Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : zoli7503 2012 January 30, 19:35:33 PM
-
sziasztok
tanácsot szeretnék kérni tőletek,sport dobot szeretnék felrakni /mk6/ de ismerősök lebeszéltek
róla mivel hogy ha lecserélem a hátsó dobot marha nagy hangja lessz, és levadásznának a jardok
, tavaly eleget fizettem igy is. szóval ha esetleg valakinek van kérem ne tartsa magában, mennyiért, mit érdemes
el megy -e műszakin , de igazándiból az ára érdekel , meg hasonlók. ja és 1,3-as benzines a gép.
előre is köszönöm, zola
-
mivel csak a végdob van az autó alatt ha rosszul választasz nem fogsz megmaradni az autóban hosszú távon.ár tekintetében nézz körül neten de ha jól tévedek 30-tól már lehet kapni dobokat.alágányoltatod aztán kész is.a típusspecifikus remus sebring stb olyan 110 körül van.
-
hali
Nem lesz hangos ha olyanra csináltatod, persze hangosabb lesz mint a gyári, de ez egyértelmű.
Nem tudom milyen árkategóriában gondolkodsz, illetve milyen típusút szeretnél.
Nagyon sokféle lehetőséged van.
Neten ha körbenézel találsz pár jó hírű kipufogó szervizt, tőluk tudsz pontos árat
Pl: Janó dob (dinamit kipufogó), Proex, Karkus kipufogó,
Ha pedig nem akarsz csináltatni tudsz venni univerzálisat
vagy a remus illetve sebringnek tuti van fiestára való, persze nem olcsón
az hogy műszakin át megy e az más kérdés, ez függ a vizsgabiztostól illetve magától a kipufogótól is.
-
Én úgy tudom,h decibelt mérnek műszakin.
-
kösz mindenkinek, körülnézek a neten, azt meglátom
-
Én a helyedben a sportdobot nem felhegesztetném hanem csatlakozósa csináltatnám. így fel tudod rá rakni a gyárit akár műszakira, vagy ha esetleg megunod. ha már csináltatod a csatlakozós megoldás pár ezer forint többletet jelent csak.
-
köszi
-
Én úgy tudom,h decibelt mérnek műszakin.
akkor az enyém nem ment volna át kiégett tömítéssel ;D
-
Nézz szét a paraginál... úgy tudom van bizonylatos dobjuk is... a referenciáknál van egy mk6...
http://www.paragikipufogo.hu/referenciak (http://www.paragikipufogo.hu/referenciak)
-
Nekem is Paragi dob van az autón (mk3 1.3i 1995) sima,nem dupla vége van.
Ezeket a dobokat műbizonylattal adják,tőlem már kérték a rendőrök,amit át is adtam nekik és nem is volt gond.
Egyébként az autónak nincs nagy hangja,nem üvölt,csak ajánlani tudom,mert ha nem tudsz papírt mutatni akár a forgalmidba is kerülhet ha egy kedvesebb szervet fogsz ki.
-
körülnéztem a neten de kimondottan mk6-hoz nem találtam, univerzális van dögivel,
csak attól félek megveszek egyet , felrakom, és baromi nagy hangja lessz, úgyhogy még midíg nem tudom belevágjak-e.
-
menj be egy kipufogóshoz ők megcsinálják neked normálisan. az univerzálisat hagyd a fenébe.
-
lehet hogy az lesz, megvárom a nyarat, gyüjtök egy kis lóvét, aztán megcsináltatom.
-
menj be egy kipufogóshoz ők megcsinálják neked normálisan. az univerzálisat hagyd a fenébe.
És melyik kipufogós csinálja meg rendesen?az összes univerzális dobot rak az autód alá,ami raktáron van neki.max kiválaszthatod milyen véget hegesszen rá.típusspecifikus dobot nemigen csinálnak itthon fiestahoz.
-
Mint mondtam normális kipufogó szervizbe kell menni.
Tudok egy jó pár helyet ahol magát a dobot is ők rakják össze és nem univerzális dobokkal bohóckodnak.
-
Mint mondtam normális kipufogó szervizbe kell menni.
Tudok egy jó pár helyet ahol magát a dobot is ők rakják össze és nem univerzális dobokkal bohóckodnak.
;D ;D ;D akkor csak hajrá ;D ;D ;D
-
még egyszer kösz a válaszokat, még nézelődök a neten, aztán meglátom.
hali
-
Mint mondtam normális kipufogó szervizbe kell menni.
Tudok egy jó pár helyet ahol magát a dobot is ők rakják össze és nem univerzális dobokkal bohóckodnak.
pontosan! van egy pár ilyen ;)
-
Mint mondtam normális kipufogó szervizbe kell menni.
Tudok egy jó pár helyet ahol magát a dobot is ők rakják össze és nem univerzális dobokkal bohóckodnak.
pontosan! van egy pár ilyen ;)
És az mitől lesz a te autódra szabva?vesz egy sima dobot aztán rátesz neked egy véget?vagy mi?vesz egy darab perforált csövet hajt köré lemezből egy dobtestet lezárja kitömi gyapottal és kész?vagy hogyan működik?lehet én vagyok ennyire elmaradott meg hülye de tényleg nem értem hogyan csinálnak a te autódra típusspecifikus dobot.
-
Én Janó dobnál csináltattam,a srác kihozott 3 dobot amit felpróbált hogy milyen hangja legyen,kiválasztottuk azt ami tetszett hangra és előttünk csinálta lemezből az egész dobot majd amit választottunk rá véget feltette és kész.30ezerből megvolt és tényleg olyan lett amilyenre szerettük volna.Lassan 4éve van fent,nem bántuk meg.
-
1. Az autóspecifikus dob az azt jelenti, hogy a dobok kialakítása és felfogatásuk megegyezik a gyárival, így mindenféle nehézség nélkül felszerelhetők, cserélhetők az autókon. Lehet náluk is venni ilyeneket,pontosabban rendelni. pl. remus, milltek,bastuck,cobra...
Azt azért megjegyezném hogy fiestán vágni kell a csövet mert nem lehet külön leszerelni a dobot, szóval annyira mégsem autóspecifikus. :) Ha csak nem komplett rendszert raksz fel.
2. Az univerzális dob azt jelenti,hogy nagyjából minden típusra fel lehet tenni kisebb nagyobb átalakítással, a hangja olyan amilyen, és nem biztos hogy úgy áll mint a gyári. felfogatás neked kell rá faragni...
3. Ha csináltatsz dobot ott meg minden részét helyben csinálják meg, a gyári kipufogó dob alapján, tehát a kialakítása és felfogatása már megegyezik a gyárival. a belsejét kialakítják úgy hogy a megbeszéltek alapján a hangja jó legyen. aztán jöhet a vég. és ha úgy akarod akkor a lököst sem kell bántani, ha meg olyan igényed van hogy ki legyen vágva azt is megoldják.
-
hali
a mai délutánt rászántam, jópár kipufogóst felhivtam, pestit ,fehérvárit győrit veszprém, szóval elég sokat
,a legtöbb helyen univerzális van, pár helyre el kellett volna menni, és ott előttem rakták volna össze a dobot, az ár 25000ft-tól a csillagos ég, de találtam egy helyen ahol ugyan univerzális de olcsó ,és hangzásra is választhatok és potom áron felrakják,
szóval csütörtökön megyek felrakatni , pár képet majd rakok fel
üdv
-
teljesítmény növekedésről nem beszélt senki...
hülyeségeket meg ne írj mert a végén még elhiszi valaki hogy egy dobtól erősebb lesz a kocsija
-
teljesítmény növekedésről nem beszélt senki...
hülyeségeket meg ne írj mert a végén még elhiszi valaki hogy egy dobtól erősebb lesz a kocsija
pont ti hiszitek el.vagy miért csináltatod?hang miatt hallja az utca mikor hajnalba buliból hazamész,vagy minek?egyébként ha normális gyártó kipufogóját veszed lesz teljesítmény növekedés,mert nagy azalapján gányolják össze hogy húba... most jó hangja van ;D
én is írtam máshol hogy akarok kipufogót az autómra,lesz is rajt csak kicsit több idő amíg elkészül a számolással,méretezéssel aki csinálja.
-
Hogy hogy nem autóspecifikusat teszel rá???
miért univerzális dobot. hisz te mondtad...
-
http://viewitem.eim.ebay.hu/REMUS-Sportauspuff-2x82x67-Ford-Fiesta-JH1-JD3-1216/270479037327/item
a végdobom ez lesz a rendszer van tervezés alatt ;D ;D ;D
de ha már itt tartunk akkor attól lesz típusspecifikus valami hogy számítások alapján csinálják.nem pedig hang alapján amit ti reklámoztok.
-
Akkor azt mond hogy rendszert terveztetsz!
Akkor már teljesen másról beszélünk, van azért különbség egy végdob meg egy komplett rendszer között.
Az eredeti kérdés amúgy sport dobról szólt nem komplett rendszerről.
Gondoltam egyértelmű hogy akiket én is mondtam ők is számolnak és nem ma kazdték a szakmát.
Autóversenyeken már bizonyított az összes kipufogós ahova én vinném.
A hang meg csak azért fontos hogy ne ébreszd fel a szomszédokat :)
ja és hogy hosszú útra ne busszal akarjak menni mert az halkabb
-
ja ja tudom autóversenyeken már bizonyítottak, megrendelték a supersprint versenyrendszerét aztán alászerelték az autónak :D ismerem már hogyan működnek hallottam már róluk.arról meg hogy számolnak e nagy hagyjuk.
de ha annyira nagy ászok és számolnak akkor miért nem nő a teljesítmény egy dobtól?főleg fiestan ahol csak 1 dob van? :D most akkor melyikünk írt hülyeségeket? :D
-
Neked az 1.3 69Le mennyire fog nőni a komplett rendszertől előre láthatólag?
-
nekem 2 lehetőség van, 1 ezt a motort építtetem át, akkor mindennel együtt olyan 90-100Le környékén lesz.2 motorcsere 2.0 16v re.
csak a kipufogódob nem tudom mennyit folyt rajta.
A motor teljesítményét több olyan feladat is csökkenti, amellyel a motor a saját működését biztosítja. Energia emésztő a segédberendezések hajtása – vízpumpa, olajszivattyú, generátor -, a lendkerék forgatása, a belső surlódás leküzdése, valamint a szívás és a kipufogás munkaigénye. Mind olyan terület, amelybe a tuning pozitívan beleszólhat, felszabadítva a motor terheit. Igaz a legtöbb ezek közül komoly gépész meló, van azonban pár, amelynek a megoldása felkínált és mindenkinek elérhető. Például a sportlégszűrő, amellyel a szívás energiaszükséglete csökkenthető – a turbóbeszerelés kicsit drágább -, valamint a sportkipufogó, amellyel a kipufogás munkaterhei csökkenthetők. Itt már lehet sikítani, mivel az igazán hatékony megoldás, a teljes kipufogórendszer cseréje igen drága lehet – de. Már a hátsó kipufogódob cseréjével is érhetünk el eredményt. Ez olcsóbb megoldás és nem eredmény nélküli. A gyártók 3-5 százalékos teljesítmény növekedést ígérnek a sport hátsódob felszerelésével, ez nem rossz eredmény a teljes rendszercserével elérhető 7-10 százalékhoz képest, holott a költség a negyede-ötöde.
-
én nem bántanám az 1.3 at akkor már 2.0 és ahhoz csináltatnám a kipuf rendszert
-
nem hiszem hogy érdemes ezen vitázni ,mert mindenkinek más a pénztárca vastagsága,
nálam vékony, ezért inkább a hangra megyek, amúgy se lehet sokkal több lovat kihozni egy
1,3-as motorból.
-
nem vitázunk rajt :D de azért kilehet hozni elég jól lovakat az 1.3 ból is csak nem olcsó!egyébként én a helyedben a parragi dobokat megnézném leinformálnám mert elég jók ahogy tudom.
-
Természetesen nem vitázunk :)
mindenki elmondja a maga véleményét, tapasztalatát.
Ez persze nem mindig egyezik,de ezért van a fórum.
Ha kész lesz a remus rendszer azért szívesen megnézném majd.
-
pontosan erre való a fórum tapsztalat megosztásra,ami nem mindig egyezik.
csak a végdob lesz remus legalább arról legyen műbizonylat ha esetleg kötekedik a közeg :D a többit a szerelőm számolja méretezi csinálja meg négyleömlő fémcellás sport katalizátor és társai.csak az a baj már mindent összeszámolva annyi pénz hogy ugyan az mint egy motorcsere.csak hát azt le papírozni.
-
mindent meg lehet oldani okosban is :)
Az a baj a kis motor tuningolásával hogy többe kerül mint beletenni egy gyárilag erőset. és persze a tuning moci még mindig közelében sincs a nagy motornak
-
tudom azért írtam hogy annyi pénz mint ha motort cserélnénk.vezérműtengely 370 euro skn chip 400 euro direktszűrő kitt 170 euro és még az idézőjeles apróságokat nem számoltam,de a gyári 1.6 ost fogná :D robbanékonyabb lenne
-
. Például a sportlégszűrő, amellyel a szívás energiaszükséglete csökkenthető – a turbóbeszerelés kicsit drágább -, valamint a sportkipufogó, amellyel a kipufogás munkaterhei csökkenthetők. Itt már lehet sikítani,
hát ezzel azért tudnék kötekedni...lehet egy turbósítás többe kerül mint egy kipufrencer...
amúgy jól láttam?110ezer egy hátsó dobért?? :o
amugy még annyit hogy amiket irtál chip meg miegymás 1000 euroért....egy motorcsere sokkal de sokkal olcsóbb... ;)
-
300 ezer ft annyiból kéne venni normális motort meg beépíteni. kül ha jól elolvastad ott is az áll hogy a turbósítás drágább.
-
akkor se fogom megérteni hogy miért kell egy 1.3-as motort "tuningolni".....
-
akkor se fogom megérteni hogy miért kell egy 1.3-as motort "tuningolni".....
ott a pont 1.3 hagyni kell a f*szba...
mellesleg ezt nem küldika németek hunba. http://viewitem.eim.ebay.hu/REMUS-Sportauspuff-2x82x67-Ford-Fiesta-JH1-JD3-1216/270479037327/item
-
ezt mondom én is... ;D ;D
-
ki mondta hogy postán jön?meg németből?csak mivel épp ebyoztam onnét linkeltem be.
nemakarok megbántani senkit de azzal az erővel 1.6-2.0-t minek tuningolni van nagyobb erősebb nem? de mindenkinek szive joga.még nálam sem 100% hogy az 1.3 lesz megépítve csak találnom kell normális 2.0át
-
ki mondta hogy postán jön?meg németből?csak mivel épp ebyoztam onnét linkeltem be.
nemakarok megbántani senkit de azzal az erővel 1.6-2.0-t minek tuningolni van nagyobb erősebb nem? de mindenkinek szive joga.még nálam sem 100% hogy az 1.3 lesz megépítve csak találnom kell normális 2.0át
mert az 1.3 még mindig láncos igás ló nem tuning alap!!!
1.6 és a 2.0-ba van tartalék amit elő lehet csalogatni.
az 1.3nál ennyi erővel még 1.25 is jobb alap.
-
ha olcsón akarod megcsinálni akkor nem,de ha mindenből megveszed amit kell akkor bizony szép kis motort lehet faragni belőlle.
-
1.3-bol sose fogsz normális motort csinálni,rakhatsz abba bármilyen motyót meg csodadolgot...amúgy a 2.0ás motor még összemegy a gyári váltóval..a 2.5 már nem sajna....ha össze menne már rég az volna az enyémbe.... ;)
-
akkor rakd be váltóval együtt a 2.5 öt
-
nagyon macerás..meg eléggé sok szart hallottam a 2.5röl....jo ott a 2.0ás...
-
mindenki maga dönti el mivel próbálkozik.én majd meglátom mi lesz a vége
-
hát sok sikert hozzá...de szerintem gyenge lesz a fullos 1.3 as....hidd el jobban jársz egy 2.0ással..;)
-
amint mondtam kinek mennyi lóvéja van, ha nekem lenne lehet hogy a fiesta mellett
lenne egy mustang is, amúgy a dob parragi, de holnap meglátom.
-
parragi dob-ban nem fogsz csalódni.ők tényleg nem ma kezdték a szakmát
-
ha olcsón akarod megcsinálni akkor nem,de ha mindenből megveszed amit kell akkor bizony szép kis motort lehet faragni belőlle.
kb 1 hónapig :D aztán majd cibálja a láncot :D leg jobb esetben ;)
-
de neked duratec motorod van :)
-
85 ló??? ;D ;D ;D ;D ;D
-
bármikor odaélnék egy ilyen "kemény"85 lovas erőgép mellé...biztos erős lehet ....fölég 140 fölött...rommá pörgeted hogy legyen 85 lovad..hát szép... ;D ;D ;D ;D
-
85 ló??? ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D
-
a japán autókat adják meg főtengelyen ha jól tudom....
-
de ez annyira röhejes hogy nem bírom kihagyni hogy ne szóljak be... ;D
mindig is bírtam az olyan embereket akik vesznek egy ezres vagy ezerkettes autót,azzal a dumával hogy erre volt pénzük,kis fogyasztás stb stb....de rájönnek hogy egy rakás sz*r az egész.nem hogy eladnák és vennének egy gyárilag erősebb autót amibe van motor meg erő stb...neeeemmm!!!majd ők megmutatják hogy na tessék 1.3 és akár a 90 lovat is eléri...
ezt nem személyeskedésnek írom senki ne vegye magára....de akkor is ha erőt akarsz akkor nem ezres vagy 1.3as motort kezdesz piszkálni...és lehet jönni itt nekem hogy kicsit dinamikusabbá akarjátok tenni a kocsit de ha lassú autót vettél akkor ne erölköggyé hanem lassan kocsikázzál...
én most egy 1.8 Dezsővel járok mert az xr2.0i-m pihen.ezzel nem erőlködök...mert egy gyenge f*s...én belátom..és TI????
-
yogi ha belátnád nem egy f*s xr2.0i gányoltál volna össze hanem autót vettél volna a személysekedésről ennyit ;D
-
amúgy a japok főtengelyen adják meg példa:Honda s2000 240 paripa,de keréken már csak 212... ;D
-
Hihetetlen hogy megint bele megyünk ebbe...(deénvagyokazegyügyúmerténis...)
Havassy tényleg nem rossz, sőt jó... és lehet szenvedni a csoda ccm/bhp arányú 1.3al, ami fillérekből megépül... Valamelyik nap még azt mondta a szerelőd, hogy igen, jobb lenne egy motorcsere... most azt mondja hogy ááááhhh, 1.3 a tuti, megváltjuk vele a világot.. Ki érti? mert én nem, ergo biztos én vagyok a hülye.... 60 lóerő helyett 85? ezért érdemes hozzányúlni... nem a teljesítmény növekedés a tré, az persze arányosan jó.... csak mi értelme ha az 1.6 zetec alapból tudja a 90lovat, és sztem kedvezőbben is fogyaszt? Mert arról mondjuk nincs infó, hogy mennyit eszik a tuningmoci... ;)
Kíváncsi lennék egyébként mit mond rá Havassy, hogy mit fog kóstálni az építés, hány ló lesz a végére, mindezt milyen tartományban adja le... Szóval ha majd odáig jut a projekt, légy szíves oszd meg velünk, mert akkor vissza dobom én is inkább az 1.3at és faragom majd azt ;D
-
hát nem tudom hogy mennyire f*s a kocsim....de te biztos jobban tudod..ott voltál amikor raktuk össze...de tényleg f*s...alig mentem vele 20ezer kilométert és csak 1X volt megállás...az is egy okádék ÚJ kuplung miatt... a dieselre írtam hogy f*s az xr2-essel meg bármelyik rommátuningolt 1.3as autot körbeautókázom melóbajarás közben...
-
Amúgy meg a 6500 tényleg nem rommá pörgetés... 1,3 nak sztem kb 4,5nél vége... Multkorokban volt nálam egy tök pöpec motoros 1.3 Tüncié... az a motor leszámítva egy két betegséget tényleg patika... de még azt se volt érdemes nagyon max 5000ig forgatni... akkor a 6,5 az nem agyig pörgetés? vagy ha csak addig húzod, akkor nem lesz baja? azt szereti?
Ha olyan iszonyat jól értessz hozzá, nem hordanál össze ilyen sületlenségeket. Amúgy meg ide a teljesítménygörbét, gondolom van és nem hasra ütve van a 85paci... majd ott meglátjuk mennyire használható a kocsi utcára... Vicc kategória
-
nekem elég volt a gyári 110 ló de egyszer csak elfogyott az erő...és ha már cserélek motort akkor miért ne 2.0ást? 1.6 ki 2.0 be..ennyi.nem gányolás....de annak örülök hogy te már kinőttél az ilyen gyerekes dolgokból...azért tuningolsz egy gyerekmotort....különben meg nekem alapból erősebb autóm volt mint amire te gyúrsz...85 paci...ez még mindig nagyon tetszik... ;D ;D ;D
-
Nem az erő kell, de mégis tuningolsz? És akkor még mi vagyunk a gyerekesek? nem értelek...
Hogy miért másik motor? mert talán belátta az ember, hogy semmi értelme komolyabban tervezni egy 1.3al? tökéletes motor.... csak nem tuningra ;)
-
Na, a továbbiakban kéretik kerülni a személyeskedést, mielőtt valaki magára veszi és megsértődik! :angry4: A következő ilyen jellegű hozzászólást törölni fogom a többivel együtt.
-
Szedd össze magad, mert kezdesz össze-vissza írkálni ;) ;)
Miért rabolod a saját idődet, ha nem kell erő? vagy unod? a 20e-ret a fiestával teszed meg? vagy másik cégessel?
-
nem irkálok össze vissza, a fiesta az van és meglesz építve a moci mert csak ,hogy tudjatok fikázni!az erő meg ami jövő nyárra remélem meglesz focus 1 rs.
hát ha már a saját autóddal dolgozol sajnállak.kamionnal megyek havi 20ezret
-
ha bekerült volna az ST motor akkor már az is gányolás lett volna?
jajjjj én csak röhögni tudok ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
fiestaba az gyári! de rsbe meg xr2i be nem volt 2.0-a.meg ha megnézed az árakat amennyibe az épített 1.3 kerül abból röhögve veszek egy 2.0-át akár mikor ugyhogy nem a pénz miatt nem az kerül bele.
-
sok gányolás nem kell pedig hozzá ;D elég ha a gyári zetec cuccait ráteszed a 2.0ára és kész is mert ugye a motor tömb ua 8)
-
az 1.3 duratec
-
Jézusom mi van itt :D
-
:)
-
az 1.3 duratec
nálad igen de nálunk zetec ;D
-
Lassan a topic címét is meg lehetne változtatni, ahogy olvasom kicsit eltértetek a témától...
-
na vegyél nyárára egy rs-t..
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_rs_gyari_tuning.sparco.65000km-5343010
amúgy nem kell sajnálnod mert a melóba járok a kocsival....csak megjegyezném szépen halkan hogy 5 hónap alatt mentem 20 ezret...azzal az össze-vissza gányolt szutyok szarommal...nem inkább egy fajin szakszervizben tuningoltatott 1.3as 85 lovas kemény autóval...ajjj mi hülye is vagyok!!
de remélem az 1.3 duratecet majd felhúzod és amikor ráköltöttél vagy 4-5kilot akkor feleszmélsz hogy azoknak a kötekedős hülye gyerekeknek igazuk volt és egyszerűbb lett volna egy 2.0ás motort beleépíteni...
ja még valami csak úgy érdekesség képen focus mk1 ben nincs rst...van st170 meg rs..rst nincs.illettve nem igy hívják,hanem simán rs-nek;)
-
Nem tudtok ti semmit, egyikőtök se! ;D
Az erő az V6-nál kezdődik. 8)
Ha élményautózni akarok, akkor bepattanok a sz@r-szutyok-gányolt-összetákolt és mellé még szakszerűen is tuningolt, keréken mért 215 lovas ST200-asomba aztán kajánul vihogok a 4hengeresek vinnyogásán, meg a lóerő hajkurászáson. Nem kell turbó, nem kell kompresszor. Az csak 1 plusz hibaforrás.
Egyébként meg a kis Fityesszel járok városban, mert oda az való. És eszembe sem jut tuningolni az 1.1-es motort, mert azt nem arra tervezték, hogy erős legyen. Arra csinálták a nagy köbcentis V6-okat.
Aki tuningolt/épített már valaha autót magának, az tudja, hogy a kis pöcsköszörűkkel nem érdemes foglalkozni, még turbósítás szintjén se. Mert nem jön ki belőle sehogysem az, amit egy igazán erős és annak is tervezett autó tud.
Pont ezért az olyan elmeroggyantak, mint én tartanak egy nagyvast élményautózni, meg egy tücsökpöcsöt városban szaladgálni. És ez így még bőven gazdaságosabb, mint félmillákat borogatni a so4-es egérmalmokra plusz 20-30 lóerőért.
De ha rám hallgattok, akkor azt csináltok, amit akartok. És amúgy is mind hülyék vagytok, mert Ford-dal jártok, pedig gyártanak már autókat is mások. ;D
-
Látom Csipi lefeküdt aludni és nem moderált titeket. Ejnye-bejnye.
Sebaj, most épp egy új nap kezdődött - így ma vagy sportkipufogó témában megy tovább a topik vagy lezárom az első nem odaillő hozzászólásnál.
yogi ha belátnád nem egy f*s xr2.0i gányoltál volna össze hanem autót vettél volna a személysekedésről ennyit ;D
Az ilyen kijelentésekkel óvatosan bánjunk amúgy. >:(
-
hát én nagyon jol szorakozom itt a hozzászolásokon :)
van amiben leállok vitatkozni itt pár taggal(föképp Ryannal ;D ) de motorban vele meg itt pár taggal nem állok le vitatkozni több okbol sem:
1. mert nem értek annyira a motrotuningoláshoz hogy érdemes legyen megszolalnom
2. mert nincs tuningolva az autom
de pár dolgot azért hozzászolnák
egy 1.3-as motornak a 6500 az igencsak már a rommá pörgetés kategoria
mondom mindezt egy 1.25-ös zetec tulajaként
lehet meglehet csinálni jol összerakva hogy 60pacibol 85 legyen de ha azt a 85loeröt akarod használni benne hosszu életü nem lesz a motor.
sosem lesz egy 1.3bol versenylo nem is értem minek kell piszkálni szerencsétlen öszvért.
egyszerüen nem arra tervezték és találták ki hogy tuning alap legyen.
és nem kötözködésképp de azt a linkelt képet inkább lekéne venni.
az a kendácsolás ami abban a motortérben van az a sufnituninggal egyenlö.
igényesen van nagyon össza szigszalagozva ;D
az meg hogy mit mond egy szerelö hogy ja jo lesz az meg hasonlok arra csak azt tudom mondani:miért ne mondaná azt hogy jo lesz hiszen ebböl lesz pénze hogy neked szerelget ilyeneket majd be nemkevés pénzért.
megjegyzem feleslegesen.
az mindenkinek a saját dolga hogy beledobál e többszázezret egy 1.3-as tuningolásába miközben annyibol meg az autoja árábol egy normális motoru autot vehetne.
a motor és az alkatrészek kiváncsi leszek meddig birják majd a terhelést. :D
-
nem irkálok össze vissza, a fiesta az van és meglesz építve a moci mert csak ,hogy tudjatok fikázni!az erő meg ami jövő nyárra remélem meglesz focus 1 rs.
hát ha már a saját autóddal dolgozol sajnállak.kamionnal megyek havi 20ezret
te yogi senki nem beszélt rst ről olvasni kéne ;D ;D ;D
ja és értelmezni kéne amit mások írnak,nem arról volt szó hogy azért sajnállak mert melóba azzal jársz hanem ha azzal dolgozol.a kettő nem ugyan az.
nyugodtan fikázzátok csak a másikat,de leírtam nem a pénz miatt nem lesz motorcsere.