Ford Fiesta Klub Fóruma
Szériák fórumai => MK6-MK7 => : frontoza 2007 December 12, 15:12:46 PM
-
Sziasztok!
2007 márciusában vettem egy bár első tulajos, de autókereskedésben egy 2003as évjáratú 1.3 as benzines, 70 lovas ford fiestát. Az öröm nagy volt, külsőleg nagyon tetszett, és 70E km volt benne, azt tudtam, hogy volt törve , de állítólag nem valami totálkár volt.
Hát igen azóta egy furcsa hangot hallok, a motortér felől jönni, csak akkor ha a gázt nyomom, olyan, mintha kicsit csörögne is valami, de mégse igazi csörgés, olyan furcsa hang. A ford szervízben azt mondták, hogy a fordoknál az injektornak van erőteljesebb hangja,mint más kocsikban és ez benne van a pakilban. Azóta csalódtam, mert felsorolom miket kellett kicserélni: féltengelycsapágy,jobb hátsó kerékcsapágy, vízpumpa, lambda szonda, külső ékszíjfeszítőben a 2 db csapágy, és a generátorban a csúszógyűrű. Ezen felül persze a 10e Km -ként az olaj a ford 5W 40 es olajra ha jól tudom ezt használom, olajszűrő, és levegőszűrő. Plussz én valamiért gondoltam inkább az is legyen kicserélve kicseréltettem az üzemanyagszűrőt.A kocsi nem klímás, így azzal nincs gond. De mégis van egy furcsa hangja, már lassan mindent kicseréltetek rajta, van ötletetek mi lehet? Tudom így látatlanba nehéz, de már a 4. autószerelő látja és konkrétumot senki se tud.
köszi, ha valaki tud valami infót, addig is olvasom a fórumot, hátha...
-
hey!!
így látatlanba tényleg nehéz de ha esetleg felvennéd vmire a hangot és feltöltenéd akkor talán jobban....
én biztos nem értek hozzá, vannak itt jobban hozzáértő emberek de én is így jártam sok mindent ki kellett cserélni bár az enyém 14 éves úgyhogy együtt érzek! :P
-
Az olajcseréről:
Ha sokallod a költségeket, ajánlom inkább a gyári előírásokat:
- a használati utasításban előírt olaj Ford FE 5w30 (ez félszintetikus).
A gyár tudja a legjobban, hogy milyen olaj kell bele. Meg azt is, hogy milyen sűrűn kell cserélni (évente vagy 20ezer km).
Ezt az olajat interneten vagy egyes alkatrészboltokban (Nagyautó, Cromax) 7-8 ezer/5 liter áron megkapod. A szervízben ugyanez közel 3000/liter.
A csörgésről:
Nekem is 1.3-as 8 szelepes van (2002 vége). Ha 4-esben kb. 2000-es fordulaton gázt adok, nekem is hallatszik egy kis cicergő, sziszegő hang.
Benzintől függően erősebben vagy gyengébben. Általában nem túl erős: ha szól a rádió, vagy nagy a forgalom, már nem hallom.
Van egy megszokott emelkedőm, azon szoktam tesztelni, hogy éppen milyen benzint kaptam. ;)
Szerintem ez a csörgés enyhe formája és nem kell vele foglakozni. Igyekszem olyan kútnál tankolni, ahol a "leghalkabb" benzint kapom.
Biztatásul: az én gépem 5 éves 60 ezer kilométerrel és eddíg semmi hibája nem volt. Nem szabad hagyni, hogy a szerelők sokat piszkálják, és akkor a tied is konszolidálódik. :)
-
Sziasztok!
Köszi a segítséget. Ja igen bocsi elírtam az olajat, az általad említettetgyárit használom én is, én a miskolci cromax nál vettem. A szerelő amiket eddig kiszedett az mind hibás volt, láttam az alkatrészeket, csak azon döbbentünk meg, hogy azért egy 2003 as évjáratú autónál ennyi baja még nem szabadna hogy legyen.
Nos igen ez a hang érdekes, persze ha a rádiót hallgatom akkor én se hallom, csak , ha teljesen le van véve a rádió, és volt nekem is olyan, hogy tankoltam és tankolás után egy ideig eltűnt a furcsa hang, de általában jelentkezik sajnos. Csak én hajlamos vagyok sajna mindíg a legrosszabra gondolni, és először megijedtem, hogy valami 200 ezer Ft os kár van benne, mert azt bizony nem ma lenne, hogy ki tudnám fizetni. A szervízbe nyugtatgattak, hogy ritka amikor ilyen nagy kár történik. Pláne annyira vigyázok rá, megpróbálok mindent betartani ami a "könyvbe" van.
Az az igazság nem vagyok milliomos, ha az lennék valószínűleg 0km es autót vettem volna és nem részletre. :D, így minden probléma a kocsival, nagy probléma a pénztárcámnak is.
-
Akkor olaj ügyben nem tudtam újat mondani.
Egyébként ez az 1.3-as motor nem egy villám, de szerintem strapabíró. Alacsonyan van a max. nyomatéka, tehát nem kell magas fordulaton járatni.
Csak 8 szelepes, tehát egyszerűbb a vezérlése.
Nem vezérműszíja van, hanem vezérműlánc, tehát nem kell cserélni és nem kell félni hogy elszakad. (Állítólag, ha elkopik, akkor zajossá válik és ezzel jelzi a bajt, de egyébként kibír 300 ezret)
Szóval nem kell félni a motorkároktól, csak hátradőlni, nyomni a gázt és várni, hogy mikor indul meg. :)
(Semmikor. ;))
-
Ne máááá most egy MK6-osról van szó!!! Abban az 1.3-as motor már felülvezérelt nem ??? Vagy mégsem ???
Kezdek elbizonytalanodni....de sztem abba már nem a régi láncos motor került :-\
-
Ne máááá most egy MK6-osról van szó!!! Abban az 1.3-as motor már felülvezérelt nem ??? Vagy mégsem ???
Kezdek elbizonytalanodni....de sztem abba már nem a régi láncos motor került :-\
én is ugy tudom hogy mk6 1.3 még ilyen :-\ azé kell venni 1.25-öt ::)
-
az enyém Mk7,1.3,8 szelep,és LÁNCOS!!!
ha leveszem az olajbeöntő sapit,látszik a lánc ;D
egyébként,mióta van sportdobom,egész lelkes a masina.
na nem nagyon,de azért érezhetően! ::)
-
Ne máááá most egy MK6-osról van szó!!! Abban az 1.3-as motor már felülvezérelt nem ??? Vagy mégsem ???
Kezdek elbizonytalanodni....de sztem abba már nem a régi láncos motor került :-\
én is ugy tudom hogy mk6 1.3 még ilyen :-\ azé kell venni 1.25-öt ::)
Egy kicsit én is elbizonytalanodtam, de utánanéztem. :)
Az MK6-ban Duratec fedőnevű motor van, ami a neve alapján a Fiesta és a Focus 2001-2002 utáni 1.4, 1.6-osainak rokona.
Vagyis nem a régi Endura.
Egy vezérműtengelyes, felülvezérelt, hidraulikus szelepállítású, de ennek ellenére láncos (ami jó :)) .
Persze lehet venni 1.25-öt is, de az egy más jellegű pörgősebb 16 szelepes motor.
Azt gondolnám, hogy egy ilyen alacsony fordulatra tervezett motornak, mint az 1.3 nincs is szüksége 16 szelepre.
Kicsit lassú, de remélem, hogy cserébe tartós. :)
-
Én láncos motor alatt a a régi OHV (oldaltvezérelt, lökőrudas) motorra gondoltam....
-
Oldalt alul van a vezérműtengely a főtengely mellett (a motor OLDALÁN), okostojás. Én már szedtem darabokra a motoromat és saját szememmel láttam. És Te? Gondolom a kézikönyveket kívülről fújod....az viszont sokesetben kevés.
-
Oldalt alul van a vezérműtengely a főtengely mellett (a motor OLDALÁN), okostojás. Én már szedtem darabokra a motoromat és saját szememmel láttam. És Te? Gondolom a kézikönyveket kívülről fújod....az viszont sokesetben kevés.
Mi az hogy oldaltalul? ???
Most oldalt vagy alul?
olyan hogy oldaltalul olyan nincs
Alulvezérelt és oldalán megyrá a szíj vagy a lánc. olyan van.
FELÜLVEZÉRELT UGYANIGY A TÖBBI.
Vagy csak nekem kinai ez? :-\
-
Köszönöm a kioktatást srácok...
Pisti: nem személyeskedés (na jó talán kicsit még neheztelek rád...remélem megérted), csak nem szeretem, ha kioktatnak.
-
Sziasztok!
huhh, hát a fentebb írottakhoz abszolute nem értek, csak annyit tduok, hogy láncos, hogy ez milyen lánc, vagy milyen nem azt nem tudom, autót sajna életemben nem szereltem szét. (bár szétszedni még csak szétszedném, de összerakni.... ;D)
-
Sziasztok!
huhh, hát a fentebb írottakhoz abszolute nem értek, csak annyit tduok, hogy láncos, hogy ez milyen lánc, vagy milyen nem azt nem tudom, autót sajna életemben nem szereltem szét. (bár szétszedni még csak szétszedném, de összerakni.... ;D)
>>>E fórumnak nem is az a lényege hogy mindenki értsen mindenhez. Hanem pont az hogyha valaki nem tud valamit nyugottan kérdezzen. Én biztos vagyok benne hogy sokunk közül akadni fog valaki aki önzetlenül segíteni tud. Hisz ki ehhez, ki ahhoz ért tökéletesen. Én mindenhez szeretnék, de ez csak óhaj marad. Sajnos. Gondolom ezzel nem csak én vagyok így.
-
Sziasztok!
Lassan kiderülnek a hibák, vagy a hiba, ami esetleg okozhat még furcsa hangot. Már egy hete a szerelőnél van a kocsim, a generátort szedte ki és küldte be egy generátor "felújítóhoz, javítóhoz". Először a csúszógyűrű lett benne kicserélve, majd kicserélte a generátorcsapágyakat is, visszaküldték, de amikor a szerelő beszerelte nem volt töltés a kocsiban. A generátor vissza ismét, és a feszültségszabályozót is ki kell cserélni, amivel eddig nem volt gond. Hát azt mondták , hogy ezek az új generátorok már úgy vannak eleve készítve, ha elromlanak ki kell dobni és venni egy újat. De egy új generátor kb 50 eFt körül lehet, annyira saccolom. Na karácsonyra jól jött mindenesetre. De akkor sem adom fel, lassan tényleg mindent kicseréltetek rajta és akkor lesz egy új kocsim:-(
-
Említetted azt a 200e ft-s javítást is, abba pontosan mit is csinálnbának, vagy amitutóbb írtál az már az lenne?
Apró cicergő, halk csörömpölő hang, olyan mintha a menetszél legyezne egy nagyonvékony fémlemezt?
Namost nem mondom hogy ebben a témában húdezseni vagyok, sőt a motor tályékán meg is áll a tudásom a folyadékoknál, de: az enyémnél valóban egy alsó nagyonvékony lemez megütődhetett és lehajlott ez elég volt ahoz, hogy ezt a hangot adja, csak be kellet menni alá, vagy megemelni picit is elég és visszahajtani. Bár a lemez pontosan középen volt a szélvédőablak aljának vonalában, úgy verődött a hang mintha a motortér elejéből jött volna.
Ha ez a baja kicsit olcsóbb a megoldás, de fejed fogod majd. A szervízről meg anyit, hogy aki nem ért hozzá, pl én sem tudnak majdnem bármit mutatni amit rosznak mutatnak, vagy ha nem is vagy ott akkor had ne mondjam mit dolgoznak és mit számláznak!
-
tudja valaki hogyan lehet megszűntetni az "A" oszloptól érkező nyikorgó hangot valamint a vezetőülés nyikorgását?
-
Helló,
2004-es, 1.3 benzines Fiestám is furcsa hangot hallat és nagyon nem tetszik. Használtam vettem a kocsit egy éve, 60e km van benne.
Most voltam szervízben vele vízpumpa cserével(generátorszíjat is cseréltek), a szervízes ember azt mondta,hogy a vezérműlánc adhatja a hangot. Ezt a hangot kb 2-3 hónapja hallom és egyre erősebbnek tűnik nekem.
Leginkább egy surlódó hanghoz tudnám hasonlítani, ami motor fordulatszámmal változik egyenes arányban, az eredete a motor bal oldala, ahol éppen a generátorszíjat is cserélték
valakinek ötlete?
-
Majd meghallgatom az enyémet, hogy hallok-e valami hasonlót.
Ha pontosítani akarod a hang forrását, hallottam egy olyan trükköt, hogy az ember
egy csövet tart a füléhez és a másik végével keresgél a motortérben. ;)
Afféle sztetoszkóp szerűség.
-
Üdv! Nekem is ilyen verdám van, és bár lehet hogy vélelten egybeesés de nekem hasonló problémám van /volt/ . én 51 ezer km-rel vettem,2006 ban. Legelső mióta otthagyott az autóm: 80 ezer km-nél leégett a gyújtó trafóm, azzal eggyütt bár kicsit később a lambda szonda, és a katalizátor is haza ment. Aztán a főfékmunkahenger, kuplung felső munkahenger,és legutóbb furcsa hang jött a motorfelöl megnézettem egy szerelővel és, vízpumpa okozta azon belül a csapágy.Kicserélték és azóta megszünt a furi hang. Jah és jobb is hogy nincs légkondid, mert az enyémben az is rosz.
-
Meghallgattam a gépet alapjáraton, este, amikor elég nagy csönd van nálunk.
Egyrészt hallani a szelepvezérlést és kb azzal egyenlő erősségű surrogó hangot.
De nem olyan surrogást, mint amilyet mondjuk egy ventillátor generál,
mert vannak benne fémes jellegű komponensek is. Szóvál lehet, hogy tényleg a vezérlőlánc hangja.
Az enyém is 1.3-as, 5,5 éves, 68000-t futott.
-
Ha lenyomod a kuplung pedált , akkor is hallani?
-
Kipróbálom a sztetószkopos megoldást és megnézem a kuplungbenyomásnál is a hang meglétét és visszajelzek.
Bárhonnan jön is a hang, egy jól visszahangzó háztömbben előbb meghallom ezt a hangot messziről,mint a motrát. Most cseréltek vízpumpát,de attól tartok, hogy valami nem OK még mindig és ha valami surlódó hangot ad,az kopik és ha valami kopik az tönkremegy és ha még valami tönkremegy a Fiestámon,akkor megőrülök
:(
-
nekem volt olyan baj az előző verdámnál,hogy nagyon feszesre húzták az ékszíjat,és nekem is utána jöttek ezek a fura hangok.
nekem a generátor adta.picit visszalazítottam,és elmúlt.
de azt mondták,hosszabb távon nem tesz jót a csapágyaknak a túl feszes ékszíj.
talán neked is ez lehet a baj.
-
Gaben kérdésehez tudok csatlakozni: "Ha lenyomod a kuplung pedált , akkor is hallani?", mert nekem 2005-ös és biza csak akkor surrog, ha nincs lenyomva a kuplung pedál. Az sajnos alap és állítólag nem lehet vele sok mindent csinálni. Fordszervizekben mondták: "az ilyen és kész".
-
Hát igen,mindegyik ad egy kis hangot,csak valamelyiknél hangosabb.Nekem is azt mondták,hogy a fordok ilyenek. ::)
-
Kuplung lenyomva => hang hallható.
A generátoros ötlet nem lehet rossz, most cseréltek vízpumpát és generátorszíjat is. Viszont a pumpa cseréje előtt is megvolt már a hang.
-
Vízpumpával együtt cseréltek feszítőgörgőket/vezérműszíjat is?
Kuplung lenyomva => hang hallható.
A generátoros ötlet nem lehet rossz, most cseréltek vízpumpát és generátorszíjat is. Viszont a pumpa cseréje előtt is megvolt már a hang.
-
Én ha lenyomom a kuplungot nem hallom!
-
a csere: vízpumpa + generátorszíj(ez hajtja a pumpát) + tartóelem,aminek része a feszítőgörgő is.
de mint írtam korábban, a csere előtt is hallottam már a hangot.
Lehet,hogy a hang megjelenése mutatta a vízpumpa hanyatlásának a kezdetét és a hang igazi forrása tette tönkre a vízpumpát? Mert akkor most is nagy sz..ban vagyok. ???
Persze így látatlanban ez a kérdés költői számotokra, de ha jobban otthon vagytok az autó működésében, akkor talán új ötlet is születhet.
Egyszer olvastam egyik topikban,hogy lehet valahová hangot feltölteni, hátha ez segít nektek. Megpróbálom feltenni,ha még lehet
-
Sziasztok!
Nekem a következő problémáim vannak. Reggel hidegindításnál előfordul néha, hogy egy pár percig sípolás szerű hangot hallok a motor felől (szerintem nem ékszíj) ami nemsokkal később megszűnik. A másik ami lehet, hogy autó motorjának típusából adódik (8 szelep, láncos), ha bemelegedett a motor az utastérben hallható egy kicsit dízeles kopogó hang, ami a motor járásával azonos ütemű. Kintről hallgatva a motort nem annyira feltűnő ez a hang. Az autó 1.3-as benzines Fiesta 2004-ből. Az autót használtan vettem sokat nem tudok a múltjáról, csak annyit, hogy vípumpa már volt benne cserélve, meg, hogy valami volt a gyújtásával amit elméletileg megjavítottak és hogy a katalizátor nálam kezdett el behalni.
Ha valakinek van ötlete, hogy mitől lehetnek ezek kérem jelezzen. Esetleg ha valaki tud ajánlani valami motortisztító folyadékot, ami saját tapasztalatok alapján bevált és okozott valami pozitív változást az autóban azt is megköszönném
Köszönöm a segítséget előre is!
Dani
-
Sziasztok!
2004-es, 1.3-as, 8 szelepes, láncos Fiesta-m van nekem is. A sípoló hang nálam is jelentkezik a napi első indításnál. Nekem kormány-szervó környékéről jön a hang. Én álló motornál adtam neki egy kis WD-40-et, majd beindítottam, és járó motornál ismét megkínáltam. Mostanra annyit "javult" a helyzet, hogy napi első indításnál nem sípol, csak ha induláskor adok egy kis gázt. Halkabb lett a sípolás, és sokkal hamarabb megszűnik. Lehet, hogy csak kenési probléma lenne?
Ötleteket, tippeket, tanácsokat szívesen "meghallgatok"! :notworthy:
Minden apró segítséget előre is köszönök!
-
Sziasztok!
Nem akarom elkiabálni, de nekem megszűnt az a bizonyos sípoló hang! :D Nem tudom, hogy a WD40-nek köszönhető, vagy a jó idő beálltának, de..... nincs semmilyen "oda nem illő" hang!
-
Sziasztok!
2005.-ös 1,4 TDCi Fiestám van, mintegy 35 ezer km-rel. Alacsony fordulaton lehet hallani, a fordulatszámmal arányosan változó "magas síró" hangot. Szakszervizben megállapították, (4800 Ft) hogy a generátor szíjtárcsa okozza a hangot, amibe kavics vagy víz kerülhetett. Megoldásként a komplett generátor cseréjét javasolták, kb 55 ezer Ft-ért. Kérdésem az, hogy Ti milyen költségkímélőbb megoldásokat hallottatok ill. ismertek a generátor szíjtárcsájával (javítás, csere) kapcsolatosan? Tudtok esetleg konkrét helyet, ahol ilyesmivel foglalkoznak? A generátor egyébként kiválóan működik.
-
Sziasztok!
2004-es 1.3-as Fiestám van Sajnos nemrégiben egy fura surlódó hang jelent meg ami elsőre olyan volt mintha a jobb első keréktől jönne... mintha a gumi valamihez hozzáérne. Hamar kiderült, hogy igazából a motortérből jön. A fordulatszámmal arányosan változik. Sebváltó és kuplung helyzete mindegy... mindig szól. A szervízben először látatlanban azt mondták, hogy vízpumpa, vagy generátor szíj, azonban ma amikor bevittem visszahívtak, hogy vezérműlánc lesz a gond. 50.000km van a tütüben... Nem vagyok egy "vad" sofőr, nem hajtom agyon. A szervízes ember nem volt túl meggyőző... azért is mert azt mondta, hogy most jönnek a melegebb idők, és mennyek vele azt meglátjuk, hogy változik a hang... A vezérműlánc csere anyagárban 50ezer Ft és még erre jönne a munkadíj...
Az a kérdésem esetleg van valaki akinek volt / van hasonló gondja? Illetve mi volt a végső konklúziója?
-
Sziasztok!
Megjöttem egy ajánlott szerelőtől. Levettük az ékszíjat és a fura hang így is megmaradt... azaz a motorból jön. :-[
Innentől fogva maradt a vezérműlánc és a feszítő. Van valakinek infója, hogy egyben kell-e cserélni vagy külön is lehet? Esetleg valami honlap, ahol utána tudnék nézni az alkatrészek árainak?
Valakinek esetleg tapasztalat erről??
ui: kb 2 hét múlva megnézi nekem a lánc kopottságát (le kell venni a szelepfedelet hozzá) és esetleg eldöntjük, hogy csak a feszítőt cseréljük-e ki ha lehet egyáltalán...
-
figyu ivigh
nekem is 1.4tdcim van 5 éves 150000km van benne fater rakta bele én meg megvetem tőle és hidegen nekem is jön a hang amit mondsz 1 vill szerelő mondta hogy valszeg a generátor csapágyhoz viz kerül és azért de ha bvemelegszik 7 10 perc tél vagy nyár attól függ akkor elhallghat
én biztos ezért nem cserélem ki a teljes generátort cseszk meg majd ha beszarik akor ugyis csak kompleten lehet
csáó
-
BlackIRoN:
eset1: Nah gyerekek! mk6 1.4 benzin...tegnap volt kobold papánál vezérműszíj cserén. mivel én is olvastam az itt leírtak között,hogy furcsa morgó hang hallható a jobb oldalról. már hete óta lestem én is a kerekeim és a futóművesen gondolkoztam,amikor vki írta,hogy a szervízben a generátor szíjat javasolták neki. kihasználva a tegnapi nagyszervízt kicseréltettem a generátorszíjat és a szíj valóban sérült volt,a hang csere után megszűnt.
eset2: 2006os mk7es 1.4 diesel fiesta 80000kmrel. a hangot hétfőn nála is hallottam...kedden délután a generátor szíj darabokban hullott le a kocsiról... érdemes oda figyelni rá...
eset3: mk6 1.4 benzin...nagyszervíz...gondoltam pollenszűrő csere esedékes...kiderült,hogy gyárilag kifelejtették a szűrőt belőle és 6 évig nem is hiányolta senki belőle... :D
-
ha a forgó rész jó akkor szénkefe csere /igazt csak akkor kell ha nincsen töltés/ és egy kanyarral csapágy csere... az MK3nál csak az egyik csapágyat lehet cserélni a másik fele a belső rész az tű gőrgős... nem szabad bántani.
-
Sziasztok!
Megoldódott a problema...
Elmentem újból a szervízbe, immár beletörődve, hogy vezérműlánc csere lesz a dologból. Kértem egy részletesebb árajánlatot... ami természetesen 20.000 Ft-al drágább lett mint a 3 héttel elötti... :-\
Aztzán elkezdtem beszélgetni a szervízes sráccal, hogy miért is kell feszítőt cserélni ha a lánc kopott, vagy miért kellene a láncot cserélni ha a feszítő hibás stb... arra akartam rávilágítani, hogy ha mindent kicserélünk egy gyanú-ra alapozva, akkor az nem szervízelés. Azt bárki megcsinálja akinek megvannak a szerszámai. A Ford szervízek nem ezt hírdetik... (tapasztalt, hozzáértő szerelők...) Na ezen elgondolkodott az ember és kiderült, hogy lehet nem is kell mindent cserélni, ha ott tudom hagyni 2-3 napra a kocsit. Óóóó... mondom az nem gond de pont most mennék nyaralni Horvátországba. Az jó! Mondja, mert úgyis akarta mondani, hogy próbáljak meg másik olajat beletenni szétszedés elött, mert lehet az segít, és hajtsam meg autópályán a tütüt. :o :o :o
OK. gondoltam ennyit megér, hisz úgyis esedékes az olajcsere, max majd felfogják az olajat ha mégis szét kell szedni. Megcsináltuk az olajcserét (10W40-t amit javasolt) és mire hazaértem a szerelőtől eltűnt a zaj.
Elmentem Horvátba meg vissza (1300Km) és semmi zaj. Mintha új lenne. Fogyasztás 5,5l.
Remélem sokáig így maradés nem jön visza a fura hang.
Költségileg a 100.000 helyett 15.000Ft-ból megúsztam, és nem kellett megbontani a motort.
-
Sziasztok!
Hasonló furcsa zajokat hallok, illetve az anyósülésen ülők élesebben hallják, mint az előttem szólók! Ezek szerint akkor nem futómű, nem gumigond, viszont 2 féle megoldást is említettetek, úgyhogy ezen kettő úton egyszerre, de nem egyidőben mi is megpróbálkozunk, mert kezd túlzottan zavaróvá válni a hang!
2005-ös 1,4 tdci, 4,4-5,8l fogyiig eddig minden volt! :D
Üdv:
Norbi
p.s.: beszámolok a fejleményekről :)
-
Mai nappal gond megoldva :) 20k-val kisebb a pénztárca, új jobb hátsó csapágy benne ficeg, hang ohne :D
-
Hali!
Nem a motortól származó furcsa hangról lenne kérdésem illetve az okáról.
Jobbra kanyarodásnál bal első keréktől éles nyikorgás hallatszik. Először azt hittem,hogy a nagy melegtől a gumi,mert több autónál is hallottam ezt,de hajnali 5kor is ezt csinálja,amikor nem 50 fokos az aszfalt és nincs 40 fok...más tünet nincs.
ötlet?
-
Hi!
A kerékből jövő hangra adnék egy 5letet. A szüleim Suzukijánál volt egy ugyanilyen gond, csak jobb keréknél és balra kanyarnál. Nem nagyon értek a dolgokhoz hogy ott pontosan mi van de leírom "fonetikusan":D Nos, van ott valami gimu izé, ami a féltengelyt védi a homoktól meg kosztól meg ilyenektől és az elöregedett, bement a homok és az meg tönkretett valamit. :D Remélem valaki érti miről beszélek vagy mire gondolok és el tudja mondani neked, de sajna én télleg nem értek hozzá, így nem tudom leírni. Huh, ezt visszaolvasva érdekes lett, de remélem valaki télleg érti, ha nem akkor utánanézek hogy mik voltak az "izék", meg az "ilyenek" és "valamik" helyén. :D
-
Sziasztok!!Nekem nemrég lett meg a fifi ami 2004-es 1,3 8v Olyan van hogy amikor felnyitom a motorháztetőt mintha a generátor környékéről jönne egy olyan ˇ"rüszülős,suhogós kicsit fémes"hang.Nem hangos, de más mintha csak simán a motor járna!
Belül vezetéskor is lehet hallani amikor pörgetem hallatszik de ha megnyugszik a motor elhallgat aztán alapjáratnál finoman visszajön!
Természetesen el fogom vinni szerelőhöz megnézetni,csak kíváncsi vagyok hátha adtok valami jó ötletet mi lehet ez!!Fogyasztása nagyon jó,és jól is megy!
Válaszotokat előre is köszönöm!!
Üdv Zotya
-
Zotya!
Ha odaállsz egy fal mellé (jobbra legyen a fal) és járó motor mellett leengeded az ablakot akkor sokkal jobban lehet hallani a hangot a visszaverődés miatt. Tipp: Ha le tudod venni az ékszíjat, egy pillanat alatt el lehet dönteni, hogy a motorból jön-e vagy sem. Ha a levett ékszíj mellett is hallod akkor sajnos motor... ebben az esetben senki nem fog tudni neked okos tanácsot adni, mivel szétszerelés nélkül nem látszik a hiba. Ha meg széttszedik akor annak a költségét lásd lentebbi írásomban... Másik megoldás, hogy sűrübb olajat öntesz bele, de ez csak tüneti kezelés. Nekem pl eltűnt a hang, de sajna pont nemrég elkezdett ismét erősödni. (Ettől függetlenül már mentem vele 10.000Km-t) Nyáron műszakis lesz az enyém, így valószínű akkor bevállalom a javítását. :'(
-
Szia!!Megnézem és meghallgatom úgy is!De sajna ilyent én még nem csináltam hogy az ékszíjat levettem volna egy autón!!Nehéz?Vagy rutin művelet?Amúgy biztos vagyok benne hogy nem motor mert ilyenre jó a hallásom:-)Persze lehet tévedek!Kedden megnézetem asszem mert idegesít!
Neked is ilyen belül süvítő,kívül finoman kerregő hang volt?
Köszi a válaszod!!
-
Helló!
Nem olyan nagy dolog az ékszíj, de sajnos akna kell hozzá (vagy csápos emelő...) ami nekem nincs, így én is egy szerelőhöz vittem el megnézni. 2 perc alatt lekapja és egyből megtudod. Ráadásul ha utána mégsem a motorból jön akkor meg lehet mozgatni a generátort stb... ami megintcsak segít eldönteni. A hangot meg nagyon nehéz leírni... mindenki másként hallja. Nekem először a szerelő sem hitte el, azt mondta ez ilyen... persze én tudtam, hogy nem, hiszen tudtam milyen volt elötte. Aztán végül is meghallotta ő is mer erősödött. Nálam olyan surrogó hang volt / van, mivel a vezérműlánc hozzáér valószínűleg a megvezetőhöz. De ez ugye csak szétszedés után derülhet ki... Fordos szerelő szerint ne aggódjak, mert az csak műanyag, nem lehet baj, de engem is idegesít.
-
Értem!!Köszi!!Ez ami van nekem ez is láncos még???Nem is tudtam!De tuti hogy az lesz amit te írtál mert onnan jön a lánc(szíj)generátor környékétől!!Egyébként marha jól megy a fogyasztása 5lityó volt mikor mentem Ausztriába!
Megpróbálom felvenni hangba hátha segít :DEgyik fórumon valaki ezt csinálta :D
ÁÁ nem lehet csak suhogást hallani :D
-
Sziasztok!
Először is, lehet hogy volt már ez a kérdés valahol valamikor, de nem találtam.
A problémám, hogy nyiszorgó hangot hallok jobb hátulról. B, vagy C oszlop, nem tudom megállapítani, hogy pontosan honnan. Leszedtem a hátsó ajtó kárpitját, szinte teljesen szét lett szedve, akkor is. Megnéztem az ajtó tartó zsanérokat, kábeleket. Kiszedtem az öv mögötti műanyag takarókat, ott is hallani, de nem tudom honnan jön.
Olyan mintha 2 műanyag valamit "összedörzsölnék".
Szóval ha valaki tud megoldást, vagy hogy hol találom meg a megoldást, azt köszönöm!
üdv: Peti
-
Ha megvan a bibi, nekem is szóljatok lécci :laugh:
Tudom, mire gondolsz, nálam is jelen van ez a nyiszorgás, több alkalommal voltam szerelőnél vele, mindenki buta arccal néz, amit itt fórumon írtak megoldásként, az is megvolt de még mindig nyekereg...
Én legjobban ahhoz tudnám hasonlítani a hangot, mint amikor 2 hungarocell darabot összedörzsölnék, az ad ki ilyen hangot... már feladtam, inkább felhangosítom a zenét 8) :P
Szerintem fogjuk fel, mint gyári rejtett ajándék extra :D "Feel the difference" ;)
-
Igen, tényleg ahhoz is hasonlítható, mintha a hungarocell golyókat morzsolnánk:)
De nem hagyom annyiban, ki fogom deríteni, és akkor megírom!!!:D
-
Okéjj, hajrá, várom :) és szurkolok, hogy ne add fel idő előtt, s akkor hátha az enyém is meggyógyítható :laugh: ;)
-
A hátsó öv oldalán (azon a részen, ahová feltekeredik)egy kör alakú fekete kb fél centi vastag hungarocel van felragasztva (kétoldalas ragasztó), ami előszeretettel elenged...majd beszorul a műanyag kárpit és az öv közé
Az pl tud ilyen hangot kiadni...
;D
-
És azt hogyan lehet szétszedni/valami, és szólni neki hogy hagyjaabba? :laugh: :P
-
Van egy kis kivágás a kárpiton ott ahol a hátsó lámpa kiszereléséhez is meg kell lazítani a belső szárnyas anyát.
Ott van az öv is.
Egy karcsú női kéz simán befér!! :D
-
Na, majd holnap megvizsgálom, s beszámolok hogy megtaláltam-e a lukat :-X :laugh: :P
-
Nos megtaláltad?
Én ma szétszedtem a hátsó traktust:( Semmi eredmény. Az a bizonyos hungarocellszerű dolog a helyén volt, most nincs, de így is nyiszorog. Sajnos szétszedve nem tudtam próbálgatni menet közben. Talán jövő héten. Egyébként nem bonyolult lebontani.
Még mindig nem adom fel. :-X
-
Nem, nem igazán volt ma módom lebontani a kocsi hátulját :laugh:
Majd szombaton Gyöngyösön... :)
-
Az én autóm régebbi típusú de nekem is jelen volt "az" a hang...miután megtaláltam a tücsköt aki ép a hátsó lábát dörzsölte... :laugh:
-
OFF nekem most fékemnél randalirozik...
fékezésnél sziripel :-\ ON :P
-
A tücskömnek ajánlom, hogy tolja el a biciklit, mert ha hamarabb találom meg, én fogom dörzsölni a sarkát.. baltával :laugh:
-
Állat kínzó..hívom a zöldeket! :laugh:
-
Szívjuk el őket ;D
-
Előbb szárítsd ki őket.... :laugh:
-
Tegnap Gyöngyösön megpiszkáltuk jobb hátul a kocsit, hátha megszűnik a nyiszorgás...
Pisze karcsú női kezeinek hála ( :laugh: :P ;)) kiszedtünk (kiszedett) 1-1 db hungarocell-szerű "kupak"ot mindkét oldalról, ami a biztonsági öv feltekerentyűjének az oldalára volt felcuppantva... (szaxavaimat nem ér kiröhögni :laugh:) Khmm, hát, izé, még mindig csinálja a hangot, szerintem még intenzívebben... szóval, 17-én ha valakinek lesz 10 perce az évadnyitón rám, megköszönném ha ránéznétek Fiúk... :)
-
Csipi!
Még valami eszembe jutott!
A csomagtartó ütközőbakja esetleg?? De ez is csak tipp...
-
Komolyra fordítva a dolgot..nekem a gumikéder csinálta apróbb gödröknél "nyikkangatott" ,sima gumi ápoló(szilikon)-al bekened és szerintem jó lesz,vagyis nekem jó lett..ártani nem ártasz vele...csinibb lesz..Ha bejön jöttök egy sörrel.. ;D
-
Apukám megszakértette (cirka 5 mp alatt), és úgy tűnik ez lesz a jó megoldás. A jobb hátsó gátlón lévő gumiharang nyekereg... szilikonozás után beszámolok... most sötétben nem tudtuk már megcsinálni...
-
Holnap folytatom a nyomozást.
Ha ez lesz a baj, megy a sör:D
-
Nekem zörög a komplett hátsó rész :P
Egy része a bal hátsó nyulvány és a benne lévő gumi miatt van de a csomitér környékéről egyéb hangokat is hallok .
mk3 1,8 d a problémás eset ;) ::)
Várom válaszotokat ;)
-
Vadika nekem is volt vele gondom,engem íritált az állandó rezgés főleg alapjáraton. >:(
Ajánlom az öntapadó szivacs csíkokat és a szaniterszilikont(fekete),én mindent kinyomtam,kitömtem... a végén elég jó lett! ;)
Ha nem használ két púrhabot szigetelőzz össze egy petárdával..gyújtsd meg.. és dobd be a fülkébe..VIGYÁZZ.. időbe dobd el ne h levigye a karod :D ja és csukd rá az ajtót,mert ki fröcsöghet... nehezen jön le a szemhéjadról! ;D
-
gumikéder kilőve, nyitott ajtóknál is csinálja.
csomagtartó ütközője szintén, nyitva volt a csomagtartó, akkor is.
hátsó lámpa esetleg, de az is kilőve.
Csipi, mi a helyzet a gumiharanggal?
Nekem úgy tűnik, hogy a jobb hátsó ajtón belül van valami. Kérdésem, hogy hogyan lehet teljesen szétszedni az ajtót? A borítás már lejött, de valahogy az ablak miatt nem jön ki a belseje!
-
hogyan lehet teljesen szétszedni az ajtót?
Baltával! :laugh: :laugh:
..amúgy a Csipi még lusta d*sznó volt, és különben is esett az eső ;D
Nem csináltam még semmit, de most a nagy esőben csendben volt a tücsök... ma megint rákezdett...
Tippjeim között van nekem is hogy vmi a jobb hátsó ajtóban, pl a hangszórónál esetleg, bár nemtom hogy ott van-e olyan anyag, ami nyikoroghat... vagy a két jobb ajtó között van ugye az a rész, ahova visszatekeredik az első biztonsági öv, abban lehet még valami, mert néha olyan, mintha onnan hallanám...
Egyedül nem akarok nekiállni a szilikonozásnak, mert nem tudo pontosan, hova kell fújni, majd szombaton az okosok ;)
-
kösd be anyós oldali övet és nézd meg úgy ::)
-
;D
[a csatolmány törölve]
-
Nyiszorgás valószínű oka: jobb hátsó toronycsapágy...csere.. ahogy visszakapom a kocsit, frissítem a hírt..
-
Nyiszorgás valószín? oka: jobb hátsó toronycsapágy...csere.. ahogy visszakapom a kocsit, frissítem a hírt..
válaszoltam topicodba is ilyen nincs ::)
-
A nyiszorgás oka a kézifékkötél.
Ennek van egy U alakú "helye" a kasztniban az alvázon, ahova egy "gumigyűrű"szerű gallérral van rögzítve.
Ez adta azt a hangot.
Vagy ki kell szedni a kötelet a "helyéről", és odafogatni gyorsbilinccsel valamihez, vagy jól be kell zsírozni azt a gumi"gallért"... Nekem most az utóbbi van, és csend van. :icon_thumright:
-
váóóó.
köszi a tippet, hétfőn lesz időm megnézni...
-
Csipi, ford majálison jövök neked egy bármivel, amit kérsz ;)
Befújtam a problémás helyet wd40-nel, és azóta kuss van!!!!
-
Hujuj, csak a Zsóti megnetuggya :-X :laugh:
Már meg is van; esetleg akkor bemutatkozhatnál majd személyesen is, ha már ilyen jól megbeszéltük fórumon a problémáinkat :) Örülök, hogy hozzájárulhattam az idegszálaid rendbentartásához ;D
-
majd spontán összefutunk a majálison ;D
-
Sziasztok .
Nekem is lenne egy kis történetem.szoval ami fontos .hogy jelenleg 27000km van az automban. Már fél évessen tapasztaltam téli hideg inditáskor mintha valami kenés nélkül indulna ezt jeleztem is az elsö 45000ft-os (olajcsere) szerviznél . Mire a szerelő azt mondta hogy az kizárt mert ilyen fémes surlodástol amit inditáskor hallok attol nem is menne az auto ! Ekkor döbentem rá ,hogy a márkaszerviz OVODÁBÓL szerzi be a szerelöket és ezekután még felszámoltak el nem végzett munkát (igaz miután szoltam egy szó nélkül lehuzták a számláról) .Ekkor döntöttem ugy ,hogy hanyagolom a Kméti ford Hoványt. Mostmár ez a fémes surlodás állandosult és megnéztük egy márkafügetlen szerelövel és ugy néz ki a vipumpa csapágybol sporolták ki a zsirt és nekem csak enyit birt. Állitolad az alsó kategoriás autoknál a garancia idő után sürün elöljönnek ezek a kenési hilyányosságok. Éves szervire még most is viszem az autot csak nem márkaszervizbe kicsit más áron ford olaj+ford olajszürö+levegöszürö+pollenszürö+4db ford gyertya (anyag+munka egyhelyen) 16000ft-ba került +adtam a szerelönek 1000ft borravalot. :notworthy:
Hamár meg emlitettem a márkakereskedöm azt is elmondanám ,hogy amikor bejött az új Fiesta ugydöntöttem elmegyek kiprobálok egy teszt autot és ha tetszik becserélem a mostanit .Mikor kimentem a Ford H-hoz negyed óra nézelödés után kerestem egy üzletkötöt ,hogy menyünk tesztvezetésre ez 13órakkor volt és a hölgy azt mondta a kolegálya rögtön megy haza a tesztautóval ezért mennyek vissza másnap mert aznap már nem tudom kiprobálni az új fiestát.Sajnos én ezen ugy fel huztam magam ,hogy azota se jártam új fiesta közelében sem.
-
Sziasztok!
Kb 1 év szenvedés után megvan a "rejtély". A hiba leírása itt a #35-ös hozzászóéásban található. (fura surlódó hang a motortérből, ékszíj levétele után is...)
Először a sűrübb olajra csere után eltűnt, de pár hónap után ismét előjött és egyre erősödött. Mivel most műszaki lett a kocsi, úgy döntöttem, megjavíttatom. Nos a képeken látszik ha sikerül csatolnom... a lánc ok, nincs baja, bár hogy meg van-e nyúlva azt nem tudom... mindenesetre sorja vagy ilyesmi nem volt rajta. A feszítő patront nem kellett cserélni. A fekete műanyag ív is ok. A gond a sárgásra szineződöttel volt. Tisztán látszik, hogy a lánc már kb fél cm mélyen kidörzsölte egy szakaszon(ahol fehér). Sajnos ez adta a fura hangot. Hogy ez hogy fordulhat elő 50.000 km után, arra senki nem tudott választ adni... Nah ennyi. Most nincs hang... van viszont lapos pénztárca :-\
További szép napot!
[a csatolmányt egy admin törölte]
-
Na most akkor visszakérdeznék az elejére:2006-os 1,3 Duratec ez vezérműláncos(mk7)?
-
igen...
-
Üdv minden kedves Fiestásnak!
Mai naptól én is fordos vagyok:)
Rögtön egy kérdésem lenne, megpróbáltam átfutni a hozzászólásat hasonló gonddal mint ami nekem van, de lehet hogy elsiklottam felette.Ezért ha már szerepelt akkor bocsi.. Egy fiesta mk7 2008 as évjárat 1.4 80le (41000 km)benzinmotoros autóról lenne szó, alapjárat illetve egy nagyon picit emelt fordszámnál fura hang jön a motortér felől. kicsit olyan kerepelő, nem fémes, valamilyen forgó alkatrész adhatja, az utastérből sokkal jobban hallatszik, és azon belül is jobb elölről. a Kuplung sem befolyásolja. Magasabb fordulaton nem hallani. Valaki tapasztalt már ilyesmit? Jövő hét elején viszem szervízbe átnézésre hátha kiderül valami.
Amúgy hálistennek az utastérből eddig semmilyen zörgés nincs:) Csak ez a fránya motor. A fene egye meg hogy nem hallottam meg ezt a próbakör alatt....:(
-
Sziasztok!!
Kicsit sok idő eltelt mire konkrétan rájöttünk hogy mi csinálta a súrlódó hangot!!
De most már bebizonyosodott hogy a vízpumpa forgó része lett csapágyas!Csere lett!
Egy 20-asba volt az alkatrész +munkadíj 7ezer!!
Újra a régi a kis fityó!
Üdv nektek!
-
Sziasztok! Kellene nekem egy kis segítség 2005-ös 1,3 8v Fiestáról lenne szó hideg motornál 1km után elég hangos zavaró sípolást csap 2000fordulat körül ha jobban megpörgetem elhallgat,motorféknél is, kinyomott kuplungnál nem. 7-8km után elhallgat. Mi lehet ez mit kellene vele csinálni. Előre is köszi!
-
Az igazi teszt, ami eldönti, hogy a motortól és a vele forgó alkatrészektől származik-e a zaj, ha sipolás idején üresbe teszed a váltót és leállítod a motort.
Csak vigyázz, mert nem lesz kormányszervó és egy idő után fékrásegítés sem.
-
Sziasztok!
A problémám a következő: alacsony fordulatszámnál 800-1000 között furcsa magas zajt (fémes, nyifogó) hallani a motortérből, a segédberendezések(?) oldalán. Alapjáraton és 1000-es fordulat felet a hang megszűnik(vagy már nem hallani, de inkább megszűnik).
Tegnap mostam a kocsit (jó alaposan), és ma hallottam először. Mindegy, hogy hideg vagy meleg a motor mindig csinálja alacsony fordulaton (800-1000 között).
Lehetséges, hogy valahol vmi beázzon? Bár nem a patakban mostam...
A kocsi egy 1.4 tdci, 2007-es.
Jav.: Mint kiderült, a vízpumpa a ludas :( 64 ekm után :(
-
sziasztok,
először is, jó hogy ráakadtam erre a fórumra, mert nagyon sokat segített. Nekem egy 2002-es 1.3 Fiestám van, s e témakörben említett két fura hangot produkálta: 1. csörgő, cicergő hang, főként gyorsulásnál (nálam leginkább hármasba felkapcsoláskor adta), 2. hidegindításnál egy sípoló, éles hang.
nemrég léptem át a bűvös 100e km-t.
megvan az állandó szerelő, akihez hordom a kocsit, de mivel bnőm sokat járt a kocsival egyedül, s félt, hogy otthagyja a kocsi, ezért hirtelenjében elvittem ford szervízbe, mert az helyben volt. otthagytam pár órára, s azzal jöttek, hogy vezérműláncot kell cserélni, puff 130e ft-os ajánlat rá.
ilyen költségbecslés után természetesen azonnal elvittem a kocsit a szerelőmhöz, aki alaposan átnézte. mondta, hogy vezérműláncot még biztos, hogy nem kell cserélni, azt le is ellenőrizte (na bumm, ennyit a szervízekről, szóval ezek után nem ajánlom én sem a győri régi veszprémi úti for-topot, mert el tudom képzelni mennyire alaposan nézték át a kocsit, főleg hogy először voltam ott, s nem ismertek, plussz nem is láttam, hogy mit csinálnak), sőt egyenesen ökörségnek találta. 1 perc után kiszúrta, hogy a generátorszíj feszítő (közlő)görgők mozognak, s valószínűleg az adja a csörgő hangot vezetés közben. szétkapta, s kiderült, hogy sem feszítőkart, sem magukat a görgőket nem kell cserélni, hanem szimplán a görgőkben levő csapágyakat (2db, 8e ft). egy probléma letudva. azóta semmi csörgő hangot sem hallok.
A többi alkatrészt megnézve ő is észrevette, hogy a vízpumpa már megérett a cserére. onnan származott az éles, sípoló hang, amit hidegindításnál hallottam (új vízpumpa 15e ft). az ékszíj is le lett cserélve (6e ft), mert 100e km-nél már azért az is elkopott.
mindegy, összesen szereléssel fizettem 40e ft-ot, ami jóval kevesebb mint amit a ford szervízben mondtak. s így biztos vagyok benne, hogy az igazi problémák lettek megtalálva, s most szép hangja is van a kocsinak.
csak ajánlani tudom mindenkinek, hogy első lépésként találjatok egy megbízható szerelőt - magán, otthoni - akivel mindent meg lehet beszélni, s nem akar titeket lerázni, átverni, hanem csak azokat cseréli le, amik feltétlenül szükségesek.
akinek meg a fenti problémái vannak, azoknak csak javasolni tudom, hogy ezeket nézesse át a szerelőjével, mert nekem bevált. s nagyjából összecseng a korábbi hozzászólásokkal is.
-
Teljesen egyetértek. :)
Kár, hogy nem Bp-en laksz, mert nekem is kellene egy ilyen szerelő. ;)
-
Hi!
Ma felfigyeltem egy érdekességre. Kanyarból kifele jövet ha rugom neki valami becsikorog a motortérben. Olyan mint ha megcsúszna a hosszbordás szíj. Mivel nem egy dragster a gép (1.4 benzin 80 ló volt gyárilag most kb 90) az a sanda gyanúm, hogy a szíj kuka lesz. 52e km után kicsit erősnek érzem de másra nem igen tudok gyanakodni. Gondolom ezt még bból is, ha pl előzérkor beleforog a pirosba akkor nem hűt a klíma és, ha jól tévedek a klímát is ez a szíj hajtja. Vélemény?
-
Én úgy tudom, hogy a klíma lekapcsol, ha a gázpedál tövig van nyomva, mert a kompjuter érzi, hogy a roncstelepre kerül, ha nem ad bele apait-anyait. :)
A szíjad feszessége rendben van?
-
Szia!
Ezt még nem tudom. Ma reggel melóba jövet vettem észre és mivel egyrészt forró volt a motor meg fehér ingebe vagyok nem álltam neki belemászni h megtapogassam. Este rápislantok majd.
Update: Csekkoltam, de semmi szétfeslés vagy lazaság (ujjal kb 4 mm-t tudtam benyomni) látszik uhhogy várakozó álláspontra helyzkedem :) Remélem nem lesz cserés, mert ahogy néztem jó egyszerű művelet lehet.
-
Kezd idegesíteni a dolog, mert egyre gyakrabban csinálja. Azt figyeltem, hogy akkor csinálja inkább amikor kicsit hosszabb ideig csúsztatom a kuplungot nagy gáznál (mondjuk kanyar kigyorsítás ha 3ból visszaváltva kicsit aláfestek kuplunggal, hogy erő is legyen, vagy amikor 1ből kettőbe váltva balf*szul engedem vissza akkor is, de volt már h 2-es 2ezres fordulatról elrúgva is becsikorgott). Nem tudom mi a bánat lehet, ha nem szíj, de annak meg pofára semmi baja. Valaki adjon tippet pls merre tapogassak.
Kerüljük a káromkodást. Köszi!
-
Kezd idegesíteni a dolog, mert egyre gyakrabban csinálja. Azt figyeltem, hogy akkor csinálja inkább amikor kicsit hosszabb ideig csúsztatom a kuplungot nagy gáznál (mondjuk kanyar kigyorsítás ha 3ból visszaváltva kicsit aláfestek kuplunggal, hogy erő is legyen, vagy amikor 1ből kettőbe váltva balf*szul engedem vissza akkor is, de volt már h 2-es 2ezres fordulatról elrúgva is becsikorgott). Nem tudom mi a bánat lehet, ha nem szíj, de annak meg pofára semmi baja. Valaki adjon tippet pls merre tapogassak.
Kerüljük a káromkodást. Köszi!
Ha csusztatásra is jelentkezik akkor szerintem meg van égetve a kuplung tárcsa.
mármint fényesre égett a felülete és azért ad hangot. ha ez a baj nincs mit tenni szett csere
-
Bocs a káromkodásért. Rossz szokásom.
Hát nem tudom. Érdekes amit mondasz, de abszolút elképzelhetetlennek tartom, hogy megégett volna. Nem tartom magam egy rossz sofőrnek és annyiszor nem kínzom a vasat, hogy megéghetett volna a tárcsa. Tényleg olyan mint amikor vizes a szíj és megcsúszik. Csak az a baj, hogy mindig száraz időben csinálta. Arra gondoltam még, hogy valamelyik szíjfeszítő vagy esetleg vízpumpa nem adhat ilyen hangot? Bár annak folyamatosnak kéne lennie nem? Meg kuplung azért sem lehet, mert ha 2-esben 2000-es fordulaton haladva 1 csiga mögött kielőzöl miközben elpadlózod na azért az kicsit erős, hogy egy 1.4 szívó benzin megnyikkantsa a kuplung tárcsát. Meg akkor csúszna is nem?
-
Bocs a káromkodásért. Rossz szokásom.
Hát nem tudom. Érdekes amit mondasz, de abszolút elképzelhetetlennek tartom, hogy megégett volna. Nem tartom magam egy rossz sofőrnek és annyiszor nem kínzom a vasat, hogy megéghetett volna a tárcsa. Tényleg olyan mint amikor vizes a szíj és megcsúszik. Csak az a baj, hogy mindig száraz időben csinálta. Arra gondoltam még, hogy valamelyik szíjfeszítő vagy esetleg vízpumpa nem adhat ilyen hangot? Bár annak folyamatosnak kéne lennie nem? Meg kuplung azért sem lehet, mert ha 2-esben 2000-es fordulaton haladva 1 csiga mögött kielőzöl miközben elpadlózod na azért az kicsit erős, hogy egy 1.4 szívó benzin megnyikkantsa a kuplung tárcsát. Meg akkor csúszna is nem?
Hallani kellene :)
Úgy talán többet tudnék mondani ;)
-
Az a baj nem mindig csinálja. Meg rosszul is írtam mert a kuplungolással kevésbé függ össze. Inkább akkor ha el van fordítva a kerék. Pl tegnap egyszer sem sikerült előidézni a hangot. Sejtésem sincs hogy mi lehet :\
-
Gyere el egy akármilyen talira! :) Meghallgatja majd 10 ember, amelyiket a legtöbben tippelik, az a megfejtés. :)
-
Nem rossz ötlet :) Terveim közt szerepel egy tali látogatás. Igaz ahhoz hogy 10 ember meg tudja hallgatni el kéne rotyogtatni fél tank benzint meg hengerfejesre hajtani a kocsit, de megpróbáljuk ;D
-
Ha csusztatásra is jelentkezik akkor szerintem meg van égetve a kuplung tárcsa.
mármint fényesre égett a felülete és azért ad hangot. ha ez a baj nincs mit tenni szett csere
Lehet te leszel a nyertes. Most már minden sebesség fokozatban csinálja és mindig akkor, ha pont úgy adok gázt, hogy a fogásponton van a kuplung. Viszont továbbra is lehetetlen, hogy megégett volna. Inkább el lehet kopva bár 60ezer kilométer után...
-
Sziasztok!
Először is örülök hogy rátaláltam erre a fórumra, sok hasznos információt lehet olvasni.
Lenne egy kérdésem, hátha valaki találkozott már hasonlóval:
Egy 1.4 Tdci-vel büszkélkedhetek (2004). Pár hete jobb kanyarban nagyobb sebesség esetén, ha gázt adok a kanyarban (kizárólag akkor, ha csak gurulok akkor nem) bal első kerék körül kattogó hangot hallok. Első tippem hogy ez féltengely lesz. De érdekes hogy egy jól alászedett gázadásos elinduláskor nem szól, csak ha viszonylag nagyobb sebességgel megyek.
Másik dolog ami a furcsa, hogy amikor megszólal a hang, kivillan (2-3 másodpercre) a fékrendszer hibáját jelző piros felkiáltójeles lámpa (ami a kézifékjelző is egyben - természetesen teljesen le van engedve :) ).
Érdemes tudni, hogy nemrég (2500-3000 km-t mentem azóta) volt szervízben, mondták hogy majd kb 10 000 km után esedékes lesz a fáktárcsa, ill. betét cseréje.
Esetleg lehet ehhez köze és mégse féltengely?
-
szia
Amit leírtál, féltengelyre csuklóra utal. A fékednél meg nem tudom van e kopás jelző,mert akkor világít a lámpa ha már kopott a betét, én még nem halottam volna,h kattogjon egy betét, csak súrlódni amikor már vas a vason van.
Vagy a legrosszabb mint múltkor a haverommal történt,h kiesett a e helyéről az elkopott betét.
De várd meg míg többen le reagálják a dolgot. ez az én véleményem.
-
Sziasztok!
Olyan problemam van, hogy kerekcsere ota, a bal oldalon ha letekerem az ablakot, valami halk kopogast hallok 50felett, neha 40nel is... nemtudom megallapitani, hogy elolrol vagy hatulrol jon e, a kaszniba tuti nem er bele a gumi, bar egyel nagyobb teli lett felrakva (165 helyett 175 a felni maradt 14es acel), marsoban rakattam fel...
Milehet a "baj"?
-
Gumid jó?
-
175 a gyári méret amiatt tuti nem. Ha egyértelműen összefügg a gumicserével én visszavinném annak aki csinálta aztán oldja meg.
-
Nézd meg nem e gázoltál bele valami csavarba vagy ami beleragadhatott a gumiba. Nekem is volt már benne csavar és le sem eresztett.
-
Nézd meg nem e gázoltál bele valami csavarba vagy ami beleragadhatott a gumiba. Nekem is volt már benne csavar és le sem eresztett.
Hat megnezte a Marsos szerelo, de semmit nem latott rajta, pedig meg is emelte a kicsiket... Namindegy...
Masik, kuplung, hangok...
Mibol hallod, ha kuplungot kell cserelni? Csak mert, ha gyorsan valtok, valami hang jon a kuplungbol... Nemtudom leirni milyen...
-
Ha recsegős akkor nem nyomtad ki ;D
Viccet félretéve. Nem arra a kis ciccenésre gondolsz amikor elváltás után visszaengeded a kuplungot és ezzel párhuzamosan gázt adsz? Mert az nem a kuplung.
-
Ha recsegős akkor nem nyomtad ki ;D
Viccet félretéve. Nem arra a kis ciccenésre gondolsz amikor elváltás után visszaengeded a kuplungot és ezzel párhuzamosan gázt adsz? Mert az nem a kuplung.
Arra,arra
Hanemmi? :O
Ja es a gumihangom elmult :D
-
Azt akkor is hallanod kell, ha üresben állva rárugsz a gázra, de csak egy tizedmásodpercre. Elvileg kartergáz.
-
Azt akkor is hallanod kell, ha üresben állva rárugsz a gázra, de csak egy tizedmásodpercre. Elvileg kartergáz.
jo kiprobalom, es jelzek :)
-
Sziasztok! Segítsetek légyszi, 2 hete vettem a kis csodámat MK6-os 2004-es Fiesta Comfort 1,25 16v...És néha néha, egyre sűrűbben a klíma/rádió szal a műszerfal közepe felől ilyen elektromos kerregő hang jön...főként indításnál de van h megállásnál de menet közbe is néha hallom h kattan 1-et kettőt...olyasmi hang, mint az újjabb gáztűzhelyeknek a szikráztató begyújtója (azért írtam h elektromos) csak sokkal sűrűbben kattog/kerreg nem tom mi rá a megfelelő szó... Elég hangos és ijesztő :/ Segítsetek légyszi, szerelőnek mondtam de aztmonta hallania kéne hozzá...és akkor persze sose kerreg amikor szerelőnél vagyok :/ Mi lehet? Köszi szépen előre is!Egyébként nagyon jó az autó szeretem
-
Sziasztok!
Egy hete vettem egy Fiestát 1,25 Fresh Plusz felszereltség 2008-as de még a régi széria. Az autóban 3790 km van egy nyugdíjasé volt, nem használta. Egy problémám lenne az autóval, hogy alapjáraton kiengedett kuplunggal üresben ciripelő hangot ad az autó, de ha benyomom a kuplungot akkor megszűnik a hang. Menet közben nem tapasztaltam ezt a hangot. Tudna valaki nekem ebben segíteni, hogy mitől lehet ez a hang. Egyébként nagyon tetszik az autó, de azért még bejáratós, és nem igen pörgettem 3000 fölé.
-
azt a hangot a váltó nyeles tengelye adja.
normális dolog, nem kell megijedni.
nyugodtan forgathatod, nem bejáratós az már :)
-
Köszönöm a gyors választ, most meg nyugodtam mert van még mire költeni ezen kívül (az autón kívül) másra is. Jó ez a közösségi oldal.
-
Sziasztok!Most vettem egy 2005-ös Ford Fiesta 1.4 Fresh-t.Jó állapotú.Egy dolog érdekelne,hogy 2000 körüli fordulatnál kicsit morgós a motorhang.Nem ismertem eddig ezeket a kocsikat.Nyugtassatok meg hogy ezek a tipusok ilyenek.Egyébként jól húz,minden rendben eddig vele.
-
Az ilyen. Én amikor kihoztam az enyémet a szalonból először azt hittem véletlenül dízelt adtak :D 60ezer km alatt nem lett baja ez után se lesz. Gyúrjad neki nyugodtan ;)
-
Akkor megnyugodtam.Köszi.
-
Üdv.
Ma reggel figyeltem fel rá (mivel telefon miatt le volt némítva a zene :P), hogy 4-ezres fordulat felett kattogó, daráló hang jön a motortérből. Parkolóban állva üresben is hallani. Aki nagyobb tapasztalattal bír Ford ügyileg mint én az elárulhatná, hogy melyik csapágy lesz az, vagy, ha nem csapágy akkor mi a mony. 1,4 benzin 2008-as MK7 amúgy.
Előre is köszi.
Na délután kicsit jobban megvizsgáltam, semmi baja :D Van a kesztyűtartó mögött valami ami pont abban a fordulatszám tartományban rezeg olyan frekvencián, hogy hangot ad. Kivettem a kesztyűtartó körbenyomogattam mindent, ráb***tam kettőt. Pipa. :-X
-
Sziasztok!
Mostanában arra lettem figyelmes,hogy rosszabb úton-főleg ha legalább 3 személyt szállítok-hátulról,a teleszkópok felől nyiszorgó hangot hallok. Ma öcsém segítségével megrángattuk az autót,és a teleszkóp szárai felől jön az a fura hang. Jobban megvilágítva,közelebbről megvizsgálva látszik hogy a teleszkópszáron lévő polifoam habszerű "harang" "hurkái" el vannak válva egymástól. Nem hiszem,hogy ez okozza a bajt de nem tudom megfejteni,hogy mi nyiszoroghat,és hogyan lehetne megszüntetni. Találkoztatok már ezzel a problémával? Ha igen,akkor hogy orvosolható?
Olajozni,zsírozni nem akartam,mert féltem hogy jobban gyűjti a koszt,és az károsíthatja a teleszkópszáramat.
-
Nekem tudod mi nyekergett?? és ezt is onnan halottam de tévedtem. Hátulról nézve a kocsit jobb oldal,kézifék huzal ahogy lejön a hídról fel van akasztva a kasznira egy műanyag pöcökre na és ott ki volt száradva mivel a vas a műanyagon forgott,és az nyeszergett. Legalább is nálam bevált a zsír. ;D
A lengés csillapítóim ugyan úgy néznek ki mint neked,szakadtan, én is azzal kezdtem a szétszedést csak azért tudom! de nem az a baj!
-
Csipinek is ez volt a baja - mmint a kézifékkötél rögzítése. Kezdd ezzel, ez a könnyebb. :)
-
Köszönöm szépen mindkettőtöknek! 8)
Reggel első dolgom lesz megnézni ;)
-
Zsírt neki akkor elkussol. Én minden olajcserénél kenem :)
-
Na,megnéztem,és beolajoztam azt a rögzítési pontot,amit mondtatok,meg mindenhol ahol gondoltam,hogy hozzáérhet a tengelyhez vagy az alvázhoz,de nem múlt el! :(
Viszont nem hagytam annyiban a dolgot,felemeltem az autót kissé hátulról,a vonószemnél,és így a teleszkóp jobban láthatóvá vált,valamint az alkatrészei. a habszivaccsal egyben mozgó gumiharangot fel-le mozgatva,hallhatóvá vált az ismerős hang :)) adtam neki würth-ös- saBesto zsírzósprayt,és megszűnt a probléma 8)
...viszont idegesít,hogy szét van szakadva az a hab-izé,és belemehet a kosz,úgyhogy utána néztem,hogy mi az,és hogy mennyiért lehet kapni.Íme: http://www.cromax.hu/index.php?katid=48962538&termek_al_id=35478&katnev=2001.11.30-
Még jó,hogy csak baloldalra kell vennem >:(
-
Na,megnéztem,és beolajoztam azt a rögzítési pontot,amit mondtatok,meg mindenhol ahol gondoltam,hogy hozzáérhet a tengelyhez vagy az alvázhoz,de nem múlt el! :(
Viszont nem hagytam annyiban a dolgot,felemeltem az autót kissé hátulról,a vonószemnél,és így a teleszkóp jobban láthatóvá vált,valamint az alkatrészei. a habszivaccsal egyben mozgó gumiharangot fel-le mozgatva,hallhatóvá vált az ismerős hang :)) adtam neki würth-ös- saBesto zsírzósprayt,és megszűnt a probléma 8)
...viszont idegesít,hogy szét van szakadva az a hab-izé,és belemehet a kosz,úgyhogy utána néztem,hogy mi az,és hogy mennyiért lehet kapni.Íme: http://www.cromax.hu/index.php?katid=48962538&termek_al_id=35478&katnev=2001.11.30-
Még jó,hogy csak baloldalra kell vennem >:(
én azt úgy oldottam meg,h ne zörögjön,h a lengéscsillapító nyakához negyedenként ragasztottam 2mm vastag 10mm széles filc csíkot,és így nem tud zörögni de viszont könnyen mozog.
-
Sziasztok!
Segítséget kérnék kuplung ügyben. Amikor kinyomom minden ok, amikor felengedem, kb 1-5 cm-en belül kattanó hangot ad. Mintha egy kapcsoló kattanna... hétfőn indulnánk nyaralni 2003-as 1,4 TDCI Köszi előre is ha valaki tud segíteni
Ági
-
A pedálod kattog Ági, no para ;)
Majd figyeld meg, picit lehet "érezni" is..
-
Sziasztok!
A korábbi hozzászólásokat átnézve nem találtam a miénkhez hasonló „panaszt”, ezért úgy gondoltam leírom, hátha valaki tud rá valamit mondani. 2004 évi 1.4-es Fiestánk van. Nem nagyon használtuk eddig autópályán, talán ezért nem tűnt fel ez a zaj. Nagy sebességnél (130 felett) harsány sípoló hang hallatszik megfigyelésünk szerint valahonnan az antenna felől, de mindenképpen a kaszniról. Az antennát letekertem, de a hang maradt. A zaj túlvisítja rádiót, úgyhogy nem egy egyszerű szélzaj. Korábban pár pillanatra normál országúti tempónál is hallottam néha, ha kamion, vagy nagyobb jószág mellett haladtam el. Mivel a kocsit használtan vettük, átnéztem, hátha egy vadsíp okozza a hangot, de nem találtam, és nem is hiszem, hogy tudna a vadsíp ilyen hangos és idegesítő hangot adni.
-
Gyári tükrök vannak rajta?
-
Nekem akkor adott ki kis sípoló hangot, mikor a B oszlop külső takaró műanyag kezdett felválni.
Nem volt annyira hangos, mint a Te esetedben, és nem is az antenna felé van :) , de egy pár percet megér, hogy megnézd azokat a műanyagokat.
-
Igen gyári tükrök vannak rajta: az jó vagy rossz, mármint sípolás szempontjából?
Az oszlop takaró műanyagokat állandóan eldobja a kislány, még nem találtam olyan ragasztót, amivel fél évnél tovább bírta volna, pedig próbálkoztam már minden csodával, kétkomponensű izébizével. Mondjuk nem elképzelhetetlen, hogy ezek alatt visít a szél mert mostanában nem nézegettem, hogy milyen állapotban vannak. Köszi, reggel ellenőrzöm. Tudtok valami csoda ragasztót ezekhez az oszloptakaró lécekhez?
-
Epoxi :D az a belső visszapillantót is megfogja - egy életre :) próbáld meg..
-
Palmatex, fogja lassan 2. éve ;D
-
Igen gyári tükrök vannak rajta: az jó vagy rossz, mármint sípolás szempontjából?
Az oszlop takaró műanyagokat állandóan eldobja a kislány, még nem találtam olyan ragasztót, amivel fél évnél tovább bírta volna, pedig próbálkoztam már minden csodával, kétkomponensű izébizével. Mondjuk nem elképzelhetetlen, hogy ezek alatt visít a szél mert mostanában nem nézegettem, hogy milyen állapotban vannak. Köszi, reggel ellenőrzöm. Tudtok valami csoda ragasztót ezekhez az oszloptakaró lécekhez?
omnivisc silicon, én azzal ragasztottam vissza mikor észrevettem hogy a felső ragasztása elengedte, már lassan 4 éve men jőtt le!!! ;D
-
Helló!
Nekeem is olt ilyen! Nagyobb sebességnél, valamint ha kamionok húztak el mellettem szemből...
Én úgy vettem észre, hogy az ablaktörlő adja a hangot. Ha a sípolás közben elindítom, meg is szűnik arra az időre amíg vissza nem áll az alaphelyzetbe.
Igazából még mindig megvan a hang. Ritkán járok autópályán...így nem zavar túlságosan.
Sziasztok!
A korábbi hozzászólásokat átnézve nem találtam a miénkhez hasonló „panaszt”, ezért úgy gondoltam leírom, hátha valaki tud rá valamit mondani. 2004 évi 1.4-es Fiestánk van. Nem nagyon használtuk eddig autópályán, talán ezért nem tűnt fel ez a zaj. Nagy sebességnél (130 felett) harsány sípoló hang hallatszik megfigyelésünk szerint valahonnan az antenna felől, de mindenképpen a kaszniról. Az antennát letekertem, de a hang maradt. A zaj túlvisítja rádiót, úgyhogy nem egy egyszerű szélzaj. Korábban pár pillanatra normál országúti tempónál is hallottam néha, ha kamion, vagy nagyobb jószág mellett haladtam el. Mivel a kocsit használtan vettük, átnéztem, hátha egy vadsíp okozza a hangot, de nem találtam, és nem is hiszem, hogy tudna a vadsíp ilyen hangos és idegesítő hangot adni.
-
Sziasztok!
Én is a B oszlop műanyag lapjára gondolok. Onnan simán jöhetnek ilyen hangok, de még rosszabb rezgő, berregő zajok is. Ha biztosra akarsz menni mindkét oldalon ragaszd le a "beömlő nyílást" és próbáld ki.
Sziasztok!
A korábbi hozzászólásokat átnézve nem találtam a miénkhez hasonló „panaszt”, ezért úgy gondoltam leírom, hátha valaki tud rá valamit mondani. 2004 évi 1.4-es Fiestánk van. Nem nagyon használtuk eddig autópályán, talán ezért nem tűnt fel ez a zaj. Nagy sebességnél (130 felett) harsány sípoló hang hallatszik megfigyelésünk szerint valahonnan az antenna felől, de mindenképpen a kaszniról. Az antennát letekertem, de a hang maradt. A zaj túlvisítja rádiót, úgyhogy nem egy egyszerű szélzaj. Korábban pár pillanatra normál országúti tempónál is hallottam néha, ha kamion, vagy nagyobb jószág mellett haladtam el. Mivel a kocsit használtan vettük, átnéztem, hátha egy vadsíp okozza a hangot, de nem találtam, és nem is hiszem, hogy tudna a vadsíp ilyen hangos és idegesítő hangot adni.
-
Sziasztok!
Remélem olyan problémával küzdök amire tudni fogjátok a megoldást.
2006-os 1,3 benzines, kb 90 ezer km van benne.
Egy ideje olyan hang jön a motortérből mintha turbó lenne a kocsiba, vagyis ehhez tudom hasonlítani.
Egy szerelő azt mondta,hogy valószínűleg a vízpumpa kezdi megadni magát, kiszedte és egy csapágy már mozgott benne, jött a komplett vízpumpa csere a környékén lévő csapágyokkal együtt. A hang nem szűnt meg. Egy másik szerelő azt mondta,hogy ez a szervó szivattyú lesz. Oké, cseréltük. A hang még mindig megvan.
Ha alapjáraton hagyom járni a motort,akkor is hangosabb mint úgy 60 ezer km-nél volt,gázadásnál már jelentkezik a hang. Nincs benne direktszűrő,így nem az ad ki ilyen hangot.
Volt vki aki vezérléssel kapcsolatos cserét javasolt,mivel lassan már eléri a 100 ezret. Nem vagyok autószerelésben jártas, de pár dolgot már kicseréltünk és a hang még nem szűnik. Ford szervízbe nem mentem vele,de ha az kell oda is betolom a vasat.
Előre is köszi a tanácsokat! ;)
-
nyikorgó csapágy hangra gondolsz gázadásnál?
-
Nem nyikorog,hanem olyan süvítős, de ne éles hangra gondolj. Igazából ilyen turbó hanghoz tudnám hasonlítani :D
Ezeket a hangokat nehéz leírni, hallani kell :)
-
csak azért kérdeztem, mert én már hét éve hallgatom hidegebb időben ezt a hangot,meg hideg motornál főleg! de aztán megszűnik! és csak akkor ha nyomom a gázt! de senki nem tudta megmondani mi lehet ez a hang! De már megszoktam!
-
Hát nekem ez nyáron kezdődött, így nem köthetem az időjáráshoz :-\
Azóta már került bele pár ezer km , és nem változott a hangja. Tavasszal majd jobban átnézetem hátha kiderül. Vagy csak egy állapotfelmérésre vagy valamire befizetem egy márka szervizbe ahol tényleg meg is nézik nem csak beállnak vele valahova.
Melyik márka szervizt javasoljátok? Miskolci vagyok,de Pestet is útba tudom ejteni.
-
Volt vki aki vezérléssel kapcsolatos cserét javasolt,mivel lassan már eléri a 100 ezret.
Ez láncos motor,250-300 ezerig nincs baj a vezérléssel általában ;)
-
Nem lehet hosszbordás szíj feszítő görgő csapágy?
-
...
Egy ideje olyan hang jön a motortérből mintha turbó lenne a kocsiba, vagyis ehhez tudom hasonlítani.
...
Ford szervízbe nem mentem vele,de ha az kell oda is betolom a vasat.
Le kell venni a hosszbordás szíjat és ki kell próbálni hogy akkor megszűnik-e a hang.
De csak rövid ideig szabad járatni a motort, mert nem kering a hűtővíz.
Ha nem szűnik meg, akkor nem a segédberendezésekkel van a gond.
Lehet a motor egyes részein elkülönítve hallgatózni. Pl. egy hosszú nyelű csavarhúzót a kérdéses alkatrészre kell támasztani (generátor, motorblokk, szervoszivattyú) és a fület a végéhez nyomni. A beteg alkatrésznél lesz legerősebb a zaj.
Ha Ford szervizbe mész, legyél résen, mert sokszor ugyanazt a színvonalat kapod, mint másutt, csak sokkal drágábban.
Egyetlen esetben jobb a szakszerviz: ha a hiba gyakran jelentkezik egy adott típusnál és már találkoztak vele.
-
Sziasztok,
immár a 3. Fordos forumon jelentkezem, korábban Focus-om volt most pedig egy S-Max, ami mellé be lett újítva egy MK7 1.4 benzines 2008-as Ghia Fiesta. ;D
Fiestában még nem vagyok anyira otthon, ezért lenne egy olyan kérdésem, van-e tapasztalatotok arról, hogy mi lehet a kerre gő hang a motortérből? Megvétel után azonnal ki lett minden szűrő, olaj stb. cserélve gyárira és a hang nem szünt meg.
Az autószerelő barátom azt mondta, hogy úgy emlékszik volt már nála 1.4-es Fiesta és annak is hasonló hangja volt.
Egyébként a motornak alapból szép finom hangja lenne, de vhonnan kerreg. :-\
Minden infót köszönök előre is!
-
Üdv!
MK7-nél a bal oldali d-oszlop közepe fele mi tud rezegni? Kívülről megütögetve is hallom vezetés közbe meg megőrjít. Tippeket pls! Nem akarok vakon meg feleslegesen bontani, de lehet megfúrom aztán kinyomom purhabbal :D
Köszi!
Problem megoldva. A hátsó biztonsági öv spulnija adta a hangot. Kicsit megcsesztettem most csend van, de sztem ez visszatérő gond lesz. :\
-
Sziasztok,
immár a 3. Fordos forumon jelentkezem, korábban Focus-om volt most pedig egy S-Max, ami mellé be lett újítva egy MK7 1.4 benzines 2008-as Ghia Fiesta. Grin
Fiestában még nem vagyok anyira otthon, ezért lenne egy olyan kérdésem, van-e tapasztalatotok arról, hogy mi lehet a kerre gő hang a motortérből? Megvétel után azonnal ki lett minden szűrő, olaj stb. cserélve gyárira és a hang nem szünt meg.
Az autószerelő barátom azt mondta, hogy úgy emlékszik volt már nála 1.4-es Fiesta és annak is hasonló hangja volt.
Egyébként a motornak alapból szép finom hangja lenne, de vhonnan kerreg. Undecided
Minden infót köszönök előre is!
Általában váltóból jön és én úgy tudom, hogy ez normális. Járó motornál nyomd le a kuplungot fülelj. Olyankor megszűnik a varrógéphang.
-
Sziasztok,
Segítséget szeretnék kérni, elkezdett valami a bal első ajtó felől zizegős hangot adni, csak akkor ha rossz úton megyek ilyenkor ha mélyebb hangtónusú zenét hallgatok az még jobban felerősíti a zizegést valószínűleg a rezonálás miatt. Már szétszedtem az ajtó burkoltatott de nem találtam meg a felelős alkatrészt :-(.
Köszönöm az ötleteket.
-
Esetleg generátor?
-
Mindenféle képpen arra gondolnék, hogy valamilyen belső alkatrész adja ezt a hangot, rezegős, zizegős hang
(pl. kilazul egy csavar és lötyögősé válik a kapcsolat és az tudd ilyen hangot kiadni.)
Azért köszi,
-
Szia,
nézd meg a doblemezt a bal első keréknél. Nekem egyszer az csinált ilyet. Alulról az ujjaiddal megkocogtatva hallanod kéne a hasonló hangot. Ha az a baja akkor tegyél filcet a kasztni meg a doblemez közé és meg fog szűnni.
-
Megnéztem, hát nem tudom. Annyira az ajtóból jön a hang. Csak az a baj hogy nem tudom honnan mert már többször is szétszedtem de nem találtam semmit ami rezeghet. Iszonyat idegesítő :-\ . Arra gondoltam hogy leszedem az ajtó burkolatot és úgy hagyom egy ideig hátha lesz valami turpisság menet közben amit észre veszek :D . A legrosszabb amikor rossz úton megyek és rádiót hallgatok a hangszóró még fel is erősíti a zizegést/rezgést.
-
Hangszóró? Ha hangosabb zenénél jobban hallod, akkor én erre gondolnék..
-
:) megtörtént a hangszóró csere mert én is arra gondoltam :) de nem az volt :-\
(mondjuk jobban szol a muzsika ;D)
-
Nekem 1x az Á oszop borítása idegesített egy éven keresztül,hozzá ért a szélvédőhöz és nyekergett.
-
Vedd le a hangszóró rácsát,lehet,hogy az zörög.
Ha az a ludas kell a fülek alá tenni valamit.
-
Sziasztok! Egy hónapja boldog tulajdonosa lettem egy 2003-as 1.4-es Fiesta Comfortnak. A fórum segítségével már sok hang forrását sikerült beazonosítanom, azonban van egy hang, amelyről nemtudom, hogy mi lehet. A hang leginkább csörgéshez hasonlítható. Jellemzően 2000 ès 3200-as fordulatszám között jelentkezik gyorsításnál. Álló helyzetben nem jelentkezik, akárhogyan taposom a gázt. Az autó menettulajdonságait nem befolyásolja. Valakinek van ötlete?
-
:) megtörtént a hangszóró csere mert én is arra gondoltam :) de nem az volt :-\
(mondjuk jobban szol a muzsika ;D)
Szia
Ha szétszedted az ajtót, benéztél a hangszóró mögötti résbe? Mennek ott kábelek, lehet egy rögzítés engedett el.
Menj egy kört hangszóró és burkolat nélkül, és hallgass a lyukba. :)
Valakit vigyél magaddal, nehogy falnak menj. :D
nekem "B" oszlop burkolat adott hangokat.
-
Az könnyen lehet :D Nekem is már kopog meg zörög mindenhol a burkolat. A hátsó rendszámtábla is állandóan, a csomagtartóban is valami, a biztonsági övek csatja is ahogy koporcol a műanyag borításon.
Egyébként ezeket a zajokat lehet valahogyan orvosolni?
-
Az könnyen lehet :D Nekem is már kopog meg zörög mindenhol a burkolat. A hátsó rendszámtábla is állandóan, a csomagtartóban is valami, a biztonsági övek csatja is ahogy koporcol a műanyag borításon.
Egyébként ezeket a zajokat lehet valahogyan orvosolni?
Üdv.
Én bekapcsoltam a hátsó öveket, az anyósülésnél keresztbe fordítom.
A csomagtartóban tegyél rendet, pakolj ki, és vissza. Törlőrongy úgyis jól jön, abba csomagolj mindent.
A hátsó rendszámtábla mögé meg szivacs :DDD
Enyém így annyira jó, hogy már az injektorokat hallgatom, és az kezd zavarni. ;D
-
Köszi a tippet! :D
Remélem megoldja a gondokat :) Amúgy a csomagtartó full üres :D egyedül a kis tasi van hátul a pótizzókkal, a háromszöggel, elsősegélydobozzal, szóval lehet, hogy az a fránya rendszámtábla csinál ekkora ricsajt :D
-
Pótkerékre nézz rá, lehet hogy ott a tartó kitekeredett, vagy vmi ott zörög..
-
Sziasztok!
Újabb kérdéssel fordulnék hozzátok.
Utóbbi időben kb fél éve feltünt, hogy az eddigi halk, lágy, duruzsoló kipufogóból jövő hang most morgó, pöfögős hanggá vált.
Szervizben nem rég volt, rá is néztek, nyomáspróba, de nem lyukas semmi. Semmi más extra infót nem tudok adni, csak ennyit. Most csak én képzelem be hogy más a hangja?
Meg lehet nem ide kéne irni, de akkor már megkérdezem:
A kuplung pedálra valahonnan fentről rácsepeg valami, nem viz, mert a műanyag belső sárvédőn megmaradnak a pöttyök, enyhén olajos tapintású. kb napi 1-2-3 csepp. Valami ott nem klappol... Ez mi lehet?
Előre is köszi!
-
Szia! Meglehet hogy a kipufogódob belseje van szét, ilyenkor is változik a hang. Mélyebb, puffogosabb lesz. A kuplungpedálra a fékfolyadék csepeghet mivel a munkahenger pont a pedál felett van, ha tönkremegy a tömítőgyűrű akkor szivaroghat a fékfolyadék. Remélem tudtam segíteni.
-
persze, sokat, köszönöm!
-
No utána néztem a dolgoknak kicsit. Álló helyzetben indítás nélkül 5-ször megnyomtam a kuplungot és kibuggyant a képen látható helyről egy kis olaj. Akkor ez szimering? Mibe fájhat ez?
https://drive.google.com/file/d/0BxDZHnDq69q_c0RoUGVlblpBYjQ/view?usp=docslist_api
-
Van nekem is egy fura-hangos problémám, hálás lennék, ha valaki szakértené:
Voltam múlt héten szerelőnél, ilyen csapágy-hang gyanús hibával a görgők felöl, ahol én vízpumpára vagy feszítőkre gyankodtam. Mondták, hogy menézik, szerintük feszítők. Kicserélték; hiba maradt, ugyanaz a félig kerepelő-sípoló hang, amit már többen is írtatok különböző topikok alatt... Kicsit ideges lettem, mert otthagytam 22 rugót a görgők cseréjéért, és ugyanúgy gurultam haza, hogy közben hallgattam azt a hangot. :(
Mondták, hogy az egyik görgőnek is volt hangja, de nekem nem tűnt fel a változás.. ezen a héten azt mondták megnézik a vízpumpát, de az önmagában nem adott hangot.
Most az a kérdésem, hogy ilyenkor mi van? X Ft-ot otthagyok, hiba marad. Viszem megint vissza, kicserélik esetleg a vízpumpát, de mi a garancia, hogy attól megjavul? Ilyen esetben lehet garanciára hivatkozni, és visszakérni a régi vízpumpát pl? Tudom, nem biztos, hogy megéri, mert van vagy 2 óra meló minimum.. de akkor is bosszantó.
Megprobalom becsatolni a felvetelet, a zakatolo hang 20mp környékén ami nem tetszik:
https://drive.google.com/file/d/0BzHoZHlg7xMWbV95WlRlZi1WN2s/view
-
Most az a kérdésem, hogy ilyenkor mi van? X Ft-ot otthagyok, hiba marad. Viszem megint vissza, kicserélik esetleg a vízpumpát, de mi a garancia, hogy attól megjavul? Ilyen esetben lehet garanciára hivatkozni, és visszakérni a régi vízpumpát pl? Tudom, nem biztos, hogy megéri, mert van vagy 2 óra meló minimum.. de akkor is bosszantó.
A régi vízpumpát, mint alkatrészt elkérheted, mert a Tied. De előre kell szólni, és ráiratni a munkalapra, mert utólag többnyire az a válasz, hogy kidobtuk.
Sajnos, ami a garanciát illeti, az az elvégzett munkára vonatkozik.
Kicserélik a vízpumpát, de a zaj marad. A vízpumpacsere hibátlan volt, a diagnózis hibás.
De a diagnózisra nem vállaltak garanciát. Külön nem kérnek érte pénzt és lehet, hogy mondják is, hogy nem biztos az eredmény.
Az autótulajdonosnak az volna a javítás, ha a zajt elhárították volna. De sajnos a szervizek (és a jog) nem így működnek. :(
A szerviz néha méltányosságból elengedi a további munkadíjat.
Az autós csak annyit tehet, hogy keresi a jó szerelőt. ???
De együttérzek és sajnálom, hogy csak ezt tudom mondani.
Szakmailag csak annyi lehet az előrelépés, hogy amikor leveszik a hosszbordásszíjat, akkor egyesével megforgatják, megrángatják az alkatrészeket. De lehet, hogy a kopottság, lötyögés, zaj nem jön elő.
De lehet keresni a zörgő alkatrészt helyileg is. Egy vasrudat vagy nagy csavarhúzót kell a motor megfelelő részéhez és a fül előtti csonthoz támasztani és akkor lokalizálható a rezgés. Vagy egy fülbe dugott cső másik végével kell közelíteni a mozgó alkatrészekhez és talán ki lehet szúrni hogy hol a legerősebb a hang.
További (egyéni) módszer, hogy az ember nem foglalkozik a nem életveszélyes, nem működésgátló zajokkal, amig nem erősödnek fel annyira, hogy világos legyen a forrás.
-
Elég általános ez a topic :)
Következő gondom: Gáznyomásnál semmi baj, ha felengedem, kicsit "kopogó" hangot hallok, amíg a gázon van a lábam, nincs semmi hang, de ha már picit kisebb a terhelés, mondjuk leejt az út, nem szép egyelnetes a járás, hanem jön ez a hang. rángatózás nincs. Emiatt már nem szívesen használom a motorféket.
Legutóbb legjobban tolatáskor hallottam! ott nyomtam a gázt, de mégis amolyan zörgő-kopogó hang.
(legutóbb, kb 2 hónapja törölt kódok: p0420, p0620, egyik se jött vissza)
Vízpumpa nemrég lett cserélve.
Ötlet?
-
Féltengely?
Hallható ha kitekert kormánnyal tolatsz?
-
Gázadás és leginkább levételkor van. Gyanakszom még motortartó bakra is. Igen, lehet, hogy féltengely, de kanyarodásnál nem hallok különbséget.
-
Sziasztok!
Kis segítséget kérnék rutinosabb fiesta tulajoktól.
Az autó jobb hátsó részéből szoktam hallani furcsa nyekegő hangot főleg ha ül ott valaki és kisebb döccenőbe megyek.
Mintha esős időben jobban kijönne ez a hang.
3 szerelő nézett már alá az autónak de nem látnak semmit ,természetesen a próbaúton nem csinálta.
Hozzá nem értőként én valami szilent vagy teleszkóphibára gyanakodok de a szerelők szerint rendbe vannak.
Egyik kollégám azt mondta hogy neki a focus csinálta ezt egy ideig aztán később kiderült hogy csak csapágyas volt a jobb hátsó kerék.
Valami tipp?
-
...
Az autó jobb hátsó részéből szoktam hallani furcsa nyekegő hangot főleg ha ül ott valaki és kisebb döccenőbe megyek.
Mintha esős időben jobban kijönne ez a hang....
Valami tipp?
Aki hallja, jobban meg tudja itélni, de nem lehet, hogy az ajtó tömítése adja a hangot?
Ha bekened valamivel (gumiápoló, glicerin, esetleg szilikon) elmúlik?
Néha az ülés is nyikorog a rögzítőpontnál. Pl. ha nincs jól bezárva. Próbálj meg lehajtott üléssel közlekedni, hátha akkor az esetleges futóműhangot is jobban hallod.
-
Csapágy nem lehet?
-
Fiesta 1.4 2007-bol: Varosban, jobb kanyarban hangosan nyikorgott a futomu.
Elso gyari gatlok kibontva, uj rugo, uj toronycsapagy, uj toronyszilent, es minden megbontott bontott anya gyarira cserelve mind a ket oldalon. Az 1481540 cikkszamu gyuru a rugo alatt bent van, a 1211735 cikkszamu gumi zajcsokkento betet eredetileg sem volt, most sincs. Gondolom nem ez a hiba, mert akkor a masik iranyba is hangoskodna. Hatso rugok is cserelve, gumi alatet alul (itt sem volt erdetileg de ezt nem felejtettem el es vettem) es felul uj hatul. Felemelve feszegetve semmi nem log az auton. Jelenelg is jobb kanyarban kettot-harmat nyekereg a futomu, mintha gumi dorzsolodne benne, csak varosban a lassu 90 fokos kanyarokban (utcabol be-ki), de mar sokkal halkabban. Uthiban, egyenesben, orszaguton kanyarban, fekezeskor, gyorsitaskor, egyenesben csend van rossz uton is. Van otletetek, hogy mit nezzunk meg rajta?
-
Jobb kanyarban a bal oldal terhelődik, a jobb oldal tehermentesítődik.
Hátha lehet hallani a hangot, ha megemeled a kasznit a jobb első emelőpontnál. Vagy a bal lengőkarnál alátámasztva, deszkával védve a behorpadástól.
Kicsi az esély, hogy működjön, de nem kerül sokba ez a teszt. :-)
-
Váltótartó bak volt megrepedgve..