Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : gaba6 2012 February 06, 08:04:39 AM
-
na ma reggel -15 ejjel -22 volt
fiesta 1,4 tdci 2003 van.elindultam siman vele.de 3km utan lefulladt.beindul es rángat vegig es kb 200 m enkent leall es rangat vegig.30-40 el mentem.alig ertem be a meloba.na ledermedt gazolaj miatt lehet es dugom lett emiatt agy hiba +a gazolaj shellrol van help
-
Nézd meg a pumpat a motoron, hogy nincs e összehorpadva. Ha igen akkor dugó a tank fele.
-
azt kihagytam h mindezek kozbe vegig villog a muszerfal es EAC fail t ir ki.nincs lathato horpi azthiszem.na senki em help???
-
hali
faterom 1,4-es tdci fusionja szombaton, elindult de 30-40-nél többel nem ment, ha rálépett a gázra
lefulladt, szóval gázolajszűrő eltömődött, ledermedt a gázolaj/mol/ egyből szerelő, még szerencse tudott szerezni
,2órás késés.
-
Köszi a tippet.Na!Frissítés.hazafele már be sem indult.Vicc az meg az ebbe,hogy a mol Battai gyárában dolgozom ahol gyártják a benyót+gázolajat :(
Most haza se tudok jönni a kocsival.Nemtudom mi legyen!
frissités.valoszinü a kicsapodott viz és parafin tól a gázolajszűrő dugult=adalékot bele+ most láttam van ilyen:Gázolajszürőhöz fütőberendezés 1.4TDCi
Ez szerintem tökéletesen megakadályozza ezt és -30 ig iundul fagymentesen elvileg,csak nemtudom gyárilag nincs benne sz.tem,meg a sima szüröbe sem,mert csak magába a cucc 15 ezer.ugyhogy gondolom külön kell megvenni.valaki ismeri a cuccot?????megéri?azt mondják fasza
-
Az nem külön alkatrész :(
Csak az üzemanyagszűrőhöz nincsen már alapból (legalábbis a cromax-nál ezt állították) megváltoztatták a csomagolást. Régebben volt, én is megtaláltam még egy korábbi szűrőt (mit ki nem dob az ember XD) és kivettem belőle pótnak :)
-
ahham,akkor kispórolták és aez a baja.... akkor gyárit veszek.de baszsa meg mert 9 ezer km el ezelött cseréltem most vehetek ujat olcsó helyen 10-14 ezerért? pfff
k iakarom szedni.ki tudja hol van és hogy kell?
kössz
-
tpaasztalat alapján gázolajszürö :-\
-
Sziasztok! Hasonló a problémám. 2002-es 1,4 tdci fiesta reggel beindult, járt alapjáraton kb 3 percet és 50m után leállt. Azóta nem hajlandó beindulni. Valószínüleg nekem is gázolaj dermedés. Tavalyelőtt ugyanez volt, csak húzásra sikerült beindítani. Tavaly végig alpesi diesel volt benne, igaz nem volt ennyire hideg, de midíg beindult.
Javaslom mindenkinek hogy prémium gázolajat tankoljon ha drágább is kb. 30 forinttal megéri ha indul és megy vele rendesen.
-
Az nem külön alkatrész :(
Csak az üzemanyagszűrőhöz nincsen már alapból (legalábbis a cromax-nál ezt állították) megváltoztatták a csomagolást. Régebben volt, én is megtaláltam még egy korábbi szűrőt (mit ki nem dob az ember XD) és kivettem belőle pótnak :)
na nekem is azt mondtak h kulon van.15 rugo.valahol mashol egybe van?mit csinaljak?
ja és azt mondták alváz szám alapján nincs is bekábelezve hozzá,mert gyárilag nincs benne.na akkor mi az igaz? van kábel vagy nincs?vagy mivan?
-
na nekem is azt mondtak h kulon van.15 rugo.valahol mashol egybe van?mit csinaljak?
ja és azt mondták alváz szám alapján nincs is bekábelezve hozzá,mert gyárilag nincs benne.na akkor mi az igaz? van kábel vagy nincs?vagy mivan?
Dehogynem benne van.
Ez lenne az:
(http://cromax.hu/images/photos/full/P0356730.JPG)
Ezen a képen a helye egy piros dugóval van lezárva:
(http://cromax.hu/images/photos/full/P0358320.JPG)
Hogy a gyáriban benne van-e nem tudom, én is olyat vettem, csak akkor akciósan 10e Ft volt. Reklamáltam, hogy nincsen benne, kérek inkább a nem akciósból, de azt mondták, abban sincs :(
Külön megvenni elég húzós...
-
Így van,köszönöm.Nekem ott a piros dugó benne,és aztmondták a ford hivatalos szervízben,hogy gyárilag nincs benne,sőt bekábelezve sincs neki semmi.Gyáriba sincs.Na mindegy.....
Szo-szo kÜLÖN 15 rugó.....
-
Szia Gaba6!
Nekem is kb. ez volt a baja. Igaz, nem rángatott de be sem indult. EAC fail a műszerfalon, szerelő, műszer, nagynyomású szivattyú csere! 140.000Ft!
Előtte szűrő lett cserélve de a probléma csak nem akart szűnni. Pár nap mulva jött az EAC Fail jelzés.
Mol és OMV normál gázolajat teszek bele, de ma reggel - izzítás után, garázsban!!! - beindul, leáll. !!!! ???
Próbálom indítani, semmi. Egyszer elkapja, 1mp mulva leáll! Kb. 3 perc indítózás után beindul. What the f**k? Kérdezem!
Most perkáltam ki érte kb. 200.00ft-ot és még mindíg nem tökéletes! A végén kiderül, hogy a rossz minőségű MOL/OMV az oka! Kipróbálom az Alpesi-t. Az eszem megáll! Tavaly ilyenkor semmi baja nem volt. ?
Sok szerencsét vele!
Robi
-
Most perkáltam ki érte kb. 200.00ft-ot és még mindíg nem tökéletes! A végén kiderül, hogy a rossz minőségű MOL/OMV az oka! Kipróbálom az Alpesi-t. Az eszem megáll! Tavaly ilyenkor semmi baja nem volt. ?
Nálunk egy lukoil kút van a közelben, én oda járok.
Ott sincs alpesi :)
-
Ezen a télen nagyon sokan panaszkodtak gázolajdermedésre,gázolaj szűrődugóra,és egyéb gázolaj miattai problémákra,ugyhogy idén érdemes belerakni az adalékot sajnos,mert rossz széria van.Amugy én a MOL Battai üzemanyag üzemében dolgozom :D
-
Friss hírek!
AC pumpa cserélve, téli gázolaj tankolva, de még mindíg nem tökéletes. Egyszer indul, egyszer nem. ?
Ma reggel még hideg sem volt.
A kis kézi pumpánál az átlátszó csőben még mindíg nincs anyag amikor reggel megnézem a csövet.
Igyaz, most csak 5X pumpáltam és megindult az anyag de egyszer sem szeretném!!!
Látok benne buborékot is, ami szerintem nem normális. Vagy igen?
Hiába mondom a szerelőknek, hogy esetleg ott lehetne a hiba forrása, mindenki mást mond.
Lehet, hogy azt kéne a csövekkel meg mindennel együtt kicserélni? Nem tudom.
Hétfőn viszem a Ford-hoz! Elegem van a találgatásokból! Megnézetem ott és kíváncsi vagyok mit
mondanak.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ! Elegem van!
-
Hát igen,ez sokminden lehet.Vidd szervízbe Fordhoz.Amit még +ba ajánlok,hogy egy MEGBÍZHATÓ szerelővel vegyétek ki a baj megtudása,és javitása után a tankot és öntsétek ki a vizet belőle mert kb 1-2-3 dl lehet benne ami késöbb ismét bajokat okozhat.Tuti,hogy az üzemanyag ellátás oldalon van a baj.Várom kiváncsian mi volt a baj,de sajna többet nemtudok segíteni.
-
Üdv!
2008-as gyártású 1,4 fiesta color-om van 45000 km-el. A kaszni recsegésen kivűl nem sok baja volt tavaly nyárig, amikor is azt vettem észre, hogy gyorsításkor szenved a motor, becsörög. HA 4-es fokozatban megyek kb.70-el és rálépek a gázra olyan hangot produkál, mint a régi 1200-es ladám, amikor alacsony oktánszámú benzint tankoltam bele. Ez a probléma akkor jelentkezett, amikor átmentem egy másik benzinkútra és kb. 4 alkalommal tankoltam ott (általában 3-4 liter marad a tankban mielőtt tankolok). Természetesen azóta máshová járok, de még mindig csinálja, sőt 2 hónapja azt vettem észre, ha hideg motorral elindulok a városban és egyenletesen haladok 55km-es tempóval (4. fokozat), akkor enyhe rángatást érzek, ami kb 2km táv után megszűnik.
Valakinek van tippje a hibára?
Fogyasztásra 7,4 -et ír városban.
Szervízben rákapcsolták a diagnosztikát, de nem jelzett semmi hibát.
Olvasgatva a fórumot lehet egy üzemanyagszűrő csere segítene? (szervízben azt mondták , majd ráér 60000-nél).
Üdv!
-
Szia,
Szintén 2008-as 1.4 color tulaj vagyok, és nekem is csinálta (csinálja ezt), én is erre tippeltem. Egy pesti környéki "nagy tudású" szakszervizben azt mondták, hogy nem cserélhető üzemanyagszűrő van az autóban, "ezekben csak tisztítani lehet". (hülyeség!)
Amúgy néha hidegen nekem is - azóta is - produkálja a rángatást, de ahogy elkezd melegedni, abbahagyja.
Én túl vagyok a 70.000-en, azóta már volt szervizben az autó, nem tudom cseréltek-e szűrőt de csinálja azóta is néha, nem foglalkozom vele.. :)
Üzemanyagszűrő szerintem segíthet, bár nem vagyok szerelő :)
http://www.nagyauto.hu/alkatresz-ford-fiesta-fusion-benzinszuro-uzemanyagszuro-t90.html
Nem tudom, pesti vagy-e, de pl. itt találsz szűrőt :)
Kasztnirecsegésről: miért-hogy-hol recseg?
-
Nekem is 1.4 van (igaz Ghia), de a rángatás ismerős jelenség. Nekem az előtt kezdett rángatni mielőtt meghalt volna az egyik hengerem gyújtógyertyája. Akkor kicseréltem mind a 4-et (asszem ilyen 56e km környékén) azóta nem csinálja. Nem egy nagy összeg a 4 gyertya érdemes megpróbálni azt is.
-
60 ezernél különben is kötelezően gyertya üzemanyagszűrő csere
nekem nagy tudású zalaegerszegi új ford szakszervíz /ford szántó/ ahol 1x voltam elfelejtette kicserélni a gyertyákat 70 ezernél gyújtótrafó csere
-
Igen 60ezer vagy 4 év a gyertya csere. De 3 évesen 56 vagy 54 ezernél ne szálljon el úgy a gyertya, hogy megáll az egyik henger, letilt az elektronika én meg csetteghetek haza 70-el az isten háta mögül forró agyvízzel. :D
Hozzáteszem ez volt az egyetlen számottevő hiba amit produkált 4 év alatt. :)
-
"Kasztnirecsegésről: miért-hogy-hol recseg?"
Szia!
Már a megvételt követő másnap recsegett a műszerfal a vezető felőli oldalon. Telefonon érdeklődtem a szervízben mire ők azt mondták a szélvédő recseg, de a helyszínen hamar megállpították, hogy 2 műanyag rögzítő (ami a műszerfalat fogja) nincs rendesen a helyén. Ott hagytam 1 napra, igaz nem bontották le a műszerfalat (nem engedtem), de nem is csinaltak vele semmit, mert ugyanúgy recseg. Azért annyira nem vészes, de ha rá figyelek akkor zavar. Írtam egy levelet a Ford Hungary-nek is, ahol finoman megfogalmazva azt válaszolták, hogy valószínűleg a fülem rossz, mert ilyen nem lehetséges. Kértem a szervízt, hogy pontosan írják le a recsegés okát, és azt hogy nem tudják a hibát orvosolni, de erre nem voltak hajlandóak.
Üdv!
-
Nekem a bal első ajtó recseg néha, engem is bosszantott, de megtaláltam a megoldást: középen a rádión van egy nagy tekerentyű, azt megtekerem és már nem is hallom :D ;)
Viccet félretéve, nem tudsz mit kezdeni az apró zörejekkel sajnos, én is küzdöttem egy ideig a szervizekkel, aztán feladtam, és azt mondom sose legyen nagyobb baja :) :notworthy:
-
Igazad van, ha üzemképes és nem hagy cserben akkor ezek a problémák nem olyan vészesek (kezelhető :)).
-
Nekem van egy Fölösleges Gázolajszűrő melegítőm ha valakit érdekel most a cromaxban 16000 fölött adják én átadom 5ezerért.
-
Sziasztok!
Az normalis, hogy inditaskor (hidegen?) elkezd forogni a gep 800on, akkor hirtelen leesik 400ra, es majdnem lefullad, Itt felugrik 2000 re, porgeti magat, es kell egy kis ido mire visszaall 800-1000 koze,
ha azonnal elindulok, akkor meg rangat mint a hulye :D
-
Nem normális.
A 400 nagyon kevés, a 2000 nagyon sok.
Nekem (2002 1,3) hidegen stabilan beáll 1350-1400-ra és onnan csökken lefele.
Ha megmelegedett a motor, álló autónál 750+-10, mozgó autónál üresben kb. 900 a fordulatszám.
-
Nem normális.
A 400 nagyon kevés, a 2000 nagyon sok.
Nekem (2002 1,3) hidegen stabilan beáll 1350-1400-ra és onnan csökken lefele.
Ha megmelegedett a motor, álló autónál 750+-10, mozgó autónál üresben kb. 900 a fordulatszám.
Akkor mit erdemes megnezni, most volt kotelezo szervizen... csereltek mindent amit kell 40.000 nel...
-
Milyen motor ez?
-
Milyen motor ez?
1.25
bar most par napja nem csinalja
-
Szóval benzin. :) És gondolom MAF szenzoros.
Csak elmélet alapján tudom mondani, hogy benzinnél a fordulatszámot a levegő mennyisége szabályozza.
(Különösen az enyimnél, ami MAP szenzoros. :))
A levegő forrásai alapjáraton:
- alapjárati szabályozó
- hamislevegő
- PCV szelep
- most ennyi jut eszembe
Az alapjárati szabályozó lehet, hogy ragad, mert elpiszkolódott. Próbáld ki, hogy alapjáraton, mondjuk 2-esben felmész egy emelkedőn. Akkor teljesen ki kell nyílnia, és ezzel egy kicsit bejáratódik.
Vagy az alapjárati szabályozó rossz parancsokat kap egy szenzor hibája miatt. Pl. a hőmérsékletmérő szenzor időnként szakadt. Vagy a motor időnként le akar állni (gyújtás, befecskendező jel kimaradása) és ezt az ECU az alapjárati szabályozó rángatásával kompenzálja.
Hamislevegő pl. a kartergáz szellőztető csövek repedéséből jöhet. Amikor a motor megmozdul, ezek nyílhatnak/záródhatnak.
A PCV szelepnek alapjáraton szinte teljesen be kell záródnia. Ha ez nem történik meg, hamislevegőt kap a motor.
A vezérlés elállítódása is okozhat egyenetlen alapjáratot.
EGR-ed, gondolom nincs.
-
Nekem van egy Fölösleges Gázolajszűrő melegítőm ha valakit érdekel most a cromaxban 16000 fölött adják én átadom 5ezerért.
szóval most már az árat is látom :) mikor postázod :) tényleg érdekel,ha még megvan...