Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : gogsa 2008 September 07, 12:18:07 PM
-
2006-os Fiestám van, és egy igen érdekes problémám van vele..sajnos :(
Pár hete ugyanis történt hogy a reggeli indulásnál nem működött a Kiliméteróra, továbbá kivillant az ABS és a Kizifék visszajelző lámpa(P) is.
Elvittem a szervízbe(petrányi) rajta ültek 3 hétig, és azt a választ kaptam hogy nem tudják mi a baja, vigyem máshova... erről nem is mondanék tovább semmit, gondolhatjátok milyen érzés volt. :)
Aztán eltelt 1 hónap, és láss csodát, indulok vele : Kilométer óra megy, és nem világít egy visszajelző lámpa sem, magyarul minden működik.
Sajnos az örömöm csak 3 napig tartott. A Kiloméreróra továbbra is jó maradt, viszont a ABS, és a Kézifékvisszajelző kivillant.
Ebben szeretném a segítségeteket kérni, szerintetek mi lehet a hiba forrása??? ( a kézifékvisszajelző kb 10-12 ms múlva villan fel, az abs rögtön)
Kérlek segítsetek! Bármilyen észrevételt szívesen fogadok!
Köszönöm!
-
Nemrég megnéztem, egyik topikot, ott írták hogy kell megnézni a szervíz menüt, és ott a hibakódot. Kódnak azt írja hogy Dtc1 100 . ilyen mivel nincs 100 as hibakód, így gondolom a C1100-as kell hogy legyen, amire rákeresve: C1100 ABS Pump Switch Circuit Failure - fordításban szerintem : az abs puma kapcsoló áramkore rossz...vagy valami ilyesmi.
kérem aki ért hozzá valamelyest, szóljon hozzá a témához!
Köszönöm
-
Esetleg a petrányitól valaki? :-X
-
Nemrég megnéztem, egyik topikot, ott írták hogy kell megnézni a szervíz menüt, és ott a hibakódot. Kódnak azt írja hogy Dtc1 100 . ilyen mivel nincs 100 as hibakód, így gondolom a C1100-as kell hogy legyen, amire rákeresve: C1100 ABS Pump Switch Circuit Failure - fordításban szerintem : az abs puma kapcsoló áramkore rossz...vagy valami ilyesmi.
kérem aki ért hozzá valamelyest, szóljon hozzá a témához!
Köszönöm
Nekem Mk6-osom van, de nem hiszem, hogy az LCD-s hibakijelzés nagyon különböző lenne.
Viszont, ha ez így van, akkor valamit félreolvastál a kijelzőn. A hibakódok a DTC felirattal váltakozva villannak fel és nem kapcsolódnak össze a DTC felirattal. Azt láttad, hogy "Dtc1"?
Másrészt az LCD-s hibakódok 4 jegyűek és az általam ismertek 5-el, 9-el, A-val vagy D-vel kezdődnek.
Az általam kiokoskodott átalakítás a normál OBDII kódokra:
5xyz = C1xyz
9xyz = B1xyz
Axyz = B2xyz
Dxyz = U1xyz
Amit láttál, ráillik valamelyikre?
Elvileg lehetnének még P-s kódok is (0xyz = P0xyz vagy 1xyz = P1xyz) de nem hallottam róla, hogy az LCD ilyeneket kijelzett volna. :(
-
Amit láttam az alábbi: DTC1
C100
Ezt írta ki.. hogy ez mennyire jó vagy sem, nemtudom. ó...
-
Akkor ez nem az, mint amit a sima MK6 (ohne fedélzeti kompjuter) kijelez.
Sorry :(
-
hello!
ma reggel ahogy álltam a lámpánál nekem is kivillant 2* 3*.de utána kialudt.
neked megy egyébként a kocsi?
van egy ismerösöm aki olvas ki hibakodokat meg helyre is rakjak ha vmi rossz, nemtom h tud e segiteni.ja amit irtal hogy kijelzi a hibat azt hoghy csinalod?
-
ABS-em nincs, de a kéziféklámpa felvillanása/kigyulladása nem ugyanazt jelezheti mint más autókban - a fékolaj hiányát/csökkenését?
-
Nemrég megnéztem, egyik topikot, ott írták hogy kell megnézni a szervíz menüt, és ott a hibakódot. Kódnak azt írja hogy Dtc1 100 . ilyen mivel nincs 100 as hibakód, így gondolom a C1100-as kell hogy legyen, amire rákeresve: C1100 ABS Pump Switch Circuit Failure - fordításban szerintem : az abs puma kapcsoló áramkore rossz...vagy valami ilyesmi.
kérem aki ért hozzá valamelyest, szóljon hozzá a témához!
Köszönöm
Nekem Mk6-osom van, de nem hiszem, hogy az LCD-s hibakijelzés nagyon különböző lenne.
Viszont, ha ez így van, akkor valamit félreolvastál a kijelzőn. A hibakódok a DTC felirattal váltakozva villannak fel és nem kapcsolódnak össze a DTC felirattal. Azt láttad, hogy "Dtc1"?
Másrészt az LCD-s hibakódok 4 jegyűek és az általam ismertek 5-el, 9-el, A-val vagy D-vel kezdődnek.
Az általam kiokoskodott átalakítás a normál OBDII kódokra:
5xyz = C1xyz
9xyz = B1xyz
Axyz = B2xyz
Dxyz = U1xyz
Amit láttál, ráillik valamelyikre?
Elvileg lehetnének még P-s kódok is (0xyz = P0xyz vagy 1xyz = P1xyz) de nem hallottam róla, hogy az LCD ilyeneket kijelzett volna. :(
Amit láttam az alábbi: DTC1
C100
Ezt írta ki.. hogy ez mennyire jó vagy sem, nemtudom. ó...
Mégegyszer átgondolva a dolgot, a C egyel kisebb, mint a D. Vagyis ha Dxyz = U1xyz, akkor Cxyz = U0xyz.
Elképzelhető, hogy C100 = U0100 Lost Communication With ECM/PCM "A"
Ez jobban passzol a problémádhoz, mint a
C1100 ABS Pump Switch Circuit Failure.
-
ABS-em nincs, de a kéziféklámpa felvillanása/kigyulladása nem ugyanazt jelezheti mint más autókban - a fékolaj hiányát/csökkenését?
Illetve a fékbetét kopását is!
-
hello!
ma reggel ahogy álltam a lámpánál nekem is kivillant 2* 3*.de utána kialudt.
neked megy egyébként a kocsi?
van egy ismerösöm aki olvas ki hibakodokat meg helyre is rakjak ha vmi rossz, nemtom h tud e segiteni.ja amit irtal hogy kijelzi a hibat azt hoghy csinalod?
nekem megy az autó, nincs vele semmi gond, fékek is jók..egyedül ez a két lámpa nem akar elaludni :S csak azt nem értem hogy ford szervízben állt 3 hétig, nem lett jó, mert ők nem tudják mi a baja, és múltkor pedig magától elmúlt... nem égett egyik sem .. akkor ez most hogy van?.. én egyébként valami összekötési hibára, kábelezési, szakadás, érintkező hibára gyanakszom... :S
-
jah..mellesleg fékolaj tele van :) azzal nem lehet gond
-
nem néztema fékolajat de azóta nem láttam kivillani lehet hogy tulmelegedett a betét és aztért villant ki?
nem kéne ennek folyamatosan villágitania ha gond lenne?
-
Na azota töbször is felvillantak a lampak es meg azt vettem eszre h amikor felvillan akkor a kilometerora mutatoja leesik, nem döcög nem törtenik semmi különös a csak a mutatoval lesz vmi? söt mostanában azt is eszrevettem hogyha leengedemaz ablakot akkor elkezd új adót keresni a radio.nem rossz mi?
egyebkennt milyen betétet tudnatok ajanlani?
általában akkor villan fel amikor kuplungot felemelem 1esbe.
-
az széép.... 3 hétig MÁRKA SZERVÍZBEN és nem tudják hogy mi a baja... érdekes tőrténet ::) viszont! ha a fék betétek jók meg a tárcsák-dobok is jók akkor fék olaj ha fék olaj tele van már mint a "max" jelzésig akkor szépen méregessétek ki nem-e rosszúl érintkezik valami. Utána kéne nézni hogy mikor csinálja ezeket a jelzéseket. És annak a nyomában elindúlni. Pl kevés fék olaj de még is tele van... azon a kábelon elindúlni és végig nézni hogy nem e megtőrt vagy laza vagy stb ;)
-
Én az ablak-rádió alapján (miután kinevettem magam, bocs de vicces :) ) elkezdeném szépen végignézetni az autót egy villamosságis emberrel. Drótónként menjen végig, mert egy ilyen kontakthiba gyilkos tud lenni - nálam a központizár reléje/drótja leszívta az aksit, mert kb. ki-be kapcsolt 2 napig (nem használom naponta). Úgyhogy most kivittem szerelőhöz, mondtam hogy az 1700as alapjárat (5ösben elvisz alapjáraton) és a 13 literes fogyasztás nem jó, csinálja meg - és vigye át a villamosságis emberéhez és a központi zárat/riasztót nézzék végig. Azt sem tartom kizártnak, hogy az alapjáratos gondom is kontakthibából fakad, szóval...
Na azota töbször is felvillantak a lampak es meg azt vettem eszre h amikor felvillan akkor a kilometerora mutatoja leesik, nem döcög nem törtenik semmi különös a csak a mutatoval lesz vmi? söt mostanában azt is eszrevettem hogyha leengedemaz ablakot akkor elkezd új adót keresni a radio.nem rossz mi?
egyebkennt milyen betétet tudnatok ajanlani?
általában akkor villan fel amikor kuplungot felemelem 1esbe.
-
fogja magát és egyik pillanatról a másikra megemelkedik az alapjárat? :o
-
újjab fejlemény.....
most már akkor is kivillant amikor fel volt "tekerve" az ablak, álltam és járt a motor és felfelé emelö gombot nyomtam meg.
aztán leállitottam a motort nyomom a központi zárat se kép se hang. jo mondom biztos merül az elem kulcsal probalom bezarni csak a soför oldalán zar, beülök nezem a nem megy az ora inditok semmi. na mondom jo.
motorhaztető kinyit megpiszkaltam a sarukat(a helyükön voltak), utana müxik minden ,azota 5km et mentem és nem villant fel semmi.
remélem csak ennyi volt a baj, de attol tartok nem.
ha vki tud vmi okosat azt örömmel varom, ha fejlemeny van irok
-
Üdv!
Félelmetesen hasonló hibát dob az én 2006-os Fiestám is. Tudna esetleg segíteni valaki mi lett a megoldás?
Előre is köszi!
-
Jobb az esély a válaszra, ha megírod, hogy nálad konkrétan mi történt,milyen előzményekkel (ha vannak) és milyen gyakorisággal.
:)
-
Nekem is kivillant az ABS és a kézifék kijelző, hibát jelzett, hol kigyulladt, hol elaludt. Leírom miken mentem keresztül.
- az autószerelőm azt mondta, ezt vigyem egy autóvillamossági szerelőhöz
- a.villamossági szerelő első ránézésre micropocessor hiba 160 e FT
- átnézés után--- ki kell cserélni az ABS-t mert onnan jön a jel, és ha az nem jó akkor semmi nem működik, ezért van a hibajelzés 250 e Ft.
- átnéztem ezt a topicot és én magam ABS jeladó hibára gyanakodtam
- elvittem másik szerelőhöz , ő járt vele és bevitte a Ford szervízbe, ahol kimérték, hogy a két hátsó kerék ABS jeladója volt hibás.
Kicserélték.
Javítás kompletten 50.000 Ft- bár ebben benne volt, h a sebváltóba olajat töltöttek.
De hogy onnan hova lett az rejtély, mert én nem láttam soha csöpögni.
Ja, bocs nekem Ford Fusion-om van, de az a Fiestával szerintem ua.
Köszönöm a korábbi Topic bejegyzéseket, nagyon sokat segítettek!
-
Nekem is kivillant az ABS és a kézifék kijelző, hibát jelzett, hol kigyulladt, hol elaludt. Leírom miken mentem...
Hibakód olvasás volt? S milyen kódot írt a diag sw?
-
Sziasztok! Szinten elozmenyeknek megfelelo problema ütotte fel a fejét nálam is 2016os benzines Fiestamon. Ma ki lett olvasva a hibakód ami U0121, azaz nincs kommunikacio az ABS rendszerrel vagy valami ilyesmi. Holnap atnezik nem-e valami kabelhiba, ha nem akkor egyelore passzolom , valszeg Szerviz.
A tünetek: abs lampa vilagit, felkialtojel vilagit, kijelzon szaggatott vonalak vannak es jelez semmit, km ora mutato meg sem mozdul, motordiagnosztika vilagit. Azzal kezdodott, hogy korabban 1-2szer felvillant az ABS lampa, de el is aludt.
Ha van valakinek valami biztató ötlete akkor szivesen veszem.
-
Nekem is hasonló problémám volt kb fél éve. Hetekig keresték a hibát. Majd fékbetétet cseréltem és láttam, hogy a fékdob közepén a mágnes gyűrűre, ami az impulzust adja az érzékelőnek, fel van ragadva egy csomó fékpofa-por. Egy fekete szőrpamacsnak látszott. Amennyire sikerült letörölgettem mind a két hátsó fékdobon, és csodák csodájára azóta tuti!! Szerintem egyébként is célszerű időközönként tisztítani, mert a fémpor állandóan dörzsöli a jeladót és koptatja. Szerintem érdemes időnként tisztítani mert a jeladó csere zsebbenyúlós.
-
Köszi az infót, ehhez viszont el kell vinnem valakihez, mert ezt nem tudom megcsinálni. Csak a hátsó két kerék esetében ennyire problémás, vagy az első kettőnél is?
Mondjuk az gyanús, hogy téli gumikat most raktam fel és konkrétan utána jelentkezett ilyen drasztikusan a hiba. Úgy cseréltem le ahogy szoktam, nem nyúltam semmihez. Előtte való nap felvillant egy időre, de pár perc után kialudt az ABS jelzőfény, így nem nagyon törődtem vele.
-
Üdv! Én csak a hátsó kereket vettem le, elől viszont féktárcsa van van, ott más a helyzet. Sajnos le kell húzni a fékdobot ami nem megy szerszám nélkül, de legalább lesz egy féktisztítás is. A kerékcserénél bekerülhetett valami amit megfogott a mágnes. Esetleg nincs baj a csapággyal?
-
Nos kiderült, hogy nem érzékelő hiba, hanem ABS vezérlőegység hiba. Valaki tud okosat mondani, hogy milyen számnak kell pontosan megegyeznie ha bontott alkatrészt nézek? Utánaérdeklődtem javítani sem tudják pontosan ezt a típust. >:(
Az elektronika dobozán lévő adatok:
00007916H2
ATE: 10.0970-0117.3
Mechanikai részen lévő ATE: 10.0207-0051.4
Mechnikai részen lévő elvileg 4S-el kezdődő számokat nem tudom megnézni sajnos. >:(
Ezeknek az elektronika dobozán lévő számsoroknak kell egyeznie vagy a fémes színű mechanikán lévő számsornak? Bontókba hol ezt, hol azt mondják. Kiszerelve nincs az alkatrész, így nem tudom, hogy a "fémes mechanika" részen milyen számsor van felragasztva.
Előre is Köszi ha valaki tud hasznos infóval szolgálni. :notworthy:
Ui.: 2006 MK7 1.3L Benzin
-
http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/eroatviteli_alkatresz/fek_fekrendszer/abs_alkatresz/ford_fiesta_mk7_1_4_tdci_abs_tomb_2393462171.html
-
Sziasztok!
Végül megoldódott a probléma, cserélve lett az ABS kocka kompletten, mert konkrétan ezt a típust nem tudták javítani. Bontóból szereztem be pontosan ugyanazt a típust amit leolvastunk a rosszról, remélem sokáig bírni fogja... :)
-
:icon_thumright:
-
http://totalcar.hu/magazin/technika/2016/05/16/miert_megy_tonkre_a_suzukik_feke/
Ha netán még nem olvastátok volna (benne a listában a Fiesta 2006os évjárata is )
Én konkrétan cseréltem már több autón is ilyen ABS egységet vezérlővel együtt,többnyire a probléma valószínűleg a fékfolyadék csere elmulasztásán múlott. De ha már ilyen érzéken a folyadék cserére azért tegyük hozzá hogy elég egy sz*r tervezés kivitelezés áll mögötte....érdekes a többi autó 20 éves fékfolyadékkal jó... Chevroletek szoktak még meghalni és ilyen jelenséget produkálni (Lacetti,Aveo) ott viszont a jeladók szoktak változóan elromlani,vezeték megtörés stb...
Elektromos hiba is volt más egy SX4nél....
-
...De ha már ilyen érzéken a folyadék cserére azért tegyük hozzá hogy elég egy sz*r tervezés kivitelezés áll mögötte....érdekes a többi autó 20 éves fékfolyadékkal jó...
A cikk nem írja, de a fékfolyadékot gyári előírás szerint 2 évente kell cserélni. Nem elsősorban azért, hogy ne legyen korrózió, hanem mert a vizes fékfolyadékkal megszünhet a fékhatás.
Hosszú lejtőn, ha nem elegendő a motorfék, akkor a fék alkatrészei egyre jobban felmelegszenek. Ha elérik a folyadék forráspontját, akkor buborékok keletkeznek. Fékezéskor csak ezek a buborékok nyomódnak össze és nem mozdulnak a fékbetétek. Érzésre a pedál beesik.
Ezért kell rendszeresen cserélni (vagy beméretni) a fékfolyadékot és akkor nem lesz korrózió sem. ;)
-
Nem a tervezés sz*r,hanem te vagy hozzánemértő az autókhoz.kicsit értenél hozzá akkor tudnád tök mindegy abs vagy nem 2 évente cserélni kell a fékfolyadékot.ha nincs rá 2 évente 2-3 ezer forintod akkor járj busszal.
-
Nem a tervezés sz*r,hanem te vagy hozzánemértő az autókhoz.kicsit értenél hozzá akkor tudnád tök mindegy abs vagy nem 2 évente cserélni kell a fékfolyadékot.ha nincs rá 2 évente 2-3 ezer forintod akkor járj busszal.
Egyrészt nem egyértelmű, hogy kinek válaszolsz, pedig ott az idézet gomb, csak nem arra nyomtál. Másrészt már megírták neki a 2 éves csere periódust, és kár a másikat minősítgetni azért mert valamit nem jól tudott / gondolt.