Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK3-MK4-MK5 => : jocc 2007 March 28, 09:13:25 AM
-
Hi!
Van egy 93-as 1.1i Fiestám. Nem müxik a benzinszintmérő (bár CSAK ez lenne rossz....),
v.mikor meg-megmoccan, van amikor semmi - épp most telit mutat. Gondolom, nem (csak) a
mutatóműszer rossz. Egy szervízben aszonták, h. ehhez a modellhoz csak kompletten, egyben az
egészet lehet megvenni / kicserélni. No de ez kb. 70 rugó lenne, :o ennyit nem ér az egész.
Valakinek tippje, tanácsa, tapasztalata ezzel kapcsolatban? Van v.mi egyszerűbb, olcsóbb megoldás,
azon kívül, hogy tippelgetek, hány lityó van benne?
Köszi.
-
Hi!
Van egy 93-as 1.1i Fiestám. Nem müxik a benzinszintmérő (bár CSAK ez lenne rossz....),
v.mikor meg-megmoccan, van amikor semmi - épp most telit mutat. Gondolom, nem (csak) a
mutatóműszer rossz. Egy szervízben aszonták, h. ehhez a modellhoz csak kompletten, egyben az
egészet lehet megvenni / kicserélni. No de ez kb. 70 rugó lenne, :o ennyit nem ér az egész.
Valakinek tippje, tanácsa, tapasztalata ezzel kapcsolatban? Van v.mi egyszerűbb, olcsóbb megoldás,
azon kívül, hogy tippelgetek, hány lityó van benne?
Köszi.
Hali!
Ha kiszereled a hátsó ülést (amin ülsz és nem a támlát) alatta találsz egy gumi átvezető korongot, amin kábel megy át - úgy nyolc, tíz centi átmérőjű..........
Azt szedd ki magad felé az utastér irányába.
Ott van alatta a tanklezáró elem,rajta egy gumipipával takarva rögzítve (ha még nem elektromos az AC-d), a szintmérő egy árva vezetéke.
Azt húzd le, és testeld le a kocsiszekrény egy fémes pontjához gyújtás mellett.
Ekkor-ha az óra mutat (nyilván nem csontüres tanknál érdemes evvel kisérletezni) nem az óra rossz.
A tankban lévő jeladó a tré, az már keményebb dió....
Úgy negyed alatt valamivel tültött tankkal kisérletezz.
A tank tetején lévő tanklezáró elemet (lásd feljebb) egy fadarab közbeiktatásával egy kalapáccsal ki tudud szedni......olyan, mint egy nagy hollandi anya.
Az óramutató járásával ellentétesen lazítod, visszafelé zárod.
Nem kell, max. fél fordulat a rögzítéshez.
FONTOS!!!!!
FA KÖZDARABOT TÁMASSZ NEKI A LEZÁRÓ VÁLLÁNAK, MERT HA FÉMMEL KISÉRLETEZEL, AZ SZIKRÁT VETHET ÉS FELROBBANHATSZ A TANK GŐZEI MIATT!
MINDEN ESETBEN KI KELL (legalábbis kéne) CSERÉLNI A TÖMÍTÉST IS-MERT AZ SÉRÜL,DEFORMÁLÓDIK KIVÉTELNÉL!!!!
A leggyakoribb hiba, hogy egyszerűen fennakad az úszó, ami a benzinszintet méri.....vagy kilyukadt a palástja és ezért elmerül az üzemanyagban.
Igen szűk helyen kell dolgozz, ha nem akarod a tankot leszedni, ezért nem tudod kiemelni,csak kismértékben félrefordítani a záróelemet.
Egy elemlámpával (NEM NYÍLT LÁNGGAL!!!! :) ) világíts be a tankba és a kiemelt fedélegységen megfillantod az úszót.
Egyfadarabbal (CSAKIS TISZTÁVAL-NEM KERÜLHET KOSZ A TANKBA!!!!) nyúlj be a nyíláson és mozgasd meg óvatosan az úszót.
Fel-le kell akadálytalanul mozognia, így követi a szintváltozást.
Ha nincs megakadva, hanem lyukas az úszó (ezt úgy állapíthatod meg, hogy megemelésre nehérnek hat a henger a benzin súlya miatt, ami benne van), akkor le kell szedned a tankot alulról.......de ehhez akna kell.
Ha nem lyukas és nincs is megakadva, de a kábeltestelésre mutat, akkor a mérőegység rossz, bontóban pár ezerért kapsz ilyet általában (nyugodtan vehetsz ott, általában ezek örök életűek)-van persze kivétel........
Beszerelésnél vigyázz, hogy meg ne sérüljön az úszó, vagy az a kar, amivel a mérőegységhez csatlakozik.
Remélem, segítettem. 8)
Üdv:
TPoT
-
Thanks! :notworthy: Nagylevegő... aztán nekiállok. Remélem, összejön.
-
Nagylevegő... aztán nekiállok.
Szó szerint :D :D ;D ;D ;D én múltkor játszottam ezzel, kétnapig benzinszag volt a kocsiban ;D ;D ;D
-
Réges-régen elromlott a Skoda Favoritom szintjelzője. Ott egy bronz? érintkező csúszkált egy feltekert ellenálláshuzalon. Ez az érintkező annyira megkopott, hogy az éles széle becsúszott a huzal alá. Kicsit meghajlítgattam és újra működött.
Hátha neked is ...
-
Megvan, az eltévedt árva kábel a csomagtartó-világításé. Valamelyik okos tulaj odagyűrte a benzinszintmérőhöz.
A gumiszigetelés alatt ez volt: nem hiányzik onnan 1 kábel? Nincs levágva - én úgy látom... A gumipipa meg csak úgy mellette, nem volt semmire se ráhúzva. De nem nagyon töröm magam, szerintem az úszó folyton fennakad, a műszer meg OKs lehet. 1-2 nagyobb kátyú után helyreáll és mutat rendesen. De csak egy darabig.
[a csatolmány törölve]
-
Megvan, az eltévedt árva kábel a csomagtartó-világításé. Valamelyik okos tulaj odagyűrte a benzinszintmérőhöz.
A gumiszigetelés alatt ez volt: nem hiányzik onnan 1 kábel? Nincs levágva - én úgy látom... A gumipipa meg csak úgy mellette, nem volt semmire se ráhúzva. De nem nagyon töröm magam, szerintem az úszó folyton fennakad, a műszer meg OKs lehet. 1-2 nagyobb kátyú után helyreáll és mutat rendesen. De csak egy darabig.
Ááááááááááá.............
Nos igen-már látom a képből, hogy a Te AC-d elekrtomos (a tankban van, azért megy be ennyi vezeték a csatlakozóba).
Nem hiányzik onnan kábel-nyugi-az csak olyan csatlakozófajta, amit máshol is használnak a kocsiban és a tanknál pont nem kellett bele több csatlakozás. Ezért van kiöntve gyantával.
Üdv
-
Kérdeznék én is ebben a témában.
Össze-vissza mutat a benzinszint jelző műszer. Amíg tele van, addig jó, de ha lemegy 3/4-ed alá teljesen meghülyül. Ha gyorsítok elkezd lemenni, majdnem teljesen, ha fékezek vissza megy, de ez nem rendszeres. Van amikor fékezéskor sem indul meg felfelé, csak ha gondol egyet.
Elolvastam az előzőeket, de sajna nekem úgynézki, hogy nem fog menni a szétszerelése az ülés alatt. Nem férek be a kupakhoz. Csináltam egy képet, amin látszik, hogy mire gondolok.
Sok kábel van ott, de van egy ami különálló, nekem úgytűnik, hogy az valami maszek(a fehér csokis) szerelés lehet. A kép szerint nekem is elektromos az AC? Ez baj, vagy jó?
Mit tudnátok tanácsolni? Hogy kezdjek neki? A kocsival nem történt semmi, csak egyik napról a másikra kezdte ezt csinálni.
(http://lala.cjb.hu/csatlakozo.jpg)
-
Nyugi, ezek mind ilyenek. (Fiesta, Escort stb.) Nem nagyon tucc vele mit csinálni, szerelni meg nem egyszerű és körülményes. Már 2 szerelőt is megzsaroltam vele, hogy "lécci ugarjatok neki, mert én csak felrobbantanám magam", de nem vállalták - mert ez a nőgyógyászmeló nem éri meg.
Nekem is a fél tankig úgy-ahogy pontosan mutat, attól lefelé mikor-milyen kedve van. Sz@r ez, úgyahogyvan, de már nem idegeskedek miatta. Hogy mit mutat, beleszól a kocsi dőlése, a hőmérséklet, a benyamennyiség, hogy tolatok-e vagy nem, hogy mekkorát fékezek stb.
Én speciel mikor tankolok, felírom a kilométereket, aztán számolgatok... mikor a pirosat elérem, na onnan kb. még 100 km. Ha fekszik a mutató teljesen, csak akkor nézek el a kútra, ott már 1 L alatt vagyok.
Nem értem, miért nem férsz hozzá ??? - Én le tudtam volna szerelni a tanklezárót, hozzáfértem simán (csak aztán mégse...) Az egyik kiálló kis pöcökre rátartasz egy fadarabbal, aztán óvatosan rákocogtatsz a kalapácssal (mint ahogy egy vésőt fogsz), hogy meginduljon.
Egyébként itt még olvashatsz erről, ott lejjebb van szerelési leírás is:
http://www.fordfiestaklub.hu/component/option,com_smf/Itemid,95/topic,221.msg3538/#msg3538
Amúgy fentebb TPoT is leírta, hogy csináld... no én ennek nem fogtam neki.
Ha rászánod magad a szerelésre és minden klappol, plíz oszd meg velünk is a sikerélményed!
-
Nekem az a legnaobb bajom, hogy 3/4-ed tanknál is már üreset mutat, aztán felmászik vissza...valameddig.
A tanklezáró nagyobb, mint a felső luk, így ha letekerem nem tudnám kiszedni, meg két cső is jön ott ki belőle, amit nem igen lehet forgatni.
-
Igen, ez feljebb is írva vagyon, hogy nem jön ki teljesen (nem is fog) ...nőgyógyászkodni kell ;D
Nemtom mi a 2 cső, majd a hozzáértők megmongyák. De szerintem azok forognak vele.
Ja, nekem meg mindig telit mutat a cucc. :D (Legalább a feeling megvan, hogy folyton tele tankkal járok :P)
Nekem mindig fennakad az úszó - lehet h. neked meg lyukas :(.
-
Az a furcsa, hogy eddig semmi baja nem volt. Elvittem zöldkártyára, ott kicsit ugye megnyomatták(emelt fordulaton) és utánna vettem észre. A szívbaj jött rám, mert azthittem, hogy lyukas a tank, tudtam, hogy legalább még félig kéne lennie, de kiakadt a mutató a pirosban. Aztán a kúton csak 20 lityó ment bele.
-
Szegasztok. Nekem is ugyanez a jelenseg, fel tank alatt igen csak tajekoztato jellegu amit a muszer mutat. Volt amikor teljesen kifekudt 0ra, para ezerrel tankoltam bele 20 litert es majdnem telit mutatott.
Apropopo nem tudja valaki hogy mekkora lehet a tankja a Fijestamnak? 89-es 1.8Denes.
Thx
-
MK3-é 42 Literes.
-
Sziasztok!
Mk4-es Fiesta alacsony benzinszint-jelzőlámpája a műszerfalon mikor gyullad ki? Kb. hány liternek kell a tankban lenni ahhoz, hogy a lámpa kigyulladjon? Nem merek addig várni míg egyszer talán kigyullad, mert lehet hogy rossz a lámpa és útközben egyszer csak megáll az autó..
A problémám az, hogy sokszor a szintjelző már a minimum alatt van, de a lámpa még mindig nem gyullad ki.
Általában 6-7 liter szokott még lenni a tankban, mikor tankolok. "A mutató viszont ilyenkor már teljesen kifeküdt", mintha üres lenne a tank.
-
Szerintem az sosem gyullad ki... :) Kéne, hogy legyen benne, elvileg van is, de én még nem hallotam senkitől, hogy az be lenne kötve. Jelentkezzenek, akiknek működik (dízel//benzines egyaránt), én is kíváncsi lennék erre.
-
Szerintem az sosem gyullad ki... :) Kéne, hogy legyen benne, elvileg van is, de én még nem hallotam senkitől, hogy az be lenne kötve. Jelentkezzenek, akiknek működik (dízel//benzines egyaránt), én is kíváncsi lennék erre.
majdnem minden fordban ott van a helye, és csak nagyon kevésben van bekötve, fullextrás modelleknél szokott. Szintjelzős benzinszivattyú kell hozzá. Nekem a régi escortba és a mostaniba is van és működik. De escortban is 100-ból 1-be látok ilyent.
-
Hát ennek alapnak kéne lennie szerintem, nem értem miért csinált extrát belőle a ford. >:( Mindegy, annyira nem hiányzik, sosem hagyom, hogy annyira kiürüljön a tank több okból sem. Tudom, hogy OFF, de a dízelnél hogy lehet ez megoldva? Mert ott ugye nincs benzinszivattyú.
-
Az Így csínáld magad" könyv ezt írja:
"Dízelmotoron csak tartály-jeladó van - szivattyú nincs, mert az üzemanyagot befecskendezőszivattyú szállítja.
Az üzemanyag szintjének süllyedésével süllyed a tartály-jeladó úszója is. Az úszón lévő csúszó érintkezővel növelik a jeladó villamos ellenállását. Ezáltal csökken a feszültség a műszeren és az üzemanyagkészlet mutatója „üres" irányba halad. A tartalékot képező mennyiség elérésekor erre figyelmeztető lámpa hívja fel a figyelmünket."
Akkor ezért fordulhat elő, hogy dombon/lejtőn folyamatosan változik a kijelzett benzinmennyiség. Itt viszont nem ír arról, hogy felszereltségi szinttől függ-e, hogy a lámpa működik-e vagy sem.
-
Értem, köszi! Nekem nem is jutott eszembe, hogy meg kéne nézni a könyvet. ;D
-
escortnál felszereltségtől függött, nem mindegyikbe volt. a mostani 90-es RS-ben van, a 91-es 1.6 CL-ben is volt, de a 97-es C-ben ami van még abba spec nincs. fiestánál meg nem soknál láttam még.
-
Ergo nem érdemes a lámpa kigyulladására várni ha nem tuti, hogy be van kötve, tessék tankolni, mert az autó üzemanyaggal megy! :-X ;D
-
Igazad van, bár azért jobb lenne tudni, hogy még van 2-3 liter a tankban és megyek tankolni, mint az amikor csak 30 liter megy bele a 42 literes tankba, tehát még negyedig volt üzemanyaggal, viszont a szintjelző meg már majdnem üreset mutat. ???
-
Igazad van, bár azért jobb lenne tudni, hogy még van 2-3 liter a tankban és megyek tankolni, mint az amikor csak 30 liter megy bele a 42 literes tankba, tehát még negyedig volt üzemanyaggal, viszont a szintjelző meg már majdnem üreset mutat. ???
jah... spec az RS-nél én se tudom hogy most mennyi is van benne. minimumnál még elmentem vele 100km-t már és még mindig ment. igaz műszeregységet cseréltem benne, a régi negyedet mutatott mikor ez épphogy min fölöttöt. jah és aznap cseréltem ki mikor megvettem szal viszonyítási alap nincs, azóta meg nem volt cash teletankolni... :D
viszont a szintjelző műszert a fordokba nem igazán szeressem, szeret váltakozni hogy mit mutat, és a pontosságáról meg ne is beszéljünk. az katasztrófa... amúgy a szintjelző lámpa is úgy működik, ha egy bizonyos szintet elér a tank, tehát az ellenállása a szintjelzőnek elér egy bizonyos szintet akkor kigyullad a lámpa. ergo ahogy a műszer is mászkál ez se pontos. nekem a réginél volt hogy már világított a lámpicsku de még mehettem vele 150km-t. mielőtt meg megpiszkáltam ki se gyulladt, már porzott a tank és még mindig negyed és minimum között volt félúton a mutató.
-
Hát igen. Sajnos marad a számolgatás. Vagy a korábban tankolás. Mondjuk a benzinesek tudnak elég tág határok között is kajálni, én könnyebben ki tudom számolni, hogy mennyi van még a tankban, mert szinte mindig egyformán kajál.
-
Hát igen. Sajnos marad a számolgatás. Vagy a korábban tankolás. Mondjuk a benzinesek tudnak elég tág határok között is kajálni, én könnyebben ki tudom számolni, hogy mennyi van még a tankban, mert szinte mindig egyformán kajál.
én a benzinesnél is nagyjából tudom hogy mennyit kajál kivéve mikor most kihagyott 1-2 hengerem... na akkor duplázott... nem örültem...
-
Nálam is ez a helyzet, összevissza mutatja az értékeket, de ha az ember megszokja, hogy mennyi tankolással hány kilómétert tud elmenni, akkor nem érheti meglepetés. Én személy szerint 3000-ért szoktam és azzal elmegyek 150km-t átlagosan. Persze az árnövekedéssel arányos mennyiségcsökkenést bele kell kalkulálni :P
-
Tisztelettel jelentem, MK4 fiesta ghia és kiválóan működik a tartalék benzinszint visszajelző lámpa! ;D
Sajnos elég gyakran fel is villan, ugyhogy folyamatosan tesztelve van! :-X
Én úgy saccolom, hogy olyan két liter maradhat még a tankban amikor felvillan, de nekem csak 32l-es a tank úgy tudom.
-
32 liter ??? Az enyém be van horpadva elég rendesen, de így is van 36-37 liter. Nem tudok róla, hogy különböző méretű tartályokkal látták volna el a 4-eseket. Akkor ezek szerint tényleg felszereltségfüggő ez a dolog. Ilyenen spórolni... Érdekes... Vagy inkább hülyeség.
-
Mindegyiknek (MK3-MK5) 42 literes a tankja, én általában 32-33 litert szoktam beletankolni, szóval 32 nem lehet. Szerintem valami gubanc lehet, és túl korán jelez.
Én még a 42 litert is kicsinek találom, 55-60 liter lenne az ideális szerintem.
Bantoomi mikor ráadod a gyújtást, akkor a tartalák benzinszintjelző lámpa is kigyullad, vagy az nem?
-
Nekem elég. :) 650-700 km-t elmegyek egy tankkal. Tudom, én ne szóljak semmit! ;D Főleg egy benzines topicban. Komolyra fordítva szerintem azért 55-60 liter az már kicsit sok lenne. Nagy a helyigénye is meg a súlya sem elhanyagolható még akkor sem, ha nem versenyautóról van szó. Kis autó, kis tank, nagy autó nagy tank.
-
Most találtam:
Ha a gyújtáskapcsolót akár a 0, akár az I állásból a II állásba forgatjuk, akkor a kombinált műszer egy kijelző tesztet végez annak ellenőrzésére, hogy a figyelmeztető lámpák vagy jelzők és a felügyelt rendszerek helyesen működnek-e. Ezalatt az ellenőrzés alatt a következő jelzők vagy jelzőizzók világítanak:
* ABS
* Légzsák-rendszer
* Töltőrendszer
* Fékrendszer
* Alacsony tüzelőanyagszint
* Alacsony olajnyomás
* Működési zavar figyelmeztető lámpa (MIL)
* TC (ha van)
* Izzítógyertyák - gépkocsik dízelmotorral
Tehát elvileg világítania kell, ha a gyújtást ráadjuk.
A Fiestám 1025 kg és 42 literes a tank, szüleim Fusionje csak 30 kiloval nehezebb és 55 literes a tankja. A régi Escortjuk még 5 kiloval könnyebb is volt a Fiestánál, mégis 55 liter körül volt a tankja.
-
A tied 1025 kg? Az enyém csak 870. Pedig egy 1.8-as motor van benne, aminek van súlya. OFF Apám sedan daewoo lanos-ában is csak 48 literes a tank, pedig az azért nem annyira kis autó. Az igaz, hogy 400 km-nél többet nem lehet vele elmenni egy tankkal. Egyébként nekem nem gond, hogy kicsi a tank. Minden héten tankolok, nem egy nagy fáradság csak fizeni nehéz. :) De az meg nem a tank méretétől függ, hogy mennyit használsz el.
-
Igen mi is csodálkoztunk, mikor a Fiestát és a Fusiont egymás mellé állítottuk, mert a Fiesta vagy 20 centivel rövidebb, 30 centivel keskenyebb és alacsonyabb is vagy 15 centivel, és csak 30 kiloval könnyebb. Nézegettem a használtautó.hu-n és nem irreális súly ez (950-1000 kg között voltak általában). Szerintem a klíma vagy 70-80 kilot dob rajta, mert amik nem voltak klímásak azok annyival könnyebbnek tűntek.
Most már két kilóval biztosan könyebb, mert kb. annyi homokot szedtem ki múltkor az első sárvédők mögül. :laugh:
-
Igen, mikor ráadom a gyújtást akkor felvillan a visszajelző lámpa, az ablakmosó tartály visszajelzője mellett van alul a jobb oldalon.
Hmm...érdekes amit mondotok, akkor lehet, hogy még van benne tíz liter benzin?:))) teljesen kifogyasztással még nem próbálkoztam, gépkönyvem sose volt hozzá. Viszont a benzinszűrő csere előtt az alacsony szintnél már nehezen akart indulni...Nem tudom, inkább legyen benne több benzin, mint hogy megálljak valahol:)
Az én forgalmimban meg 1090kg van írva, nem lehet, hogy héliummal töltve mérték a Tiédet? ;D
-
Hát nem tudom. Képtelenség, hogy egy 1.8-as dízel motorral ennyivel könnyebb legyen az enyém. Az hozzátok képest 150-200 kiló. Az baromi sok. Annyit még a klíma sem hozhat. Lehet, hogy el van írva nekem? De az nem lehet. Az MK3-asom is ennyi volt kb. tisztán emlékszem. Ugyanilyen motorral. Meg lehetetlennek tartom a közel 1.1 tonnát. Legalábbis ha ránézek a kocsira, akkor biztos.
-
Én most tartok 560 km-nél, de a szintjelző szerint már minuszban megyek. Kíváncsi leszek, hogy a holnapi tankolásnál mennyi benzin megy majd bele, illetve mennyi van most benne.
-
Nekem mk3 volt 91'-es abban sem volt vissza jelző izzó,havernak van 96'-os escort abban sincs, csak az óra.
-
Sziasztok.
Lenne egy kérdésem? Van egy 2005-ös fiestám és hogyan tudom az üzemanyagot eltávolítani belőle?
Válaszotokat előre is köszike:
KeeperHack
ui: Benzines 1,4
-
Kiszívod, kikocsikázod, vagy leszeded a tankot,és kiöntöd belőle.(amit szerintem inkább hanyagolj)
De miért akarod leengedni a benzint??? :o :o
-
:)
Sajnos már egyszer előfordult, hogy a feleségem Dieselt tankolt és akkor komoly gondok voltak, meg szervíz és társai. Aztán gondoltam megkérdezem itt a szakértőket, hogy hogyan a legegyszerűbb eltávolítani az üzemanyagot. Szívni próbáltam, de nem nagyon ment le a cső.
Szerintetek?
-
:)
Sajnos már egyszer előfordult, hogy a feleségem Dieselt tankolt és akkor komoly gondok voltak, meg szervíz és társai. Aztán gondoltam megkérdezem itt a szakértőket, hogy hogyan a legegyszerűbb eltávolítani az üzemanyagot. Szívni próbáltam, de nem nagyon ment le a cső.
Szerintetek?
egyik szomszéd msélte hétvégén ! vele is megtörtént egyszer céges autóba véletlen 5000ért dizelt rakot :D
kutas azt mondta neki rakjon még 5ért benzint hozzá majd elfogy :P
azt mondta kicsit füstölt de nem lett baja, jó volt a kenése 8)
-
Igazából remélem többet nem fog előfordulni, de azért jól jöhet egy ilyen jellegű info, mert soha nem lehet tudni.
;D
-
Hát nem tudom. Képtelenség, hogy egy 1.8-as dízel motorral ennyivel könnyebb legyen az enyém. Az hozzátok képest 150-200 kiló. Az baromi sok. Annyit még a klíma sem hozhat. Lehet, hogy el van írva nekem? De az nem lehet. Az MK3-asom is ennyi volt kb. tisztán emlékszem. Ugyanilyen motorral. Meg lehetetlennek tartom a közel 1.1 tonnát. Legalábbis ha ránézek a kocsira, akkor biztos.
veled értek egyet. Nem lehet egy tonna. méresd le egyszer hogy ténylegesen mennyi 800kg-nál nem nagyon fog többet mutatni. nem klímás 5 ajtós escort 960kg, teletankolva (55l-es tartály, +tele csomival) forgalmiba meg annál is 1090kg van.
-
Nekem MK3-asom van 1,8D most voltam lengéscsillapító mérésen ahol súlyt is tudnak mérni 960 kg volt 15L üzemanyaggal.(Csomag nélkül,klíma nélkül) én is kicsit sokaltam. nekem forgalmiba 915Kg
-
én is sokallom, nekem a cabrio escort az összes merevítésével teletankolva, mélyládával , meg félig tele csomival 1 tonna.
-
Meg az is érdekes, hogy ekkora a szórás. Eddig az enyém a legkevesebb 870-el, de volt itt már 1090 kg is. Az 220 kg különbség és akkor ugyanolyan típusú autóról beszélünk. Az rendben, hogy a motorok nem egyformák, de annak is az én javamra kellene többletet eredményeznie. A klíma oké, biztos jelent néhány plusz kilót, de hogy ennyit... A 220 nekem sehogy nem jön össze. Na mindegy, egyszer ha olyan helyen leszek, akkor leméretem.
-
Szeva Skacok.
Akkor semmi ötlet arra, hogy hogyan tudnám az üzemanyagot eltávolítani, ha esetleg beüt a gond?
Pisti
-
Szeva Skacok.
Akkor semmi ötlet arra, hogy hogyan tudnám az üzemanyagot eltávolítani, ha esetleg beüt a gond?
Pisti
tank le és ki kell önteni.
-
Voltam ma tankolni, és 35,5 liter ment bele, vagyis volt még benne közel 100 km-re elég 6,5 liter benzin.
A benzinszintmérő pedig már teljesen kifeküdt:
http://www.kepfeltoltes.hu/view/080509/DSC03036_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Szerintem így soha nem fogom megtudni, hogy működik-e az alacsony szintet jelző lámpa. Nem merem tovább apasztani, nehogy egyszer megálljon.
Múltkor 32 liter ment bele, vagyis 3 literrel volt benne több és ezt jelezte:
http://www.kepfeltoltes.hu/view/080509/DSC03012_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A szintjelző szerintem mikor tele van a tank alig sokkal lassabban csökken, mint amikor már szinte teljesen üres.
-
Voltam ma tankolni, és 35,5 liter ment bele, vagyis volt még benne közel 100 km-re elég 6,5 liter benzin.
A benzinszintmérő pedig már teljesen kifeküdt:
http://www.kepfeltoltes.hu/view/080509/DSC03036_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Szerintem így soha nem fogom megtudni, hogy működik-e az alacsony szintet jelző lámpa. Nem merem tovább apasztani, nehogy egyszer megálljon.
Múltkor 32 liter ment bele, vagyis 3 literrel volt benne több és ezt jelezte:
http://www.kepfeltoltes.hu/view/080509/DSC03012_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A szintjelző szerintem mikor tele van a tank alig sokkal lassabban csökken, mint amikor már szinte teljesen üres.
sztem ha ennyire lement nem működik. viszont ennél még tud lejjebb menni az a mutató. én már mentem mindegyik escorttal úgy, hogy már messze nem érintette a piros vonalat se negatív irányba úgy feküdt ki a mutató. :) bírják ezek. :) bár én jobb szeretem mikor negyednél elmegyek tankolni, és nem járom ki belőle csontra a petrót... csak ez mostanában nem jött össze... anyagi okokból... remélem a jövőben meg tudom oldani hogy min negyedig legyen a tank mindig ;D
igen mikor tele van akkor lassabban indul lefele és a végén meglódul. én km alapján nézem hogy mennyi van benne, a műszerre már nem is hagyatkozom :P
-
Biztos működik, most például a tankolás után a maximum fölé ment. Tankolás előtt mikor lejtőn mentem, nekem is a piros alá csúszott.
Én most vagyok a tapasztalási időszakban, mert most sikerült másodszor mérnem, hogy kb. hány kilométert tud elmenni teli tankkal. Előtte zöldkártyán volt, akkor majd fél órát járatták álló helyzetben, mert nem volt üzemmeleg. Volt amikor elfelejtettem nullázni a napi számlálót. Nemsokára én is inkább a km számlálót fogom nézni.
És tényleg jobb, ha az ember negyednél tankol bele, és nem attól retteg, hogy vajon el tud-e menni a legközelebbi benzinkútig.
-
Egyetértek, hogy nem érdemes játszani a dologgal, de néha ugye ráviszi az embert a szükség, és akkor jó lenne tudni, hogy még mennyi játék lehetősége van! ;D Én azon gondolkodtam, hogy egy 5 literes benzines kannával ki kellene próbálnom, hogy mennyi az annyi. Ha kifogy, akkor ott a csomagtartóban a tartalék, és lehet menni tovább! :) 10 liter az azért igencsak sok plusz, amit vétek lenne kihasználatlanul hagyni! ;D :-X
És van erre valami megoldás, hogy jobban mutasson a üzemanyag mutató?
-
Szerintem nincs: Hasonlóan tájékoztató jellegű a mérője, mint a OFF a mobilok, digit.fényképezők, stb. akkutöltöttségjelzői.
Szerintem egyedül a lámpa adhatna támaszt, amikor kigyullad, tudod hogy még kb. 50-70 km-t el tudsz menni vele biztonságosan.
-
Ha ez igaz, akkor viszont nekem nem nagyon lehet több a tankom 32 liternél...mert annál több még nem fért bele, mondjuk a lámpa felvillanásától számított 20 km után sem. Nem tudom, annyira nem lényeges mondjuk, fő hogy menjen!:)
-
az ellenállásos benzinszintjelzők átka hogy nem pontosak. ahogy a takaréklámpa se pontos, mivel az egy bizonyos ellenállásértéknél kapcsol, amit a mérő nem pontos szintállásnál mér. úgyhogy az se megbízható támpont, a tapasztalat a megbízható. Azért azt hozzáteszem, hogy kürülbelül jók azért a műszerek általában, szal lehet rájuk hagyatkozni, ha az ember nem centizi ki a benzinkútig az utat.
-
Nekem nagyjábol jól működik!Én inkáb a km számlálót szoktam nézni kb 300km után szoktam tankolni ha tele tankról indulok ha csak pár ezerért töltök bele akkor meg inkább nagyobb fogyival számolok hogy még véetlenül se legyen meglepi ;)
-
Nekem ha teletankolom kb féltankig rendesen mutat utánna "hirtelen el kezd fogyni" fél tank alatt mindenfélét mutat , volt már nekem olyan hogy a piros alatt volt a mutató meg se mozdult még se fogyott ki. Szerintem ezek a szintjelzők ilyenek. Napi számláló nullázás oszt fejszámolás.
-
Én is mindig játszom a szintmérővel, mondjuk azt látom, hogy mekkora volt a lábam...
Volt, hogy 550 km után nem ment bele 35 liter benga sem...
Piros alá nem szeretem engedni, főleg ha asszonypajtás megy valahová...
A kannás dolgon én is gondolkoztam már, csak mindig sietni kell valahová, így mindig tankolok.
Én nem láttam még az mk4-es fityeszemben felvillanó lámpát, sógorom a japán csodájában folyamatosan égeti :)
-
a benzin szűrő hol van az MK3-ban? meg az üzemanyag szint jelző?
-
a benzin szűrő hol van az MK3-ban? meg az üzemanyag szint jelző?
tank-ban!
-
mind a kettő? magyarúl űlés felhajt vagy kivesz és ott van minden az orrom előtt? ::)
-
mind a kettő? magyarúl űlés felhajt vagy kivesz és ott van minden az orrom előtt? ::)
ülés felhajt, csati lecsatlakoztat, autó megemel, tank le, és utána tudod kiszedni.
-
ma kiszedtünk egy benzinszivattyút(szintjelzővel együtt) egy escortból. mi igaz kicsit barbár módon, de az autó úgyis a vastelepre kerül hétfőn. lényeg az hogy nagy szívás kiszedni, vagy leveszed a tankot és akkor nagyjából könnyű, vagy mint mi, hidegvágóval körbevágtuk a hátsó ülés alatti lemezt, pár helyen sikerült kilyukasztani a tankot is... ;D és úgy szedtük ki.
-
Nekem a benzinszűrő az akksi alatt van gyárilag...
Azt is kell cserélni rendszeresen, úgyhogy szerintem neked sem a tankban van...
igen pontositok!
kettö is van egy a tankban a szint jelzövel és egy az aksi oldalán az oldalfalon!
-
Hello
Nekem 1 olyan problémám lenne hogy van egy mk3 Fiesta 1.3 benzines és nemtom mért nem mér pontosan a benzinmutató!
Olyan ha legalább félig tankolok akkor egészen pontosan mutatja negyedig. De ha az alá süllyed és megyek egy olyan 60 km/h akkor a mutató olyan szinten fekszik hogy az hihetetlen! A mutató a CD lejátszó irányába mutat és sajna így sose tudom h mennyi van benne!
PLS ha tudtok valamit mondani hogy mitől lehet ez a probléma írjatok.
Előre is köszönöm
-
AC csere.... elkopott szintjelződ...
keresd őt én is töle vettem múlthéten egyett...
http://www.fordfiestaklub.hu/ddifike
-
köszi szépen a választ sokat segítettél
-
Sziasztok.
Nekem is problémás a benzinszintjelző. ugrál, ide oda mozog. Én már ebbe belenyugodtam. Én mindig teletankolom mig a pisztoly 3mat nem kattan. Aztán mikor már a mutató fekszik akkor megyek legközelebb megtőlteni benzinnel. az érdekesség, hogy csak 33-36 Liter szokott beleférni.Na most gondoltam kijáratom addig míg le nem áll alattam a motor. A kérdésem az lenne: Ha már leállt alattam a motor benzin hiány miatt, akkor nehezen indúl be ha után tőltök? Vagy esetleg tesz valami kárt valahol? szerintem nem kellene.
De ezt muszály megtennem mert foggalmam sincs mennyit fogyaszt az autó, vagyis így nem lehet kiszámolni pontosan. Nem beszélve arról, hogy a krokodil emelővel behorpasztottam a tankott kis figyelmetlenség miatt. ráeset az egész autó. Hogy lehet ezt a tankott visszavarázsolni az eredeti állapotára? Telefújni levegővel /kompresszorral/? Vagy valami nagyon erős elektromos mágnessel?
-
tankot leveszed kicseréled a szintjelzöt AC val együtt...
tankot meg ki nyomkodod vagy elviszed az enyémet amit ki akarok dobni...
-
Sziasztok.
Nekem is problémás a benzinszintjelz?. ugrál, ide oda mozog. Én már ebbe belenyugodtam. Én mindig teletankolom mig a pisztoly 3mat nem kattan. Aztán mikor már a mutató fekszik akkor megyek legközelebb megt?lteni benzinnel. az érdekesség, hogy csak 33-36 Liter szokott beleférni.Na most gondoltam kijáratom addig míg le nem áll alattam a motor. A kérdésem az lenne: Ha már leállt alattam a motor benzin hiány miatt, akkor nehezen indúl be ha után t?ltök? Vagy esetleg tesz valami kárt valahol? szerintem nem kellene.
De ezt muszály megtennem mert foggalmam sincs mennyit fogyaszt az autó, vagyis így nem lehet kiszámolni pontosan. Nem beszélve arról, hogy a krokodil emel?vel behorpasztottam a tankott kis figyelmetlenség miatt. ráeset az egész autó. Hogy lehet ezt a tankott visszavarázsolni az eredeti állapotára? Telefújni leveg?vel /kompresszorral/? Vagy valami nagyon er?s elektromos mágnessel?
MK6 1,4es benzines motornál 5 liter(egy kanna) benzin beleborítása után ugyan úgy indult,mint máskor.
-
Sziasztok.
Nekem is az a bajom hogy 5 literrel kevesebbet mutat, mint amennyi van benne, csak nálam annyi nehézség van hogy nincs hátsóülésem, mert 2 személyes a gép. Aknán le tudom venni a tankot?
-
Le
-
Akkor alulról minden hozzáférhető?
-
elvileg igen....
-
Tegnap este éjfélig szereltem a tankot, régi le /kilyukadt/, bontott fel. Viszont a régi szivattyút raktam vissza. Minden tökéletes, csak egy nagy gond van, hogy a műszerfalon a mutató nem felfelé mutat, hanem lefele, olyannyira, hogy majdnem függőlegesen. ;D pedig a régi tankkal nem volt semmi gond.
Na most ilyenkor mit csináljak? Minden oké, még az elektromos csatlakozó is jól van rádugva. Valakinek ötlete? A szintjelző kábeleit felcseréljem? hátha felfelé mutat.... :laugh:
-
valószínűleg sikerült felcserélned
/most jót röhögtem ;D /
-
igen, mondjuk nehezen cseréled fel ezeken, lehet felakadt az úszó. sztem az lehet a prob.
ladán egyszer felcseréltük, tökéletesen működött minden csak fordítva.
de ez a fordnál bonyisabb lenne, szal úszó probléma lesz valsz. nézd meg az AC-n.