Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : czizso 2016 October 15, 07:12:26 AM
-
Sziasztok!
MK7-es (1.25 Fresh Plus, 2008.) Fiestámnál új probléma, hogy a műszerfalon lévő ajtónyitást visszajelző lámpa nagyon bizonytalanul működik. Ez azt jelenti, hogy sokszor (kb.10-ből 7-szer) nem alszik el akkor sem, ha tutira be van zárva minden ajtó. Ilyenkor újra nyitom-zárom az ajtókat, s 2-3 ilyen ismételgetést követően általában elalszik. Nem határozható meg, hogy melyik ajtó ismételt nyitása-zárása után alszik el, általában változó.
Hol lehet a gond? Javítható?
-
Sziasztok!
MK7-es (1.25 Fresh Plus, 2008.) Fiestámnál új probléma, hogy a műszerfalon lévő ajtónyitást visszajelző lámpa nagyon bizonytalanul működik. Ez azt jelenti, hogy sokszor (kb.10-ből 7-szer) nem alszik el akkor sem, ha tutira be van zárva minden ajtó. Ilyenkor újra nyitom-zárom az ajtókat, s 2-3 ilyen ismételgetést követően általában elalszik. Nem határozható meg, hogy melyik ajtó ismételt nyitása-zárása után alszik el, általában változó.
Hol lehet a gond? Javítható?
Szerintem kontakt hiba van az egyik ajtónál lévő kapcsolónál, azt kellene kicserélni, miután rájöttél melyik a hibás.
Azért nem tudod meghatározni könnyen, mert ahogy az egyik ajtót becsapod, attól megmozdul az egész autó, s lehet pont annyi kell a megfelelő kontaktushoz a rossz kapcsolónál.
-
És hol találom a kapcsolót?
-
És hol találom a kapcsolót?
Sajnos az az ajtóban van. Adj rá gyújtást, és egyesével teszteld az ajtókban lévő kapcsolókat. A tesztelt ajtó nyitva, többi csukva. Az ajtóban a zárat be tudod nyomni egy tollal vagy csavarhúzóval. Két katanást lehet lökni rajta. A másodiknál kapcsolja le a belső lámpát/csillárt. Ha kívülről meghúzod a kilincset, visszanyit. Majd írd meg mire jutottál!
-
Udv,
Nekem is hasonlo hibam van 2007-es fiestanal, nekem ki is irja, hogy a jobb elso ajto van nyiva.
Elvittem szervizbe, ott azt mondtak, hogy teljes kozpontit lehetne csak cserelni olyan 75.000Ft korul.
En ugy gondolom (remenykedek). hogy van valami olcsobb megoldas is erre. Hol lehet ezt az erzekelot megtalalni az ajtoban? Lehet ilyet kulon kapni valahol? ???
Koszonom. :)
-
Udv,
Nekem is hasonlo hibam van 2007-es fiestanal, nekem ki is irja, hogy a jobb elso ajto van nyiva.
Elvittem szervizbe, ott azt mondtak, hogy teljes kozpontit lehetne csak cserelni olyan 75.000Ft korul.
En ugy gondolom (remenykedek). hogy van valami olcsobb megoldas is erre. Hol lehet ezt az erzekelot megtalalni az ajtoban? Lehet ilyet kulon kapni valahol? ???
Koszonom. :)
Mi és hol írja ki, hogy a jobb első ajtódnál van a hiba? Milyen/melyik szervizben voltál?
-
Mi és hol írja ki, hogy a jobb első ajtódnál van a hiba? Milyen/melyik szervizben voltál?
A kilometer ora alatti digitalis kijelzo irja ki folyamatosan, hogy "Passenger door open" es valoban ha ez utan megnyitom az ajtot es vissza, utana jo szokott lenni altalaban.
A 4 Tolgyesi Autojavitoba vittem, Bp Szent László u. 99, ami nyilvan nem markaszerviz es ebben nem is bizok bennuk annyira, ezert keresek valami alternativat.
Koszonom.
-
...En ugy gondolom (remenykedek). hogy van valami olcsobb megoldas is erre. ..
Lehet vezetéktörés is az ajtóátvezetőnél, ahol hajlik a drót.
Ha nyitott ajtónál becsukod a zárat (ahogy Styleair írta) és mozgatod az ajtót, akkor nincs változás?
-
Lehet vezetéktörés is az ajtóátvezetőnél, ahol hajlik a drót.
Ha nyitott ajtónál becsukod a zárat (ahogy Styleair írta) és mozgatod az ajtót, akkor nincs változás?
Akkor nincs, probaltam mar azt is, viszont volt mar olyan parszor (ami lehet veletlen is bar nem hiszem), hogy ha pl bekapcsolom az indexet vagy az ablaktorlot vagy egyeb elektornikai eszkozt, akkor irja ki h az ajto nyitva van..
-
...
A 4 Tolgyesi Autojavitoba vittem, Bp Szent László u. 99, ami nyilvan nem markaszerviz es ebben nem is bizok bennuk annyira, ezert keresek valami alternativat.
Koszonom.
Abban az esetben, ha márkaszerviz mondta volna a központi zár vezérlő cserét, amit mondtál, akkor talán elhinném, de így nem. Szerintem az ajtóban lévő kapcsoló kontakt hiba, vagy ahogy FIESTA2002 írta, vezeték törés, az átvezetésnél is lehet.
Ezt próbáltad már?
http://www.fordfiestaklub.hu/forum/index.php?topic=5040.msg74324#msg74324
-
Abban az esetben, ha márkaszerviz mondta volna a központi zár vezérlő cserét, amit mondtál, akkor talán elhinném, de így nem. Szerintem az ajtóban lévő kapcsoló kontakt hiba, vagy ahogy FIESTA2002 írta, vezeték törés, az átvezetésnél is lehet.
Ezt próbáltad már?
http://www.fordfiestaklub.hu/forum/index.php?topic=5040.msg74324#msg74324
Tegnap este kiprobaltam ezt is, igy mukodott, nem jelzett nyitott ajtot. Amit viszont nem tudok, hogy csak szerencse vagy sem, hogy nem jelzett vissza.
-
Tegnap este kiprobaltam ezt is, igy mukodott, nem jelzett nyitott ajtot. Amit viszont nem tudok, hogy csak szerencse vagy sem, hogy nem jelzett vissza.
Csak ismételni tudom magam. Amikor fent áll a hiba, akkor kell megnézni melyik ajtónál. Utána azt kell megvizsgálni alaposan, hogy vezeték/átvezetés vagy kapcsoló hiba.
-
Sziasztok,
nálam is előjött ez a hiba (2007 1.4tdci). Kellemetlen volt mikor csak a 20 ajtó becsukást követően volt hajlandó a központi zár lezárni.
Kb. 4 hónapja szedtem szét a vezető oldali ajtómat, és is a mikrokapcsoló hibájára gyanakodtam.
(http://www.kephost.com/image/w2uL)
(http://www.kephost.com/image/w2u7)
(http://www.kephost.com/image/w2uz)
Megdöbbenve tapasztaltam, hogy nem 1, hanem két mikrokapcsló is van a zárszerkezetbe.
(Gyanítom, hogy egyiknek a központi zárhoz másiknak pedig az ajtó állapotának érzékeléséhez van köze.)
Mindkét kapcsolót kimértem és mindegyik tökéletesen működött.
(A cseréjük sem lett volna egyszerű, ragasztva vannak + szalagkábel.)
A kapcsolók kis nyomólapjait mindkét esetben egy excenteres műanyag nyomja meg.
Azt tapasztaltam, hogy ezeknek a műanyagoknak nem volt megfelelő a zsírozása és ezért a kapcsolók fém lapjai elkezdték azokat kikoptatni.
Az excenteres kereket mozgatva láttam, hogy nem mindig tudja kellően megnyomni a kapcsolót.
Nem akartam egy új zárszerkezetet venni, ezért kipróbáltam, hogy laposfogóval meghajtottam egy picit a mikrokapcsolók nyomólapjait, hogy egy picit előbb kapcsoljanak, így korrigálva a már említett kopást.
Bezsíroztam mindent rendesen, mielőtt visszaraktam volna a helyére.
Az elmúlt hónapokban nem volt vele gondom, tavasszal majd az anyós oldalt is megcsinálom.
(Most az alapjárattal küzdök.)
-
És hogyan szedted szét/hogyan kell szétszedni az ajtót, hogy hozzáférjek a kapcsolóhoz?
-
Szia,
https://drive.google.com/open?id=0BwxYp01QVrKBYmhIU0FOWklXSW8
Ez alapján le tudod bontani az aljtó belő borítását. A nehéz része a fekete közbelső műanyag leszedése. Amit tanácsolok:
-ne vedd le az ablakemelő motorját a fekete műanyagról;
- le kell venni két szivacskorongot a fekete műanyaglapról, majd az ablak magasságát úgy kell beállítani, hogy az ablakemelőt az ablakhoz rögzítő csavarokat a lyukakon keresztül oldani tudd;
- ezt követően fel kell húzni teljesen az ablakot és maszkolószalaggal az ablakkerethez rögzíteni (így nem kell azt kivenni a helyéről).
-ablakemelő újra kicsit lentebb, kell állítani, hogy ki tudd majd venni a műanyag lappal együtt;
-le kell venni a kilincset kívülről(ehhez is volt valami instrukció a forumon);
-zár csavarjait kivenni oldalt, ha jól emlékszem 3db;
- a fekete műanyaglapból körbe kivenni a csavarokat, majd ügyesen kifordítani zárastul mindenestül az egészet.
-minden csavarhoz a megfelelő méretű szerszámot használd;
Én minden szentet elszidtam mire szétszedtem majd összeraktam, meg lehet csinálni csak kellő önbizalom és kitartás kell hozzá.
-
Sziasztok,
múlt héten ismét nem bírtam bezárni az autómat.
Szétszedtem ahogy legutóbb is, de most nem sikerült megoldani...
Nagyon úgy néz ki, hogy az egyik microkapcsoló hol kapcsol, hol nem.
Azt vettem észre, hogy erősen függ a hőmérséklettől is, úgy tűnik, mintha érzékeny lenne a hőtágulásra.
Sajnos, ebben az állapotban a központi zár használhatatlan, mert amikor épp nem működik a kapcsoló bezárás után egyből visszanyit.
Sajnos nem tudom cserélni ezt a fránya kapcsolót, mivel fóliakábellel van szerelve+ nem tudtam szétszedni azt a részt ahol a központi zár motorja van,oda fut be a kapcsolótól a fóliakábel.
Tegnap úgy döntöttem, hogy visszabutítom és kiiktatom a központi zárat.
Kivettem a biztosítótáblából, ha jól emlékszem az F24-es biztosítót, ez tartozik a riasztódudájához valamit a központi zárhoz.
Ezzel a megoldással most manuálisan kulccsal be tudom zárni az autómat, mert nem tudja a motor visszanyitni.
(A többi ajtót sajnos egyesével be kell zárni, kallantyúkat benyomni.)
-
Ez aggasztó, pont most akartam nekiesni én is szétszedni, és a mikró nyomóját görbíteni.
A mikrokapcsolóról fotókat nem csináltál véletlenül? sokat segítene, hogy mire számíthatok majd....
-
Szia,
csináltam képeket, hogy segítsenek az összerakásnál.
Sajnos a kilincs kivételéről nem. Van ott egy anyacsavar a külső műanyagborítás alatt, az fogja a zármechanikát.
https://drive.google.com/open?id=0BwxYp01QVrKBNUNqYXpHNHZ0Sm8
Itt van az összes képem. A fogaskerekek alatti fém lapot nem tudtam kivenni, oda futnak a fóliakábelek és alatta van a motor is.
Sajnos, nagyon sok a "pattintós" illesztés, a már 3X volt szétszedve ez az ajtó, egyre kevésbé fognak.
A fogaskerekeknél lévő kapcsolóhoz, az 1-8, a másikhoz a 6-8 érintkező tartozik. Az egyik kapcsoló nyitó, a másik záró.
Sok sikert! Én feladtam....:(
-
Nagyon köszi a képeket!!! Sokat segít!
Úgy látom műgyantával van beragasztva. A múltkori lemezke hajtogatás már nem segít?
Lehet, hogy az egészet le kéne vágni és valami kommersz mikrokapcsolót rábuherálni...
-
Nem, sajnos nem segít, a kapcsolót kéne cserélni, vagy az egész modult.
Én úgy döntöttem, hogy maradok a jó öreg kulcsos megoldásnál az legalább stabilan működik.
Sajnos nagyon sokat kellett az utóbbi időben költenem az autóra...
-
Értem, köszi az infókat, képeket!
-
Ha netán valaki szeretne spórolni egy kis pénzt és nem túlzottan érdekli a nyitott ajtó visszajelzése a műszerfalra + ajtónyitásra való belső világítás akkor van egy olyan egyszerű megoldás is hogy kapcsoló szálát elvágod és állandó testre kötöd....hopp mindjárt úgy érzékeli a kp. zár vezérlő hogy zárva van az ajtó....tudod nyitni,csukni.
Én éppen ma kötöttem át a jobbos ajtó kapcsolóját állandó testre,tegnap meg a balosat :D Fizessen új zárért a f.szom...Amúgy balosnál fekete sárga,jobbosnál fekete kék a kábel szín,de mindenki keresse ki a sajátja kapcsolási rajzát és megtalálta 8as a csatiban. Hátha segítettem