Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK3-MK4-MK5 => : Tomcsika 2013 January 27, 17:25:01 PM
-
Üdv mindenkinek!
Az jobb első fékem befog és nem tudom mi lehet a baj. Már le lett légtelenítve.
Lehet esetleg a munkehenger? Ha igen , hogyan tudom megcsinálni. Van hozzá valami javító készlet , ha igen mi
a neve?
-
Ha a fékolaj piszkos,vagy a csövek öregek,akkor szokott fogni. Milyen állapotban vannak?
-
jó állapotban vannak , le kéne cserélnem a fékolajat? a pedál is furcsa. elsőnek akkor csinálta , mikor belementem egy víztócsába.
-
fékcsövet cserélj mind2 oldalon.
ha utána is csinálja takaritsd meg a nyerget.
-
Ha nem tiszta a fékolaj érdemes az is kicserélni,érezhető lesz a különbség.
Én is kicseréltem mindent,ég és föld volt mint előtte :)
-
Mindig befog, vagy csak fékezés után közvetlenül?
-
Kicsit mindig befog , de fékezés után nagyon
-
Akkor sztem sanszos a főfékhenger is... Nekem az volt a gond, nem engedte el a nyomást rendesen...
-
Kicsit mindig befog , de fékezés után nagyon
A fékfolyadékot hivatalosan 2 évente cserélni kell. Ha régebben volt cserélve, akkor érdemes azzal kezdeni.
Ha sok éve nem volt cserélve, akkor a benne levő víz miatt elkezdődhet egy rozsdásodás pl. a munkahengeren.
Azt, hogy a főfékhenger nem engedi el a nyomást, ahogy Bencur13 írta, ki tudod próbálni.
Amikor befog a fék, nyisd ki a levegőztető csavarját. Ha nyomás alatt van, ki fog spriccelni a folyadék.
Ha nem spriccel ki, vedd le a féknyerget. Próbáld ki, hogy a betétek szabadon mozognak-e, nincs-e rozsda vagy piszok a pályájukon.
A fékpedállal kicsit nyomd ki a munkahengereket (ne nagyon, nehogy kiessen).
Ha visszanyomod egyenletesen megy, vagy egy ponton megakad? Lehet, hogy kézzel nem lehet visszanyomni, ez nem baj.
Ha megakad, a dugattyú palástján lehet kopás, vagy rozsda.
Fékszerelés után a féket meg kell pumpálni!!!!!
Mert, ha a dugattyú nagyon vissza van húzva, egy fékezéssel nem lehet aktív pozicióba hozni, és lehet, hogy az első fékezésnél beleszaladsz valakibe.
-
Köszi a segítséget. Az autó le van állítva és úgy pumpálom a féket nem kemènyedik meg.
-
Köszi a segítséget. Az autó le van állítva és úgy pumpálom a féket nem kemènyedik meg.
Az, hogy a motor jár vagy nem, csak a fékerőrásegítésben szabad, hogy különbséget jelentsen.
Ha a fék pumpálástól nem keményedik meg, akkor
- a rendszer nem zárt (de gondolom észrevennéd, ha folyna a fékfolyadék) vagy
- a rendszer levegős vagy
- a főfékhenger szelepei nem működnek. A főfékhenger csak ide-oda jár, de nem pumpál.
Ha ezzel egyidőben a fék be van szorulva (főleg, ha egy fékkör minden féke), akkor tényleg a főfékhenger a leggyanúsabb.
-
Én először a jobb első féknyerget szedném szét (ha csak azzal van gond). Javítókészletet is lehet hozzá venni, nem is egy nagy összeg.
-
hirtelen magától nem fog csak ugy egy nyereg szórulni.
gumifékcső szokott ilyenkor telemenni rozsdával amitöl "eldugul" . féknyeregig le megy a folyadék vissza nem ezért fog be.
ki kell cserélni. asszem 1500/db és kész megoldva....
-
Üdv! Nekem is hasonló a problémám, annyi különbséggel, hogy nekem nem is puhul fel a fék, és úgy fog be.. ha pedig fékezek, utána még jobban, de ha rápumpálok a pedállal jó erősen akkor felpuhul, és nem "ragad be" az első egy két fékezés erejéig.. ja, és ősszel meg télen jön elő a probléma,tavasszal meg nyáron melegebb időbe nem..
az elöregedett fékolaj csinálhat ilyet?
gondoltam a devanderre is, de ha az rossz, mindig rossz, és nem puhulna fel egyáltalán.. na meg csak hidegebb időben csinálja..
valaki találkozott már hasonlóval? nem szeretnék feleslegesen kidobni 10ezreket, mire megvan a probléma forrása :-\
-
Hali.
Ha csak a hűvös időszakban csinálja akkor lehet hogy rozsdás a fék munka henger és hidegben az anyag zsugorodik ezért megszorulhat, melegbe viszont annyit tágul hogy még tud szabadon járni. Ha öreg az olaj akkor érdemes azzal kezdeni mert azt igyis ugyis ki kell. Én pl. 4-5 évente vagy ha nagy fék generálan akkor szoktam