra,flex heggesztés indítás,ledöbbenés :o olyam nint a gyári semmi hangja!!!
megint flex csak a cső látszik nincs rajta egy dob sem,megint ledöbbenés semmi hangja!!! ???
nem tudjátok miért van ez?
-
Beindítottad? :)
-
aha
http://www.youtube.com/watch?v=PkIrVhdqAQk (http://www.youtube.com/watch?v=PkIrVhdqAQk)
-
Hát nézd, ha szerinted így semmi hangja akkor jól szét lehetett rohadva a gyári dobod...
-
az az érdekes hogy csak a felvételen hangos,amúgy nem!! és most is a gyári dob van rajta csak ki lett herélve,még rozsdás sem volt.
-
és.az.miért.is.jo.ha.hangosabb.lenne?.... :o
az.nem.tuning.hogy.üvöltö.kipuffot.rak.fel.az.ember
amugy.egyszer.azt.irod.havertol.lévö.sportdobot.raktál.fel.aztán.meg.hogy.gyári.dob.van.rajta.
-
és.az.miért.is.jo.ha.hangosabb.lenne?.... :o
az.nem.tuning.hogy.üvöltö.kipuffot.rak.fel.az.ember
amugy.egyszer.azt.irod.havertol.lévö.sportdobot.raktál.fel.aztán.meg.hogy.gyári.dob.van.rajta.
ílyen f****k mint te,minek u*****k be mindenkinek? ha nem jártál még így kipuffal,vagy nem hallottál hasonlót,akkor a f***nak szólsz be,nem kíváncsi erre senki!
-
Nem is a hangerőre gondoltam hanem a jellegére. Egy jó állapotú gyári dob sosem szól így. Ennek meg ilyen karcos sportkipufogó hangja van.
-
ílyen faszok mint te,minek ugatnak be mindenkinek? ha nem jártál még így kipuffal,vagy nem hallottál hasonlót,akkor a fasznak szólsz be,nem kíváncsi erre senki!
Következő ilyennél repülsz. Pont. >:(
-
ílyen faszok mint te,minek ugatnak be mindenkinek? ha nem jártál még így kipuffal,vagy nem hallottál hasonlót,akkor a fasznak szólsz be,nem kíváncsi erre senki!
figyu.kicsit.légyszi.vegyél.vissza
azt.hiszem.én.nem.ilyen.stilusban.irtam.neked
ha.nem.birod.a.kritikát.meg.ha.valaki.mond.valamit.akkor.ne.irogass.
a.véleményem.irtam.le.az.üvöltö.kipuffokrol.meg.az.egymásnak.ellentmondo.irásodra.reagáltam
-
ezek a házi sufni,kókány megoldások kiheréled a dobot és mit érsz el vele?hang lesz erő nem ;D ;D ;D
az 1.4 tdci-t meg lökd bele az árokba aztán gyújtsd meg.semmire való egy szerkezet ami a motorterében van.
ha már tuningolni akar az ember akkor benzinest abból is duratec et jobban lehet húzni mint a zetecet.igaz drágábbak a cuccok hozzá de tartósabb motor.
-
aha
http://www.youtube.com/watch?v=PkIrVhdqAQk (http://www.youtube.com/watch?v=PkIrVhdqAQk)
Van ugye az a fogalom, hogy oximoron. Na ennek egyik mintapéldányát véltem felfedezni a videón. 1.4-es turbodízel autó + sportkipufogó.
Most én tévedtem el és a humor topicban vagyunk, vagy mivan? ;D
-
Videó hangja alapján egy régi piros zetor ugrik be ;D nem sértés! :D
http://www.youtube.com/watch?v=Hu_YXPOJ9dQ
-
Van ugye az a fogalom, hogy oximoron. Na ennek egyik mintapéldányát véltem felfedezni a videón. 1.4-es turbodízel autó + sportkipufogó.
Most én tévedtem el és a humor topicban vagyunk, vagy mivan? ;D
Enyémre is az fog kerülni ha megkotlik a gyári. Pont az 1/6 árért van sportdob rá mint gyári :)
-
látom nem értitek, nem lóerőt akarok csak egy kis hangot mert az tetszik.
ha ilyen lenne az jó lenne http://www.youtube.com/watch?v=3z-j84cfr3s&feature=fvst (http://www.youtube.com/watch?v=3z-j84cfr3s&feature=fvst)
ha lóerőt akarnák akkor nem fiestám lenne,és nem is fordom!
hanem valami ilyesmi ,seat leon cupra,toyota celica, vagy bmw valami túrbó benzines gép. na majd egy pár év múlva,ha összejön veszek valamit.
-
ezek a házi sufni,kókány megoldások kiheréled a dobot és mit érsz el vele?hang lesz erő nem ;D ;D ;D
az 1.4 tdci-t meg lökd bele az árokba aztán gyújtsd meg.semmire való egy szerkezet ami a motorterében van.
ha már tuningolni akar az ember akkor benzinest abból is duratec et jobban lehet húzni mint a zetecet.igaz drágábbak a cuccok hozzá de tartósabb motor.
neked milyen géped van? 1.25-es fapados benzines? ami nem megy fel a dombon csak 3-as ban? klímával meg csak 2-es ben? jah bocs a fapadosban még klíma sincs.
-
jééé mi folyik itt :DDDDD
ja elég "gázak" a fordok pl ez i gyenge egy gép xxD :
http://www.vezess.hu/teszt/mustang_boss_302_kihozza_beloled/36298/
ha meg Európa akkor tessék itt van, ez is éppen megy csak 100-at padlógázon :))
http://www.focusrs500.com/
-
Pityke/djbaro - hanyagoljátok a személyeskedést kérlek.
-
töröltem a személyeskedő hozzászólásomat, egyszer van gyereknap vagy mit is ünnepelnek ma annyira ;D
-
hát.nem.éppen.gyereknap.volt.legutobb.1hete... ;D ;D
-
csak ha ez egy forum akkor nem tudom miért baj ha leírom a véleményemet.de nem is izgat különösebben már.minden sünbohóc beszólását nem veszem magamra.ezért is töröltem a személyeskedő hozzászólásomat.
-
Pityke, nem baj ha leírod a véleményedet, a stílus nem mindegy ;)
-
ti mondjátok mindent elhiszek még azt is ma van mikulás :D :D :D
-
A csizmádat kitakarítottad? :P
-
A csizmádat kitakarítottad? :P
de ki ám! :P
-
neked milyen géped van? 1.25-es fapados benzines? ami nem megy fel a dombon csak 3-as ban? klímával meg csak 2-es ben? jah bocs a fapadosban még klíma sincs.
te már csak tudod!főleg hogy milyen autóm van! ;D
-
Sziasztok!
1.25 Zetec-S/Duratec DOHC EFI(75PS)
Ebbe erdemes barmifele csip/box tuningot nezni? Ami erdekes lenne, az a fogyasztas csokkentese,,,
ha erdemes akkor, esetleg ajanlat?
KOszi
-
Ha költséget akarsz csökkenteni szereltess be gáz szettet. A többi csak :) kidobott pénz. Szerintem. De majd úgyis megcáfolja valaki.
-
Ha költséget akarsz csökkenteni szereltess be gáz szettet. A többi csak :) kidobott pénz. Szerintem. De majd úgyis megcáfolja valaki.
http://www.powertuning.hu/1043-karacsonyi-ajandekotletek/315-f16-pulse-king-benzines-fogyasztascsokkento (http://www.powertuning.hu/1043-karacsonyi-ajandekotletek/315-f16-pulse-king-benzines-fogyasztascsokkento)
ennek lehet ertelme?
-
http://www.powertuning.hu/1043-karacsonyi-ajandekotletek/315-f16-pulse-king-benzines-fogyasztascsokkento (http://www.powertuning.hu/1043-karacsonyi-ajandekotletek/315-f16-pulse-king-benzines-fogyasztascsokkento)
ennek lehet ertelme?
Nemigen. :)
Azt írják: "Amikor a gépjármű motorját beindítjuk, a generátor kb. 14V (DC) feszültséget termel, ami a gyújtótekercsen és gyújtáselosztón keresztül eljut a gyújtógyertyákig.
Az F-16 Pulse King egy úgynevezett VCO-t tartalmaz (Voltage Controlled Oscillator), amely eszköz másodpercenként közel egymillió feszültség impulzust hoz létre. Ennek a nagyfrekvenciás jelnek köszönhetően, ami mintegy "ráül" az akkumulátor egyenfeszültségére, a gyújtótekercsre 1,5V (AC) effektív többletfeszültség kerül."
Manapság a gyújtótekercsre (trafóra) az elektronika adja az impulzust. Itt nincs szükség semmilyen feszültség emelésre. Nem jut át a komputeren, és lehet, hogy nem is tesz neki jót. :(
Régen, egy leromlott megszakítós gyújtásnál talán segített valamit.
Szerintem fogyasztáscsökkentésben lehetőségek:
- gázszett, ahogy MK7GHIA írta
- megnövelt guminyomás (pl. annyi, amennyi a maximális terheléshez van előírva)
- energiatakarékos gumi (2-3 deci/100km)
- kis viszkozitású motorolaj (5W30 vagy még vékonyabb)
- többféle benzin kipróbálása
- városban óra szerinti 60-as sebesség 5-ösben
- a lámpához motorfékkel kell közelíteni
- ha utcasarkon kanyarodsz, előtte szintén motorfék
- ha vízszintes úton vagy alig érezhető lejtőn forgalmi akadály várható, kigurulás üresben. (Ha vissza akarod rakni sebességbe, akkor előtte kis gázfröccs)
- kanyar és körforgalom előtt csak annyira lassulni, hogy még éppen kiadja. (ha mást nem veszélyeztetsz)
- ha egyenletesen haladsz, van egy gáztartomány, ahol az autó nem gyorsul és nem lassul. Ennek az alja kb. 1l/100km-el kevesebb, mint a teteje. (OBD műszerrel kimértem)
- az én autóm (és valószínűleg ez általános) nem veszi el teljesen a gázt, ha a motorféket 1500-nál kisebb fordulatról indítom. Ez motorfék közben is kb. 1l/óra (2l/100km) fogyasztás.
Ezért 5-ösből óra szerint 60-ról indítom a motorféketl. Ha kisebb a sebesség, akkor 4-es vagy 3-as.
Csak 1100-ig hagyom lemenni a fordulatot, mert ott megint visszajön a benzin.Ha amúgy is meg kell állni, kiveszem sebességből és nem kapcsolok lejjebb, mert az elektronika kapcsolás közben gázt ad és 1-2 másodpercig nincs motorfék. Inkább a végén gurulok és fékezek.
Csak akkor kapcsolok 2-vel lejjebb, ha feltehetően zöldre fog váltani a lámpa.
Én ezeket szoktam csinálni, nemcsak spórolásból, hanem kicsit szórakoztat is vezetés közben.
Legutóbb az 1.3 as Mk6-osom 6.2 litert fogyasztott városi (nem dugós) forgalomban. :)
-
- a lámpához motorfékkel kell közelíteni
- ha utcasarkon kanyarodsz, előtte szintén motorfék
- [stb]
Ezeknél azt akarod kiemelni, hogy lehetőleg minél kevesebbet veszítsünk a lendületből, ugye?
-
Letekert ablak :D Régebben volta a total carban , az is számít. Az hogy motorfékkel illetve gurulva közelítesz a lámpához azt teszi lehetővé ,hogy kissebb gázfröccsel indulj , megálsz egyesbe teszed akkor már megkell szerezni a lendületet .
-
- a lámpához motorfékkel kell közelíteni
- ha utcasarkon kanyarodsz, előtte szintén motorfék
Ezeknél azt akarod kiemelni, hogy lehetőleg minél kevesebbet veszítsünk a lendületből, ugye?
Nem.
Ezekben a helyzetekben el kell veszíteni a lendületet, mert különben belemegyünk a pirosnál állókba vagy a kanyarban kisodródik az autó. :) :) :)
Csak azt használom ki, hogy motorfékkel nem fogyaszt az autó.
És azért nem fékezek pedállal, hogy távolabbról tudjam kezdeni a motorféket és az autó mégis elérje a kereszteződést.
-
hát nem tudom,én nem szoktam játszani ilyenekkel, csak gurulgatok hol tudok, és 6,5 nél megáll a fogyim! 2006-os 1.3-as.
Az lpg-ről meg lassan ennyi http://energiaoldal.hu/abszurd-otlet-drasztikus-lpg-adoemeles-az-egeszsegert/ (http://energiaoldal.hu/abszurd-otlet-drasztikus-lpg-adoemeles-az-egeszsegert/)
-
engem meg nem érdekel mennyit fogyaszt,a következő vasnál meg főleg nem fog.
a megnövelt guminyomásra meg csak annyit,hogy egy személlyel esőben érdekes dolgokat fog művelni ;D
-
http://www.powertuning.hu/1043-karacsonyi-ajandekotletek/315-f16-pulse-king-benzines-fogyasztascsokkento (http://www.powertuning.hu/1043-karacsonyi-ajandekotletek/315-f16-pulse-king-benzines-fogyasztascsokkento)
ennek lehet ertelme?
Röviden: nem. Hosszabban: kizártnak tartom, mert attól, hogy elvileg több feszkót adsz a gyertyának nem fog jobb szikrát adni, meg ha ad is mitől csökkenne a fogyasztás? Viszont, ha tényleg 1,5 volt többletet ráküld az elektromos rendszerre legalább izzókat gyakrabban lehet cserélni, amiből gondolom szintúgy árusítanak jobb minőségüt mint a gyári.
-
Sziasztok
2004-es 1.3-as fifi-be kellene kipufogó csövet cserélnem, mert a hátsó dob előtt szétrohadt. Gondoltam, hogy kap egy st kipufogó csövet dobbal együtt. Ennek lenne valami értelme? Vagy akkor leömlőtől kéne cserélni a rendszert?
Valamint első toronymerevítőt használ valaki? Mi a vélemény róla?
Köszi :)
-
st csőnek semmi értelme 1.3 as motorhoz felesleges nagyobb átmérő a gyárinál,nem használ,sőt még lehet ront is rajta.a toronymerevítő jó dolog de ha neadj isten baj van huzza magával a másik oldalt is.
-
ST dobot nem éri meg megvenni újonan mert nagyon drága (58000ft).
Ebből a pénzből már komplett rendszert teszel alá savállóból.
Bontottan meg csak külföldről lehet beszerezni.
-
1.3 as motornak felesleges nagyobb a gyári 45 ös cső tökéletesen elég ugyan akkora méretűből csináltass alá másikat egy sport dobbal aztán kész
-
Értem, akkor At rendszer kilőve. Sav álló cső és spottdob kombinációnak van teljesítmény növelő hatása? Gondolom ehhez kell valami Frank lemlő is...a katalizátor öl jó a gyári vagy megy az nélküle is?? :D
-
saválló cső sportdob már valamennyit jelent,de azt úgysem veszed észre.mélyebb hangja lesz,ennyi.leömlő a gyári egybe van a katalizátorral,4 leömlőt csak csináltatni tudnál hozzá,de csak olyannal aki ért is hozzá mert nagyon ellehet b*szni vele egy motort.a katalizátor a kocsiban 2 lambda szonda van egy a katalizátor előtt egy utána.ha kiiktatod a katalizátort hibakódot dob és lehet vészprogramon fog tovább üzemelni.erre is van megoldás vagy sport katalizátor de nem éri meg egy 1.3 as motorra ennyit költeni.a másikat meg nem árulom el :D
-
Köszönöm szépen. :)
Úgy vagyok az 1.3-al, hogy amit lehet a legkisebb ráfordítás mellett kihozok belőle és megy amíg megy. Aztán ha megadja magát a motor, akkor kap egy dízelt. Igazából nincs vele baj, mert 68000 km van benne és ez garantált, de lehetne kicsit több a szufla, mert hegyvidéken lakom és 3-4 személynél azért eléggé pörgeti kell, hogy partnak lehessen haladni. Mondjuk egy 90 lovas 1.4 eco tec opel motor azért észrevehetően erősebb, valami ilyesmi teljesítmény lenne a célom, minél olcsóbban. Lehetséges, vagy felejtsem el?
-
felejtős
Az 1.3 az nem tuning alap. lehet belőle erősebbet csinálni, de nagyon nem éri meg anyagilag.
-
otthon sufniban nemigen lehet belőle 90 lovat csinálni.nem egy kimondott tuning alap,de minőségi cuccokkal kilehet még hozni belőle egy kis teljesítményt,de hozzáteszem nem olcsón.ja és nem 16 szelepes motor felesleges pörgetni az ecotec 16 szelep az más tészta.ez 8 szelepes alacsonyabb fordulaton nyomatékos motor.ha megtanulja az ember kezelni szépen ellehet autózni vele.nekem k&n 57i kitt van bent meg egy full nyitott kipufogórendszer így magasabb fordulaton is jobban elemében van.
-
Ennek így van legalább értelme, hogy több levegőt kap, de gyorsabban is tud távozni. Chip tuningon nem esett át? Gondolok itt arra, amikor padon átírja a kocsi agyát...
-
a full nyitott kipufot úgy értsd,katalizátor után a gyári csó és egy gázgyorsító végdobnak felrakva.pad itt nálunk nincsen.pesten nemtudom van e aki fiestat padon csinál.német cég skn tőlük lehet rendelni chipet hozzá de 400 euro igaz 85 ló lesz nekem így jelenlegi konfiggal+chip meglenne a 90,de más terveim vannak.
-
Értem én, a direkt szűrőről mi a véleményed? Az olcsóbb, univerzálisak mennyire hatásosak? Gondolok itt a 10 ezres kategóriára. Amúgy nagyon drága az a chip, amit említettél, 50 körül csinálják, ha padon csináltatod meg és akkor az a Te autódra van szabva.
Így a gázgyorsító véggel, milyen hangja van az autónak, nem hangos nagyon hosszú távon? :)
-
az skn chip igaz hogy drága de autóra típusra motorra szabott,és ha 0 km es kocsiba teszed nem veszted el a garanciát.azért ez elárul valamit.jó hangja van ezzel a dobbal elsőre hangos de megszoktam és hosszú távon sem zavar.
-
direktszűrőből az olcsó felejtős( simiota,hd, nevenincs...) ezek kb a szarvas bogarat kiszűrik :)
ha gondolkodsz szűrőn akkor csak is k&n, pipercross,greenfilter,bmc... szóval a normális márkásat.ezekből ha találsz autóspecifikusat akkor nem lesz olcsó, univerzális némileg olcsóbb, de ugyanolyan jó.
nekem csak szűrő van fent kipuf gyári, de mégis érezhetően rugalmasabb a kocsi. a hangja pedig állat ;D
-
így van no name szűrőket felejtsd el,normálisat csak igaz drágább,de a motorgenerál meg még drágább lenne.én jr szűrővel kezdtem de kn green pipercross bmc ahogy pocok írta a jók.ja még valami ha k&n szűrőt veszel csak és kizárólag k&n tisztítóval olajozóval kezeld az a lelke az egésznek.szűrőtől jó hangja lesz igen.igaz nekem a dobtól nem hallani de együtt igen nagyot szólnak :D
-
Nem reklámozni akarom, de erről az oldalról és árakról mi a véleményetek?
http://www.alkatracer.hu/sportlegszurok (http://www.alkatracer.hu/sportlegszurok)
-
nem ismerem az oldalt,több helyen nézd meg az árakat.meg ez sima panelszűrő ettől nem lesz hangja,meg nem is dob rá annyit mint a kúp alakú,ebayon ennyiért már kapsz kúpot is.
http://viewitem.eim.ebay.hu/KN-Air-Filters-part--RC9480/370767002562/item
-
Amit linkeltél, az csak egy szűrő, tehát nem komplett kit, ne?
Erről:http://viewitem.eim.ebay.hu/KN-57i-Kit-Sportluftfilter-fr-Ford-570303/300678261329/item (http://viewitem.eim.ebay.hu/KN-57i-Kit-Sportluftfilter-fr-Ford-570303/300678261329/item) és erről : http://viewitem.eim.ebay.hu/Ford-Fiesta-Mk5-13-Efi-No-AFM-9902-Pipercross-PK201-Induction-Kit-Air-Filter/230733223065/item (http://viewitem.eim.ebay.hu/Ford-Fiesta-Mk5-13-Efi-No-AFM-9902-Pipercross-PK201-Induction-Kit-Air-Filter/230733223065/item) mi a vélemény?
Ja, és még ezt is néztem: http://viewitem.eim.ebay.hu/KN-57i-Induction-Kit-For-Ford-Fiesta-Mk4-2002-13-570347/271087489395/item (http://viewitem.eim.ebay.hu/KN-57i-Induction-Kit-For-Ford-Fiesta-Mk4-2002-13-570347/271087489395/item)
-
ezek a cuccok amiket linkeltél mk4-mk5 cuccok.itt az mk6 mk7 szériáknál írogatsz persze hogy nem jó amiket ajánlunk neked.de kül az a szűrő amit linkeltem jó.ha 57i kittet akarsz akkor meg ez
http://viewitem.eim.ebay.hu/FORD-Fiesta-V-13L-L4-FI-02-03-KN-INDUCTION-KIT-570482/271025869890/item
nekem is ez van a kocsiban.
-
Sziasztok, egyenlőre elméleti szinten szeretném megvalósítani hogy lehet e nagyobb féktárcsát feltenni egy 2005 1.4 TDCi Fiestára. Valaki foglalkozott-e ezzel a kérdéssel? Valamelyik Focus fékrendszere nem e kompatibilis? Vagy az ST-nek akár?
Köszönöm
-
igen lehet fiesta st első tárcsája nagyobb.annyi a hátránya 15 felninél kisebb nem megy rá.
-
Elgondolkoztam a nagyobb fék lehetőségén újra. Az lenne a kérdésem, hogy ha veszek egy ST féknyerget és hozzá tárcsát akkor csak annyi a teendőm hogy régi le új fel és légtelenítés. Vagy vannak alkatrészek amik nem lesznek kompatibilisek, fékrendszer megfelelően fog működni (elektronikára gondolok elsősorban).
-
sziasztok,
2003-as Fiestánk van MK6-os, és keresnék bele a gyárinál kényelmesebb ülést.
Azt hallottam, vizsgán figyelik, hogy eredeti ülés van e benne.
Ezért Ford ülésnél maradnék. A sport kivitelnek milyen az ülése? Recaro üléseket bele merjem tenni? Láttam eladó szép állapotúakat hirdetni.
vagy esetleg az 1. vagy 2. generációs Focus ülései jók lehetnek/elférnek?
Nekem rövid az ülőlap, a térdem jó lenne ha támasztaná, az 5 centivel hosszabb ülés már elegendő lehet.
Feleségem pedig deréktámaszt szeretne.
Minden ötletet szivesen veszek.
üdv, Peti
-
Tegyél bele gyári sport üléseket.
-
Tegyél bele gyári sport üléseket.
szia
És hol tudnék venni nagyon jó állapotú gyári szövet sportülést? Marad a bontó?
-
keresd meg Pitykét. neki van/volt eladó
-
annyit nem fizet érte amennyiért odaadnám,és csak első hátsó egyben eladó
-
annyit nem fizet érte amennyiért odaadnám,és csak első hátsó egyben eladó
Most rólam van szó?! A pénzről még szó sem volt.
-
sziasztok!
Nem tudom, hogy jó topikba írok, de arra lenék kíváncsi, hogy az MK6 és MK7-es lámpái megegyeznek? Nekem egy 2006-os MK7-es Fiesta Van-om van és szeretném az első és hátsó lámpát lecserélni ledesre, de csak MK6-os hoz találtam, ami elvileg csak a 2005-ös modellekhez jó. Ez tényleg így van? Az mk7-hez nem gyártottak ledeseket?
Előre is köszi a válaszokat!:) :D
-
szia amit te mk7 nek hívsz az csak egy ráncfelvarás (nekem is 2007es van) pl az angolok tök egynek veszik ahol mk6 van írva azon alkatrészek többsége stimmel a kocsidba. De én biztos nem cserélném le a bubi lámpát elöl sokkal egyedibb megoldást tudok igaz picit drágább de az biztos hogy egyedi lesz.
-
ilyenre gondolok
-
Ez tetszik!
De, igazából ez angel eyes, és ez sem bubis már? Menyiért és hol tudnék ilyet venni a legjobb áron? Az mk7-et azért adtam az autómnak, mert ez a topik így tüntette fel, amúgy én is tudom, hogy csak 6. DE a boltokban kivan írva az évjárat is a lámpák mellé és mind az enyém alá esik, ezért félek, hogy nem passzol bele.
De tényleg nagyon jól néz ki a lámpád, esetleg sötétben is van róla képed?
Köszi
-
Hm!!
Akkor nem jól figyelted meg a képet mert ez bubis lámpa, és ezt én csináltam a gyári lámpámból. Tudok csinálni neked is ha gondolod. Ez angel eyes projektor és bi -xenon. Abban igazad van hogy évjáratban nem az, ezért mondtam hogy nagyából stimmelnek. Pl nekem is hátul ledes lámpa van, a lámpa tökéletesen illeszkedik egyedül a csatit kellet módosítani.
-
:-)
-
hogy is van ez
-
:-))
-
:-)))
-
Érdekel a dolog, tényleg nagyon tetszik! Ez mibe fájna nekem? :P
-
mennyit szánnál rá?
amúgy kb 50-60
-
Az ár tetszik. Egy Új lámpa (tuning) drágább lenne. Az a bajom viszont, hogy a jelenlegi nagyon karcos, ezért valószínűleg le kellene cserélnem minden képen... :-\
-
hát akkor kell bontottan venni két normálisat. Viszont ha tényleg szettnél szólj mert magamnak is rendelek valószínűleg és akkor a tiedet is megrendelem mert nem két nap mire megjön.
-
Üdv. :)
A belső fényeket hogyan lehet lecserélni más szinűre pl. hogy az alap sárga ami van ugyebár ( műszerfal, belső lámpa ) lecserélni neon kékre ? egyáltalan megvalósitható?
-
Sziasztok!
Érdekelne, mi a különbség a Sport és az ST változat futóműve között?
-
erősebb rugók keményebb lengéscsillapítók az ST ben