Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK3-MK4-MK5 => : jil11 2008 August 06, 08:46:27 AM
-
Sziasztok!...
Nekem egy 1.8-as dizel fiestám van,és az a problémám,hogy alapjáraton,nagyon rezeg belül a kaszni,ill.a berezonálástól bugó mély hang van az utastérben.Már olvastam a fórumban,ill utánajártam hogy ez egy ilyen széria ,de lenne egy kérdésem.Kb.1 évvel ezelőtt a rezonancia miatt cseréltem motortartó gumibakokat azzal a céllal ,hogy esetleg javul ez a dolog,de tulságosan nagy javulást nem tapasztaltam...
Nemrégen hallottam hogy állitólag több féle minőségben gyártanak a fiestához motortartó bakokat,és ajánlották nekem,hogy meg lehetne próbálni a drágább bakot/7000ft/db/,mivel valószinű hogy puhább az anyaga,ezáltal jobban csillapit,és ezáltal javul az utastérben a rezgés,ill.a bugó mély hang.Érdeklődnék hogy valakinek ezzel kapcsiolatban van -e valamilyen tapasztalata,vagy ötlete,hogy mit lehetne csinálni ezzel a dologgal,vagy valamilyen más ötlet amivel javulhatna ez a dolog.
Előre is köszönöm......
-
Szia jill11 szerintem felesleges lenne ennyire belemélyedni ez legyen a legnagyobb probléma a kocsival sajna ezek ilyenek.Inkább örülj a fogyasztásodnak ez kivisz a világból is ,és szerintem sok külömbség nem lenne szerintem ha megint cserélnél bakot
-
Ok ,köszönöm,Akkor ezzel nem nagyon lehet ezek szerint mit csinállni....Az tény hogy nagyon megbizható,jó fogyasztású,kis eltalállt autó!!!Nagyon szeretem!!! :D
-
nekem is ilyen fifim van.. nyugodj bele ilyen marad ;D
-
nekem is ilyen fifim van.. nyugodj bele ilyen marad ;D
csak neked hozzáadódott egy T bötű is :D
-
Köszi tarcsy... :(OTT VAN A GÉPED!!!!! :notworthy:
-
köszi :) de azért volna rajta mit javítani ;D
de nem kell szomorkodni! eleinte engem is zavart, de már megszoktam :P és már élvezem is :-X
-
köszi :) de azért volna rajta mit javítani ;D
de nem kell szomorkodni! eleinte engem is zavart, de már megszoktam :P és már élvezem is :-X
nyomaték kiengesztel mi ? ;) ;D 8)
-
Még jóhogy élvezi. Ez a motor még a mondeomat is bitangul húzza, nemhogy ezt a feleakkora súlyú kis kasztnit :-X
Mellesleg tudok olcsón mondeoalkatrészeket, amivel meglehet vadítani bármelyik dízel fiestát (kb+30ló) :-X
-
Hello!
viktorwrz milyen alkatrészekre gondoltál? Turbora? Milyen árban?
-
Hát a turbo önmagában kevés a boldogsághoz. Kell az olajhűtő, szívósor, adagoló, intercooler vezérlőelektronika stb. Kompletten szerintem kilehetne hozni 70-80 körül
Csak a turbo kb. 20-25 körül van, ha kell.
-
intercooler tarcsynak sincs bent ;)
-
intercooler tarcsynak sincs bent ;)
Tudom. De hogy visszakanyarodjunk az eredeti témához a rezgés szerintem (sajnos) egészséges.
Most, hogy én is kicseréltem a tartóbakokat mégjobban rázza a kasztnit mint elötte, pedig ez 2x akkora kasztni.
Belekell törődni. Ez ilyen, ahogy Tarcsy is írta.
-
intercooler tarcsynak sincs bent ;)
Tudom. De hogy visszakanyarodjunk az eredeti témához a rezgés szerintem (sajnos) egészséges.
Most, hogy én is kicseréltem a tartóbakokat mégjobban rázza a kasztnit mint elötte, pedig ez 2x akkora kasztni.
Belekell törődni. Ez ilyen, ahogy Tarcsy is írta.
Sztem tekerjetek fel 1 kicsit az alapjáraton
és máris nem fog annyira rázni.
Igaz hogy magasabb lessz az alpjárat,de nem rázza össze a beledet. ;D
Viktor sztem Lazitsd fel a bakoat ha jobban ráz az új bakokkal
mint a régebbivel. Inditsd be így, kicsit mozgasd meg a motort.
És beáll a helyére. Nekem bevállt.
-
Hát a turbo önmagában kevés a boldogsághoz. Kell az olajhűtő, szívósor, adagoló, intercooler vezérlőelektronika stb. Kompletten szerintem kilehetne hozni 70-80 körül
Csak a turbo kb. 20-25 körül van, ha kell.
be is férnek ezek a motortérbe? :D
-
ilyen olcsó a tuningja? :o valakinek nem kell egy benzines fiesta? ;D
-
Szeva.
http://www.fordfiestaklub.hu/component/option,com_zoom/Itemid,30/catid,130/
Uccsó kép. Nem egyszerű mutatvány
Hát a turbo önmagában kevés a boldogsághoz. Kell az olajhűtő, szívósor, adagoló, intercooler vezérlőelektronika stb. Kompletten szerintem kilehetne hozni 70-80 körül
Csak a turbo kb. 20-25 körül van, ha kell.
be is férnek ezek a motortérbe? :D
-
nekem nem nyitja meg :-\
-
Elnézést az offért, de Rebel, nagyon szép az autód :)
-
Hát a turbo önmagában kevés a boldogsághoz. Kell az olajhűtő, szívósor, adagoló, intercooler vezérlőelektronika stb. Kompletten szerintem kilehetne hozni 70-80 körül
Csak a turbo kb. 20-25 körül van, ha kell.
be is férnek ezek a motortérbe? :D
Persze, hogy beférnek. Mindennek megvan a helye a blokkon. Annyira meg nem szűkös a hely a motortérben.
-
Hellyel Nem nagyon bövelkedik a fiesta motortere.
Ha megnézed a Mondeao vagy Escort motortere nagyobb és máshogy van kialakitva.
Ha berakod a Coolert a légszérűhöz már nem viszel semmilyen csövet amin keresztül a motor levegőt kapna. Lásd Tarcsynál. Cooler és a fiesta tűzfal közt 2mm hely sincs.
A Fékszervódobot (éstartót) át kell alakitani mert nem fér be a blokk ill. a Túrbó része.
Ha jót akarsz átkell tenni az aksit a csomiba hogy ne kelljen Fabrikálni a légszűrő miatt.
Aksi alá direktszűrő ( Nem volt egyszerű mutavány.)
Escort 1.8TD+Cooler lett berakva. Tehát az adagolónak van külön vezérlőelektronikája is.
És van különbség a két kocsi hűtő közt is. TD hütő 2x akkora mint a fiestájé.
Tehát Otthoni Fabrikálással ne álljon neki senki ilyen melónak egyedül.
Kell hozzá min. 1 jó szakember.
Hát a turbo önmagában kevés a boldogsághoz. Kell az olajhűtő, szívósor, adagoló, intercooler vezérlőelektronika stb. Kompletten szerintem kilehetne hozni 70-80 körül
Csak a turbo kb. 20-25 körül van, ha kell.
be is férnek ezek a motortérbe? :D
Persze, hogy beférnek. Mindennek megvan a helye a blokkon. Annyira meg nem szűkös a hely a motortérben.
-
A cooler a mondiba is elég neccesen lett belerakva gyárilag. Amivel tényleg szívás lehet az a hűtő cseréje. De ha nem klímás a verda akkor sztem simán bekell férjen, max kicsit faragni kell.
Ami "mókás" lehet még, a coolerhez elvezetni a levegőt. Az ugyanis a mondinál is úgy lett megoldva, h a géptetőszigetelésben alakítottak ki egy járatot ami bevezeti a menetszelet a coolerhez.
Amúgy MK2-es mondi turbója nem olyan tekervényes mint az MK1-eseké. Szóval az talán kicsit könnyebben befér (sztem a fékrásegítő szétfardása nélkül is).
Egyébként érdekes témát feszegetünk. Kiváncsi lennék mekkorát lép egy tökéletes adoptáció... ;) :-X
-
A cooler a mondiba is elég neccesen lett belerakva gyárilag. Amivel tényleg szívás lehet az a hűtő cseréje. De ha nem klímás a verda akkor sztem simán bekell férjen, max kicsit faragni kell.
Ami "mókás" lehet még, a coolerhez elvezetni a levegőt. Az ugyanis a mondinál is úgy lett megoldva, h a géptetőszigetelésben alakítottak ki egy járatot ami bevezeti a menetszelet a coolerhez.
Amúgy MK2-es mondi turbója nem olyan tekervényes mint az MK1-eseké. Szóval az talán kicsit könnyebben befér (sztem a fékrásegítő szétfardása nélkül is).
Egyébként érdekes témát feszegetünk. Kiváncsi lennék mekkorát lép egy tökéletes adoptáció... ;) :-X
el lehet gondolkozni escorton is, tudtommal ugyanaz van az 1.8 TD escortokba is. abba is van intercooleres meg nem ic-s. hasonlóan van megoldva mint a mondeoban. de az a levegő édeskevés neki sztem. ill pár TD-s ismerős szerint is. ezért géptető kivág, légbeömlő a cooler fölé, és máris rendbe van a dolog ;D
-
Hát megmondom az igazat, Jó kis gép lett ez így.
Kicsit még jobb lett mint a gyári 1.8 TD, mivel a Fiesta Lendkereke könnyebb
és azt át kellett tenni mivel a váltó is más az escorton, tehát Escort blokk Fiesta váltóval.
Jó kis párosítás. És a Fiesta 1.8D 35ös rendszer helyett, átmenő 60-as sem rossz.
De elektronika is kell bele. A Blokk csere nem elég.
Sudye most az egyszer igazad van, vmi légbeömlős megoldás kell a Coolernek, bár az
Escorton Semmiféle ilyen megoldás nem volt. De ártani nem árthat.
De aki feltalálta az escortot azt felkötném, ilyen idióta megoldást,
ahogy az a motor be van rakva nem egyszerü, Kb5-6 óra volt még kiszedtük.
Fiesta motor max 2óra alatt kint volt.
A cooler a mondiba is elég neccesen lett belerakva gyárilag. Amivel tényleg szívás lehet az a hűtő cseréje. De ha nem klímás a verda akkor sztem simán bekell férjen, max kicsit faragni kell.
Ami "mókás" lehet még, a coolerhez elvezetni a levegőt. Az ugyanis a mondinál is úgy lett megoldva, h a géptetőszigetelésben alakítottak ki egy járatot ami bevezeti a menetszelet a coolerhez.
Amúgy MK2-es mondi turbója nem olyan tekervényes mint az MK1-eseké. Szóval az talán kicsit könnyebben befér (sztem a fékrásegítő szétfardása nélkül is).
Egyébként érdekes témát feszegetünk. Kiváncsi lennék mekkorát lép egy tökéletes adoptáció... ;) :-X
el lehet gondolkozni escorton is, tudtommal ugyanaz van az 1.8 TD escortokba is. abba is van intercooleres meg nem ic-s. hasonlóan van megoldva mint a mondeoban. de az a levegő édeskevés neki sztem. ill pár TD-s ismerős szerint is. ezért géptető kivág, légbeömlő a cooler fölé, és máris rendbe van a dolog ;D
-
Hát igen. Mondival is 2 napig szenvedtem, hogy kivegyem a motort... :-\ szidtam rendesen a ford mérnökeinek le-, illetve felmenőit... :D
Ha már tuning akkor: nemrég kaptam 1 fülest, hogy erre a mocira rálehet operálni a vw passat 1.9 pdtdi motorjának változógeometriás turbóját :-X Így már 1200rpm-nél helyreáll a turbónyomás... :thumbsup:
Elég jókat hallottam róla szóval lehet megérné beruházni a dologra.
Mégcsak most kezdtem körbejárni a témát (mivel haldoklik a turbom :() de amint vannak fejlemények azonnal beszámolok hogy áll a projekt ;)
-
Hát megmondom az igazat, Jó kis gép lett ez így.
Kicsit még jobb lett mint a gyári 1.8 TD, mivel a Fiesta Lendkereke könnyebb
és azt át kellett tenni mivel a váltó is más az escorton, tehát Escort blokk Fiesta váltóval.
Jó kis párosítás. És a Fiesta 1.8D 35ös rendszer helyett, átmenő 60-as sem rossz.
De elektronika is kell bele. A Blokk csere nem elég.
Sudye most az egyszer igazad van, vmi légbeömlős megoldás kell a Coolernek, bár az
Escorton Semmiféle ilyen megoldás nem volt. De ártani nem árthat.
De aki feltalálta az escortot azt felkötném, ilyen idióta megoldást,
ahogy az a motor be van rakva nem egyszerü, Kb5-6 óra volt még kiszedtük.
Fiesta motor max 2óra alatt kint volt.
igen az escorton nem volt ilyen, hanem a motorháztető szigetelésbe volt elvezetve a levegő a coolerig, gyárilag. de egy jóbarátom megcsinálta a cooler fölé a légbeömlőt. az elég faja lett. :D
nemtom, nekem az RS moci(nagyobb mint bármelyik másik), simán ki és be ment, inkább a sallangok amik sok időt elvittek.
-
Az enyém is 1.8D, az enyém is zörög. Remélem még egy darabig elzörög így túl a félmillión :) mert nincs még egy ilyen kisautó
amiben kényelmesen elfér a két méterem.
-
Szasztok.
Én is egy 1.8D-nek vagyok a tulajdonosa.Szomorúan olvasgattam,hogy nincs megoldás a rezgésre::( pedig engem nagyon zavar,legföképpen hidegen.Akkor iszonyat.Tényleg nincs rá megoldás?
A fogyasztása nagyon jó ,kényelmes is.A rezgést kivéve meg vagyok vele elégedve.