Ford Fiesta Klub Fóruma
Kuka => Topiktemető => MK3-MK4-MK5 => : lewi 2008 March 18, 17:52:57 PM
-
hey
találtam jófajta olajnyomokat a légszűrőházban
segítsetek lééééccci hogy mi lehet a gond és a megoldás
köszke
[a csatolmány törölve]
-
hibalehetöségek
-magasolajszint
-koszos kartergázcsö
takaritsd ki légszürö házat meg csövet!
új szürö oszt okés!
-
magas olaj az bizt nem mert kevés :P néztem
kartergázcső melyik? :P :P
amúgy köszke :notworthy:
-
magas olaj az bizt nem mert kevés :P néztem
kartergázcs? melyik? :P :P
amúgy köszke :notworthy:
azt nem tom nekem 1.4 van de az ameik a szüröbe megy bele ! oda abba az izébe ahonnan felbukik az olaj!
amugy nagykönyvbe levan irva a végén h kell tisztitani :P
-
köszke majd 7végén szerelgetek
nem akarok vmit elkisvirágozni :)
-
Nem akarlak elkeseríteni de ha nagyon sok az olaj a szűrőnél és ha felül is löki akkor lehet olaj lehúzó gyűrű törés is,amit jobb mihamarabb javítani.de reméljük csak egy jó kis takarítás.
-
Nem akarlak elkeseríteni de ha nagyon sok az olaj a szűrőnél és ha felül is löki akkor lehet olaj lehúzó gyűrű törés is,amit jobb mihamarabb javítani.de reméljük csak egy jó kis takarítás.
jah ez lehet, vagy bizony a sok kartergáz is hordhatja fel az olajat.
-
H!
Nekem is trutyis volt (bár nem ennyire). Mondjuk nekem mondta is a szerelőm, hogy kicsit nyomja vissza az olajat, ha van benne "bőven".
A karetercsövem + a légszűrőház alján lévő kis kütyü (amit a kis gumisapka takar) teljesen el volt tömődve, ettől szarakodott az alapjáratom is. Leszedtem a légszűrőházat, szétszedtem, csöveket, mindent kipucoltam, és már OKés is. Ez kb. 2 hónapja volt, azóta nézegettem, de nem jött vissza a trutyi.
A kartercső végén, az olajbeöntő sapkában van egy szűrőféleség, nekem onnan is sokáig darabokban jött ki a kosz, úgy 10-évente nem árt kitisztítani.
Aszondta a srác (nemtom, mi igaz belőle - szerintem csak ráfogta a nyuszira), hogy olajcsere után "trutyisodhat" a régi és az új olaj keveréke, ha nem mosod át a motort olajcsere után - szerinte ezt nyomta vissza, ettől tömődött el nálam. Azé ez furán hangzik... ???
-
:o :o :o
köszke a helpeket
nem nagyon merek ám hozzányúlni mertnem vágom mi micsoda pedig most lenne rá időm 7végén szerelőmet meg nem akarom zaklatni nyuszikor
az olajbeöntősapkát múltkor tisztítottam jó trutyis volt
ha vki leírná lépésről lépésre hogy milyen csöveket húzzak le meg mit takarítsak akkor azt nagyon megköszönném
(olajlehúzógyűrű cseréje nagy meló igaz? ha az a gáz egyáltalán)
köszke még1x :notworthy:
-
nem találtam cromaxéknál olajlehúzógyűrűt
mennyibe fájhat?
-
nem találtam cromaxéknál olajlehúzógyűrűt
mennyibe fájhat?
mert gondolom arra gondoltak ami a dugon van :P
-
aha biztos
ha Te mondod...
(miiiiiivan ???) :P
-
Hát az olajlehúzó-gyűrű a dugattyút veszi körbe ( asszem az a legalsó ),azt cserélni nem 2 fillér, ill. meló.
A kartergáznak a visszavezető csöve a légszűrő-házba alulról csatlakozik, valószínűleg magas a kartergáz nyomása, és az nyomja fel az olajat, ez pedig azért van, mert a gyűrűk nem tömítenek rendesen a hengerben - vagy el vannak kopva, vagy tényleg törött a gyűrű.
Az olajbeöntőn a barnás trutyi Fifi betegség, letörlöd és kész.
A legjobbakat!
;)
-
ah köszke
asszem fizikailag is felveszem a kapcsolatot a szerelőhaverral :P
-
Szerintem ennyire ne fújd fel a dolgot, előbb takaríts egyet, aztán menj szerelőhöz, mert az igen drága lesz.
Egyszerűen lekapod azt a légszűrőházat, 2 gumicső megy bele: az egyik elölről, a másik alulról. Egyszerűen leráncigálod, aztán kitisztítod őket. Az olajbeöntő sapkából ne csak "mosd ki a trutyit", hanem áztasd 1 órát, közben "kocogtasd" ki belőle a szennyeződést (azt nem látod mert, bele van gyógyulva) - kis koromdarabkáknak látszanak, nekem fél kiló kijött. De vehetsz is egy új sapkát, ha nem akarsz pancsolni. A légszűrőházon, a kis gumisapka alatt (a fotódon ott a legolajosabb a cumó) is van egy üreg, ami el szokott tömődni. Azt is szét tudod szedni, tisztítsd ki.
Gondolom akkor a légszűrő alatt, a karbi környéke is trutyis, azt is tisztítsd meg.
Ha már arra jársz, a csatikat befújhatod WD-vel.
Mindez persze a gyűrűtörésen nem segít, de ha ezek a dolgok kb. 10 éve voltak utoljára tisztítva, akkor talán érdemes...
-
jaja az lesz de majd 7végén mert addig még jönni akarok (akar a franc de köll) dógozni aztán ha vmit elkisvirágozok akkor jöhetek busszal amit nem nagyon akarok
köszke :notworthy:
-
Nekem is felmerült a probléma, de MK3-as 1,8-as fiestánál.. Itt nem nagyon látnám, hogy lenne kartergázcső..
Vagy mit kéne kipucolnom?? Nem szeretném betenni az új légszűrőt, mert ha az is olajos lesz,akkor semmire nem mentem vele.
-
szasz
nekem volt mk3-om 1.1-es az is így nézett ki.
rossz hír kartel gáz,vagy szelepszár szimering!
szelepfedélről megy a levegőszűrőbe 1 cső,na azt kösd le a levsz házról és kész!
nem lesz több gond a szűrővel, persze az olajat ellenőrizd sürűbben mert az tűnni fog!!
-
Sziasztok!Nekm is ilyen problémám volt de megoldódott:)
Kartergázcsövet kitakarítani,meg levenni a szelepfedelet és és kitakarítani a kartelgáz szűrűjét!Egy kis lemez alatt van amit nem lehet levenni szal nitrohígítóval vagy brigéciólal kell kimosni és jó lesz:)Nekem bevállt:)Enyém az full olaj saras volt!Igaz az enyém 1.4es motorral van felszerelve a többibe nem tudom hogy van!
Üdv: Bíró Péter
-
2009-es fórumtakarítás alkalmából a témát lezárom és a topiktemetőbe kerül.
Moderátor: DVZs