Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : digi 2012 February 07, 17:29:51 PM
-
Sziasztok azért írok mert érdekelne ,hogy valakinek van a fiestaba vagy ismer e valakit aki át alakított fiestat LPG-re.
Hogy viselkedik menyit eszik és nem árt e a motornak.
üdv:Digi
-
Fiestában még nem volt gázos üzemű autóm, de régebben volt egy "A" Vectrám. Viszonyításképpen benzinből kb. 7 litert fogyasztott gázból kb. 9-et. Ha rövidebb távokat mész akkor nem a legjobb megoldás, mert jobb benzinnel indítani és pár km után átváltani. Ki tudod nagyjából számolni a beszerelés ára hány km megtétele után térül meg.
-
Az biztos,hogy valamennyit visszavesz a gáz a lóerőből. Minimum 1.4-es jo ha van az auto
Én csak ajánlani tudom mert sok jot hallottam rola sőt én is tervezgetem,hogy gázos autot veszek. Nem olcso beszerelni de megtérül az biztos.
-
Pontosan 175 ezer lenne hogy be szereljék a pótkerék helyén lenne a tartály hát igazzábol elgondolkodtató :-\
-
számold ki mennyit mész el ennyi benyával!? meg gázzal és mikor hozza vissza az árát.
-
Beszerelési díj , :175000
Benzin ára , :420
LPG ára , : 220
Fogyasztás : :7l/100km
Éves futástejesítmény km : Számolhatunk 15000/év
Várható LPG fogyasztás :8.049999999999999 l/100km
Benzin költsége Ft/Km :29.4,-ft/km 441000ft /15000km
LPG költsége Ft/Km :17.7,-ft/km 265550ft/15000km
Megtakarítás :11.7,- 175500ft/15000km
Megtérűlés :14957 km
Megtérűlés :1.0 év
-
Én futárkodok szoval nekem abszolut megérné........... :D Tavaly május ota kb: 18-19ezer km-t raktam bele városban. Meg is viselte szegényt :D
-
Na mi van megállt a projekt?
-
Na ma rászánta,magam és utána telefonáltam az ügynek,az egyik helyen 250 a másikon 270+ műszaki.
Itt van az ajánlatuk ha valakit érdekel mit adnak ennyiért!
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Törökbálinton van egy cég, ők kompletten 200e-ért csinálják. Pótkerék tartály, rejtett töltőcsonk, gázinjektor, gáz ECU, vizsga, minden sz..r benne van. Sőt, még 5000-ért gázt is tankolnak bele. :-)
Most nekem is erre megy a gyűjtés...
-
Lősz nekem egy elérhetőséget?!
köszi
-
PM ment!
-
oks kösz. :notworthy:
-
Igazán nincs mit. :-)
-
Na utána jártam a környéknek, és az áraknak,és hát vannak különbségek!
Vác Csati-kft semmi infót nem kértek az autóról csak rávágták,h 250000+ egyedi engedély 20000ft+ 16200 műszaki= 296200ft
Dunakeszi Medi-car autó Lovato rendszer 238000Ft + 24000 felső kenő +20000 egyededi engedély + 16200 műszaki= 298200 ft
Tass Szappanos autógáz KME rendszer+ egyedi engedély, és állításuk szerint nem kell felső kenő rendszer! 195000ft
+ 16200 a műszaki=211200ft
Biatorbágy Bl autógáz AC stag rendszer 210000ft+5000ft rejtett töltőnyílás + 20000 felső kenő rendszer + 20000ft egyedi engedély+ 16200 műszaki=271200ft
Törökbálint Lpg autogas kft AGC rendszerrel 205000ft benne van az egyedi engedély,a rejtett töltő csonk pótkerék tartály +7000ft a felső kenő rendszer+ 16200 műszaki=228200ft
A felső kenő rendszerről annyit kell tudni,h vannak autó típusok amiknek a hengerfeje,szelepek,nem bírják annyira a gázt,mivel száraz és ezért speckó adalékot kevernek a gázhoz,h kenje a szelepeket.
A műszakira mindenki azt mondta,h kpm műszakira kell vinni,de mivel 1 éves engedélyt adnak ezért ráér 1 éven belül levizsgáztatni.
-
Akárhogy nézzük, ez így is-úgy is bitang nagy kiadás.. de ha ilyen ütemben emelkedik a benzin ára, sajnos kénytelen leszek beruházni én is, ha tetszik, ha nem. Azért nagyon, de nagyon nem mindegy, hogy 447ft/l, vagy csak 245ft/l.. még ha valamivel esetleg többet is fogyaszt, a km költség még így is jóval kedvezőbb.
-
Ahogy mondod! én is beruházok csak kell még egy kis löket $ ;D ,meg most voltam műszakin.
-
Nálam is az a gond, hogy nincs "kedvem"... :DDDD nem akar vki fiestát fényeztetni mostanában? :D
-
Merre vagy elérhető? Nekem kéne festeni / lakatolni ezt-azt.
-
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/itthon_kapott_cng-hajtast_a_vw_polo_kiprobaltuk-7509?utm_medium=banner&utm_source=haromoszlopos_nagykepes&utm_campaign=hasznaltauto_hu
CNG még olcsobb "tankolni" csak ekkora tartályokkal futkozni.....
-
http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/itthon_kapott_cng-hajtast_a_vw_polo_kiprobaltuk-7509?utm_medium=banner&utm_source=haromoszlopos_nagykepes&utm_campaign=hasznaltauto_hu
CNG még olcsobb "tankolni" csak ekkora tartályokkal futkozni.....
Csak 2 gond van a cng-vel 1.: 380 ezres a beszerelése + a tartályok ára + engedély
2.: nem igen van még elterjedt kúthálózat Mo-n
Ezt is leinfóztam már! ;D
-
Ugy ahogy mondod..... :D
-
Merre vagy elérhető? Nekem kéne festeni / lakatolni ezt-azt.
Bp., xviii kerület. írj PM-et, ott mindent megbeszélünk. ;)
-
Na közben megkérdeztem a nagy Fordot is mit tudnak mondani az Lpg átalakításról,megoldható-e?
És lássék a válaszuk.
"A gázos üzemre is tervezett motor módosított hengerfejjel (szelepvezető és szelepülék módosított alapanyagú) és szelepekkel készül, mely csak akkor kerül beépítésre, ha az adott autót kettős üzemanyag rendszerrel rendelik meg (benzin és gáz üzem), egyéb esetben a hagyományos alkatrészek kerülnek beépítésre. Tájékoztatjuk, hogy az Ön autójának motorja nem rendelkezik gázos üzemmódra előkészítéssel.
A gázos üzemmódú autóknál a gyújtásrendszer fokozott karbantartást igényel, gyertya csereperiódus 40.000 km. Mivel a gáznak, mint üzemanyagnak, nincs kenő tulajdonsága, így a jelenlegi anyagokkal gyártott hengerfeje fokozottabb kopásnak van kitéve, mely leginkább a szelepszárat, szelepvezetőt, és szelepfészket érinti hátrányosan. A gyárilag átalakított hengerfejű autóknál a szelephézag ellenőrzés 60.000 km-ként esedékes, mely érték egy nem átalakított hengerfejjel szerelt autónál akár a fele futásteljesítmény is lehet, illetve gyakoribb korrekciót igényel, mely korrekció anyag- és munkadíja nem elhanyagolható nagyságrend.
További várható hátrányok:
- magasabb fogyasztás (kb. 10%), rendszertől függően kismértékű teljesítmény vesztés
- mélygarázsok használata általában tiltott
- csomagtartó kapacitás csökken
- gyakoribb karbantartás (gyújtógyertya, szelephézag)
- nagyobb futásteljesítmény után hengerfej meghibásodás
A fentieket figyelembe véve az átalakítást nem ajánljuk. "
Na hát ezek után nem tudom mi legyen. :BangHead:
-
Árulja már el szelephézagot hogyan akar állítani. Nekem ugyan ezt a mesét mondták etanolnál. Vegyek 400ezerért új ECU-t meg 600ezerért új injektorsort. Biztos van benne igazság, de szerintem a 80%-a marketing.
-
Istenemre, ennyi hülyeséget összehordani.. :) Meglátszik, hogy mi az érdeke a nagy FORD-nak... Érdekes, hogy nem egy fordos ismerősöm van, akinek utólag átalakított autója van, évek óta, és már van olyan köztük, aki több, mint 100e (!) km-t ment gázzal. Semmi, de szó szerint semmi baja nincs az autónak, pedig hosszú távra, külföldre jár vele, nem lassan. Ez tényleg ugyanaz, mint az etanol balhé.. tönkre teszi ezt, tönkre teszi azt, költs rá egy fél autó árát, és akkor talán használhatod.. 90e ft egy olyan átalakító, amit te magad tudsz programozni.. érdekes, hogy a gyári injektorok is elbírják.. szóval ennek nem 80, hanem 95%-a marketing, meg hazugság. :)
-
Hát ezen a szelep állítás dolgon én is sokat gondolkodtam,de ne jutottam messzire.
Na de Fordéknak lehet!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/fiesta/ford_fiesta_1.25_trend_lpg_gazuzemu-5696637 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/fiesta/ford_fiesta_1.25_trend_lpg_gazuzemu-5696637)
-
Érdekes, hogy nem egy fordos ismerősöm van, akinek utólag átalakított autója van, évek óta, és már van olyan köztük, aki több, mint 100e (!) km-t ment gázzal. Semmi, de szó szerint semmi baja nincs az autónak, pedig hosszú távra, külföldre jár vele, nem lassan.
én azt olvastam, h a 2002 utániakkal van a gond csak.
Ismerőseidnek mikoriak a kocsik?
-
2006-2008, MK7-es mindkettő. 1.4 16V, mint az enyém...
-
Szerintem ez marhaság. Hidrotőkés kocsinál nem fog állítani szelephézagot a szerviz. az meg, hogy a benzin keni a szelepeket? Kihűltem.
-
A "szak"szervízekben minden lehetséges.. ;D De azt azért én is megnézném, hogy állít szelephézagot. A benzin keni a szelepeket.. na.. de még ha így is van.. akármelyik gázbeszerelő műhelyben kapható un. felsőkenő szett, ami ezt hivatott kiváltani. 7-20000ft-ig terjedő árskálán kapható. Szóval egy újabb probléma kilőve. Kifogás van még? :D
-
Szerintem ez marhaság. Hidrotőkés kocsinál nem fog állítani szelephézagot a szerviz. az meg, hogy a benzin keni a szelepeket? Kihűltem.
A 2002-2007 benzines Fiesta motorok között csak az 1,3-as hidrotőkés.
A többiben lapkacserével állítható a szelephézag, ami ráadásul bonyolult és jó drága. :(
Felelősség korlátozás: Ez a hozzászólás nem támogatja vagy ellenzi a gázüzem bevezetését. A szerző kizárólag a szelephézag állíthatóságában foglal állást. ;)
-
A 2002-2007 benzines Fiesta motorok között csak az 1,3-as hidrotőkés.
A többiben lapkacserével állítható a szelephézag, ami ráadásul bonyolult és jó drága. :(
Felelősség korlátozás: Ez a hozzászólás nem támogatja vagy ellenzi a gázüzem bevezetését. A szerző kizárólag a szelephézag állíthatóságában foglal állást. ;)
Na legalább 1 jó hír! nekem pont ez van! :)
-
Megoldás: nem állítunk szelephézagot! :D Na, de viccen kívül. Nem kevés fiesta-fusion motor ment már át a kezem alatt, még egyiken sem kellett állítani. És mint írtam korábban, ismerősnek gázosítva van, több, mint 100e km-t ment már az autóval, minden probléma nélkül. Az olaj 20e km után is olyan, mint amit akkor töltöttek bele, hidegben-melegben gond nélkül indul (ok-ok, a hidegindítás benzinnel történik, mint tudjuk). Egy trükkje van: minden második olajcserénél megy bele a MotoLife adalék. Nem túl drága, viszont tényleg hatásos, és nem csak Ford-oknál...
-
Én most rakattam az autómba. Igaz nem Fiesta, hanem Galaxy, és nem 1,3, hanem 2,8 VR6 :D
Nekem főleg megéri.
A Medicar egy nagyon megbízható cég. Ezt jelzi az áruk, és a 2 hónapos várakozási idő is.
Én tudom ajánlani a Vörösvári Brcar Kft. is! Nagyon szépen, és megbízhatóan dolgoznak. Nekem a 6 hengerre volt 260e. KPM-es vizsga lesz majd, de csak decemberben, addig elhúzom. Ugyan a terv, és az engedélyek tényleg 1 évig érvényesek, viszont rendőre válogatja, hogy ki fog elengedni, ha kiderül, és ki lesz, aki megbüntet, akkor persze azonnal műszaki...(most nem látszik, hogy gázos, mert alul van a betöltő, és nincs rajta matrica!)
1 hete hoztam el, átalakítás 1-2 nap. Fiestánál sztem 1 nap...
Nem veszek észre semmit, max azt, hogy 220-ért tankolok SK-ban. :laugh:
Fogyasztási adat majd 2000km után, akkor csinálnak egy finombeállítást még.
Teljesítményben vagy nem változott semmi, vagy nem észrevehető.
Benzinnel indul, ha eléri a radiátorba menő csőben a víz a 35fokot, akkor átáll gázra. Innen kezdve tudom állítani, hogy gáz, vagy benzin. Ez hideg motornál most 5 perc alapjárat... Utána napközben már max 30-40mp, és gázon megy...
A prémium márka a BRC, és a Landirenzo. Nekem STAG-ot szereltek. Ez egy lengyel fejlesztésű ECU, a köcölékek szabadon választhatóak(szinte) Javarész BRC cuccokkal van szerelve. Az injektro olcsóbb fajta. (Az enyém esetébe 20e/4db, BRC-nél 20/db... Max 3-ad annyival tud többet, mint az olcsóbb fajta, így nem mondhatni, hogy megéri.......)
BRC lett volna 310e, STAG lett 260e. Ez utóbbi ECU-ban erős, szinte hozzá tanulja magát az autóhoz...
Röviden ennyi....
-
A 2002-2007 benzines Fiesta motorok között csak az 1,3-as hidrotőkés.
A többiben lapkacserével állítható a szelephézag, ami ráadásul bonyolult és jó drága. :(
Felelősség korlátozás: Ez a hozzászólás nem támogatja vagy ellenzi a gázüzem bevezetését. A szerző kizárólag a szelephézag állíthatóságában foglal állást. ;)
1,3-as mociról volt szó, ha minden igaz :)
-
A Medicar egy nagyon megbízható cég. Ezt jelzi az áruk, és a 2 hónapos várakozási idő is.
Hát nekem a medicar 298 ezret hozott ki! 30km-el odébb meg 220 ezer! és a mediék olyan rendszert ajánlottak,h tele van az oldaluk minden síró emberrel,h ugyan miért nem jó az autó már megint!
És a válaszuk csak egy! jöjjön vissza szervizre!
és hát 80 db ezresért piszok sokat kell gályázni!
-
Ezért tértem ki az árukra...
Ők megtehetik, mert keresettek...
Az, hogy ki mit sír az oldalukon, az egy dolog. Bármi becsúszhat, vagy egyszerűen a user méri fel rosszul a helyzetet.
Félre ne érts! Nem mellettük beszélek. Amit nekem 260e-ért csináltak, arra ők 360e-s ajánlatot adtak. Mégis 1,5-2 hónapos a várakozási idő náluk...
-
Bocs, nem offolni akartalak!!
Persze mert közel vannak! tudom nekem is 2 hónapot mondtak. De nekem sok az a 3 kilo! mondjuk a másik helyen is május hóvégét ajánlottak 2 hete,csak ott az ár meggyőzőbb.
http://www.landirenzo.hu/forum?page=3 (http://www.landirenzo.hu/forum?page=3)
-
Érdekes, hogy nekem is a Landi miatt ajánlották a Medicart, erre Lovátot kaptam tőlük a pdf-ben...
Azt én sem szerettem volna...