MK8-ról amit előtte és a tesztek alatt mondtunk

[Ryan]

hát nem tom akkor már inkább az új Focus 

[bi22o]

sztem egyáltalán nem csúnya, tök vagány
meg végre kiderült hogy maradnak a fiesta névnél, dejó 

[csoke]

Szerintem fasza lett(lesz).Még azt is mondják,h az ára is elfogadható lesz.Nem tudom ez alatt mit értenek.

[Dipper]

Nagyon baba kis szekér!!Simán a popóm alá tolhatná valaki!

[boripityu]

Nekem is jobban bejön a facelift-elt Focus, ez nekem nagyon mazda 2-ős, de ha a fenekem alá tennék nem fintorognék

[Thunder]

Kívül elmegy, de belül .. . inkább nem, ez a mobiltelefon style nem jön be 

[Xerxes]

Hát persze,hogyha tehetném beleülnék ,de tetszik is+nem is vagy Forditva?

[Dugo]

Hát skacok én nem vagyok ettől az új fiestától elájulva a régi valahogy jobban tetszik!Nem tudom ti hogy vélekedtek ez ügyben??!!Ez szerintem inkább hasonlít a Mazda2-re mint fiestára!!!Nem tudom az egész kicsit túl modern vagy valami űrhajóra hasonlít na és a cd-lejátszója hát arról inkább nem is nyilatkozom!

[donmilcsi]

Szerintem faszányos az a középkonzol Hirtelen aszittem a kormányon levő + - os hangerőgombokra hogy F1-es váltó
Elfogadnám ha hozzám vágnák 

[Vadika]

Én sem tiltakoznék de akkor nem az enyém lenne a legöregebb talira járó fityó hanem a legfiatalabb:)

[lewi]

igen elég merészre sikeredett a gépjármű vonalvezetése és formája, de nekem is inkább jobban tetszenek a "régebbi" Fiesta-k
(főleg az mk3    )
de természetesen el tudnám képzelni a garázsban! 
a középkonzol viszont tetszik

[Ryan]

A hírek szerint az új Fiestából valóban készül RS verzió, és nem is akármilyen. 1,6 literes, 200 lóerős turbómotorjával, és dupla kuplungos automatájával könnyen a szegmens leggyorsabbja válhat a Ford kisautójából.


A Ford Fiesta előző generációjából a rajongók legnagyobb bánatára csak tanulmányként készült RS sportverzió, szériában csak a 150 lóerős szívómotorral szerelt ST változat volt kapható. Az új generáció esetében változik a helyzet, a hírek szerint ugyanis hamarosan megjelenhet minden idők leggyorsabb szériagyártású Fiestája. A sportmodell megjelenése főleg annak köszönhető, hogy a Ford jelentősen növelte jövedelmezőségét Európában, így marad keret a kevésbé hétköznapi autók fejlesztésére is.


Újabb morcos turbótörpe
Újabb morcos turbótörpe
Annak érdekében, hogy tartsa a lépést az erősödő riválisokkal - például a 192 lóerős Opel Corsa OPC-vel, vagy a Renault Clio 197 Cup-pal a kis Ford turbómotort kap. Az 1,6 literes EcoBoost erőforrás körülbelül 200 lóerő leadására lesz képes, mellyel az RS 6,3 másodperc alatt letudhatja a 0-100-as sprintet. A remek adat főleg a csekély tömegnek, mintsem a nagyszerű tapadásnak köszönhető, ugyanis a Fiesta nem kapja meg a Focus RS-ben alkalmazott különleges önzáró differenciálművet. Végsebességként 225 km/h-t nevez meg a hírforrás.

A limitált példányszámban piacra kerülő autó valószínűleg borsos, 6 millió forint feletti árcédulát kap, de a nagy összegért cserébe 18 colos kerekeket, agresszív spoilerezést, kagylóüléseket, és különleges anyagok alkalmazása révén jelentős súlycsökkentést is kapunk. A Fiesta RS legnagyobb ütőkártyája mégis a hatsebességes dupla kuplungos automata lehet, amely amellett, hogy némi rali érzést csempész az autóba, a kézinél jóval gyorsabban vált, és az üzemanyaggal is jobban takarékoskodhat. Hogy ne kelljen a megszerzett lendület túl nagy részét a megerősített fékekre bízni, arról a szélesebb nyomtáv, keményebb rugók, vastagabb gátlók, és erősebb lengéscsillapítók gondolkodnak, a széles gumikról nem is beszélve.

Bár az új Fiesta még az idén (valószínűleg október környékén) a kereskedésekbe kerül, a szolidan sportos ST verzióra 2009-ig, az RS-re pedig 2010-ig kell várni.





forrás: http://www.a5.hu/cikkek/1/25299.shtml

[Dipper]

Csini,bár nekem a 2. OFF kocsi jobban kéne!Bár,kinek a pap,kinek a papné

[Robi]

Szívesen befizetnék egy RS-re... 1.6T nem semmi.
Csak azért elég borsos az a 6 millió.
Nem is nézem, mert csak a szívem fáj...

[sdavid]

Nem rossz