Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : msi 2011 November 02, 10:20:41 AM
-
Sziasztok, egy ideje azon gondolkodom hogy alsó motorvédő lemezt kellene a Fiestámhoz, viszont a neten inkább mondeos, illetve nagyobb kategóriás Fordokhoz vannak ilyen védőburkolatok. Valaki vásárolt már, vagy van kellemes (és olcsó) tapasztalata ilyen alkatrésszel?
Előre is köszi.
-
http://www.autoflexker.hu/webshop/index.php?q=webshop/kategoria_60/Karterv%E9d%F5%20lemez
Itt van Fiesta is.
Annyira le van rakva koppra a kocsi, hogy félsz az aknafedeles instant olajcserétől vagy miért kell?
-
Köszi a választ, nincs annyira lelakva az autó hogy "alacsonyan repüljön", csak kicsit alacsonynak tünik alapból a Fiesta, azért gondolom hogy egy motorvédő jót tenne neki a kavicsok, sár és hasonló szennyeződések ellen (meg persze járdaszegély a parkolásnál)...Vagy talán "fölösleges pénzkidobás" kategória lenne?
-
Én mentem már az enyémmel egészen extrém sz*r úton is és nem koppant le egyszer sem. Ha nyugodtabb vagy vele és van ennyi pénzed rá ártani nem fog, de én nem szórakoznék vele. Amúgy, ha veszel fél tábla lemezt és kartonpapír sablon alapján kivágod és meghajtogatod töredékéből kijössz.
Arról nem is beszélve, hogy ha a járdaszegély elérné az olajteknőt akkor azt a szétszakadt vízhűtőből feltörő gőz jól láthatóan előre jelzi :D
-
Milyen fiesta?mert pl az enyémnek mk3 legalacsonyabb pontja a bölcsö...ha már a dekni leér nálam akkor nagy a baj.....
-
Mivel MK6-7 topikba írta én abból indultam ki.
-
Ezt nem is figyeltem... ;D
-
Igen MK7-es, csak első (-használt-) autóm és ilyenkor az ember még a szellőtől is védi a járgányát, azért filózok a motorvédőn :)
-
Ha nincs porig ültetve meg nem ralizol szerintem felesleges. ;)
-
Köszönöm a tanácsokat. Meglátom hogy állok a $$$$$-al és majd mérlegelek 8)...
-
Sziasztok!
Nekem Techno-m van. A Techno eleve kis mértékben ültetett, könyebben leér. Én kétszer éreztem, hogy mintha felakadtam volna a padkára parkoláskor de persze simán lezökkent róla a Fifi. Pár hónapja mintha kissé fémsurlódás hangja lenne a sebváltónak. Mentem a szerelőhöz, aki közölte megrepedt a sebváltó, elfolyt az olaj... :-[
Csak egy fél tenyérnyi hűtőborda törött le, és a repedés. Azóta 2 hetenként olajutántöltés. Lehetne hegeszteni, de közben lett egy kis csapágyhang is, így csere kellene. Bontós 50 ezer, felújított 100 ezer, egy új az aranyár, 30 a munkadíj (kupluncserével). Ez van.
Ha lesz új sebváltó, első lesz egy motorvédő lemez felrakás. Én erre gondoltam:
http://www.motorvedolemez.hu (http://www.motorvedolemez.hu)
Abban reménykedem, hogy ez a lemez a motorteret is védi a belepiszkálástól. Mi a véleményetek?
-
Ez a modell jó, viszont vigyázni kell mert a szervíznyílás csak a benzines motorhoz jó, a dízelre is rámegy csak hülye helyen lesz a nyilás az olajcserénél.
-
Hogy érted, hogy "ez a modell"? Melyik? Mert az általam írt oldalon van több száz modell. Természetesen a benzineshez a benzines, a dízeleshez a dízeles "modell" motorvédő lemez kell.
-
Ha Fiestád van, akkor erre gondoltam: "Termék neve: SMP08.048 - Motorvédő lemez
Autó típus: Ford Fiesta, 2001-2008"
-
Ja, értelek. Bevallom, az eszembe sem jutott, hogy valaki esetleg nem a kocsijához való motorvédő lemezt vásárol, ha már vásárol. Ennek mi értelme lenne? Bár olyat már hallottam, hogy (a főnököm) gázolajat tankolt a benzines Saab-jába... :BangHead: Nem úszta meg olcsón...
Engem inkább az érdekelne, mi a véleményetek a motorvédő lemezről? Sajnálom, hogy ennyire nincs válasz. Talán én vagyok az egyetlen aki ilyen védelmet szeretne?
A sérülésvédelem mellett főként a szabotázsvédelmi funkciójáról lennék kiváncsi véleményekre. Szeretném az autótolvajok ellen megközelíthetetlenné tenni a motorteret (pajzs technológia). Azt olvastam, hogy az jó ha az esetleges rossz ember nem tud a motortérben lévő elektromos kütyükhöz hozzáférni. Ehhez elektro-mechanikus motortér zárat, és ezt a motorvédő lemezt gondoltam alkalmazni. Ugyanis a Fiesta motortere nagyon "levegős". Alulról simán fel lehet nyúlni akár az akumulátorig vagy a riasztóig. Gondoltam ez a lemez védhet az alulról behatolástól.
-
Az a baj ezzel a gondolattal, hogy ezt ugye fel lehet szerelni tehát le is ugyan úgy. Innentől szerintem aki nagyon be akar "jutni" a motortérbe az be is fog. Az meg, hogy még akár a gyári ültetéssel is lekoppanjon a kocsi alja ahhoz már tehetség kell. Egy barátom kocsijának az olajteknője 10-12 cm-re van a földtől és még nem ért le neki... Úgy kell vezetni ahogy a kocsi kívánja. Persze lehet tenni lemezt ha úgy nyugodtabb vagy, de privát véleményem szerint pénzkidobás.
-
Persze, hogy bármilyen védelem mellett is be lehet jutni a motortérbe, csak éppen az a nem mindegy, hogy mennyi idő alatt és mennyi energiával. Főképpen ha pl. nem szabványos hanem egyedi fejű csavarokkal rakom fel. Akkor már speciális fogó is kell hozzá, vagy nekiállhat lefúrni, ráadásul maga a lemez is beköthető a riasztó rendszerbe, hogy fúráskor vagy levételkor aktíváljon.
Szerinted, az ajtót sem érdemes bezárni mert úgyis ki lehet nyitni és riasztót sem érdemes bekapcsolni mert úgyis ki lehet iktatni, végül is a kulcsot sem érdemes kivenni, mert úgyis lehet készíteni másolatot a zár alapján? ;D
Lekoppantani az alját meg nem nagy ügy volt, felénk nem egy 20-25 centis járdaszegély van a megsüllyedt úttest miatt. Most már figyelek is rájuk...
-
Nem akarok másnak ötletet adni de ha profi a tolvaj akkor nem a motor aljáról kezdi a "megfúrást", pl: első műanyag hűtőrács eltör/megrepeszt, fogantyú meghúz és motortér máris nyitva. Szóval nem láttam még olyan lopást hogy a kocsi aljárról kezdték volna, de lehet hogy csak nekem pici a fantáziám...
-
Ebben a témában erősen eltérnek a nézeteink ahogy nézem így szerintem ne is firtassuk tovább. Még azt áruld el nekem, hogy a bánatba lehet megmászni egy 25 centis padkát? Ott nem csak az olajteknő törne szerintem.
-
Köszönöm a véleményeket. Ezek szerint nem tartjátok szükségesnek a motorvédő lemezt. Tapasztalataim alapján én mégis fogok felrakni egyet (februárban), aztán majd megírom az uj tapasztalataimat is.
Még azt áruld el nekem, hogy a bánatba lehet megmászni egy 25 centis padkát?
Óh, hát egészen könyen... ;)
Gyakran járok ismeretlen erdei földutakon, ott rendszeresen leér az alja, amikor belekényszerülök a kijárt kerékcsapásba, vagy vízmosásba. Ezek azonban nem okoztak még idáig gondot, mivel a földet simán legyalulja a fém. Persze azért tartok attól, mi lenne ha egy masziv sziklát vagy farönköt kapnék el. Meg a téli fagy is tudhat meglepetést okozni.
A kocsim előző tulaja is valami "erdei vándor" lehetett, vagy erdész mert volt is egy gyári, műanyag motorvédő a vason, meg a motortérzúgok tele tűlevéllel. Ezt a műanyag motorvédő lemezt le is szakítottam hamar.
A tényleges gondot a városi helyzet adta. Parkolóban rámálltak és csak úgy tudtam kiállni, hogy a jobb oldali két kerékkel átugrattam a szegélykövet és így mentem előre vagy 20 métert. Vagyis a bal két kerék a parkoló murváján, a jobb két kerék a füvön és alattam a szegélykő sor, ami kb. 10 cm magas. Az egyik helyen azonban úgy ki van mosva, taposva mind a két oldal, hogy a sebváltó leért a szegélykőre. Persze a lendület lehúzta róla és azthittem, ezzel túl is vagyok rajta, de mint írtam, letörött egy tenyérnyi hűtőborda és megrepedt a sebváltó test is.
Szóval így .. nem volt nehéz... :-\
-
Nem akarok másnak ötletet adni de ha profi a tolvaj akkor nem a motor aljáról kezdi a "megfúrást", pl: első műanyag hűtőrács eltör/megrepeszt, fogantyú meghúz és motortér máris nyitva. Szóval nem láttam még olyan lopást hogy a kocsi aljárról kezdték volna, de lehet hogy csak nekem pici a fantáziám...
Köszönöm az ötletet, erre nem is gondoltam, bár valóban, a műanyag hűtőrács lehet a leggyengébb pontja a motortérnek. A hűtő azért takar valamennyit de lehetnek ott még benyúlásra alkalmas helyek. Gondolom ezért is része a "pajzs technológiának" a motorháztető nyitó bowdenjének a megszakítása egy elektro/mechanikus zárszerkezettel, valamint a bowden acélcsőbe húzása és a motorháztetőt nyitó zárszerkezet fémburkolattal való ellátása. Így hiába nyúl be a hűtőrácsnál is akár, nem fér hozzá a zárszerkezethez csak újabb nehézségek árán.
Erről mi a véleményed? Bár ez már nem ennek a topicnak a témája, nyitok is rá egy újat ha tudok.
-
Patics ha a srácok lebeszélnek a motorvédő lemezről attól még nem kell elbizonytalanodni, én is vettem egyet utólagosan, miután megnyitottam ezt a topikot, nem bántam meg, tisztább a motor (nincs annyi sár, homok, kavics, kicsit hamarabb ál be üzemi hőmérsékletre a motor télen), szerintem megéri, annyit róla hogy hidegindításkor hallod hogy 2-3at rázkodik a szerviznyilás/ajtóka (az beinduló motorrezgéseitől) de aztán menet közben semmi hang. Viszont lopásvédelemre nem motorvédő lemezzel kell elkezdeni. A Pajzsról annyit: mérlegelni kell hogy egy X értékű autóra akarsz költeni X/3 összeget a védelemre (gondolom tudod hogy nincs tuti védelem, hacsak nem a házad belső udvarán, az ablakod alatt parkol a kicsike), vagy inkább csinálsz egy Casco-t amiben lopáskár is van, de lopásvédelemre inkább nyiss egy újabb topic-ot mert itt eredetileg a motorvédő lemez volt a téma :)...